Ang mga rehiyonal nga tren sa Samsun-Amasya ug Amasya-Havza, nga gisuspinde sa makadiyot tungod sa mga pagpauswag sa dalan, nagsugod sa pag-operate pag-usab sa usa ka seremonya.
Ngadto sa seremonyas nga gipahigayon sa Amasya Train Station niadtong 21 Hunyo; Si Amasya Gobernador Mustafa Masatlı, Amasya Mayor Mehmet Sarı, TCDD Transportation General Manager Hasan Pezük, TCDD Deputy General Manager İsmail Çağlar, mga railwaymen ug mga lungsuranon ang mitambong.
Sa iyang pakigpulong sa seremonya nga gipahigayon sa Amasya Train Station, si Amasya Gobernador Mustafa Masatlı miingon nga nalipay sila nga ipadayon ang mga serbisyo sa tren sa rehiyon tali sa Amasya-Samsun ug Amasya-Havza pagkahuman sa pahulay sa mga 7 ka tuig.
"Ang pagsugod sa mga serbisyo sa tren makatampo sa ekonomiya ug turismo sa rehiyon"
Gipunting ni Amasya Mayor Mehmet Sarı nga ang riles nag-okupar sa usa ka hinungdanon nga lugar sa ilang kultura ug miingon, "Gusto nakong pasalamatan ang tanan nga nag-amot alang sa mga tawo sa Amasya alang sa pagpamuhunan nga gihimo sa Amasya. Sa akong hunahuna nga ang pagsugod sa mga serbisyo sa tren makatampo sa ekonomiya ug turismo sa rehiyon. Nanghinaut ko nga makahatag kini og suwerte kang Amasya.” ingon siya.
Sa iyang pakigpulong sa seremonya, ang TCDD Transport General Manager Hasan Pezük miingon, "Sa anibersaryo sa Amasya Circular kaniadtong Hunyo 22, 1919, sa dihang ang integridad sa yutang natawhan ug ang kagawasan sa nasud kusog nga gipahibalo sa tibuok kalibutan, ako handumanan si Gazi Mustafa Kemal Atatürk ug ang tanan natong mga martir ug bayani uban ang kaluoy, pasalamat ug pasalamat. Panalangini ang ilang mga kalag. ' nagsugod siya.
"Uban sa kusog nga mga tren, 33 porsyento sa populasyon sa nasud ang direktang giserbisyuhan, ug 47 porsyento sa populasyon giserbisyuhan sa bus ug naandan nga mga tren."
Gipasiugda ni Pezuk nga daghang mga pamuhunan ang nahimo sa sektor sa riles nga adunay mga palisiya nga prayoridad sa riles nga gihimo sa 20 ka tuig, ug nga gitumong aron madala ang mga sistema sa transportasyon, lakip ang panguna nga backbone sa riles, sa usa ka panagsama nga istruktura ug miingon:
"Ang among transportasyon sa riles nag-uswag adlaw-adlaw uban ang mga proyekto nga gipatuman subay sa mga katuyoan sa pagtukod sa high-speed ug high-speed nga mga linya sa tren, ang pagbag-o ug modernisasyon sa naglungtad nga sistema, ang pag-abli sa operasyon sa tren sa tren sa pribadong sektor, ug ang pagpalambo sa domestic ug nasudnong industriya sa riles.
Ang TCDD Tasimacilik, ang nanguna nga tatak sa pagdumala sa tren sa tren, nag-operate sa mga tren sa kinatibuk-an nga 1213 kilometros nga network sa riles, diin ang 219 kilometros nga high-speed, 11 kilometros paspas ug 590 ka libo nga 13.022 kilometros ang naandan.
Sa mga high-speed nga tren nga naglihok sa Ankara-Istanbul, Ankara-Konya-Karaman, Ankara-Eskişehir ug Karaman-Konya-Istanbul nga mga linya, 33 porsyento sa populasyon sa nasud ang direktang giserbisyuhan, samtang ang 47 porsyento sa populasyon konektado sa mga bus. ug naandang mga tren.
"Tumong namon nga madugangan ang ihap sa among mga pasahero, nga 164 milyon sa wala pa ang pandemya, sa kapin sa 2022 milyon sa 190."
Nag-alagad sa aberids nga 25 ka libo nga mga pasahero sa usa ka adlaw nga adunay mga high-speed nga tren, ang TCDD Tasimacilik nagdala sa 45 ka libo nga mga pasahero sa usa ka adlaw sa mainline ug rehiyonal nga mga tren, 35 ka libo nga mga pasahero sa usa ka adlaw sa Başkentray, ug usa ka aberids nga 505 ka libo nga mga pasahero sa usa ka adlaw sa Marmaray.
Gitinguha namon nga madugangan ang ihap sa among mga pasahero, nga 164 milyon sa wala pa ang pandemya, hangtod sa kapin sa 2022 milyon sa 190.
Gipunting nga gihatagan nila ug espesyal nga importansya ang mga tren sa rehiyon, gipahayag ni Pezük nga ang kinabuhi sa ekonomiya, sosyal ug kultura sa mga lungsod sa rehiyon, nga nagserbisyo sa 37 nga mga lungsod gikan sa kasadpan hangtod sa silangan sa atong nasud, nabuhi pag-usab.
Sa pag-ingon nga ang mga rehiyonal nga tren, nga nagserbisyo sa aberids nga 33 ka libo nga mga lungsuranon kada adlaw, nagdala og 2022 ka milyon nga mga pasahero sa unang 6 ka bulan sa 5.3, si Pezük miingon nga ang mga pasahero nga kinahanglan nga mag-commute kada adlaw tali sa duol ug medium nga distansya nga mga siyudad alang sa ilang mga panginahanglan sama sa negosyo , edukasyon ug pagbisita, makadaginot sa panahon ug kwarta pinaagi sa paggamit sa rehiyonal nga mga tren.Siya mipahayag nga siya usab nakasinati sa pagsalig, kaharuhay ug kasayon nga gihatag sa mga tren.
Ang General Manager sa TCDD Transportation nga si Hasan Pezük, nga naghisgot usab bahin sa transportasyon sa kargamento, nag-ingon nga ang mga riles nagsuporta sa pagpadayon sa pamatigayon pinaagi sa pagbarog tupad sa mga tiggama, industriyalista ug eksporter sa panahon nga ang mga utlanan sirado, labi na sa panahon sa pandemya, ug ang dalan. transportasyon ug sa ingon ang patigayon mihunong.
"Niadtong 2021, gibuak namon ang tanan nga mga rekord sa lokal ug internasyonal nga transportasyon"
Gipadayon ni Pezuk ang iyang pakigpulong sama sa mosunod:
"Ingon usa ka sangputanan, ang tanan nga oras nga mga rekord nabuak sa lokal ug internasyonal nga transportasyon kaniadtong 2021. Nag-abot sa 2021 milyon nga tonelada sa 33,2, kini ang labing kaayo nga transportasyon sa tanan nga panahon, usa ka pagtaas sa 11 porsyento kung itandi sa miaging tuig. Ang among internasyonal nga mga kargamento mikabat sa 4,3 ka milyon nga tonelada ug misaka sa 24 porsyento. Adunay 80 porsyento nga pagtaas sa among BTK line freight transports, usa ka 23 porsyento nga pagtaas sa among mga kargamento nga gidirekta sa Europe, ug usa ka 7 porsyento nga pagtaas sa among mga kargamento nga gidirekta sa Iran. Uban sa linya sa tren sa Baku-Tbilisi-Kars ug Marmaray, ang walay hunong nga transportasyon sa riles gihatag tali sa mga nasud sa Europa ug Asya, sa ingon nagdugang ang kaepektibo sa atong nasud sa pangkalibutang pamatigayon. Karon, ang among mga kargamento nga tren nagbiyahe gikan sa China hangtod sa Turkey sa Baku-Tbilisi-Kars Railway Line ug sa Middle Corridor nga gitawag nga Iron Silk Road sa 12 ka adlaw, nga moagi sa Marmaray Bosphorus Tube Passage aron makaabot sa Europe sa 18 ka adlaw ug sa Russia sa 8 adlaw.Nagpadayon ang mga paningkamot aron makunhuran Sa ingon, ang pagkunhod sa gasto sa transportasyon, nga adunay daghang bahin sa mga gasto sa produksiyon, ug pagsiguro nga ang among mga industriyalista nga naghatud sa ilang mga produkto sa mga merkado sa ekonomikanhon ug dali, nagdugang ang kompetisyon, samtang naghimo usa ka hinungdanon nga kontribusyon sa pag-uswag sa nasud.
"Ang 431 km nga linya hingpit nga gibag-o"
Naghatag kasayuran bahin sa linya sa riles sa Samsun-Sivas, gipahayag ni Pezük nga sa Rehabilitation Project sa Samsun-Kalın Railway Line, nga gisugdan nga gitukod kaniadtong 1924 ug gipatuman kaniadtong 1931 ug hapit wala matandog hangtod sa 2015, ang imprastraktura ug superstructure sa 431-kilometros nga linya gibag-o ug giablihan sa transportasyon sa kargamento kaniadtong Nobyembre 1, 2020. gipahinumdoman.
Namatikdan nga ang linya, kansang kapasidad ug kapabilidad sa linya nadugangan nga adunay pamuhunan nga 350 milyon nga Euro, adunay kusog kaayo nga function sa punto sa koneksyon sa Black Sea, tungod kay kini usa ka linya nga moadto sa silangan ug habagatan nga axis, Si Pezuk miingon, "Uban sa 200 nga mga tren sa kargamento kada adlaw, 91 ka libo ka tonelada nga kargamento. Ang linya sa tren sa Samsun-Sivas, nga usa sa labing importante nga mga koridor sa kargamento sa among organisasyon, mao ang usa sa labing importante nga mga ruta sa pag-eksport ug pag-import sa atong nasud uban sa koneksyon niini sa Samsun Port. miingon.
"Gilauman nga makaserbisyo sa 200 ka libo nga mga pasahero matag tuig"
Sa tinuud, gipahayag ni Pezuk nga nalipay kaayo sila sa mga rehiyonal nga tren nga nagsugod na usab sa ilang mga serbisyo sugod karon, ug gitapos ang iyang pakigpulong ingon sa mosunod:
"Ang pagpadayon sa transportasyon sa pasahero sa linya sa Samsun-Amasya medyo nalangan tungod sa pandemya ug bisan sa nagpadayon nga teknikal nga pagtuon. Nalipay kami nga sugdan pag-usab ang operasyon sa tren sa rehiyon tali sa Samsun-Amasya nga adunay gitas-on nga 133 kilometros ug Amasya-Havza nga adunay gitas-on nga 47 kilometros, nga gi-moderno tali sa Sivas ug Samsun, sa mas komportable nga paagi kaysa kaniadto.
Kini nga mga rehiyonal nga tren, nga gilauman nga mag-alagad sa 200 ka libo nga mga pasahero sa usa ka tuig, maghimo sa 2 nga mga biyahe tali sa Samsun-Amasya-Samsun sa buntag ug gabii, ug sa kinatibuk-an nga 6 nga mga biyahe tali sa Amasya-Havza-Amasya.
Nagtinguha kami nga mahatagan ang usa ka komportable, ekonomikanhon ug komportable nga serbisyo sa transportasyon sa among mga pasahero gamit ang among mga set sa diesel nga tren nga adunay 4 nga mga bagon ug kapasidad nga 262 ka mga tawo sa parehas nga linya. Maayong suwerte.”
Mahimo nga una nga mokomentaryo