Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karasmailoğlu naghatag maayong balita sa mga tiggamit sa motorsiklo; mipahibalo nga ilang giablihan ang Eurasia Tunnel sa trapiko sa motorsiklo niadtong Mayo 1. Gipunting ang atensyon sa kamatuoran nga ang Biker Friendly Barriers nagpadayon sa pagkauga, si Karaismailoğlu miingon, "Nag-uban kami sa Turkish Motorcycle Platform ug gitino nga ang Biker Friendly Barrier kinahanglan nga matukod sa 190 puntos."
Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu namulong sa pagbukas nga seremonya sa Motobike Istanbul 2022 Fair. "Motobike Istanbul, ang labing hinungdanon nga panghitabo sa industriya sa motorsiklo ug bisikleta sa rehiyon; Si Karaismailoğlu, kinsa nag-ingon nga kini usa ka hinungdanon nga punto sa pagtagbo alang sa nasyonal ug internasyonal nga mga partisipante sa mga termino sa paghiusa sa mga prodyuser, mamumuhunan ug pumapalit sa sektor ug nagtanyag kanila og bag-ong mga oportunidad sa negosyo, miingon nga ang transportasyon suod nga may kalabotan sa balanse sa suplay-demand sa halos tanang sektor, social-political-technical-economic- Siya miingon nga ang transportasyon mao ang sentro sa kultural nga relasyon.
NAGATRABAHO KAMI ARON DUGHAN ANG PAGGAMIT SA MGA SAKYANAN NGA KURYENTE
Gipahayag nga siya direkta ug may kalabutan sa matag usa kanila, si Karaismailoğlu miingon, "Dugang pa, ang transportasyon nagkonektar niining tanan. Ang transportasyon adunay estratehikong importansya sa atong edad diin ang global nga interaksyon kanunay nga nagdugang. Gikonsiderar ang geo-strategic nga posisyon sa atong nasud, ang mga palisiya sa panagsama niini sa matag kahulugan sa rehiyon niini ug mga katuyoan sa ekonomiya; Among gilakip ang labing epektibo, episyente ug bag-ong mga argumento sa transportasyon, 'Logistics-Mobility-Digitalization' ug mga smart nga sistema sa transportasyon sa among agenda. Gitino namo ang mga realistiko nga mga target nga adunay husto nga mga estratehiya ug mga palisiya alang niini nga mga lugar. Nagtrabaho kami aron madugangan ang paggamit sa mga de-koryenteng salakyanan sa pampublikong transportasyon ug mga salakyanan sa serbisyo. Among gidasig ang pagpalambo sa lokal ug nasyonal nga mga teknolohiya alang sa pagpadayon sa kalikupan ug alang sa transisyon ngadto sa limpyo nga enerhiya sa natad sa transportasyon. Nagtrabaho kami sa teknikal ug administratibo nga imprastraktura nga magpaposible sa mga de-koryenteng mga salakyanan, nga ang gidaghanon niini kusog nga pagtaas, nga mahimong kaylap sa atong nasud. Naghimo kami og kinatibuk-ang konsepto alang sa pagsabwag sa paggamit sa mga bisikleta ug mga scooter sa mga siyudad ug mga proyekto sa pedestrianization.
7,3 BILLION HOURS NA TA TUIG SA TRAVEL TIME
Gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang higanteng mga lakang ug mga reporma nahimo sa natad sa transportasyon sa miaging 20 ka tuig, ug nga ang mga mega nga proyekto sa transportasyon sama sa Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, 1915 Çanakkale Bridge, Motorways ug Malampuson nga nahuman ang High Speed Train Lines.
Ang Ministro sa Transport Karaismailoğlu miingon, "Gibutang namon kini sa serbisyo sa among nasud ug sa kalibutan. Gibahin ang gitas-on sa dalan, nga 2003 ka libo 6 ka kilometro sa 100; Gidala namo kini sa 28 ka libo 647 ka kilometro. Ang among kinatibuk-ang gitas-on sa tunel nga 50 kilometros; Among gidugangan kini ug kapin sa 13 ka beses ngadto sa 651 ka kilometro. Uban sa walay hunong nga dagan sa trapiko nga nagpauswag sa performance sa pagpaandar sa atong mga dalan, nakadaginot kita ug 7,3 bilyones ka oras sa biyahe matag tuig. Salamat sa gipamubo nga mga oras sa pagbiyahe, nakatipig kami 76 bilyon 458 milyon nga TL matag tuig, diin 6 bilyon 3 milyon nga TL ang oras, 123 bilyon nga TL ang gasolina, 85 bilyon nga TL ang pagpadayon ug 581 milyon nga TL alang sa kalikopan. Dugang pa, ang kaluwasan sa dalan misaka tungod sa among mga pamuhunan. Ang makamatay nga mga aksidente sa trapiko mius-os pag-ayo. Nagpasabot kini nga atong giluwas ang kinabuhi sa 9 ka tawo kada tuig. Dugang pa, nakunhuran namon ang mga emisyon sa 500 milyon nga tonelada, ”ingon niya.
HANGTOD SA 2053, ANG ATONG KONTRIBUSYON SA NATIONAL INCOME MAKITA ANG 1 TRILLION DOLLARS
Sa paghatag og gibug-aton nga ang mga proyekto nga makadugang sa bili sa Turkey sa 20 ka tuig natuman uban sa usa ka pamuhunan sa 170 bilyon dolyares, Karaismailoğlu nagpadayon sa iyang pakigpulong sama sa mosunod:
"Uban sa '2053 Transport and Logistics Master Plan', nga among gipaambit sa publiko karong bag-o, among gidesinyo ang kaugmaon sa Turkey. Pag-abot nato sa 5 sa pagtapos sa atong 2053 ka tuig nga mga plano; Nagplano kami ug nagsugod sa pagpamuhunan sa 198 bilyon nga dolyar alang sa riles, dalan, dagat, hangin ug komunikasyon. Sa 2053, ang atong kontribusyon sa nasudnong kita moabot sa 1 trilyon dolyares ug kita mokita ug labaw sa 5 ka pilo sa kantidad sa puhunan. Ang atong kontribusyon sa produksyon mahimong gibana-bana nga 2 trilyon dolyares, gibana-bana nga 10 ka pilo sa kantidad sa pamuhunan. Atong dugangan ang paggamit sa elektrisidad ug alternatibong enerhiya imbes sa fossil fuel sa mga haywey. Kini usab makapalig-on sa atong environmentalist nga pamaagi, sa gasolina, kalikopan ug panahon sa pagtipig sa atong mga proyekto, ug ang kontribusyon sa atong mga proyekto sa atong nasudnong bahandi. Uban niini nga mga proyekto, kami; Determinado kami nga mahimong 'nag-una nga nasud sa naugmad nga kalibutan', dili 'nag-uswag'. Ang paspas nga pag-uswag ug pagtubo sa mga lungsod sa pag-uswag sa imprastraktura sa transportasyon ug komunikasyon ug mga bag-ong teknolohiya nga gidala sa digitalization nagbag-o sa mobility ecosystem sa transportasyon sa kasyudaran. Labi na sa mga kadalanan sa atong mga siyudad sa metropolitan, ang mga micro mobility nga mga sakyanan nga adunay average nga gikusgon nga ubos sa 50 kilometros matag oras, electric ug non-electric, miuswag pag-ayo. Ang kamatuoran nga ang gidaghanon sa mga motorsiklo, nga gibanabana nga 2003 ka milyon sa 1, karon 4 ka milyon, nagpakita nga ang panginahanglan alang sa paggamit sa motorsiklo anam-anam nga nagdugang.
KARONG TUIG, MAGTUKOD NAMO NG KAPIN SA 40 LIBO KA METRO NGA PROTECTIVE HEADGUARD
Nagpahayag nga ang gidaghanon sa mga pagrehistro sa motorsiklo misaka sa 2022 porsyento kumpara sa Enero-Pebrero sa miaging tuig, sumala sa datos sa TUIK kaniadtong Pebrero 15,6, gipunting ni Karaismailoğlu ang atensyon sa kamatuoran nga ang 2021 ka libo nga 12 nga pagrehistro kaniadtong Pebrero 517 nadugangan sa 2022 ka libo 14 kaniadtong Pebrero 468. . Gitataw niya nga adunay gibana-bana nga 25,4 milyones nga mga sakyanan ang narehistro sa trapiko karon, diin 3,8 milyones, o 15 porsyento, mga motorsiklo. Niini nga punto, gipasabut ni Karaismailoğlu nga, ingon ang Ministri, naghimo sila usa ka hinungdanon nga trabaho alang sa kaluwasan sa mga tiggamit sa motorsiklo una sa kinabuhi ug dayon alang sa kaluwasan sa kabtangan, ug gihimo ang mga musunud nga pagsusi:
"Kami nagdesinyo ug nagtukod dili lamang sa imprastraktura sa among mga dalan, apan usab ang mga superstructure ug istruktura sa among mga dalan nga adunay usa ka maayo nga pagplano. Kami naningkamot pag-ayo aron mapadako ang kaluwasan sa kinabuhi ug kabtangan sa trapiko. Niini nga konteksto, among gi-install ang Motorcycle Protective Guardrail Systems, nailhan usab nga Biker-Friendly Barriers, sa among mga haywey aron makunhuran ang kagrabe sa mga bangga sa panahon sa aksidente, ug among gidugangan ang gidaghanon sa mga posisyon ug ang ilang mga gitas-on. Gibutang namon kini nga mga guardrail sa mga lugar diin ang mga aksidente sa motorsiklo nagkonsentrar ug diin ang mga peligro taas. Sumala sa pag-analisa sa mga taho sa pagtuki sa aksidente sa among mga haywey, nagbutang kami og mga sistema sa proteksiyon nga guardrail sa motorsiklo nga labaw sa 13 metros sa mga linya ug mga punto nga nagdala sa labing taas nga peligro hangtod karon. Karong tuiga, nagplano kami nga mag-instalar sa kapin sa 100 ka libo ka metros nga mga proteksiyon nga guardrail. Dugang pa, nag-uban kami sa Turkish Motorcycle Platform ug determinado nga magtukod usa ka Biker Friendly Barrier sa 40 puntos. ”
ANG MGA GAMIT SA MOTORSIKLO MAKABENEPISYO SAB SA PRIBIHIYO NGA GIHATAG SA EURASIA TUNNEL
Naghatag usa ka maayong balita sa mga tiggamit sa motorsiklo, si Karaismailoğlu miingon, "Ang mga tiggamit sa motorsiklo makabenepisyo usab gikan sa pribilehiyo nga gihatag sa Eurasia Tunnel, nga usa ka hinungdanon nga alternatibo sa pagtabok sa Bosphorus ug nagserbisyo sa ruta tali sa Kazlıçeşme ug Göztepe. Among giablihan ang Eurasia Tunnel sa trapiko sa motorsiklo sa Mayo 1, sa wala pa ang Pista sa Ramadan.
Sa pag-ingon nga naobserbahan nila ang pagtaas sa paggamit sa mga micro-mobility nga mga salakyanan sama sa mga scooter ug mga electric bicycle, labi na sa mga batan-on, gipahayag ni Karaismailoğlu nga nagpadayon sila sa pagtrabaho sa pagtukod sa bag-ong mga agianan sa bisikleta sa tibuuk nasud. Si Karaismailoğlu, Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura, miingon, "Wala’y usa nga kinahanglan magduhaduha nga padayon namon nga dugangan pa kini nga mga dalan"
"Gihiusa namon ang mga ruta sa mga bisikleta ug micro-mobility nga mga salakyanan sa mga linya sa metro ug tren. Ipadayon namon ang among bag-ong mga pamuhunan ug mga insentibo aron mapalapad ang ingon nga mga sistema sa moderno nga transportasyon nga mahigalaon sa kalikopan aron mapugngan ang konsentrasyon sa trapiko sa mga salakyanan sa mga lungsod.
Mahimo nga una nga mokomentaryo