Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu nagpahibalo sa 2053 Transport and Logistics Master Plan. Namatikdan nga ang gitas-on sa linya sa riles madugangan sa 2053 ka libo 28 kilometros sa 590, giingon ni Karaismailoğlu nga gibalhin namon ang karga sa mga haywey ngadto sa mga riles.
Gipunting nga sila nagpahayag nga usa ka 'pagpalihok', ingnon ta, alang sa pagpabuhi sa mga riles nga gibiyaan sa ilang kapalaran sa daghang mga tuig, ug aron madala ang palisiya sa "paghabol sa yutang natawhan gamit ang mga pukot nga puthaw" dugang, Ministro sa Transportasyon. , Karaismailoğlu, miingon, "Niini nga konteksto, ang positibo nga mga epekto makita dili lamang sa atong nasud kondili usab sa mga buhat nga sama sa reporma nga magpakita sa kalibutan. among gipirmahan. Gidugangan namon ang gisinyasan nga gitas-on sa linya sa tren, nga 2 ka libo 505 ka kilometro, sa usa ka rekord nga 183 porsyento, ngadto sa 7 ka libo 94 ka kilometro. Gidugangan namo ang gitas-on sa linya sa elektrisidad sa tren, nga 2 ka libo 82 ka kilometro, sa 188%, ngadto sa 5 ka libo 986 ka kilometro. Gidugangan namo ang among naandan nga gitas-on sa linya ngadto sa 11 ka libo 590 ka kilometro. Nagtukod kami og 1.213 ka kilometro sa YHT nga linya ug 219 ka kilometro sa high-speed nga linya sa tren. Mapasigarbuhon namon nga gidala ang among Turkey sa posisyon nga ika-8 sa kalibutan ug ika-6 sa Europe isip nasud nga operator sa YHT. Pinaagi sa pagbutang sa linya sa Baku-Tbilisi-Kars Railway sa serbisyo, naghatag kami usa ka walay hunong nga koneksyon sa riles gikan sa Asia hangtod sa Europe. Gidugangan namo ang gitas-on sa linya sa riles, nga 2003 ka libo 10 ka kilometro niadtong 959, ngadto sa 13 ka libo 22 ka kilometro. Atong dad-on kini nga numero ngadto sa 2053 ka libo 28 ka kilometro sa 590, "ingon niya.
Ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu, kinsa miingon, "Gibalhin namon ang karga sa mga haywey ngadto sa mga riles", nagpahayag nga nahibal-an nila ang kahinungdanon sa pagbalhin sa bahin sa transportasyon sa pasahero ug kargamento sa mga haywey ngadto sa ubang mga paagi sa transportasyon aron masunod. sa paghimo sa labing epektibo nga paggamit sa Turkey sa potensyal ug geographical superyoridad. Gipunting nga naghatag sila usa ka espesyal nga lugar sa mga riles sa Transport and Logistics Master Plan, gipadayon ni Karaismailoğlu ang iyang pakigpulong sama sa mosunod:
"Pinaagi sa pagdugang sa bahin sa mga riles sa network sa transportasyon sa atong nasud sa mga termino sa transportasyon sa pasahero ug kargamento, madugangan namon ang bahin sa mga riles sa transportasyon sa pasahero gikan sa 1 porsyento hangtod sa 6,20 porsyento, nga labaw sa kasagaran sa Europe. Kini nagpasabot nga ang gidaghanon sa atong mga pasahero, nga 19,5 milyones karon, niabot sa gibana-bana nga 270 milyones. Mohimo usab kami ug dagkong kontribusyon sa pagkunhod sa bahin sa mga dalan sa transportasyon sa pasahero ug kargamento ug pagkunhod sa mga pagbuga sa carbon gikan sa transportasyon. Sa 2023, taliwala sa tanan nga mga paagi sa transportasyon, ang rate sa transportasyon sa kargamento, nga gilauman nga 2023 milyon nga tonelada ug 55 porsyento sa 5,08, madugangan sa 7 ka beses ug 440 milyon nga mga kargamento ang madala pinaagi sa riles, ug dugangan namon kini sa 18 porsyento, nga milabaw sa kasagaran sa Europe nga 21,93 porsyento. . Sumala sa among Transportation and Logistics Master Plan; Sa 2053, gilauman namon nga makompleto ang 6 ka kilometro nga linya sa riles, lakip ang 196 kilometros nga high-speed nga linya sa tren, 1.474 kilometros nga naandan nga linya, 622 nga high-speed nga linya sa tren ug 262 kilometros nga kusog kaayo nga linya sa tren. Dugang pa sa kasamtangan nga high-speed nga mga linya sa tren, ang 8 ka kilometro sa 554-kilometros nga high-speed nga linya sa tren nga mahuman sa 2053 mahuman sa sunod tuig. Ang mga linya sa high-speed nga tren, nga usa sa mga lakang nga gihimo aron madugangan ang bahin sa mga riles sa transportasyon sa mga pasahero ug kargamento sa atong nasud, mahimong labi ka kaylap hangtod sa 622, ug ang gidaghanon sa mga probinsya nga konektado sa mga high-speed nga tren modaghan gikan sa 546 sa 2053.
Mahimo nga una nga mokomentaryo