Ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu nag-ingon nga ang Tarsus-Adana-Gaziantep Highway Adana Baklalı Köprülü Junction naglangkob sa usa ka bahin sa 213-kilometros nga proyekto sa haywey, ug gipasiugda nga sa pag-abli sa junction, ang pag-uswag sa industriya mokusog ug ang transportasyon mahimong gipadali.
Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu mitambong sa pag-abli sa Tarsus-Adana-Gaziantep Highway Adana Baklalı Bridge Junction; "Kami namuhunan dili lamang sa Adana, apan sa tanan namong 81 ka probinsya, nagtukod og mga buhat sa arte, ug nagtrabaho pag-ayo aron mahatagan ang labing taas nga kalidad sa serbisyo sa among nasud. Nagtinabangay kami aron magtukod usa ka 'Daku ug Kusog nga Turkey' kauban ang among mga pamuhunan sa transportasyon ug komunikasyon sa tibuuk nasud. Subay niini nga tumong; Sa panahon sa atong mga gobyerno, gibag-o nato dili lang ang nawong sa atong nasud, kondili lakip na ang kaugmaon niini. Alang sa kaugmaon sa Turkey, namuhunan kami labaw pa sa 1 trilyon 600 bilyon nga liras ingon ang Ministri sa Transport ug Infrastruktura nga nag-inusara. Gipuhunan namo ang 65% niini sa mga haywey. Gisangkapan namo ang among nasud sa pinakapopular nga mga proyekto ug teknolohiya sa kalibutan. Nakaamgo kami sa labing inila nga mga proyekto sa kalibutan, sama sa North Marmara Highway, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Eurasia Tunnel, Ankara-Niğde Highway, 1915 Çanakkale Bridge, hingpit nga kauban ang mga inhenyero sa Turkey ug mga kontraktor sa Turkey, ug gibutang kini sa ang serbisyo sa Turkey ug sa kalibutan.
AMONG GIHIGAYON ANG ATONG MGA SERBISYO UBAN SA GUGMA SA 'HAKKA SERVICE'
Namatikdan nga magpadayon ang mga pamuhunan, giingon ni Karaismailoğlu nga salamat sa mga pamuhunan, usa ka kontribusyon nga 1 bilyon nga dolyar sa produksiyon ug 500 bilyon nga dolyar sa nasudnon nga kita ang gihatag. Namatikdan nga ang gitas-on sa nabahin nga dalan nadugangan ngadto sa 28 ka libo 664 ka kilometro, ang gitas-on sa haywey nadoble ngadto sa 3 ka libo 633 ka kilometro, ug ang gitas-on sa mga tunel nadugangan sa 13 ka beses ngadto sa kapin sa 650 ka kilometro, gipahinumdom ni Karaismailoğlu nga adunay 2002 kilometros lamang nga mga tunel sa wala pa ang 50. Sa pagpahayag nga ang 200-kilometros nga pagtukod sa tunel nagpadayon, si Karaismailoğlu miingon, "Pinaagi sa pagdugang sa among mga tulay ug mga viaduct sa 2,5 ka beses, nakadaginot kami sa oras ug gasolina nga nawala sa trapiko, ug nakunhuran ang mga pagbuga sa carbon sa among rehiyon. Sulod sa 20 ka tuig, naghimo kami og mga proyekto alang sa pag-uswag sa among nasud, nagmugna og trabaho ug pag-uswag sa ekonomiya niini, ug among gipatuman ang among mga serbisyo uban ang gugma sa 'pag-alagad sa kamatuoran'".
22 BILLION 408 MILLION DOLLARS ANG NAKITA NAMO
Gipasiugda nga sa walay hunong nga dagan sa trapiko nga nagdugang sa pasundayag sa operasyon sa mga dalan, ang 10,5 bilyon nga oras sa oras sa pagbiyahe maluwas matag tuig, gipadayon ni Karaismailoğlu ang iyang pakigpulong sama sa mosunod;
"Nakab-ot kami nga hinungdanon nga pagtipig pinaagi sa pagpamubo sa mga distansya sa bag-ong mga paagi. Nakatipig kami og total nga 17 bilyon 238 milyon nga dolyar matag tuig, lakip ang 908 bilyon nga 636 milyon nga dolyar gikan sa panahon, 16 milyon nga dolyar gikan sa gasolina, 22 milyon nga dolyar gikan sa pagmentinar ug 408 milyon nga dolyar gikan sa mga epekto sa kinaiyahan. Sa miaging 20 ka tuig, ang gidaghanon sa mga salakyanan sa atong nasud misaka sa 170% ug ang paglihok sa mga salakyanan sa 142%. Sa laing bahin, nakab-ot usab namo ang usa ka bililhon kaayo nga kalampusan. Salamat sa among on-site nga mga pamuhunan ug among mga dalan, ang among mga kaswalti sa mga aksidente mikunhod sa 81 porsyento. Nagpasabot kini nga maluwas nato ang 12 ka libo nga kinabuhi matag tuig.
15 BILLION 517 MILLION TL INVESTMENT SA ADANA'S TRANSPORTASYON UG KOMUNIKASYON
Gipunting nga ang Adana nakadawat usab sa bahin nga angay niini gikan sa dagkong mga paglihok sa pamuhunan, ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura Karaismailoğlu nagpahayag nga 15 bilyon 517 milyon nga liras ang gigasto hangtod karon alang sa pamuhunan sa transportasyon ug komunikasyon sa Adana. Si Karaismailoğlu miingon, "Gidugangan namo ang gitas-on sa gibahin nga dalan sa Adana ngadto sa 431 kilometros," ug gidugang nga ang kaluwasan sa pagmaneho sa mga dalan nadugangan usab. Sa Adana sa panahon sa mga gobyerno sa AK Party; Namatikdan nga ang 238 kilometros sa usa ka pagtukod sa dalan ug pagpaayo ang gihimo, si Karaismailoğlu miingon, "Natapos na namon ug gipahimutang ang 2 nga mga tulay nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 482 ka libo 37 metros. Ang paggasto alang sa mga haywey sa Adana miabot sa 10 bilyon 450 milyon nga liras. Ang gasto sa 12 ka lainlaing mga proyekto sa haywey sa Adana moabot sa 5 bilyon 334 milyon nga liras.
Gipahayag nga ang kinatibuk-ang gitas-on sa proyekto mao ang 213 kilometros, diin ang 86,5 kilometros nahimutang sulod sa mga utlanan sa probinsya sa Adana, si Karaismailoğlu miingon, "Ang Tarsus-Adana-Gaziantep Highway Adana Baklalı Bridge Junction usa ka importante nga bahin sa 213-kilometros nga highway nga proyekto. . Ang atong junction, nga atong giinagurahan karong adlawa, naglangkob sa 2 ka taytayan nga adunay gitas-on nga 53 metros, 485 metros nga gitas-on nga revolving island ug 2 metros ang gitas-on nga duha ka lane intersection arms.
ATONG KONEKTAYON SI ADANA SA GAZIANTEP PINAAGI SA SPEED TRAIN
Nag-ingon nga ang Adana konektado sa Mersin, Osmaniye ug Gaziantep pinaagi sa high-speed nga tren, ang Ministro sa Transport Karaismailoğlu miingon nga ang riles, kansang gilay-on karon nga linya 361 kilometros, mub-an sa 58 kilometros sa pagkompleto sa proyekto, ug ang pagbiyahe. ang oras mokunhod ngadto sa 2 ka oras ug 15 ka minuto uban sa pagpamubo sa linya.
ANG SAKYANAN MAGPAGAAN SA TRAFFIC DENSITY
Gipasiugda nga ang Baklalı Junction hinungdanon nga makunhuran ang densidad sa trapiko sa salakyanan sa rehiyon, ang Ministro sa Transport Karaismailoğlu miingon, "Ang Hacı Sabancı Organised Industrial Zone, nga naglangkob sa usa ka dako nga bahin sa potensyal sa pamatigayon sa atong Adana, nag-una sa pag-uswag sa silangan nga direksyon. Ang Misis OSB Junction nahimong dili makatagbo sa nagkadaghang densidad. Tungod niini, ang Baklalı Junction, nga among gidisenyo sa silangang bahin sa OIZ, makapadali sa pag-uswag sa Adana Hacı Sabancı OIZ. Sa pag-abli sa Baklalı Junction, mapadali usab niini ang pag-access sa Baklalı Village ug uban pang mga pamuy-anan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo