Ang tender mabag-o alang sa pagtukod sa 15 nga mga linya sa metro, kansang pisikal nga pag-uswag dili molapas sa 2 porsyento, nga naa sa luyo sa determinado nga iskedyul sa pagkompleto. Kaynarca - Pendik - Tuzla ug Kirazli -Halkalı Ang mga kasamtangang kompanya sa kontraktor nga nagpahigayon sa mga konstruksyon sa metro pulihan. Ang tender ipahigayon pag-usab alang sa 2 ka linya sa metro. Imbis sa dili igo nga mga kompanya, ang mga kompanya sa kontraktor nga mas paspas nga mohimo sa trabaho ang determinado ug imbitahon sa natad.
Buhaton sa IMM ang kinahanglan
Ang mga kompanya nga naghimo sa pagtukod sa duha ka linya sa metro wala makatuman sa ilang mga responsibilidad sa oras. Buhaton sa IMM ang bahin niini aron masiguro nga ang trabaho dili mahuman nga wala mahuman, ang kadaot sa publiko dili mahitabo, ug labi ka hinungdanon, ang mga katungod sa 16 milyon nga mga taga-Istanbul wala makuha. Ang mga bid mabag-o sa labing dali nga panahon.
KINAHANGLANG likayan ang pag-usik sa oras
Aron mapadayon ang duha ka Metro Projects ug dili mag-usik og panahon, sugdan na usab ang proseso sa tender. Sumala sa resulta sa tender, kinahanglan nga mga kondisyon ang igahatag alang sa pagtukod sa dali nga pagsugod sa mga bag-ong kompanya sa kontraktor. Ang gikinahanglan nga mga kondisyon siguradong buhaton aron mapadali ang bag-ong mga buhat sa pagtukod aron malikayan ang pagkawala sa oras.
BAHIN KAYNARCA – PENDİK – TUZLA METRO LINE
Niadtong Enero 2018, ang pag-uswag sa pisikal nga uma 0,2% ra. Tungod sa kakulang sa pundo ug sa kawalay katakus sa pagkuha sa kredito, ang mga buhat sa pagtukod hingpit nga nahunong. Niadtong Pebrero 2020, ang mga buhat sa konstruksyon sa linya gipadayon nga adunay pautang nga € 86 milyon gikan sa French Development Bank. Uban niini nga badyet, ang pagtukod sa 4,9st STAP "Pendik Center-Kaynarca Center-Fevzi Çakmak ug Tavşantepe Station-Kaynarca Central Station Section", nga 2 km ang gitas-on ug naglangkob sa 1 nga mga estasyon, nagpadayon sa paspas. Sa pag-isyu sa Eurobonds kaniadtong Disyembre 2020, usa ka dugang nga € 34 milyon ang gihatag alang sa proyekto, ug ang tanan nga pinansyal nga panginahanglan alang sa 1st STAGE nahuman. Ang pagtukod sa linya, kansang pisikal nga pag-uswag nadugangan sa 30 porsyento, giplano nga mahuman sa katapusan sa 2023. Ang 2017st Stage sa trabaho sa konstruksyon sa metro, nga nalangan sa mga 3 ka tuig gikan sa proseso sa paghatud sa malumo ug site kaniadtong 1, nahuman nga wala’y bisan unsang paghunong o paghunong, nga wala’y dugang nga paglangan, ug subay sa target sa pagbukas sa 2023. Ang kamahinungdanon ug ang prayoridad sa pagkomisyon ug ang kaayohan sa publiko nga mamugna niini gipahibalo pinaagi sa pagsulat.
MAHITUNGOD SA KIRAZLI HALKALI METRO LINE
Bisan kung ang site gihatud kaniadtong 2017, ang pag-uswag sa pisikal nga site 2018% kaniadtong Enero 2,5, sa ato pa, ang mga buhat sa pagtukod hingpit nga nahunong tungod sa kakulang sa pondo ug ang kawalay katakus nga makakuha og kredito. Kaniadtong Disyembre 2020, ang mga buhat sa konstruksyon sa linya gisugdan pag-usab sa pag-isyu sa 170 milyon nga Euro nga mga bono. Uban niini nga badyet, ang mga buhat sa konstruksyon sa 4,2st Stage "Kirazlı, Barbaros, Malazgirt, Mimar Sinan ug Fatih Station Section", 4 km ang gitas-on ug gilangkuban sa 1 nga mga istasyon, gipadayon kaniadtong Pebrero 2021. Ang pisikal nga pag-uswag sa kapatagan sa 9 km nga taas nga linya nga gilangkuban sa 10 nga mga estasyon gipataas sa gibana-bana nga 8%. Bisan pa, ang kompanya sa kontraktor nagpahinay sa pagtrabaho sa uma bag-o lang.
Mahimo nga una nga mokomentaryo