Ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu nagpasiugda nga ang usa ka walay hunong nga network sa haywey natukod gikan sa Kapıkule hangtod sa Mediteranyo, ug miingon, "Ang oras sa transportasyon tali sa Aydın ug Denizli, nga mokabat sa 2 ka oras, makunhuran sa 70 minuto sa among Aydın-Denizli. dalan. Usa ka kinatibuk-an nga 731 milyon nga liras ang maluwas matag tuig, ”ingon niya.
Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu mihimo usa ka pahayag pagkahuman sa iyang mga eksaminasyon sa lugar sa pagtukod sa Aydın-Denizli Highway. Namatikdan ni Karaismailoğlu nga, subay sa target nga gitakda ni Presidente Recep Tayyip Erdoğan pinaagi sa pag-ingon nga "The Way is Civilization", gitumong nila ang pagserbisyo sa nasud ug sa nasud pinaagi sa pag-atubang sa tanan nga mga kalisdanan.
Gipasiugda nga nakahimo sila og dagkong mga butang ubos sa pagpangulo ni Presidente Erdogan sukad sa 2003, si Karaismailoğlu nagpadayon sa iyang pakigpulong sama sa mosunod;
“Sa 20 ka tuig, among gidugangan ang gitas-on sa nabahin nga mga haywey, nga among gikuha gikan sa 6 ka kilometro sa mga haywey, 100 ka beses; Nakaabot kamig kapin sa 4,5 kilometros. Ang atong nasud nakaila kaayo kanato; Kami nagsulti dili pinaagi sa mga slogan, apan pinaagi sa among gibuhat. Gitabok namo ang titip nga mga bato, kabukiran ug lawom nga mga walog sa among nasud nga adunay mga tunnel ug mga viaduct. Niini nga proseso; Gibutang namon sa serbisyo ang Istanbul-Izmir Highway, usa sa pinakadako nga proyekto sa kalibutan nga adunay modelo nga Build-Operate-Transfer. Uban sa Menemen-Aliağa-Çandarlı Highway, gipaila namo ang kaharuhay sa haywey ngadto sa Aliağa Industrial Zone, diin nahimutang ang kinadak-ang pasilidad sa petrochemical ug bug-at nga industriya sa atong nasud, ug Çiğli Atatürk Organised Industrial Zone. Pinaagi sa pag-abli sa Ankara-Niğde Highway, nagtukod kami usa ka walay hunong nga koneksyon sa haywey nga 28 kilometros gikan sa Edirne hangtod sa Şanlıurfa. Gibutang namon ang Northern Marmara Highway sa serbisyo, nga labi nga nagpalig-on sa posisyon sa Istanbul, nga mao ang panguna nga koridor sa transportasyon ug pamatigayon tali sa Asya ug Europa. Uban sa Malkara-Çanakkale Highway, nga naglakip sa 650 Çanakkale Bridge, nga among gibutang sa serbisyo sa among nasud sa anibersaryo sa 230 March Victory, among gisiguro nga ang trapiko gikan sa Europe ug Thrace makaabot sa Southern Marmara ug Aegean pinaagi sa Çanakkale pinaagi sa luwas ug maalamon nga mga paagi. Nakita namon nga ang among kalampusan sa kini nga mga proyekto, nga among gipatuman sa pamaagi sa BOT, naghatag pagsalig sa mga tigpamuhunan. Gipatuman usab namon ang Aydın-Denizli Highway nga adunay modelo nga BOT. Kung nahuman na, kini nga proyekto mopuli sa kini nga panahon sa dihang ang Turkey nagbuak sa mga rekord, sama sa daghang uban pang mga buhat nga among gidugang sa among nasud.
NAG-ESTABLISH KAMI UG WALAY HINUNGDAN NGA HIGHWAY NETWORK GIKAN SA KAPIKULE NGADTO SA MEDITERRANEAN
Namatikdan nga ang mga probinsya sa Denizli ug Aydın, nga naghimog hinungdanon nga kontribusyon sa ekonomiya sa nasud nga adunay dugang nga kantidad nga ilang gihimo ingon mga industriya, pamatigayon, agrikultura, turismo ug mga sentro sa pag-eksport, konektado sa usa ka haywey, gipahayag ni Karaismailoğlu nga kini nga mga probinsya mao ang nanguna nga mga sentro sa turismo sa Turkey. dugang sa agrikultura ug industriyal nga produksyon. Ang Ministro sa Transport Karaismailoğlu miingon, "Seryoso namon nga gipalig-on ang imprastraktura sa transportasyon sa among rehiyon, nga mao usab ang transit point sa trapiko sa turista, nga adunay Istanbul-İzmir Highway ug İzmir-Aydın Highway. Aydın-Denizli Highway; Ang seksyon tali sa İzmir-Aydın nahimong bahin sa İzmir-Aydın Denizli-Antalya Highway, nga gipatuman. Nagtukod kami usa ka walay hunong nga network sa highway nga magsugod gikan sa Kapıkule ug makaabut sa Mediteranyo pinaagi sa paglatas sa Marmara ug Aegean nga mga Rehiyon pinaagi sa Istanbul. Siyempre, ang kamahinungdanon sa Denizli ug mga intelektwal nga mga probinsya, nga mao ang ganghaan tali sa Aegean, Mediteranyo ug Central Anatolia, labi pa nga nagdugang. Posible nga madala ang mga produkto sa industriya ug agrikultura sa İzmir Port, nga mao ang labing hinungdanon nga sentro sa pag-eksport sa rehiyon, pinaagi sa Denizli sa mas mubo nga panahon. Ang transportasyon sa hinungdanon nga mga sentro sa turismo sama sa Pamukkale, Ephesus, Didim ug Kuşadası mahimong labi kadali. Nasayod kita nga ang atong mga lungsoranon sa atong rehiyon naghinam-hinam nga nagpaabot sa adlaw nga ang atong haywey mahuman ug magamit sa serbisyo. Nag-ambit usab kami niini nga kahinam. Ang mga mithi sa ekonomiya nga makita sa atong rehiyon ug probinsya molambo uban sa atong highway, molapad ang agrikultural nga mga dapit sa atong rehiyon, modaghan ang industriyal nga pamuhunan, modaghan ang trabaho, ug molig-on ang kapasidad sa turismo.
AYDIN-DENIZLI TRANSPORTATION MUBOS GIKAN SA 2 ORAS HANGTOD 70 MINUTOS
Sa pagpahayag nga 3 ka libo 36 nga mga kawani ang nagtrabaho sa proyekto, giingon ni Karaismailoğlu nga ang proyekto hapit 1 bilyon 100 milyon nga euro. Gipunting nga ang Aydın-Denizli Highway mao ang 140 kilometros ang gitas-on, 2 kilometros diin ang panguna nga dalan nga adunay 3 × 23 nga mga lane ug 2 kilometros diin ang koneksyon nga dalan nga adunay 2 × 163 nga mga lane, si Karaismailoğlu miingon; Matod niya nga 13 ka viaduct, 100 ka taytayan, 19 ka interchange, 74 ka underpass ug 5 ka highway service facility ang natukod. Namatikdan nga adunay 320 nga mga signal nga mga junction sa kasamtangan nga D-45 Highway tali sa mga probinsya sa Aydın ug Denizli, namatikdan ni Karaismailoğlu nga ang oras sa transportasyon sa kini nga 126-kilometros nga ruta, nga mokabat sa 2 ka oras, mokunhod sa 70 minuto sa highway. Gipasiugda nga usa ka kinatibuk-an nga 560 milyon nga liras ang maluwas matag tuig, 168 milyon nga liras gikan sa panahon, 3 milyon nga liras gikan sa gasolina ug 731 milyon nga liras gikan sa pagpugong sa mga pagbuga sa carbon dioxide, si Karaismailoğlu miingon, "Sa imong makita, samtang ang atong mga dalan nagkamubo, ang tulin. , kaharuhayan, kaluwasan, savings ug siyempre pag-uswag sa kalamboan. Gipahimutang namon ang pundasyon sa among Aydın-Denizli Highway kaniadtong Nobyembre 2020. Sulod sa kasangkaran sa proyekto; 31 million cubic meters nga pagpangubkob, 26,5 million cubic meters nga pagpuno ang nahimo. 463 sa 257 ka mga culvert ang nahuman. Nagpadayon kami sa pagtrabaho sa ika-67. Nahuman na namo ang pagtukod sa 79 sa 37 ka underpass. Nagpadayon kami sa paghimo sa 18 niini. Nakompleto na namo ang reinforced concrete production sa 3 ka tulay, ug gipadayon namo ang pagtukod sa 11 niini. Gipadayon namo ang among trabaho sa 13 sa 8 ka viaduct sa kinatibuk-an. Nakasulod na kita sa 163 kilometros, sa ato pa, 116 porsiyento sa 71 kilometrong haywey. Naghimo kami og 1,2 milyon nga tonelada nga superstructure sa kinatibuk-an. Nakab-ot namon ang 37 porsyento nga pag-uswag sa mga termino sa katumanan sa salapi, ”ingon niya.
NAKABAHA NGA ROAD NETWORK SA DENIZLI NAKAUSA og 551 PERCENT
Sa pagpahayag nga nahibal-an nila ang kahinungdanon sa Denizli, gipasiugda sa Ministro sa Transport ug Infrastructure Karaismailoğlu nga hugot nilang gisunod ang matag proyekto nga makapalig-on sa network sa transportasyon. Si Karaismailoğlu miingon, "Samtang ang 2002 kilometro nga gibahin nga mga dalan gitukod sa Denizli hangtod sa 67, gidugangan namon kini sa 2003 kilometros sa kinatibuk-an pinaagi sa paghimo sa 2022 kilometros nga nabahin nga mga dalan nga adunay pagtaas sa 551 porsyento tali sa 369 ug 436. Sa laing bahin, kami adunay 11 pa nga nagpadayon nga mga proyekto sa haywey gawas sa Aydın-Denizli Highway. Gikan dinhi, atong susihon ang mga buhat sa ikaduhang bahin sa 32-kilometros nga Denizli Ring Road, nga 14 kilometros ang gitas-on. Kining ika-2 nga bahin, nga naglakip sa Honaz Tunnel, importante kaayo alang kang Denizli. Sa 2 × 2 metros ang gitas-on sa Honaz Tunnel nga gitukod sulod sa kasangkaran sa proyekto; Ang pagdesinyo ug pag-instalar sa proyekto nagpadayon alang sa mga buhat nga may kalabotan sa Elektrisidad, Elektromekanikal ug Uban pang Sistema sa Pagkontrol.
MAGPADAYON KAMI SA PAGTRABAHO NGA WALAY KASAKYANAN, PAGSERBISYO UG SERYOSO
"Magpadayon kami sa pagtrabaho nga walay kakapoy, uban ang debosyon ug kaseryoso sa pagtukod sa imprastraktura nga gikinahanglan alang sa ekonomiya sa atong nasud aron makab-ot ang mga target sa 2023 uban ang kakuti, kaalam sa estado ug pagplano," miingon ang Ministro sa Transport, Karaismailoğlu, ug nagsugod sa pagpatuman sa mga proyekto sa kahayag sa 2053 Transport and Logistics Master Plan, nga mao ang usa sa labing importante nga mga pagtuon nga nagpalig-on niini nga kaseryoso.Siya miingon nga sila magpadayon. Si Karaismailoğlu miingon, "Ako kinasingkasing nga nagtuo nga kita magpadayon sa pagpakita sa matag paningkamot ug determinasyon nga gikinahanglan alang sa kalamboan sa atong nasud, sa kalamboan sa katilingban ug sa pagkab-ot sa mga tumong nga atong gibutang alang sa ika-100 nga anibersaryo sa atong Republika. Si Yunus Emre miingon, 'Dili kami moanhi aron makig-away, ang among trabaho alang sa gugma, ang balay sa mga higala mao ang mga kasingkasing, kami mianhi aron maghimo mga kasingkasing'. Isip Ministry of Transport and Infrastructure, naminaw kami sa among mga tawo bisan unsa pa ang ilang gisulti, ug naghimo kami mga proyekto nga adunay pagsabut sa 'among trabaho ang serbisyo' ug 'ang kinabuhi nagsugod kung kini moabut'. Kami nagtrabaho nga walay hunong sa tanan nga mga paagi sa transportasyon aron ang mga kasingkasing magkahiusa.
Mahimo nga una nga mokomentaryo