Ang mga segunda-mano nga mga sakyanan, kansang mga presyo misaka tungod sa problema sa suplay sa bag-ong mga sakyanan, nakatay-og sa balanse sa industriya sa automotive. Bisan kung ang mga presyo nahulog uban ang pagkunhod sa exchange rate, ang pagkawalay balanse tali sa suplay ug panginahanglan nagbukas sa dalan alang sa grabe nga pagkaguba nga mga salakyanan nga ipresentar alang sa pagbaligya pinaagi sa pagpakita niini nga wala’y aksidente. Usa sa 4 ka mga sakyanan nga niabot sa expertise dealers natala nga grabeng naguba. Ang pagtaas sa grabe nga nadaot nga mga salakyanan sa merkado naghimo sa TSE certified appraisal service nga labi ka kritikal.
Ang industriya sa awto, nga natabunan sa krisis sa chip sa pandemya, nakaagi sa usa ka kritikal nga liko sa miaging tuig. Sumala sa datos sa Automotive Distributors Association, ang pagtaas sa mga presyo sa segunda-mano sa sektor, kung diin 2021 ka libo 4,6 ka mga yunit ang gibaligya nga adunay pagkunhod sa 737% kaniadtong 350, nagdaot sa merkado. Sumala sa datos sa Motor Vehicle Dealers Federation (MASFED), bisan kung ang segunda-mano nga merkado sa automotive nagsira sa 2021 sa lebel nga 6 milyon nga 15 ka libo nga mga salakyanan nga adunay 7% nga kontraksyon, nagsunod kini sa usa ka bumpy nga kurso. Ang mga regulasyon nga gihimo sa BRSA bahin sa paggamit sa pautang sa salakyanan karong semanaha gilauman nga magdala sa kalihokan sa merkado sa segunda-mano, nga nagsugod sa tuig nga hinay.
Si Emre Öztürk, Founder ug General Manager sa Experix Corporate Auto Expertise, nag-ingon nga ang krisis sa chip ug ang pagtaas sa mga presyo sa foreign exchange sa pandemya nag-uyog sa balanse sa supply-demand sa second-hand automotive market ug ang gibug-aton sa grabeng nadaot nga mga sakyanan sa merkado nagpadayon: Bisan pa sa pagsaka sa presyo sa hangtod sa. Samtang ang mga baligya mikunhod sa 50% sa Disyembre uban ang pagpaabut sa pagkunhod sa SCT ug pagkunhod sa mga interes sa pautang, adunay pagkunhod sa hangtod sa 78,4% sa mga presyo. Bisan kung ang pagkunhod sa panginahanglan nagpadayon sa 814, ang gibug-aton sa grabe nga nadaot nga mga salakyanan sa merkado naghimo sa TSE nga sertipikado nga serbisyo sa pagtasa nga labi ka kritikal.
"Mahimo ba ang usa ka sukaranan nga pagbag-o?"
Gihimo ni Emre Öztürk ang mosunud nga pagsusi bahin sa bag-ong mga pag-update nga gihimo sa BRSA sa mga termino sa paggamit sa pautang sa salakyanan: "Ang dugay na nga gipaabut nga pag-update makadugang sa mga baligya sa merkado sa segunda-mano nga awto pinaagi sa pagtangtang sa kawalay kasiguruhan sa merkado. Naghulat kami sa mga regulasyon nga makapakunhod sa interes sa utang sa awto sa dugay nga panahon. Bisan kung ang karon nga mga rate sa interes giisip nga makatarunganon sa merkado, ang taas nga panahon sa paghulat nagpatungha usab sa pangutana kung mahimo ba ang usa ka radikal nga pagbag-o.
4 sa 1 ka mga sakyanan grabeng nadaot
Si Emre Öztürk, Founder ug General Manager sa Experix Corporate Auto Appraisal, miingon nga ang pagtaas sa mga presyo sa ikaduhang kamot nagdala sa pagsulod sa mga sakyanan nga puno sa merkado ug miingon, "Bisan ang mga sakyanan nga adunay status sa mga scrap nga sakyanan gibaligya sulod sa usa ka yugto sa panahon. . Ang 1 ka tuig nga bag-ong modelo nga mga salakyanan, nga grabe nga nadaot tungod sa usa ka dako nga aksidente, gitanyag nga ibaligya ingon nga kini wala’y aksidente. Kini nga mga salakyanan giayo gamit ang lainlaing mga piyesa, gisusi pag-usab ug gipamaligya nga wala’y aksidente. Sa panahon nga naa ta, usa sa 4 nga mga salakyanan nga moabut sa among mga dealer ang narehistro nga grabe nga nadaot. Ang pagtaas sa gibug-aton sa mga scrap ug grabe nga pagkaguba nga mga awto nagdugang sa panginahanglan alang sa sertipikado nga kahanas.
Indikasyon sa aksidente nga gidugang nga mga bahin
Si Emre Öztürk, nga nag-ingon nga ang mga eksperto nga mga kompanya nga adunay lawom nga nakagamot nga kasinatian ug taas nga gahum sa teknolohiya hinungdanon kaayo labi na sa pag-ila sa mga grabe nga nadaot nga mga salakyanan nga gipakita nga wala’y aksidente, miingon, "Ang mga kompanya sa seguro mahimong magtagad sa grabe nga kadaot sa mga salakyanan. pinaagi sa pagduol sa isyu gamit ang profit-oriented nga pamaagi. Bisan pa, ang mga pagbuto sa airbag ug ang mga bahin nga gidugang sa ulahi usa ka timailhan nga ang mga salakyanan grabe nga nadaot. Ang pagkapakyas nga makit-an ang ingon nga mga sitwasyon sa panahon sa pagbaligya nagbutang sa mga tiggamit sa awto sa peligro sa pinansyal ug moral. Ingon Experix, kami giisip nga takus sa Labing Maayo nga Expertise Firm sa 2021. Nagtanyag kami og kasaligan nga serbisyo gamit ang among taas nga gahum sa teknolohiya. Uban sa among 26 ka tuig nga kasinatian ug ang pinakabag-o nga teknolohiya sa software, among gihatud ang among TSE certified nga serbisyo sa matag suok sa Turkey.
Mahimo nga una nga mokomentaryo