Mga Butang nga Hibal-an alang sa Buwan nga Pag-abang sa Salakyanan

Mga Termino sa Pag-abang sa Salakyanan

Ang pag-abang sa awto usa ka serbisyo nga nanginahanglan pagsalig ug propesyonalismo. Uban sa kasinatian ug imprastraktura nga nakuha pinaagi sa pagkaanaa sa sektor sa daghang mga tuig binuwan nga pag-abang sa sakyanan Kauban kami niini nga serbisyo, nga mao ang labing gipangayo, uban ang madanihon nga mga tanyag nga among gitanyag sa among mga kostumer ug ang among pagsabut usab sa makatarunganon nga mga presyo sa uma. , middle class ug premium luxury vehicle groups. Mga kinahanglanon alang sa pagkuha sa katungod sa paggamit sa atong mga sakyanan, nga abangan sa bisan kinsa nga adunay kasinatian sa drayber ug lisensya sa pagmaneho;

Sa tagsa-tagsa nga abang; lisensya sa pagmaneho, limitasyon sa edad nga 21, debit card alang sa pagtugot

Alang sa mga negosyo sa korporasyon; Tax plate, circular of signature, trade registry gazette, certificate of activity, mga dokumento lakip na ang driver's license ug identity information gikinahanglan. Dugang pa, alang sa mga sakyanan sa ekonomiya nga 21 ka tuig ang edad ug labing menos 2 ka tuig nga kasinatian sa pagdrayb, 25 ka tuig ug 3 ka tuig nga kasinatian sa drayber alang sa tungatunga nga klase nga mga salakyanan, 28 ka tuig ang edad ug labing menos 5 ka tuig nga kasinatian sa drayber alang sa mga premium nga awto ang gikinahanglan.

Mga Konsiderasyon Kung Nag-abang og Kotse

• Ang mga drayber lamang nga adunay identidad nga nalakip sa kontrata ang makamaneho sa giabangang sakyanan. Kung dili, kinahanglan mahibal-an nga ang seguro sa motor ug seguro ma-disable kung adunay aksidente.
• Ang pag-amping kinahanglan buhaton nga dili molapas sa limitasyon sa km nga gitino pinauyon sa matag salakyanan ug panahon sa pag-abang. Kinahanglan nga mahibal-an nga kung ang mileage molapas, ang iskedyul sa bayad matag km ang magamit.
• Para sa pre-authorization o pagbayad, ang usa ka rehistradong bank card kinahanglang anaa.
• Kinahanglan nga mahibal-an nga ang mga garantiya sa ahensya dili maabot sa mga kaso sama sa pagdrayb ubos sa mga kondisyon sa kontrata (pag-inom sa pagdrayb, labaw sa speed limit, pagdrayb sa sakyanan sa lisud nga kondisyon sa yuta, indibidwal nga interbensyon sa kaso sa usa ka aksidente).
• Ang pag-abang sa usa ka sakyanan nga mohaum sa imong mga panginahanglan makahatag og mas ekonomikanhon ug komportable nga paggamit.
• Kinahanglan mahibal-an nga kung ang oras sa paghatud sa salakyanan dili molapas o molapas, kini ipailalom sa dugang nga mga presyo sa adlaw-adlaw nga pag-abang.
• Ang pag-amping kinahanglan himuon aron makontrol ang km, gasolina ug, kung adunay, mga kadaot sa awto nga abangan ug ilakip kini sa kontrata.
• Kinahanglan nga mahibal-an nga ang sakyanan kinahanglan nga gamiton lamang sulod sa mga utlanan sa Turkey ug kini hugot nga gidili sa pagdala niini sa gawas sa nasud.

pag-abang og sakyananmada butang nga mahibaloan

Ang pagpili sa usa ka salakyanan alang sa mga panginahanglan maghatag usa ka bentaha sa mga termino sa parehong ekonomiya ug hingpit nga nakab-ot ang mga gilauman.

• Makapili ka og mga sakyanan nga adunay gasolina o diesel nga klase sa sugnod nga makadani sa imong badyet.
• Basaha pag-ayo ang kriterya sa kontrata ug hisguti ang mga bahin nga sukwahi sa imong mga gilauman sa ahensya.
• Pagtrabaho uban sa mga ahensya sa pag-abang sa awto sa labing duol nga lokasyon kanimo
• Pahimusli ang sayo nga pagpareserba
• Mas gusto ang bag-ong henerasyon ug mga sakyanan nga wala pay 2 anyos
• Sa dili pa nimo dad-on ang sakyanan nga imong abangan, susiha pag-ayo ug iapil ang bisan unsang mga depekto sa kontrata.
• Siguruha nga makontak ang usa ka kompanya nga awtorisado ug na-institutionalize sa kini nga negosyo.
• Sa dili pa dad-on ang paghatod sa sakyanan, susiha ang mga kondisyon sa gasolina ug mileage ug ilakip kini sa kontrata.
• Ayaw kalimti nga ikaw adunay katungod sa pag-supply og bag-ong sakyanan kung mapakyas ang sakyanan atol sa paggamit niini.
• Hibal-i nga kung ang sakyanan nalambigit sa usa ka aksidente, ang ahensya kinahanglan nga ipahibalo ug ang indibidwal nga interbensyon kinahanglan dili himoon.
• Angay nga masayran nga ang giabangan nga sakyanan mahimong gamiton sa drayber nga nalakip sa kontrata, kung dili kinahanglan nga mahibal-an nga ang garantiya sa seguro ma-disabled kung adunay aksidente.
• Kinahanglan mahibal-an nga kung ang limitasyon sa milyahe molapas ug ang awto dili mahatud sa oras, usa ka iskedyul sa dugang nga bayad ang magamit.
• Ang bayronon nga imong gibayad sa proseso sa pagkansela gitagana aron magamit sa imong sunod nga abang. Walay refund o deductions.
• Ang pagbayloay sa mga sakyanan walay bayad.
• Ang mga presyo sa pag-abang magkalainlain sumala sa kompetisyon nga palibot sa sektor, modelo ug edad sa awto.