Gikan sa mga sakyanan; Ang Espesyal nga Buhis sa Pagkonsumo gikolekta sa lainlaing mga rate sumala sa lainlaing mga pamatasan sama sa gidaghanon sa makina, katuyoan sa paggamit, tipo sa makina ug presyo sa pagbaligya. Bisan pa, ang Republic of Turkey nagtumong sa pagtabang sa mga baldado nga dali nga maka-access sa mga salakyanan pinaagi sa pag-apply sa SCT exemption. Niini nga konteksto, ang "Special Consumption Tax (II) List Implementation Communiqué" gikonsiderar. Sumala sa Communiqué, sa 2022, ang mga baldado makapalit ug mga salakyanan hangtod sa 450.500 TL nga adunay exemption sa SCT.
Sa Unsang Paagi Makapalit ang mga Baldado nga Mga Sasakyan nga Adunay Exemption sa SCT?
Aron makapalit ug sakyanan nga adunay exemption sa SCT, ang mga disabled kinahanglan adunay report sa disability health board. Bisan pa, adunay pipila nga mga kondisyon nga gipangita sa kini nga mga taho. Dugang pa, lainlain nga mga kondisyon ang gipangita kung ang baldado nga tawo mismo ang mogamit sa awto, ug lainlain nga mga kondisyon ang gipangita kung ang uban mogamit niini.
Sa pagpatin-aw nga bahin sa report sa disability, kinahanglan nga ipahayag nga adunay mga sitwasyon nga makapugong sa tawo sa pagmaneho. Kasagaran, ang taho nag-ingon nga ang tawo nanginahanglan usa ka awtomatik nga transmission o gear aron makamaneho. Ang mga baldado nga adunay ingon niini nga matang sa taho mahimong makabenepisyo gikan sa SCT exemption kung sila usab adunay lisensya sa pagmaneho nga nagpahayag nga sila makamaneho. Kasagaran, ang mga tawo nga adunay mga kakulangan sa ubos o taas nga tumoy gilakip sa kini nga grupo.
Adunay usab exemption sa SCT alang sa mga tawo nga adunay mga kakulangan nga dili makagamit sa awto mismo ug adunay kakulangan nga 90% o labaw pa. Bisan pa, ang proseso alang sa mga baldado nga nalakip sa kini nga grupo gamay nga lahi kaysa sa mga baldado nga mogamit mismo sa awto. Sa kinatibuk-an, ang mga adunay diperensya sa panan-aw, mga baldado sa pangisip ug mga tawo nga adunay mga sakit nga sakit gilakip sa kini nga grupo.
Unsa ang mga Dokumento nga Gikinahanglan Sa Pagpalit og Sasakyan?
Ang mga dokumento nga gikinahanglan para sa mga baldado aron makapalit og sakyanan nga adunay SCT exemption managlahi depende kung ang baldado mismo ang mogamit sa sakyanan o dili.
Kung ang mga tawo nga adunay ubos sa 90% nga kakulangan ug kinsa naa sa orthopedically disabled nga klase ang mopalit og usa ka sakyanan, sila kinahanglan nga mohatag sa mosunod nga mga dokumento:
- Lisensya sa pagmaneho sa pagmaneho
- Ang orihinal sa taho sa disabled health board, diin ang mga kagamitan nga gamiton gipahayag sa bahin sa pagpatin-aw, ug duha ka kopya sa notaryo nga kopya nga adunay hugpong nga "Sama sa orihinal"
- Kopya sa kopya sa nagpaila nga kard
Ang mga tawo nga adunay kapansanan nga 90% o labaw pa, nga mogamit sa salakyanan imbes sa ilang kaugalingon, kinahanglan maghatag sa mosunod nga mga dokumento: Ang orihinal sa taho, nga giingon nga adunay kapansanan nga 90% o labaw pa, ug duha ka kopya sa taho , gikopya sa notaryo publiko, uban sa hugpong sa mga pulong "Sama sa orihinal". Kung ang tawo nga adunay taho adunay diperensya sa pangisip, kinahanglan nga mag-aplay sa korte ug makakuha usa ka desisyon sa tigbantay, ug dugang pa niini, usa ka petisyon sa pagpalit sa salakyanan kinahanglan ihatag sa korte ug kinahanglan himuon ang usa ka desisyon. Kung gi-isyu ang kustodiya, wala’y kinahanglan nga dugang nga desisyon. Photocopy sa ID, kung adunay power of attorney o guardian decision, ang originals niini nga mga dokumento.Pagkahuman sa mga gikinahanglang aplikasyon ug pagkadawat sa mga dokumento, mahimo kang moadto sa labing duol nga showroom sa Honda ug susihon ang mga sakyanan nga makabenepisyo ka sa SCT exemption . Dali ka makapalit sa awto nga gusto nimo pinaagi sa paghatag usa ka gahum sa abogado alang sa awto nga imong gisusi ug gusto.
Unsaon Pag-isyu ug Disability Report aron Makabenepisyo sa SCT Exemption?
Aron makapalit og sakyanan pinaagi sa pagpahimulos sa exemption sa SCT, igo na ang pag-aplay sa mga ospital sa estado ug paghimo og appointment aron mag-isyu og report sa disability health board. Usa ka adlaw ug oras ang matino base sa kini nga hangyo. Ang tawo nga baldado gisusi sa labaw sa usa ka doktor dinhi, gihimo ang mga pagsulay ug gihimo ang usa ka taho. Niini nga punto, ang pagtagad kinahanglan ibayad sa gidugayon ug mga pagpatin-aw sa taho. Ang mga pulong nga "Padayon", "Permanente" o "Permanente" makita sa mga taho. Ang mga sakyanan mahimong mapalit nga walay problema sa mga dokumento nga adunay mga pulong nga "Permanent" o "Permanently". Bisan pa, sa mga taho nga gipiho nga "limitado sa oras" ug gipailalom sa mga pagpugong sa oras gikan sa adlaw nga gipagawas ang taho, ang exemption sa SCT dili makabenepisyo sa pagpalit sa mga salakyanan kung matapos ang panahon. Tungod niini, ang mga baldado nga adunay usa ka periodic report nga gusto makabenepisyo gikan sa SCT exemption kinahanglan nga magtagad sa mga petsa. Ang laing punto mao ang mga pagpatin-aw importante kaayo. Ang mga disabled nga health board reports mahimong makuha tungod sa daghang lain-laing mga rason, sama sa pagtrabaho, mao nga kini kinahanglan nga espesipikong ipahayag nga kini gamiton sa pagpalit sa usa ka sakyanan. Sa ingon, ang mga code sa mga aparato gisulat nga adunay mga ekspresyon sama sa "Mahimo magmaneho gamit ang kagamitan", nga kinahanglan ilakip sa seksyon sa pagpatin-aw.
Giunsa Pagkalkulo ang Rate sa Disability sa Report sa Disability?
Ang tanan nga mga laygay nga sakit nga hinungdan sa mga tawo nga adunay mga problema sa pagpadayon sa ilang mga kinabuhi ug ang pagkawala sa ilang mga bukton sa bisan unsang hinungdan gilakip sa taho sa pagkabaldado ug gidugang sa rate sa pagkabaldado. Balag nga ratio; Daghang lainlaing mga hilisgutan sama sa pagkawala sa panan-aw, hypertension, kapakyasan sa atay ang gidugang ug ang mga kalkulasyon gihimo gamit ang mga espesyal nga magmamando.
Unsa nga mga Pagbag-o ang Gihimo alang sa mga Salakyanan nga Gipalit nga adunay Exemption sa SCT?
Ang pipila ka mga pagbag-o, nga gitino sa komisyon, kinahanglan buhaton. Pananglitan, kung adunay limitasyon bahin sa tuo nga bukton, ang mga himan nga magamit nimo ang kagamitan sama sa butones ug bukton sa tuo sa manibela ibalhin sa wala nga bahin nga adunay mga aparato. Busa, ang mga kagamitan sama sa mga wiper mahimong magamit nga dili tangtangon ang wala nga kamot. Ang tanan nga kini nga mga aparato gipakita sa mga code sa pagkuha sa lisensya ug ang awto giusab sumala niana. Depende sa gidak-on ug porma sa mga pag-ayo, kini nga proseso mahimong mas dugay o mas mubo. Tungod niini, bisan kung ang usa ka piho nga petsa dili mahatag bahin sa panahon sa pagbag-o, kini dali nga mahimo sa halos matag rehiyon sa Turkey.
Kinsa ang Makagamit sa mga Sasakyan nga Gipalit nga adunay Exemption sa SCT?
Kung ang gipalit nga sakyanan nga adunay exemption sa SCT gigamit sa disabled nga indibidwal, dugang sa tawo mismo, ang iyang mga paryente hangtod sa 3rd degree adunay katungod sa paggamit niini. Bisan kung napalit ang usa ka salakyanan pinaagi sa pagpahimulos sa exemption sa SCT nga adunay taho nga 90% o labaw pa, bisan kinsa nga tawo mahimong magmaneho sa awto. Bisan pa, ang labing hinungdanon nga punto nga tagdon dinhi mao ang bahin sa seguro. Sa pipila ka mga kaso, ang mga kompanya sa insyurans mahimo’g ma-disable ang mga pagsakop nga gitakda sa insurance sa motor ug mga polisiya sa Compulsory Traffic Insurance. Tungod niini nga hinungdan, kung nag-aplay ka sa mga kompanya sa seguro alang sa seguro sa motor ug mga polisiya sa Compulsory Traffic Insurance pagkahuman sa pagpalit sa awto, kinahanglan mahibal-an ang mga detalye sa palisiya. Sa katapusan, adunay pagdili sa lisensya sa salakyanan ingon "kadtong adunay mga katungod ug interes sa awto". Kung walay pahayag dinhi, bisan kinsa ang makagamit sa himan.
Giunsa Pagkat-on ang Mga Degree sa Kinship?
Ang mga sakyanan nga gipalit nga adunay SCT exemption ug gigamit sa disabled nga indibidwal mahimong magamit sa mga suod nga paryente hangtod sa 3rd degree. Ang mga ang-ang sa kinship nga gitino sa Turkish Civil Code gitino sumala sa mga pagkatawo nga nagkonektar sa mga paryente. Sumala niana, ang mga paryente gilista ingon sa mosunod sumala sa ilang mga grado: First-degree nga mga paryente: Inahan, amahan, kapikas ug mga anak Second-degree nga mga paryente: Lolo, lola, apo, igsoon nga lalaki Third-degree nga mga paryente: Pag-umangkon, uyoan, iyaan, iyaan sa usa ka minyo nga tawo, -dugo bisan dili sila paryente - ang parehas nga mga paryente sa kapikas gilakip sa lista sa mga paryente sa ikaduha nga degree. Sa ato pa, ang 1st, 2nd ug 3rd degree nga mga paryente sa kapikas sa usa ka tawo giisip usab nga parehas nga klase sa kaugalingon nga paryente.
Giunsa ang Pagbaligya sa mga Salakyanan nga Gipalit nga adunay Exemption sa SCT?
Ang mga sakyanan nga gipalit nga adunay SCT exemption dili mahimong ibaligya sulod sa 5 ka tuig gikan sa petsa sa pagpalit. Kung gikinahanglan ang pagbaligya, ang opisina sa buhis kinahanglan nga magamit ug ang SCT sa awto kinahanglan kwentahon ug bayran. Pagkahuman niini nga proseso, wala’y babag sa pagbaligya sa awto. Gawas niini, kung 5 ka tuig na ang milabay sukad sa pagpalit sa sakyanan, ang sakyanan mahimong ibaligya nga walay bisan unsa nga pagdili o espesyal nga pagbayad sa buhis. Sa kataposan, ang katungod sa pagpalit ug sakyanan gi-update matag 5 ka tuig uban sa SCT exemption nga gihatag alang sa mga baldado. Sa ato pa, dali nga mapalit ang usa ka salakyanan nga adunay exemption sa SCT matag 5 ka tuig.
Exemption sa Motor Vehicles Tax (MTV) alang sa mga Disabled Vehicles
Ang mga baldado kay exempted sa Motor Vehicles Tax nga gibayad human sa pagpalit, sama sa SCT exemption nga gi-apply sa pagpalit og sakyanan. Ang MTV wala gihangyo sa mga buhatan sa buhis alang sa mga sakyanan nga iya sa mga baldado. Alang sa kini nga proseso, ang mga tawo nga adunay kapansanan kinahanglan moadto sa labing duol nga opisina sa buhis ug mag-aplay.
Giunsa ang Pagkuha nga Lisensyado nga Lisensya?
Hangtud nga gihimo ang regulasyon kaniadtong 2016, ang mga disabled nga drayber gihatagan usa ka espesyal nga lisensya sa pagmaneho nga gitawag nga H class. Bisan pa, sa regulasyon nga gihimo kaniadtong 2016, ang mga bag-ong lisensya nga adunay inskripsiyon nga "B-class ug disabled" nagsugod nga gi-isyu. ang mga kodigo nga angay alang sa ilang gidili nga mga lihok ug mga sitwasyon. Gawas pa niini, wala’y kinahanglan nga espesyal nga mga kondisyon. Ang mga tawong baldado mokuha ug sinulat nga eksaminasyon human makompleto ang bisan unsang kurso sa pagmaneho nga giaprobahan sa Ministry of Education. Ang mga kandidato sa drayber nga adunay baldado nga nakakompleto sa sinulat nga eksaminasyon gilakip sa praktikal nga eksaminasyon nga adunay mga sakyanan nga espesyal nga nasangkapan alang sa ilang gipugngan nga mga paglihok ug mga sitwasyon. Kon makapasar sila niini nga eksaminasyon, aduna usab silay katungod nga makakuha og driver's license.
Magamit ba sa mga Baldado ang Ilang Karaang Lisensya sa Pagmaneho?
Ang mga tawo nga adunay lisensya sa klase B ug pagkahuman mahimong baldado mahimong mag-aplay sa mga ospital ug ipaila ang ilang mga code sa taho. Unya, uban sa mga taho nga adunay mga code nga gisulat, kinahanglan nga mag-aplay sa opisina sa pagparehistro sa sibil ug i-update ang lisensya sa pagmaneho uyon sa mga code. Human sa pag-update subay sa mga kodigo, ang tawo makapalit ug makagamit sa sakyanan gamit ang tukmang kagamitan nga walay labot sa SCT.
Giunsa Naglihok ang Proseso sa Lisensya sa Pagmaneho sa mga Grupo sa Disability?
Ang proseso sa pagkuha og lisensya parehas sa tanang drayber. Bisan pa, ang kagamitan gihatag alang sa mga tawo nga adunay kakulangan sa orthopedically nga kinahanglan nga mogamit sa awto nga adunay usa ka aparato tungod sa ilang kakulangan, ug ang mga eksaminasyon gihimo sa mga tawo nga adunay mga sertipiko sa sign language alang sa mga tawo nga adunay mga kakulangan sa pagsulti.
Giunsa Pagkalkulo ang Bayad sa Parking alang sa Mga Sasakyan nga May Kakulangan?
Ang mga baldado nga gustong makabenepisyo gikan sa mga paradahan sa sakyanan nga bukas sa publiko sa mga pampublikong institusyon ug organisasyon mahimong makabenepisyo gikan sa libre o may diskwento nga mga serbisyo sa daghang mga punto kon sila magparehistro. Pananglitan, kung ang usa ka aplikasyon gihimo sa İSPARK, usa ka subsidiary sa Istanbul Metropolitan Munisipalidad, ang mga drayber nga adunay kapansanan mahimong makagamit sa mga paradahan sa awto nga wala’y bayad sa usa ka piho nga yugto sa panahon sa adlaw.
Mahimo nga una nga mokomentaryo