Gidugang sa Global Ports Holding Plc (GPH) ang San Juan Cruise Port sa portfolio niini. Sa pahayag nga gihimo sa Global Investment Holdings A.Ş ngadto sa Public Disclosure Platform (KAP), ang mosunod nga impormasyon gihatag:
"GPH, ang dili direkta nga subsidiary sa among kompanya, gihatagan sa Puerto Rico Port Authority pagkahuman sa usa ka kompetisyon nga proseso sa tender nga gihimo sa Puerto Rico Public Private Partnership Department alang sa San Juan Cruise Port nga nahimutang sa autonomous nga rehiyon sa US nga Puerto Rico sa Caribbean. kompanya nga gipirmahan niini ang 30 ka tuig nga kasabutan sa konsesyon Kini nga kasabutan usa ka importante nga lakang padulong sa mga estratehikong katuyoan sa GPH sa Caribbean. Sa pag-abiabi sa 2019 ka milyon nga mga pasahero sa 1,8, ang San Juan Cruise Port (total 0,4 ka milyon nga mga lihok sa mga pasahero kung apil ang 2,2 ka milyon nga mga pasahero sa pantalan) mao ang ikatulo nga pinakadako nga pantalan sa global nga network sa pantalan sa GPH. Ang San Juan Cruise Port kay usa ka estratehikong importanteng pantalan sa Caribbean cruise market; Kini maayo nga nahimutang alang sa paglakip sa silangan ug habagatang Caribbean nga mga itinerary. Dugang sa imprastraktura sa airport ug hotel, ang usa ka awtonomiya nga rehiyon sa USA naghimo sa Puerto Rico nga usa ka madanihon nga destinasyon sa tugpahanan sa Southern Caribbean. Ang San Juan Cruise Port, usa ka sikat nga transit ug pantalan, nanginahanglan ug hinungdanon nga pagpamuhunan sa pagpaayo aron mahatagan ang walay hunong nga serbisyo sa panahon sa konsesyon ug aron matubag ang mga panginahanglanon sa paspas nga nagtubo nga industriya sa cruise. Ubos sa mga termino sa kasabutan, ang GPH una nga mobayad og bayad nga US$75 milyones ngadto sa Port Authority sa Puerto Rico. Ang unang hugna sa pagpamuhunan mao ang $1 milyon, nga naglakip sa dagkong mga pagpaayo sa imprastraktura, terminal nga mga bilding ug pag-upgrade sa mga agianan sa pier 4 ug 100 ug ang Pan American berths. Sa ikaduhang hugna sa pagpamuhunan niini, nagkantidad og 250 milyon nga USD, depende sa katumanan sa pipila ka mga kinahanglanon, lakip ang kamatuoran nga ang gidaghanon sa mga pasahero nakaabot sa pre-pandemic nga lebel; Ang GPH nagplano sa pagdugang sa kapasidad pinaagi sa pagtukod ug bag-ong pantalan ug bag-ong airport terminal building nga makaserbisyo sa pinakadakong cruise ship sa kalibutan nga adunay pinakabag-o nga teknolohiya.
Mahitungod sa financing, ang GPH nagplano sa paghatag ug non-recourse long-term project financing gikan sa US capital markets. Ang pinansyal nga pagsira ug pagsugod sa mga operasyon gilauman nga mahitabo sa ikaduhang katunga sa tuig sa panalapi sa GPH (Septiyembre 2022-Marso 2023), ubos sa katumanan sa mga kondisyon sa pagsira, lakip ang mga kondisyon sa pagpondo. Uban sa pagdugang sa San Juan Cruise Port sa portfolio, ang tinuig nga gidaghanon sa mga pasahero sa cruise sa GPH gilauman nga mosaka ngadto sa labaw sa 16 ka milyon nga mga pasahero matag tuig sa tibuok kalibutan. Gawas sa pagpamuhunan sa imprastraktura sa pantalan, ang GPH nagplano usab nga mag-modernize ug mamuhunan sa pantalan para sa mga pasahero sa cruise, cruise ship ug lokal nga negosyo. Gamiton sa GPH ang iyang global nga kahanas ug operating model aron madugangan ang kahusayan sa mga operasyon sa pantalan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo