Ang Alstom, ang lider sa kalibutan sa maalamon ug malungtaron nga paglihok, mapasigarbuhon nga ipahibalo nga ang unang hydrogen nga tren sa kalibutan, Coradia iLint, nakaabot sa laing makasaysayanong milestone sa Bremervörde, Lower Saxony, Germany. Gigamit kini karon sa operasyon sa pasahero sa pangunahan sa kalibutan nga 100% nga ruta sa tren sa hydrogen. Kini nga rehiyonal nga tren nagpagawas lamang sa alisngaw ug condensed nga tubig samtang naglihok sa ubos nga lebel sa kasaba. Ang 14 ka fuel cell nga gimaneho nga mga sakyanan iya sa Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG). Ang ubang mga kasosyo sa proyekto sa kalibutan nga una mao ang Elbe-Weser railways and transport company (evb) ug ang gas ug engineering company nga Linde.
"Usa sa labing hinungdanon nga mga katuyoan aron masiguro ang usa ka malungtaron nga kaugmaon mao ang walay emisyon nga transportasyon ug ang Alstom adunay tin-aw nga katuyoan nga mahimong lider sa kalibutan sa mga alternatibong sistema sa pagpadagan alang sa riles. Ang una nga hydrogen nga tren sa kalibutan, ang Coradia iLint, nagpakita sa among pasalig sa berde nga paglihok inubanan sa labing bag-ong teknolohiya. "Mapasigarbuhon kami nga gibutang kini nga teknolohiya sa serye nga operasyon isip bahin sa usa ka pangunahan sa kalibutan kauban ang among matahum nga mga kauban," ingon ni Henri Poupart-Lafarge, Alstom CEO ug Chairman sa Lupon.
Sa rota tali sa Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde ug Buxtehude, 14 ka Alstom regional trains nga nagdagan sa hydrogen ang ipadagan sa evb alang sa LNVG ug anam-anam nga mopuli sa 15 ka diesel nga tren. Ang gasolina ihatag kada adlaw ug sa tibuok orasan sa Linde hydrogen filling station. Uban sa gilay-on nga 1.000 ka kilometro, ang multi-units sa Alstom's Coradia iLint nga modelo, nga walay emisyon sa operasyon, makadagan sa tibuok adlaw nga adunay usa lang ka tangke sa hydrogen sa evb network. Sa Septyembre 2018, hapit duha ka tuig nga malampuson nga pagsulay nga nagdagan nga adunay duha ka pre-series nga mga tren.
Bisan pa sa daghang mga proyekto sa elektripikasyon sa daghang mga nasud, usa ka hinungdanon nga bahin sa network sa tren sa Europe magpabilin nga wala’y kuryente sa kadugayan. Sa daghang nasod, pananglitan sa Alemanya, ang gidaghanon sa diesel nga mga tren nga naa sa sirkulasyon taas gihapon, nga may kapin sa 4.000 ka sakyanan.
Ang Alstom karon adunay upat ka mga kontrata alang sa mga rehiyonal nga tren sa hydrogen fuel cell. Duha sa Germany, ang una para sa 14 ka Coradia iLint nga tren sa Lower Saxony ug ang ikaduha para sa 27 Coradia iLint nga tren sa Frankfurt metropolitan area. Ang ikatulo nga kontrata naggikan sa Italya, diin ang Alstom nagtukod ug 6 ka Coradia Stream nga hydrogen nga tren sa rehiyon sa Lombardy - 8 pa nga adunay kapilian, ang ikaupat nga kontrata sa France alang sa 12 nga Coradia Polyvalent hydrogen nga tren nga gipaambit sa upat ka lainlaing rehiyon sa Pransya. Dugang pa, ang Coradia iLint malampuson nga nasulayan sa Austria, Netherlands, Poland ug Sweden.
Mahitungod sa Coradia iLint
Ang Coradia iLint mao ang unang pasahero nga tren sa kalibutan nga nagdagan sa usa ka hydrogen fuel cell nga nagpatunghag elektrikal nga enerhiya para sa pagpaandar. Kining bug-os nga walay emisyon nga tren hilom ug nagbuga lamang sa alisngaw sa tubig ug kondensasyon. Ang Coradia iLint adunay daghang mga inobasyon: limpyo nga pagkakabig sa enerhiya, flexible nga pagtipig sa enerhiya ug gahum sa motibo sa mga baterya, ug intelihenteng pagdumala sa magamit nga enerhiya. Espesyal nga naugmad alang sa paggamit sa dili-kuryente nga mga linya, kini naghatag og limpyo, malungtarong operasyon sa tren samtang nagpadayon sa taas nga performance. Sa network sa Evb, ang tren nagbiyahe sa katulin tali sa 140 ug 80 nga adunay labing taas nga tulin nga 120 kilometros matag oras.
Ang iLint gidisenyo sa mga team sa Alstom sa Salzgitter (Germany), among sentro sa kahinungdanon alang sa rehiyonal nga mga tren, ug Tarbes (France), ang sentro sa kahinungdanon sa mga sistema sa traksyon. Ang proyekto nakatagamtam og suporta gikan sa gobyerno sa Germany ug ang pagpalambo sa Coradia iLint gipondohan sa gobyerno sa Germany isip kabahin sa National Hydrogen and Fuel Cell Technology Innovation Program (NIP).
Si Coradia iLint mao ang mananaog sa 2022 German Sustainability Design Award. Ang pasidungog nag-ila sa teknikal ug sosyal nga mga solusyon nga labi ka epektibo sa pagduso sa pagbag-o sa malungtarong mga produkto, produksiyon, pagkonsumo o estilo sa kinabuhi subay sa 2030 Agenda sa United Nations.
Mahitungod sa Sistema sa Sugnod
Ang planta sa Linde sa Bremervörde naglakip sa kan-uman ug upat ka 1.800 bar high-pressure storage tanks nga adunay kinatibuk-ang kapasidad nga 500 ka kilo, unom ka hydrogen compressor ug duha ka fuel pump. Ang paggamit sa hydrogen isip sugnod sa mga tren makapamenos sa kabug-at sa kalikopan, tungod kay gibana-bana nga 4,5 ka litro sa diesel fuel ang gipulihan sa usa ka kilo nga hydrogen. Sa ulahi ang on-site nga produksyon sa hydrogen giplano pinaagi sa electrolysis ug regeneratively generated nga kuryente; katugbang nga pagpalapad nga mga dapit anaa.
Ang proyekto gipondohan sa Federal Department of Digital Affairs ug Transportation isip kabahin sa National Hydrogen and Fuel Cell Technology Innovation Program. Ang federal nga gobyerno nag-amot ug €8,4 milyon sa gasto sa salakyanan ug €4,3 milyon sa gas station. Ang direktiba sa pondo gi-coordinate sa NOW GmbH ug gipatuman sa Project Management Jülich (PtJ).
Mahimo nga una nga mokomentaryo