Ang Bahin sa Riles sa Mga Pamuhunan Motaas sa 2 Porsiyento sa Sunod nga 65 ka Tuig

Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu nakigkita sa mga representante sa media sa Ankara ug gitubag ang mga pangutana sa agenda. Sa pag-ingon nga ang 20 bilyon nga dolyar namuhunan sa sektor sa transportasyon sa miaging 183 ka tuig ug nalipay sila nga makita ang mga pag-uswag sa kinabuhi sa mga lungsuranon agig balos sa mga pamuhunan, gipasabut ni Karaismailoğlu nga nagpadayon ang mga pamuhunan.

Gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang 7 bilyon nga oras sa pagtipig sa oras ug direkta nga pagtipig gikan sa 1 bilyon nga litro nga gasolina matag tuig nakab-ot sa mga pamuhunan, ug nga gawas sa direkta nga pagtipig, nakatampo usab sila sa rehiyon sa natad sa trabaho, produksiyon, turismo ug agrikultura. Gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang pagpamuhunan sa 183 bilyon nga dolyar adunay epekto sa kapin sa 1 trilyon nga dolyar sa produksiyon.

Ang Bahin sa mga Riles sa Mga Pamuhunan Mosaka ngadto sa 2 Porsiyento sa Sunod nga 65 ka Tuig

Gipahayag ni Ministro Karaismailoğlu nga nagsugod sila sa panahon sa pagpamuhunan nga nakabase sa riles ug miingon, "Sa sunod nga 2 ka tuig, ang bahin sa mga riles sa pamuhunan mosaka sa 65 porsyento, ug ang agianan magpadayon sa 30 porsyento. Karon, kami adunay usa ka 13 ka libo nga 50 kilometro nga network sa tren, 1400 kilometros diin ang mga high-speed nga tren, apan ang among target sa 2053 mao ang adunay 28 ka libo ka kilometro nga linya sa riles. Miingon.

Gipahayag ni Karaismailoğlu nga adunay 4 ka libo nga 500 ka kilometro nga mga linya sa tren nga gitukod sa Turkey sa pagkakaron. Halkalı-Ispartakule-ÇerkezköyGipahayag niya nga ang linya sa riles sa Edirne-Kapıkule 220 kilometros ang gitas-on ug gitinguha nila nga ibutang kini sa serbisyo sa katapusan sa 2024.

Gipahayag ni Karaismailoğlu nga nakompleto na usab nila ang mga tender alang sa linya sa high-speed nga tren sa Ankara-İzmir, ug nga ang mga trabaho nagpadayon nga paspas, ug nga ilang ibutang ang 2025-kilometros nga taas nga linya sa tren sa Ankara-İzmir sa operasyon pinaagi sa katapusan sa 500.

Gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang mga produkto sa linya sa Ankara-Sivas nakaabot sa katapusan nga yugto, nga adunay mga problema tali sa Ankara ug Kırıkkale, apan nga ang mga produksiyon naa na, ug nga ilang ibutang ang linya sa high-speed nga tren sa Ankara-Sivas. serbisyo sa sinugdanan sa 2023.

Gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang mga buhat sa linya sa Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep nga adunay gitas-on nga 220 kilometros magamit usab sa katapusan sa 2024, ug gipunting ang atensyon sa kamatuoran nga ang mga pamuhunan nga gihimo hinungdanon dili lamang alang sa transportasyon sa mga pasahero, apan alang usab sa pagkunhod sa mga gasto sa mga termino sa logistik.

Ang Oras sa Pagbiyahe Mokunhod Sa 3,5 Oras Sa Linya sa Istanbul

Gipunting nga ang produksiyon sa seksyon sa Bilecik nagpadayon aron mapamubo ang oras sa transportasyon sa linya sa high-speed nga tren sa Ankara-Istanbul, si Karaismailoğlu miingon, "Nagkinahanglan kini og 4 ka oras tungod kay ang mga katulin didto mikunhod. Kung ang among mga tunel nga konstruksyon sa Bilecik mahuman sa 2024, ang oras sa pagbiyahe mubu sa 3,5 ka oras sa linya sa Istanbul. Dugang pa, ang among kusog kaayo nga trabaho sa tren, nga nagtugot sa 350 kilometros tali sa Ankara ug Istanbul, nagpadayon sa usa ka bahin. Ang among malumo nga proseso nagpadayon alang sa Gebze-Çatalca high-speed nga linya sa tren nga moagi sa Yavuz Sultan Bridge. naghimo sa iyang assessment.

Gipasiugda ni Karaismailoğlu nga ang mga proseso sa pagsulay sa nasudnon nga set sa tren sa kuryente nagpadayon sa mga riles ug giingon nga magsugod sila sa paghimo sa masa pagkahuman makompleto ang proseso sa sertipikasyon karong tuiga.

Gigamit nako ang Marmaray tungod kay komportable kini sa akong rota

Si Karaismailoğlu, sa usa ka pangutana bahin sa pagbiyahe sa Marmaray, miingon: "Nagsugod ako sa pagtrabaho isip usa ka bag-ong gradwado nga inhenyero sa Istanbul Metropolitan Municipality Transportation Directorate kaniadtong 1995. Gigamit nako ang tanan nga mga linya sa transportasyon sa publiko nga angay alang sa ruta, tungod kay nahibal-an nako kung unsang biyahe ang labi ka kombenyente ug mas mubo, tungod kay naa ako sa tanan nga mga yugto sa pagplano, pagtukod ug operasyon sa tibuuk nga network sa transportasyon sa Istanbul. Gigamit nako ang Marmaray niadtong mga adlawa tungod kay kini sayon ​​alang sa akong rota. Sa partikular, gisulayan nako ang paghimo sa akong mga pagbiyahe sa Bilecik, Bursa ug Ankara sa ingon niini nga paagi pinaagi sa pagsakay sa Marmaray sa Söğütlüçeşme ug dayon sa high-speed nga tren. Siyempre gamiton ko kini gikan karon. Gikan kami sa sulod sa among mga lungsuranon, kami usab mga anak nga Anatolian. Naa mi sa among baryo panahon sa holiday, adto na pud mi. Kami ang mga lungsuranon, ang nasud mismo. ”

Si Karaismailoğlu, kinsa nag-ingon nga ang publiko nga litrato gikuha sa adlaw nga siya misakay sa Marmaray aron moadto sa high-speed nga tren sa Söğütlüçeşme, miingon, "Gusto ko nga mosakay usab sa bus, apan adunay peligro nga magpabilin sa dalan sa Istanbul. Ang mga elevator ug escalator sa mga high-speed nga tren sa among metro, Marmaray, nagtrabaho kaayo, wala’y problema. Ang tanan namong mga lungsuranon nga adunay mga kakulangan ug mga problema sa pag-access dali ra magamit, apan nakita namon gikan sa media nga ang munisipyo wala kana nga oportunidad, nanghinaut ko nga sila mamaayo sa dili madugay. naghimo sa iyang assessment.