Ang 2022st Joining Meeting sa Mersin Metropolitan Municipality Council niadtong Abril 1 gipahigayon ubos sa chairmanship ni Metropolitan Mayor Vahap Seçer. Si Presidente Seçer mipahayag nga ilang gihatod ang 8,5 sa 67 ka mga attack bus nga adunay gitas-on nga 26 metros ug ang nahabilin nga 41 ka mga bus ihatod sa katapusan niining bulana, ug miingon, “Kami adunay total nga 185 ka bag-ong mga bus. sa serbisyo sa mga residente sa Mersin karong tuiga, ug sa kinatibuk-an nga 272 ka bag-ong mga bus kauban ang miaging tuig. Si Presidente Seçer, nga gisubli ang iyang panawagan alang sa suporta sa mga miyembro sa People's Alliance alang sa kinahanglan nga negosasyon sa mga Highways alang sa pagtukod sa Akbelen Multi-Storey Junction, miingon nga sila naghimo sa usa ka kinatibuk-an nga 3 milyon nga tonelada sa mainit nga aspalto ug 1 kilometros. sa ibabaw nga taklap sa usa ka 1087-tuig nga panahon.
"Magbutang kami og 272 ka bag-ong mga bus sa kinatibuk-an sa serbisyo sa mga residente sa Mersin sa miaging tuig"
Si Presidente Seçer mihatag usab og impormasyon mahitungod sa 26 ka mga bus nga pang-atake nga gidugang ngadto sa armada sa transportasyon ug 67 niini ilang nadawat, “Kining 26 ka mga bus; maghimo ug mga ekspedisyon sa sentro ug sa mga rural nga lugar nga konektado sa sentro. Kaniadto, ang mga dagkong bus nga 12 metros gigamit sa pagserbisyo sa mga lugar. Dili usab kini ekonomikanhon. Tungod kay kini mga ekonomikanhon kaayo nga mga bus sa matag bahin, angay alang sa mga rehiyon, among ihatag kini sa mga linya. Adunay usab kami mga ruta nga adunay mga problema sa sentro sa pagkakaron, ug among gipalig-on kini dugang pa. Niining paagiha, mapadali namon ang among mga ruta sa sentro, ”ingon niya. Idugang nga 67 sa 41 ka mga bus ang ihatod sa katapusan sa Abril, si Mayor Seçer miingon, “Sa unang semana sa Mayo, among ibutang ang among 41 ka bag-ong mga bus sa serbisyo sa katawhan sa Tarsus. Nagtuo kami nga kini nga mga bus mahimong mas episyente tungod kay kini mag-alagad sa mga baryo sa kasilinganan sa Tarsus ug tungod kay adunay hiktin nga mga dalan sa sentro sa Tarsus kung bahin sa istruktura.
Si Presidente Seçer, kinsa mipaambit sa teknikal nga mga bahin sa mga bus, mihatag usab og impormasyon mahitungod sa mga bus nga ilang paliton ug miingon:
“Ang tanan disabled compatible. Kini adunay abilidad sa paghigda ug pagkanaog alang sa baldado nga pasahero. Kini adunay gikinahanglan nga kahimanan alang niini, ug makahatag kini og dakong kasayon sa atong mga baldado nga mga lungsoranon. Sa makausa pa, ang tanan nga mga salakyanan adunay Wi-Fi nga adunay charger sa telepono. Ang Mersin kay init nga rehiyon. Ang mga reinforced air conditioner nga angay alang sa kainit sa ting-init anaa usab niini nga mga sakyanan. Gawas sa 8,5 ka mga attack buses nga 67 meters nga atong madawat sa katapusan ning buwana, sa pag-abli sa mga tunghaan karong Septiyembre ning tuiga, moabot sa 34 ka mga bus, diin 118 niini ang articulated, ang moabot. 84 niini mao ang 12 metros nga solo. Usab ang parehas nga modelo niining mga Yellow Lemon, mga bus nga adunay CNG. Niining paagiha, magbutang kami og 185 ka bag-ong mga bus sa kinatibuk-an ug 272 ka bag-ong mga bus sa kinatibuk-an, lakip ang miaging tuig, ngadto sa serbisyo sa mga residente sa Mersin karong tuiga. Sa among projection hangtod sa 2029, ang panginahanglan alang sa goma-tired nga mga sakyanan sa publiko nga transportasyon dili na maglungtad. Sa ingon, ang pinakabata nga armada sa bus sa Turkey mahimong magamit sa Mersin. Good luck sa atong siyudad."
"Ang multi-level nga intersection sa Göçmen mao ang una nga agianan sa bisikleta"
Si Presidente Seçer mihatag usab og impormasyon mahitungod sa multi-storey intersection sa Göçmen, nga ilang gibutang sa serbisyo. Gipasiugda nga nahuman nila ang intersection sa mubo nga panahon, si Mayor Seçer miingon, "Ang pagtukod nagsugod kaniadtong 8 Enero. Nagkinahanglan kini og 84 ka adlaw, giablihan namo kini sa trapiko sa ika-85 nga adlaw, sa ika-3 sa Abril. Katunga niining 84 ka adlaw ug 42 ka adlaw; Adunay mga ting-ulan nga kahimtang sa panahon. Daghang salamat sa tanan nga nalambigit dinhi. Gihatagan gyud nila kini og daghang paningkamot. Sa ngalan sa mga tawo sa Mersin, gusto nakong pasalamatan ang tanan namong mga yunit, ilabi na ang Road Asphalt Department, ug ang mga empleyado ug mga inhenyero sa contractor firm. Tungod kay kini nga mga konstruksyon hinungdan sa grabe nga kasamok sa palibot. Positibo nga natapos kini sa mubo nga panahon. ”
Sa paghatag og gibug-aton nga kini nga intersection adunay lahi nga mga bahin gikan sa uban, si Presidente Seçer miingon, “Ang mga agianan sa bisikleta gidisenyo sa paagi nga atong gihiusa ug kini adunay identidad nga maoy unang intersection. Adunay 5 metros nga agianan sa bisikleta tali sa Stadium ug Adnan Menderes sa maong dapit. Among gikonektar kini sa maong rota ug nakuha niini ang pagkatawo nga maoy unang dalan sa bisikleta, usa ka multi-storey nga intersection. Usa usab kini ka smart junction. Kasagaran, adunay 700-7 porsyento nga bakilid sa daghang andana nga mga interseksyon, nga adunay gilay-on nga 8 metros. Dinhi ang bakilid tali sa 755 ug 3%. Kini usa ka maayo nga rate. Naghatag kini og mas komportable nga panglantaw. 3,5 metros ibabaw sa dagat kahaboga ang nahimutangan sa ibabaw nga sirado nga seksyon. Kini nagtugot sa trapiko sa sakyanan sa paglihok nga mas paspas. Ang laing bahin mao ang LED nga suga; Mahimo kini ipasibo sa koordinasyon sa kahayag sa adlaw. Busa, makadaginot kitag enerhiya.”
"Gigastohan namon kini nga multi-storey intersection nga 4 milyon 294 ka libo nga dolyar"
Si Presidente Seçer, kinsa mipaambit sa mga numero pinaagi sa pag-ingon nga ilang gihimo ang mga multi-storey intersection nga medyo barato kon itandi sa uban niining panahona diin ang mga gasto mitaas pag-ayo, miingon:
"Ang ikatulo nga intersection nga among gibutang sa serbisyo. Giablihan namo ang intersection sa ikatulong andana. Ang intersection sa unang andana mao ang Monument Storey Intersection. Kini nga multi-storey intersection nagkantidad og 9 milyon 139 ka libo 566 dolyares. Nahibal-an namon ang sentimos sa sentimos tungod kay nagbayad kami sa kuwarta. Ang miaging Sovereignty Junction; Gitukod kini sa 2017 ug nagkantidad og 10 milyon 39 ka libo 732 dolyares. Kini gikalkulo sa petsa sa kontrata nga dolyar nga rate. Bisan pa, gigastohan namon ang Sevgi Katli Junction nga 4 milyon 871 ka libo nga dolyar. Nagkantidad usab kami og 4 milyon 294 ka libo nga dolyar alang sa multi-storey intersection sa Göçmen. Siyempre, kung wala kini nga krisis nga palibot, kung ang mga kalainan sa presyo dili kaayo grabe, tingali kini usa ka labi ka barato nga kahimtang sa usa ka dolyar nga sukaranan. Kami nagtrabaho nga transparent, nahibal-an nimo. Kami naglakaw sa dolyar karong bag-o, tungod kay ang TL walay bili.
“Magdungan ta og estorya sa mga Highway aron matukod ang Akbelen Multi-Storey Junction”
Gipahinumdoman nga ang pagtukod sa Akbelen Multi-Storey Junction ubos sa responsibilidad sa mga Highway ug gisubli ang iyang panawagan alang sa suporta sa mga miyembro sa Parliamento gikan sa People's Alliance, si Presidente Seçer miingon, "Kini naghatag usa ka dako nga problema alang kanamo. Uyon sab ko, ang akong mga lungsuranon gikan sa yuta hangtod sa langit. Problema ang trapiko didto. Gibalikbalik nako ang pagsulti bahin niini nga isyu sa akong mga kauban nga miyembro sa Asembliya, nga mga miyembro sa People's Alliance, ug nangayo alang sa ilang suporta. Sa makausa pa, nangayo kami sa imong suporta sa imong presensya. Mag-negosasyon ta sa mga Highway para sa pagtukod sa Akbelen Multi-Storey Junction," ingon niya.
Si Presidente Seçer naghisgot bahin sa bag-ong multi-storey intersection nga mga proyekto
Gihisgutan usab ni Mayor Seçer ang bahin sa ubang mga buhat nga himuon sa Mersin Metropolitan Municipality sa Okan Merzeci Boulevard ug nagpadayon sama sa mosunod:
“Sa rehiyon gitawag natog Dikenliyol, sa amihanan-habagatan axis; Maghimo kami usa ka agianan, usa ka tunel. Kon makompleto nato ang trabaho sa displacement sa Hunyo, sugdan nato ang duha ka bulan sa ulahi ug matapos kini sa mubo nga panahon. Kini mokuha sa bug-at nga bahin sa Love Interchange ug sa Democracy Interchange. Makahatag kini og kahupayan, apan nagtrabaho kami sa duha ka lugar sa axis sa silangan-kasadpan. Ang proyekto sa Hal Katlı Junction nahuman na. Mga pagtuon sa displacement; adunay usa ka dako nga haligi sa elektrisidad utility taas nga boltahe; niana nga hilisgutan; Miingon kami nga 'maagwanta namo ang gasto niini' apan adunay ubang mga isyu. Kinahanglang sulbaron usab sila. Kon mahimo, sa trabaho nianang dapita gitawag natog Saya Park; kini usa ka dako nga lugar; Adunay usa ka proyekto nga gihunahuna hangtod sa Adnan Menderes Boulevard, apan bahinon naton kini sa mga yugto. Sa unang yugto, kon makompleto nato kini, atong tukuron ang proyekto sa unang yugto, nga mao, ang multi-storey intersection sa punto nga nagputol sa 34th Street, Okan Merzeci Boulevard sa maong rehiyon. Kung dili kini maabut, magsugod kami sa Hal Katlı Interchange karong tuiga, ug mobiya kami sa kana nga lugar sa sunod tuig.
“Natapos na namo ang multi-storey intersection project sa Tarsus”
Si Presidente Seçer mipasabut sa mga detalye sa multi-storey intersection projects nga ilang giplano sa Tarsus ug miingon, “Natapos na namo ang multi-storey intersection project sa Tarsus; Fatih Sultan Mehmet Street-Atatürk Street-Gazi Pasa Boulevard; sa intersection sa duha ka punto. Bisan pa, ang una nga hugna magsugod sa Atatürk Street. Gibiyaan namon kini hangtod pagkahuman sa panahon sa talampas. Naghimo kami karon nga pagpalapad sa dalan sa 2-meter Çamlıyayla nga dalan didto. Pagkahuman sa Septyembre, magsugod kami sa paghimo sa mga multi-storey nga intersection didto aron matapos sa mubo nga panahon. Gipahayag usab ni Presidente Seçer ang mga buhat sa aspalto sa distrito sa Tarsus sa detalye ug miingon, "800 ka libo ka tonelada nga aspalto ang ibubo sa 32 puntos sa kinatibuk-an. Ang trabaho nahuman sa 87 puntos. Nagpadayon kami sa ubang mga lugar, ”ingon niya.
Sa paghisgot nga adunay mga problema sa network sa pag-inom sa tubig sa Mezitli, si Mayor Seçer miingon, "Ang network sa pag-inom sa tubig sa among distrito sa Mezitli nabangkarota, ingnon ta. Usa ka sistema nga kanunay nga napakyas. Ubos sa FRIT-II, gipirmahan ang usa ka grant loan agreement nga 17 milyon nga euros. Miabot kami sa tender stage, pero sa usa ka paagi, sa pipila ka rason, dili sila maka-bid. Gihimo kini ubos sa koordinasyon sa Iller Bank, ang salapi gihatag sa mga may kalabutan nga institusyon sa European Union sulod sa sukod sa FRIT-II, apan wala pa kami makadawat sa maayong balita sa usa ka malumo. Nanghinaut ko nga ang tender mabuhat sa mubo nga panahon ug masugdan na ang pagtukod. Unya musulod ta sa construction ug improvement sa mga dalan didto,” matod niya.
Nagpadayon ang trabaho sa 2nd Ring Road
Si Presidente Seçer, nga nagdugang nga ang trabaho nagpadayon sa pagpadayon sa 2nd Ring Road, miingon:
"Adunay kinatibuk-an nga 9 metros taliwala sa Vatan Street ug koneksyon sa Çeşmeli Highway. Adunay mga problema sa zoning ug mga problema sa gasto sa kini nga dalan. Atong giwagtang kini. Unang yugto; Usa ka kinatibuk-an nga 695 ka libo 2 metros tali sa Vatan Street ug MESKI Treatment. Sa 280-meter-long İsmet İnönü Boulevard area, nagpadayon ang culvert, stone wall ug earthworks. Tapuson nato kini sa katapusan sa Hunyo. Sa nahabilin nga 950 metros, adunay pipila ka mga problema sa mga aplikasyon sa zoning. Magpadayon kita sa pagtrabaho sa koordinasyon sa munisipyo sa distrito. Sa laing pagkasulti, human nato maandam ang legal nga imprastraktura, atong makompleto ang presyo sa tabon ug ang gasto sa expropriation, bahin sa bahin, lakang sa lakang. Ang ikaduhang yugto; Ang 1330 ka libo nga 7 metros nga seksyon gikan sa MESKİ Artım hangtod sa exit sa Çeşmeli Highway. Ang buluhaton sa pagtukod pag-usab nagpadayon niini nga seksyon. Walay problema ang plano sa atong munisipyo sa distrito nga 415 pa. Karon naghimo kami og 5000 ka aplikasyon. Ang usa ka libo nga mga plano managsama. Ang pagpadayon sa Yaşar Doğu Street mao ang Fatih Sultan Mehmet Street. Maghimo sab mig road paving ug paghikay sa mga trabaho didto.”
Ang mga sidewalk sa tanang distrito gihimong haom alang sa mga indibidwal nga adunay espesyal nga panginahanglan.
Naghisgot bahin sa mga buhat sa imprastraktura ug superstructure sa distrito sa Anamur, si Mayor Seçer miingon, "Adunay mga buhat sa imprastraktura sa MESKI dinhi. Adunay mga paglangan sa mga buhat sa imprastraktura, labi na ang pandemya, tungod sa mga hinungdan nga dili naton kontrolado. Ang among pagtrabaho sa aspalto sa kana nga rehiyon kinahanglan magsugod sa usa ka paglangan. Sa pagkakaron, gisugdan namo ang produksiyon niadtong Pebrero 19 sa Fevzi Çakmak Street; Kini nga rota mao ang 2 ka libo 200 metros. Nahuman na ang pavement ug asphalt binder level. Ang parquet sa dalan gikuha ug ang init nga aspalto gihimo didto. Ania ang kasadpang bahin. Kini mao ang sidlakang bahin. Ang pagtrabaho sa imprastraktura nahuman didto. Dinhi among gihimo ang mga pavement nga angay alang sa among mga lungsuranon nga adunay espesyal nga panginahanglan. Sa laing pagkasulti, wala kami'y lahi nga modelo sa mga sentral nga distrito, sa Yenişehir, ug sa Anamur. Among gipadapat ang samang konsepto bisan asa. Nagsugod kami sa İnönü Street kaniadtong Marso 4. Ang mga pagtangtang kompleto na. Nagpadayon ang pagtrabaho sa imprastraktura sa pipila ka bahin sa lungsod. Nagsugod na usab ang trabaho sa Turgut Reis Street. Hangtud sa Mayo 15, among makompleto ang mga buhat sa Fevzi Çakmak Avenue, İnönü Avenue ug Turgut Reis Avenues.
Si Presidente Seçer, naghisgot bahin sa pipila sa mga taytayan nga gitrabaho sa siyudad, miingon, “Atong sugdan ang pagtukod sa Fatma Türkan Bridge sa Mut sa Mayo; Usa kadto ka pakyas nga trabaho. Ang tulay sa ibabaw sa kanal sa DSI sa intersection sa Emin Polat Street ug Mavi Boulevard sa Tarsus, ang tulay sa ibabaw sa DSI canal sa junction sa Tarsus 2679. Street ug 194. Street, ang tulay sa DSI canal ngadto sa intersection sa Tarsus Yüzbaşı Yaşar Caddesi 2450. Street ug Devlet Bahçeli Boulevard, ug ang Mezitli Seymenli Mahallesi Tece Ang pagtukod sa usa ka tulay sa ibabaw sa sapa anaa gihapon sa among agenda," siya miingon.
"Gibuhat namo ang 3 ka milyon nga tonelada sa init nga trabaho sa aspalto sulod sa 1 ka tuig"
Sa pag-ingon nga ilang gitarget ang 605 ka libo ka tonelada nga init nga aspalto karong tuiga, si Presidente Seçer miingon, "Kami adunay kalainan sa paggamit sa aspalto nga sobra sa 300 ka libo ka tonelada tali sa 2020 ug 2021. Ang mga numero naa usab sa tinuig nga taho. Maghimo mi og surface asphalt coating sa 705 kilometros. Siyempre, ang kahimtang sa panahon hinungdanon dinhi. Magsugod mi sa Biyernes karon. Ang panahon nahimong maayo niini. Nahimo namon ang kinatibuk-an nga 3 milyon nga tonelada nga pagtrabaho sa init nga aspalto ug 1 kilometros nga pagtabon sa nawong sa 1087 ka tuig.
Sa pag-ingon nga nakadawat sila daghang mga pangutana gikan sa mga lungsuranon bahin sa 3rd Ring Road, si Presidente Seçer miingon, "Kini naa sa among agenda sa dugay na nga panahon. Naghulat kami nga mahuman ang pagtukod sa multi-storey junction sa Alone Göçmen. Alang sa pipila ka mga hinungdan sa logistik. Buhaton namon ang parehas nga aplikasyon nga gihimo sa 4th Ring Road didto. Magsugod ta karong Biyernes. Kini usa ka ruta nga 6 ka libo 75 metros. Adunay 3 ka lane sa mga sakyanan, usa ka lane sa mga bisikleta ug usa ka safety lane. Adunay na usab nga mga agianan sa pedestrian. Makatampo kini sa dagan sa trapiko nga mas maayo kaysa sa karon nga kahimtang niini ug mahimong panguna nga arterya nga adunay mga biswal ug mga agianan sa bisikleta.
Mahimo nga una nga mokomentaryo