Gipunting sa Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu nga sa Bilecik Entrance Köprülü Junction, nga makapahupay sa trapiko sa lungsod, usa ka kinatibuk-an nga 8 milyon nga liras ang maluwas matag tuig ug giingon, "Dili kami sama sa uban ug namakak sa kilid. Nagtrabaho kami pag-ayo alang sa kaugmaon sa Turkey, ”ingon niya.
Ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu mitambong sa pag-abli sa Bilecik Entrance Köprülü Junction. Si Karaismailoğlu miingon, "Ingon nga Ministry of Transport and Infrastructure, nagplano kami ug nagtukod sa among higanteng mga proyekto nga magpataas sa among nasud taliwala sa mga nanguna nga ekonomiya sa kalibutan ug magdala sa among nasud sa lugar nga angay niini, ingon usa ka sangputanan sa hunahuna ug mga palisiya sa estado, ug ginatanyag namo kini sa serbisyo dili lamang sa among Turkey kondili sa kalibutan usab.” Gipunting niya nga mao kini ang petsa kung kanus-a nagsugod ang pagbag-o, kalamboan ug reporma sa Turkey.
sa nasud; Ubos sa pagpangulo ni Presidente ug Chairman Recep Tayyip Erdoğan, gipahayag ni Karaismailoğlu nga nakigtagbo siya sa usa ka politikal nga pagsabut sa serbisyo nga adunay pagsabut sa "Pabuhia ang mga tawo aron mabuhi ang estado", ug giingon, "Ang AK Party nakasulod sa mga kasingkasing niining bantugan nga nasud nga adunay daghang dagkong pamuhunan nga natuman sa miaging 20 ka tuig sa tibuok Turkey. Nakadaog kini sa pabor sa atong nasud sa tanang kinatibuk-an ug lokal nga eleksyon ug referenda, ug migawas isip unang partido sa tanang eleksyon uban ang pagsalig sa atong nasud. Kauban sa AK Party; gisagop ang polisiya sa serbisyo, pamuhunan, produksyon, eksport, hustisya, kalamboan ug panarbaho. Alang niini, nagtrabaho kami sa usa ka 7/24 nga basehan, nga naghatag serbisyo sa matag rehiyon sa Turkey nga wala mag-ingon sa silangan-kasadpan. Gipunting namon ang among mga pamuhunan sa riles ug haywey sa Bilecik, usa ka hinungdanon nga transit point alang sa Marmara, Black Sea, Aegean ug Central Anatolian nga mga Rehiyon. Bilecik; Kini nahimutang sa transisyon nga ruta sa Ankara-Istanbul high-speed nga linya sa tren. Anaa usab kini sa North-South axis nga nagkonektar sa Istanbul sa Antalya. Busa, ang highway density sa Bilecik adunay taas nga gidaghanon. Adunay grabe nga karga sa trapiko sa Bilecik junction sa Bozhöyük-Bilecik-Mekece State Road, nga nag-regulate sa transportasyon sa syudad ug intercity sa Bilecik. Usa ka average nga 20 nga mga salakyanan ang moagi niini nga punto kada adlaw, ”ingon niya.
MGA INVESTMENT SA BİLECİK MILABAW SA 22.5 BILYON LIRA
Gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang Bilecik Entrance Köprülü Junction nahuman aron mapugngan ang pagtipon sa entrada sa siyudad ug aron mapagaan ang pag-agos sa urban ug intercity nga mga haywey, ug nagpadayon sa iyang pakigpulong sama sa mosunod;
"Ingon nga Ministry of Transport and Infrastructure, ang Bilecik nakakuha sa bahin niini gikan sa mga reporma ug pag-atake sa serbisyo nga among gihimo sa tanan nga mga paagi sa transportasyon sa tibuuk nasud. Sa kahayag sa atong mga palisiya sa Transportasyon ug Infrastruktura; among gibutang ang among mga proyekto sa praktis pinaagi sa pagbutang niini sa lig-on nga pundasyon. Sa ingon, among gisiguro ang paglambo sa rehiyon ug gipataas ang kaayohan sa among mga lungsuranon. Sa panahon sa atong mga gobyerno, ang atong transportasyon ug pag-access sa mga pamuhunan sa Bilecik milapas sa 22 bilyon 547 milyon nga liras. Sa miaging 20 ka tuig; Gidugangan namo ang gitas-on sa gibahin nga dalan sa Bilecik ngadto sa 7 kilometros pinaagi sa pagdugang niini labaw pa sa 171 ka pilo, ug 13 ka kilometro pinaagi sa pagdugang sa init nga bituminous nga sementadong dalan nga gitas-on labaw sa 228 ka beses. Among gikonektar ang Bilecik sa Bolu, Sakarya, Eskişehir ug Kütahya nga adunay nabahin nga mga dalan. Sa panahon sa atong mga gobyerno; Gusto nakong ipasiugda nga nakatampo kami sa pag-uswag sa Bilecik sa transportasyon ug imprastraktura salamat sa among bag-o ug epektibo nga mga kalampusan sa sektor sa highway. Naghimo usab kami ug gipauswag ang 135 kilometros nga single-track nga mga dalan sa Bilecik. Nagtukod kami og 6 double tube tunnels nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 524 mil 2 metros. Ang kinatibuk-ang gasto sa proyekto sa among 5 ka hinungdanon nga mga pamuhunan sa haywey, nga gitukod sa tibuuk nga probinsya sa Bilecik, milabaw sa 703 milyon nga liras.
MAS DALI ANG ACCESS SA SENTRO SA SYUDAD, KALIGTASAN SA KINABUHI UG PROPERTY MADAMO
Gipahayag nga ang Bilecik Entrance Köprülü Junction makapadali sa pag-access sa sentro sa lungsod sa Bilecik ug madugangan ang kaluwasan sa kinabuhi ug kabtangan, giingon ni Karaismailoğlu nga usa ka paspas, komportable ug luwas nga agianan ang ihatag. Gipasiugda nga ang Köprülü Junction, nga naghatag og walay hunong nga intercity traffic, makapahupay sa trapiko ilabi na sa mga bulan sa ting-init ug sa panahon sa mga holiday, ang Minister of Transport Karaismailoğlu miingon, "Uban sa pag-commissioning sa Bilecik Entrance Köprülü Junction, matag tuig; Kita makadaginot sa 7 ka milyon nga lira sa kinatibuk-an, 1 ka milyon nga lira gikan sa panahon ug 8 ka milyon nga lira gikan sa gasolina. Sa samang higayon, ang carbon emissions mokunhod ug 192 ka tonelada. Ang among proyekto; Kini naglangkob sa 1 junction bridge nga adunay gitas-on nga 2x 117 meters, 2 bridges nga adunay gitas-on nga 2x79 meters, junction roads ug connection roads. Ang Köprülü Junction naglangkob sa usa ka dalan nga 1.900 metros ug usa ka gibahin nga dalan nga 1.800 metros.
SA ATONG MGA KALIHOKAN SA PAG-ALAGAD, WALA GYUD KAMI MAHIBALO SA ADLAW-ADLAW NGA MGA DISKUSYON
Gipahayag ni Karaismailoğlu nga sa miaging 20 ka tuig sa mga gobyerno sa AK Party, ang transportasyon sa matag punto sa Turkey gihimo nga komportable, luwas ug ekonomikanhon sa tanan nga mga paagi sa transportasyon sa kalig-on ug pagsalig nga palibot nga gihatag sa Turkey, "Ang mga dalan padulong sa mga kasingkasing sa atong katawhan; Gitabok namo ang kabukiran nga may mga tunel ug ang lawom nga mga walog nga may mga viaduct. Gihatagan namon ang among mga lungsod og ginhawa sa presko nga hangin nga adunay mga transit pass. Kami, uban sa among polisiya sa pagserbisyo ug trabaho, nakakita sa serbisyo sa among katawhan isip usa ka serbisyo sa 'Dios'. Sa among mga paglihok sa pag-alagad, wala gyud kami makig-istorya sa adlaw-adlaw. Daghan pa mig trabaho nga pagabuhaton, daghan pa. Naglihok kami uban ang kaamgohan nga ang matag puhunan ug matag proyekto nga among naamgohan hangtod karon mao ang mga liso nga among gipugas alang sa masanag nga kaugmaon sa atong nasud. Sa miaging 20 ka tuig, namuhunan kita og 183 bilyon dolyares sa imprastraktura sa transportasyon ug komunikasyon sa atong nasud. Niining paagiha; Nag-amot kami og 520 bilyon dolyares sa nasudnong kita, 1 trilyon 79 bilyong dolyar sa produksiyon ug 18 milyon nga mga tawo sa panarbaho. Gipalig-on namo ang imprastraktura sa transportasyon ug komunikasyon sa Turkey, adlaw ug gabii, uban ang gatusan ka libo nga mga empleyado sa among labaw sa 4 nga mga construction site sa tibuok nasud. Gidugangan namo ang among gibahin nga gitas-on sa dalan gikan sa 6 ka libo ka kilometro ngadto sa 28 ka libo 664 ka kilometro. Gidugangan namo ang among network sa highway ngadto sa 3 ka libo 633 ka kilometro. Gihimo namo ang among nasud nga ika-6 nga operator sa High Speed Train sa Europe ug ika-8 sa kalibutan. Nagtukod kami og 1432 kilometro nga linya sa High Speed Train. Gidugangan namo ang among naandan nga gitas-on sa linya ngadto sa 11 ka libo 590 ka kilometro. Gidugangan namon ang among kinatibuk-ang network sa riles sa 13 ka libo nga 22 kilometros. Gidugangan namo ang gidaghanon sa mga tugpahanan gikan sa 26 ngadto sa 57. Pinaagi sa pagdugang sa among internasyonal nga mga biyahe ngadto sa 129 nga mga destinasyon sa 338 ka mga nasud, kami nahimong nasud nga molupad ngadto sa pinakadaghang destinasyon sa kalibutan pinaagi sa hangin. Gidugangan namo ang gidaghanon sa mga pantalan gikan sa 2002 niadtong 149 ngadto sa 217, ug ang gidaghanon sa mga barko gikan sa 37 ngadto sa 84. Tan-awa, 20 ka tuig na ang milabay; 'Ang upat ka suok sa atong nasud masangkapan sa nabahin nga mga dalan, ang atong mga tawo mobiyahe pinaagi sa mga high-speed nga tren. Kung giingon naton kana, ang mga tren, subway, mga awto moagi sa ilawom sa Bosphorus nga adunay mga agianan sa tubo, ang mga eroplano mao ang paagi sa mga tawo, ang tanan gikan sa 7 hangtod 70 mogamit sa high-speed nga internet; ang uban kanila wala motuo kanamo ug misulay pa gani sa pagbiaybiay kanila. Apan karong adlawa atong natuman kining tanan nga mga butang. Wala kami matagbaw, giingon namon nga maghimo kami usa ka nasudnon nga high-speed nga tren, ipadala namon ang among mga domestic satellite sa kawanangan. Miingon kami nga maghimo kami usa ka domestic nga eroplano. Kami miingon nga among buhion ang Kanal Istanbul. Salamat sa Diyos, ato kining i-implementar sama sa atong pagtuman sa nangaging mga saad nga atong gihimo,” matod niya.
DILI TA MURAG SA UBAN UG MOAPI SA KILID
Gipasiugda nga ang labing kataas nga binulan nga rekord sa pag-eksport sa kasaysayan sa Turkey nabuak sa mga eksport sa langyaw nga pamatigayon kaniadtong Hunyo, giingon ni Karaismailoğlu nga kaniadtong Hunyo, ang mga eksport mikabat sa 18,5 bilyon nga dolyar nga adunay pagtaas sa 23,4 porsyento kumpara sa parehas nga bulan sa miaging tuig. Si Karaismailoğlu, Minister of Transport and Infrastructure, nag-ingon nga ang kinatibuk-an nga 6 bilyon dolyares ang gi-eksport sa unang 126 ka bulan sa tuig, ug nga ang eksport, nga 2002 bilyon dolyares sa 36,1, halos upat ka pilo sa unang 6 ka bulan sa tuig. .
“Samtang kita nagagukod sa bag-ong mga proyekto ug bag-ong mga serbisyo alang sa atong nasud kada adlaw, ang oposisyon nagpadayon sa pagpamakak. Naglungtad sila, ipadayon nila ang ilang mga bakak, ”miingon si Karaismailoğlu, nga nagdugang nga dili sila mohunong sa pagserbisyo, ug nga sila magpadayon sa pagwarawara sa bandila sa taas. Sa paghatag og gibug-aton nga ang mga panginahanglan sa mga tawo kinahanglan nga determinado nga maayo ug ang mga pangandoy sa mga tawo kinahanglan nga ibutang sa unahan, si Karaismailoğlu miingon, "Dili kami magpakaaron-ingnon nga populist sama sa uban ug mohigda. Nagtrabaho kami pag-ayo alang sa kaugmaon sa Turkey. Dayag ang estado sa mga probinsya ug distrito nga gidumala sa mga lungsod sa oposisyon! Hinaot nga ayohon nila kini. Wala silay mga proyekto, walay trabaho, apan daghan kaayog estorya. Dili kita sama kanila, ug dili usab kita. Sa AK Party, adunay serbisyo sa mga tawo, dili sa ideolohiya," ingon niya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo