Ang Mercedes-Benz Turk naghiusa sa Arocs 3353S ug Arocs 3358S 6 × 4 nga mga modelo sa traktora, nga gidisenyo subay sa mga panginahanglan sa industriya sa transportasyon sa proyekto, uban sa mga kustomer niini. Kini nga mga salakyanan nagtagbo sa mga panginahanglan sa sektor sa transportasyon sa proyekto, salamat sa ilang mga teknikal nga bahin ug ang posibilidad sa mga gibug-aton sa teknikal nga tren hangtod sa 155 tonelada.
Alper Kurt, Mercedes-Benz Turkish Truck Marketing ug Sales Director; “Ang among Arocs 3353S ug Arocs 3358S double-wheel drive nga mga modelo sa traktora naugmad alang sa sektor sa transportasyon sa proyekto; Gidisenyo kini nga adunay usa ka imprastraktura nga makabuntog sa lisud nga mga kahimtang gamit ang kusgan nga makina ug taas nga lebel sa ekipo. Samtang nagpalambo sa among mga produkto, naminaw kami sa mga panginahanglanon sa merkado ug sa mga gipangayo sa among mga kostumer. Niini nga direksyon, gitubag namon ang mga gilauman ug gipangayo sa among mga kostumer sa tanan namon nga mga produkto nga among gitanyag nga ibaligya. Gitinguha namon nga mahimong una nga kapilian sa among mga kostumer nga nagserbisyo sa sektor sa transportasyon sa proyekto kauban ang among bag-ong mga salakyanan.
Nakab-ot niini ang mga gipaabot nga adunay taas nga makina ug kusog sa braking.
Ang Arocs 3353S ug Arocs 3358S 6 × 4 nga mga modelo sa traktora nagtanyag og taas nga gahum sa makina subay sa mga gilauman sa industriya sa transportasyon sa proyekto. Samtang ang 3353-litro nga makina nga naka-code sa OM 12,8 nga makina nga gitanyag sa Arocs 471S nga modelo nagpatunghag 530 PS nga gahum ug 2600 Nm nga torque, ang 3358-litro nga OM 15,6 nga makina sa Arocs 473S nga modelo nagtanyag 578 PS gahum ug 2800 Nm.
Kini nga mga salakyanan usab talagsaon sa ilang kompetisyon nga kusog sa pagpreno. Ang Arocs 3353S nagtanyag sa maximum braking power hangtod sa 860 kW (Max. Retarder 450kW + Max. Powerbrake 410kW) salamat sa Retarder ug PowerBrake auxiliary braking system nga gitanyag isip standard equipment, samtang ang Arocs 3358S nagtanyag hangtod sa 930 kW (Max. Retarder +450kW Retarder 480kW + Max Powerbrake XNUMXkW) nagtanyag sa labing taas nga braking power.
Nagtanyag ug taas nga kahupayan sa mga drayber
Ang Arocs 3353S ug Arocs 3358S double-wheel drive nga mga traktora naghunahuna usab sa kaharuhay sa mga drayber, salamat sa mga feature nga gitanyag sa ilang standard equipment. Salamat sa kapilian nga StreamSpace, ang kabin sa mga drayber sa mga modelo, nga adunay labi ka lapad nga interior, 2,5 metros ang gilapdon. Ang mga salakyanan, nga adunay patag nga salog salamat sa pagkawala sa tunel sa makina, nagtanyag usa ka komportable nga palibot sa double bed cabin. Para sa dugang kaharuhay, ingon nga sumbanan sa mga sakyanan; Refrigerator (sa ilawom sa higdaanan ug adunay mga drawer), Multimedia Touch radio, two-way speaker system, sunshade sa kilid sa drayber, espesyal nga tunog sa kabin ug insulasyon sa kainit, gitanyag usab ang under-bed driver & assistant storage unit.
Mga sakyanan; Kini adunay usa ka estilo nga panagway salamat sa iyang metallic nga pintal, cabin-kolor nga bumper, side mirror, front grille ug side spoilers, fog lights, roof-top air horn, LED daytime running lights nga gisagol sa fog lights, ug ang grille nga nanalipod sa mga suga. Dugang pa, ang mga sakyanan adunay radio & rotating beacon pre-preparation alang sa lain-laing mga kondisyon.
Pagbuntog sa lisud nga mga kahimtang
Ang Arocs 3353S ug Arocs 3358S double-wheel drive nga mga traktora naggamit sa Mercedes-Benz G280 nga transmission, nga adunay dugay nga double disc clutch, taas nga torque nga kapasidad, ug makasugakod sa mapintas nga mga kondisyon aron ipahayag ang performance sa gamhanan nga makina sa pinakamaayong paagi. . Ang mga modelo adunay transmission nga adunay 16 forward ug 4 reverse gears, ingon man usa ka lig-on ug flexible running gear nga angay alang sa bug-at nga transportasyon. Niining paagiha, gitanyag ang usa ka teknikal nga kapasidad sa tren nga hangtod sa 155 tonelada. Dugang pa, ang mga kagamitan sa pagpabugnaw nga kapasidad nga angay alang sa init nga mga rehiyon nga naghatag kalig-on sa kainit gitanyag ingon nga sumbanan sa awto aron masiguro ang pagpadayon sa operasyon sa transportasyon sa proyekto. Ang taas nga kapasidad sa teknikal nga tren hangtod sa 155 tonelada gihatag sa labing luwas nga paagi pinaagi sa 5th wheel (4-way moving Cardanic Plate / Right-left-tilting Plate), nga flexible sumala sa kahimtang sa dalan ug karga. Ang mga sakyanan nga adunay wheelbase nga 3600 mm gitanyag nga adunay kapasidad nga tangke sa gasolina nga 720 ka litro (360Lt sa wala ug 360Lt sa tuo).
Ang ESP, ABA5 ug Fatigue Detection & Lane Tracking nga mga sistema gitanyag sa standard nga kagamitan sa mga sakyanan sa klase sa dalan. Alang sa mga tiggamit nga gusto nga maghimo koneksyon sa trailer sa ilang mga salakyanan, "Rear transverse carrier alang sa koneksyon sa trailer, ESP Tandem Operation (Alang sa koneksyon sa trailer)" gilakip ingon sumbanan. Sa standard nga kagamitan sa sakyanan, ang 385/65 R 22,5 nga lapad nga gibase sa atubangan nga mga ligid nga angay alang sa bug-at nga transportasyon ug 315/80 R22,5 nga mga ligid nga adunay usa ka profile nga angay alang sa drive axles nga gigamit sa bug-at nga transportasyon gigamit. pinahigda sa tuo ug sa gawas.
Mahimo nga una nga mokomentaryo