Ordu Giresun Airport Nahugno!

Gipamatud-an sa mga siyentista nga human sa Trabzon Stadium, adunay usab mga pagkahugno sa filling area diin nahimutang ang Or-Gi Airport. Ang Ordu-Giresun Airport, nga hingpit nga gitukod pinaagi sa pagpuno sa dagat, gibutang sa serbisyo kaniadtong 2015.

Ang mga siyentista, nga nagsunod sa lugar nga pagpuno sulod sa usa ug tunga ka tuig gamit ang Sentinel-1 satellite sa European Space Agency, nakamatikod sa pagkahugno sa amihanan sa lugar diin nahimutang ang airport ug pagtaas sa habagatan.

SözcüSumala sa balita ni Yusuf Demir; Gibutyag ni Assoc. Gipasabot ni Dr. Saygin Abdikan ug Dr. gikan sa Bulent Ecevit University. Ang artikulo nga giandam ni Çağlar Bayık naglakip sa mosunod nga mga determinasyon:

Ang graph nagpakita sa deformation sa airport. Namatikdan sa mga eksperto nga ang paghubas o pagtaas sa yuta, dili sa kinatibuk-an, hinungdan sa usa ka pagdugmok nga epekto sa superstructure.

Ang mga kalainan sa kolor sa graphic nagpakita usab nga ang lugar nga pagpuno diin nahimutang ang airport dili molihok sa kinatibuk-an.

Deformation sa nawong Determinado

Niini nga pagtuon, ang deformation sa nawong sa Ordu-Giresun Airport, nga gitukod sa 2011 ug nahimong operational sa 2015, gitino.

Gitan-aw sa Satellite sulod sa 19 ka Bulan

Alang niini nga katuyoan, ang Sentinel-1A/B satellite nga mga imahe nga iya sa European Space Agency ug mga serye sa oras gisusi gamit ang PSI technique.

Ang pula nga mga rehiyon nagpakita sa pagkahugno samtang moadto ka sa itom nga asul. Sumala sa tsart, ang kilid sa dagat lagmit nga mohubas samtang ang kilid sa yuta mosaka.

14 Milimetro Nahugno sa usa ka Tuig, 9 Milimetro Pagtaas

Ingon usa ka sangputanan sa pag-analisar, nahibal-an nga ang kantidad sa deformation sa Ordu-Giresun Airport tali sa Agosto 2017 ug Pebrero 2019 naa sa taliwala sa -14 ug +9 mm.

Pagbalhin sa mga Pundasyon sa Yuta

Ang mga pundasyon sa yuta, nga gitukod uban ang pagpuno sa dagat diin gitukod ang Ordu-Giresun Airport, adunay usa ka settlement-sensitive ug geologically active structure.

Ang Ministeryo Nag-ingon nga Kini Solid Apan

Sumala sa taho sa Ministry of Transport (2012), giingon nga ang lugar magpakita sa usa ka solidong bahin sa yuta ug wala’y problema sa paghusay depende sa oras. Sumala sa pagtuon, bisan wala'y gilauman, ang paglihok naobserbahan. Samtang ang paglihok sa kasagaran gitino nga nahugno sa amihanang bahin sa tugpahanan, natino nga ang pag-alsa mas dominante sa habagatang bahin, apan kini mahitabo sa porma sa pagkahugno sa mga dapit.

Importante nga Bantayan

Kini nga sitwasyon makapahinabog negatibong epekto ilabina sa mga dapit nga daghan ang populasyon. Ang pagsiguro sa kaluwasan sa operasyon sa mga tugpahanan nga gitukod sa ingon nga mga lugar hinungdanon sa mga termino sa kaluwasan sa publiko, ug ang deformation sa nawong kinahanglan nga bantayan sa usa ka rehiyonal nga sukod aron masiguro kini nga kaluwasan. Importante kaayo ang pagmonitor ug pagmonitor sa deformation niini nga structure.

'Pagkahuman sa pagpuno, kini kinahanglan nga sundon sa labing menos usa ka tuig''

Unsa ang gipasabut niini nga mga datos, ang retiradong eksperto sa geology gikan sa Karadeniz Technical University, nga nagtrabaho sa rehiyon sulod sa 45 ka tuig, usa ka beterano nga miyembro sa faculty. prof. Gipasabot ni Dr. Gipasabut ni Osman Bektaş sa SÖZCU: 

• Ang datos niining siyentipikong pagtuon nga gipatik sa internasyonal nga peer-reviewed nga journal klaro kaayo. Sama sa pagkahugno sa Akyazı, ang Ordu ug Giresun Airport nahugno sa samang paagi.
• Ang geolohiya sa kabaybayonan sa duha ka lugar managsama. Ang mga sayup gisubli tungod kay ang sistema sa pagpuno parehas. Ang amihanan sa duha ka embankment, nga mao, ang kilid sa dagat, nahugno, ug ang yuta nga kiliran misaka.
• Morag nameligro ang kaugmaon sa mga ospital, istadyum ug mga tugpahanan nga gitukod sa mga pagpuno.
• Ang kamatuoran nga ang mga deformation dili dayon mamatikdan, ug ang ilang pagtunga sa taas nga panahon hinungdan sa politikanhong mga pag-abuso. Gipaningkamutan namon nga maminusan ang gasto sa gamay nga oras.
• Sa diha nga gihimo namo ang pagpuno sa Akyazı ug Ordu-Giresun, among gitukod ang superstructure niini. Human masabtan kung giunsa kini nga mga embankment naglingkod sulod sa labing menos usa ka tuig, human matino ang kalig-on sa embankment, ang mga static nga kalkulasyon kinahanglan nga himoon sa superstructure.
• Ang Rize napuno sa samang sistema sa 1960s. Niadtong adlawa, hapit na sila magpatindog og estatuwa sa mayor nga mipuno sa maong dagat. Ang samang mga tawo sa Rize nahugno karon. Ang Rize usa ka nagkalunod nga siyudad karon.
• Kung magpadayon kita sa paghimo niini nga mga kasaypanan, biyaan nato ang mga infill nga lugar ug mga estraktura kansang kapalaran dili sigurado sa sunod nga henerasyon. Mausik ang kuwarta ning nasod. Kinahanglan namon nga maghimo mga regulasyon sa pagpuno sa internasyonal nga lebel.