Si Metin Akbaş, General Manager sa Republic of Turkey State Railways (TCDD), nagpatin-aw sa "2053 Vision of Railways" sa mga miyembro sa Turkish Public Enterprises Association. Sa miting nga gitambongan sa general manager ug sa iyang mga katabang nga mga miyembro sa Turkish Public Enterprises Association, usa ka consensus ang nakab-ot aron tangtangon ang mga babag sa burukrasya.
Ang "Inter-Institutional Dialogue Development Meeting", nga gitambongan sa general manager ug assistant managers nga mga miyembro sa Turkish Public Enterprises Association, gipahigayon sa TCDD Behiç Erkin Hall. Namulong sa miting, gipahibalo sa General Manager sa TCDD nga si Metin Akbaş ang mga burukrata bahin sa mga pag-uswag sa mga riles. Gipasiugda ni Akbaş nga ang miting maghimo usa ka hinungdanon nga kontribusyon sa kooperasyon tali sa mga publiko nga negosyo. Naghimo usa ka presentasyon bahin sa TCDD ug pagtubag sa mga pangutana, giingon ni Akbaş, "Sa mga pamuhunan nga among gihimo, gipadako namon ang among gitas-on sa riles, nga 2003 ka libo 10 km sa 959, hangtod sa 2021 ka libo nga 19 kilometros nga adunay pagtaas sa 13 porsyento sa katapusan sa 22 . Samtang nagtukod og bag-ong high-speed ug high-speed nga mga linya sa tren, nagpadayon usab kami sa pagtrabaho sa pagbag-o ug modernisasyon sa among kasamtangan nga mga linya. Sa trabaho nga among nahimo, ang among mga linya sa kuryente nakaabot sa 6 ka libo 24 kilometros. Busa, 47 porsyento sa atong mga linya ang nakuryente. Mahinungdanon nga pag-uswag ang nahimo sa mga proyekto sa pagsenyas, nga among gihatagan ug dakong importansya, ug ang gitas-on sa gisenyas nga linya miabot sa 7 ka libo 94 ka kilometro. Sa ingon, 55 porsyento sa tanan namong mga linya ang gisinyasan. miingon.
Gipunting ang atensyon sa kahinungdanon sa nasudnon nga sistema sa pagsenyas nga naugmad sa kooperasyon sa TÜBİTAK, si Akbaş miingon, "Gipadako namon kini nga sistema sa among mga linya. Niini nga konteksto, ang 595 ka kilometro, o 180 porsyento, sa among nagpadayon nga 74 ka kilometro nga mga proyekto sa pagsenyas mao ang nasudnong sistema sa pagsenyas. ingon siya.
Naghatag kasayuran bahin sa nagpadayon ug nahuman nga mga proyekto, si Akbaş miingon, "Ang among high-speed, speed ug conventional line construction works nga gisugdan sa 2003 mao gihapon ang 4 thousand 407 km, 314 thousand 4 km diin ang high-speed ug speed nga mga tren, 721 km diin mao ang naandan nga mga linya. nagpadayon sa linya. Sa sinugdanan niining tuiga (Enero 8, 2022), among giablihan ang Konya-Karaman High Speed Line, nga gipadagan sa labing taas nga tulin nga 200 km / h, uban ang pag-apil sa among Presidente, si Mr. Recep Tayyip Erdoğan. Ang mga buhat sa pagtukod sa imprastraktura ug superstructure nagpadayon sa 135 km nga seksyon sa Karaman-Ulukışla, nga mao ang pagpadayon sa kini nga proyekto. Ang tender alang sa 196-kilometros nga Aksaray-Ulukışla-Yenice nga seksyon, nga magdala sa high-speed nga linya sa tren sa Mersin ug Adana, nahimo na ug ang kontrata gipirmahan. Natapos namon ang mga pagtuon sa pagsulay ug sertipikasyon sa 250-kilometros nga Balıseyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas nga seksyon sa Ankara-Sivas YHT Project, nga gitukod pinauyon sa katulin sa 603 km / h ug makunhuran ang gilay-on nga 405 km sa 315 km. Ang mga buhat tali sa Kayaş-Balıseyh, nga 78 km ang gitas-on, nagpadayon nga kusog. Nahimutang sa koridor nga nagkonektar sa Asia ug Europe, ang 229-kilometros nga gitas-on sa Halkalı-Ang unang hugna sa Kapikule High Speed Train Project, nga 153 kilometros ang gitas-on. Çerkezköy- 56% nga pisikal nga pag-uswag nakab-ot sa seksyon sa Kapikule. Ang pagtukod sa imprastraktura sa 56 km Bursa-Yenişehir nga seksyon sa Bandırma-Bursa-Osmaneli HT Line nagpadayon sa among Corporation. Ang among konstruksyon nagtrabaho sa Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep High Speed Train Line nagpadayon sa 6 nga mga seksyon. gigamit ang mga pulong.
Nakig-alayon kami sa mga lokal nga gobyerno
"Ang mga riles, nga gihimo nga palisiya sa estado sukad sa 2002 pinaagi sa panudlo sa among Presidente, si G. Recep Tayyip Erdoğan, nga nahibal-an pag-ayo ang kamahinungdanon sa mga riles sa pagmartsa sa atong nasud sa dalan sa sibilisasyon, nakasinati og daghang pagbag-o ug pag-uswag. .” Gipadayon ni Akbaş ang iyang pakigpulong ingon sa mosunod: "Ang Turkey, nga mao ang ika-6 nga nasud sa Europe ug ang ika-8 nga nasud sa kalibutan sa High Speed Tren nga operasyon, karon milawig na alang sa mga bag-ong target sa mga riles. Ang mga linya ug mga estasyon, nga wala matandog ug napasagdan sulod sa mga katuigan, gibag-o, ug 13 ka mga probinsya sa atong nasud ang konektado sa usag usa pinaagi sa High-speed nga network sa tren. Kauban sa among mga high-speed nga linya sa tren, nagtukod kami mga moderno nga estasyon sa tren nga makatubag sa tanan nga mga gipangayo sa among mga pasahero nga adunay pamaagi nga nakapunting sa kustomer. Dugang pa, gi-moderno ug gibag-o namo ang among mga estasyon sa kasaysayan ug kultura. Sa laing bahin, nakigtambayayong kami sa mga lokal nga gobyerno aron makit-an ang mga solusyon sa paghuot sa trapiko sa among dagkong mga lungsod ug maghatag usa ka komportable nga oportunidad sa transportasyon sa mga sumbanan sa metro sa transportasyon sa kasyudaran. Ang oras sa pagbiyahe tali sa Europe ug Asia gipamubu sa 4 minuto kauban ang Marmaray, usa sa labing orihinal nga proyekto sa kalibutan, nga nagkonektar sa mga kontinente sa Asia ug Europa pinaagi sa riles sa ilawom sa dagat. Ang ihap sa mga pasahero nga gidala ni Marmaray milapas sa 700 milyon. Sa pagkompleto sa İZBAN sa İzmir, MARMARAY sa İstanbul ug BAŞKENTRAY sa Ankara, ang kinatibuk-ang gitas-on sa among mga linya sa suburban miabot sa 248 km. Ang pagsulay sa senyales ug mga pagtuon sa sertipikasyon nagpadayon sa 26 km ang gitas-on nga GAZİRAY Project sa Gaziantep.
"Sa 2053 Turkey Logistics ug Transport Master Plan nga gipahibalo sa among Minister of Transport and Infrastructure, Mr. Adil Karaismailoğlu sa miaging bulan, usa ka bag-ong mapa sa dalan ang gilaraw alang sa mga riles. Sumala sa plano, ang among network sa riles, nga karon 13 ka libo nga 22 kilometros, labaw pa sa doble ug madugangan sa 28 ka libo 590 kilometros. Gitapos ni Akbaş ang iyang pakigpulong ingon sa mosunod: "Ang bahin sa transportasyon sa pasahero madugangan gikan sa 1,9 porsyento ngadto sa 6,20 porsyento, ug ang bahin sa transportasyon sa kargamento madugangan gikan sa 5,08 porsyento ngadto sa 21,93 porsyento. Ang gidaghanon sa mga probinsya nga konektado sa usag usa pinaagi sa mga high-speed nga tren madugangan usab gikan sa 13 ngadto sa 52. Ang tinuig nga transportasyon sa pasahero madugangan gikan sa 19,5 milyon ngadto sa 269,8 milyon. Ang tinuig nga transportasyon sa kargamento moabot sa 55 milyon nga tonelada gikan sa 448 milyon nga tonelada. Ang gidaghanon sa mga logistics center madugangan gikan sa 12 ngadto sa 26. Ang silangan-kasadpan, amihanan-habagatan nga koneksyon sa tren sa Turkey mapalig-on, ug daghan pa sa atong mga lungsuranon ang adunay pribilehiyo sa paspas, komportable ug luwas nga pagbiyahe. Nagtrabaho kami pag-ayo aron mapadayon ang among nasud ug mga riles, ug padayon namon nga buhaton kini. ”
Mahimo nga una nga mokomentaryo