Ang Emirates naglansad sa labing kadaghan nga proyekto sa pagbag-o sa mga barko isip bahin sa usa ka multi-bilyon dolyar nga pagpamuhunan aron madala ang kasinatian sa pasahero sa sunod nga lebel. Ang Emirates nagsugod sa usa ka plano sa hingpit nga pagbag-o sa mga cabin sa 120 Airbus A380 ug Boeing 777 nga ayroplano, duha sa pinakadako nga komersyal nga mga tipo sa ayroplano sa serbisyo karon.
Opisyal nga gilansad sa Nobyembre, kining ambisyoso nga proyekto pangunahan sa hingpit sa Emirates' Engineering team, nga nagrepresentar sa usa ka bilyon-dolyar nga pamuhunan aron ang mga pasahero sa Emirates makalupad nga "mas maayo" sa umaabot nga mga tuig.
Sulod sa kasangkaran sa proyekto, nga magpadayon sulod sa mga 2 ka tuig, gitumong nga hingpit nga mabag-o ang upat ka eroplano sa Emirates matag bulan. Pagkahuman sa 67 nga nagsul-ob nga A380 nga ayroplano nga nabag-o ug gibalik sa serbisyo, ang gawas nga hitsura sa 53 777 nga eroplano ma-overhaul. Kung mahuman ang proyekto sa Abril 2025, gibana-bana nga 4.000 ka bag-ong Premium Economy cabin seats ang ma-install, 728 First Class suites ang na-refurbished ug labaw pa sa 5.000 Business Class cabin seats makadawat og bag-ong estilo ug disenyo.
Dugang pa, ang mga carpet, hagdanan ug mga panel sa sulod sa cabin i-refresh sa bag-ong mga tono sa kolor ug bag-ong disenyo nga mga motif, lakip ang mga iconic nga ghaf tree nga talagsaon sa UAE.
Ang usa ka pagbag-o sa kini nga sukod wala pa nahimo sa bisan unsang eroplano kaniadto, ug wala’y lain nga pananglitan sa kini nga proyekto. Mao nga ang mga koponan sa Emirates Engineering nagpahigayon og daghang pagplano ug pagsulay sa pila ka panahon aron mahibal-an ang mga proseso ug potensyal nga pagkabalda.
Nagsugod ang pagsulay sa usa ka A380 nga ayroplano kaniadtong Hulyo, ug ang mga eksperyensiyadong mga inhenyero literal nga nagdisassemble sa matag cabin usa-usa ug girekord ang matag lakang. Gikan sa pagtangtang sa mga lingkoranan ug mga panel ngadto sa mga bolts ug mga screw nga gamiton, ang matag proseso gisulayan, gitakda ug giplano. Ang mga potensyal nga babag sa pagkompleto sa buhat sa asembliya sa bag-ong Premium Economy Class sa Emirates sulod lang sa 16 ka adlaw o pag-ayo sa tulo ka nahabilin nga mga cabin nahibal-an ug nadokumento para sa mga eksperto nga mga koponan aron masusi ug masulbad.
Isip kabahin sa programa, ang bag-ong gipahinungod nga mga workshop ipahimutang sa Emirates Engineering aron magpintal pag-usab, upholster ug upholster nga mga lingkuranan sa Business ug Economy Class nga adunay bag-ong mga tabon ug unlan. Ang mga suite sa Unang Klase pag-ayo nga bungkagon ug ipadala sa usa ka espesyalista nga kompanya aron ilisan ang panit, mga armrest ug uban pang mga materyales.
Sa panahon sa pagsulay, ang mga inhenyero nakahatag usab ug makapaikag nga mga solusyon, sama sa paggamit sa mga naglungtad nga mga salakyanan sa pag-catering nga adunay igo nga lapad nga mga pultahan ug igo nga lugar aron madala ang mga piyesa nga i-refurbished gikan sa eroplano hangtod sa workshop.
Usa ka interdisciplinary team ang naporma aron regular nga magrepaso sa proseso sa pagplano, masulbad ang mga isyu, ug magsubay sa mga update sa lain-laing mga aspeto sa proyekto, sama sa pagpamalit, staffing ug pagbansay, hangtud nga ang programa sa renovation hingpit nga magsugod sa Nobyembre.
Ang bag-ong Premium Economy cabin class sa Emirates, nga nagtanyag ug maluho nga mga lingkoranan, mas daghang legroom tali sa mga lingkoranan ug usa ka kalidad sa serbisyo nga kaatbang sa daghang mga tanyag sa negosyo sa mga airline, anaa na karon sa mga pasahero sa Emirates nga nagbiyahe sakay sa A380-type nga eroplano sa pinakasikat nga mga destinasyon sa London, Paris. , Sydney. gibutang sa serbisyo. Samtang nagkakusog ang renewal program, mas daghang pasahero ang makasinati sa bag-ong Premium Economy cabins sa airline gikan sa katapusan sa tuig.
Mahimo nga una nga mokomentaryo