Mga Tubag sa Mga Pangutana nga Nahunahunaan Bahin sa Mga Brake Pad

Posible nga mapahunong ang bug-at nga mga salakyanan, awto o tanan nga uban pang mga salakyanan sa trapiko bisan unsang oras nga adunay epektibo ug taas nga kalidad nga sistema sa pagpreno. Ang sistema nga naghatag ug deceleration ug paghunong sa mga motor nga sakyanan gitawag nga skin system. Ang pad sa brake system mopa-pressure sa drum sa dihang ang drayber mopilit sa brake pedal, hinungdan sa friction ug pagpahinay sa sakyanan. Human niini nga friction, ang ligid mokunhod sa iyang abilidad sa pagliko, mao nga ang sakyanan mohinay ug mohunong.

Mga Tubag sa Mga Pangutana nga Nahunahunaan Bahin sa Mga Brake Pad:

1. Unsaon Pagsulti Kung Nahurot na ang Brake Pads?
2. Pila ka Km ang Kinabuhi sa Brake Pad?
3. Unsay Mahitabo Kung Mapakyas ang Brake Pad?
4. Unsay Mahitabo Kung Dili Mausab ang Brake Pads?
5. Unsa ang Akong Mahimo aron Madugangan ang Kinabuhi sa Mga Brake Pad?
6. Unsa kadugay ang Ceramic Brake Pads?
7. Aduna bay Problema sa Brake Pad nga Angay Nakong Ikonsiderar?

Unsaon Pagsulti Kung Nahurot na ang Brake Pads?

mga brake pad Depende sa paggamit, kini matapos human sa usa ka piho nga yugto sa panahon ug ang imong sakyanan dili na preno. Alang niini, ang mga brake pad kinahanglan nga susihon sa piho nga mga agwat sa oras ug pulihan kung gikinahanglan.

Posible nga masabtan nga ang mga brake pad nahuman sa pipila ka mga timailhan. Ang katapusan sa brake pads masabtan sa mosunod nga mga sintomas;

• Kung adunay daghang kasaba gikan sa sistema kung gipugos ang pedal sa preno,
• Kung ang preno sa sakyanan dili mohunong sama kaniadto,
• Kung ang brake pedal naluag,
• Kung ang fluid sa brake moubos kanunay sa normal nga lebel, ang brake pad mahurot.

Mahibal-an nimo kung nahuman na ang brake pad sa kini nga mga timailhan. Bisan pa, posible nga mahibal-an kini pinaagi sa mano-mano nga pagsusi sa lining, tungod kay ang gibag-on sa natapos nga lining mikunhod ug mahimong nipis. Importante nga ilisan ang gisul-ob nga pad og bag-o.

Pila ka Km ang Kinabuhi sa Brake Pad?

Ang kasagaran nga kinabuhi sa mga brake pad mga 50 ka libo ka kilometro, bisan kung kini mahimong magkalainlain sumala sa paagi sa paggamit ug intensity. Ang mga pad, nga na-expose sa taas nga kainit sa matag higayon nga ang brake pedal gipugos, molihok sa makadiyot tungod sa sobra nga friction. Bisan kung ang kinabuhi sa serbisyo sa usa ka brake pad magkalainlain depende sa istilo ug materyal sa pad, kasagaran kinahanglan nga usbon mga 40-50 ka libo nga km. Sayon ra mahibal-an kung oras na aron ilisan ang brake pad.

Pinaagi sa kanunay nga pagsusi sa gibag-on sa brake pad, mahibal-an nimo kung ang pad gisul-ob o wala. Kung ang gibag-on sa brake pad, nga dali nimo makita gikan sa mga rims, mikunhod ngadto sa 25%, kinahanglan nimo nga ilisan ang mga pad. Kinahanglan nga matikdan nga ang 25% nga mga pad gibana-bana nga 3 mm ang gibag-on. Dugang pa, ang mga pad nga nahuman o hapit kaayo sa katapusan naghimo og kusog nga kasaba.

Unsay Mahitabo Kung Mapakyas ang Brake Pad?

Kung naguba ang brake pad, nagpasabot nga nahurot na ang pad ug dili na makaandar. Ang mga brake pad mahurot sa paglabay sa panahon, depende sa estilo sa pagdrayb sa drayber, sa klima diin gigamit ang sakyanan, ug lain-laing mga butang. Sa tinuud, ang katapusan sa brake pad nagpasabut nga ang gibag-on sa pad gisul-ob ug nipis. Dili mahimo ang pagpahinay ug pagpahunong sa sakyanan, tungod kay ang mga naguba o nadaot nga mga pad dili makahimo sa ilang mga katungdanan.

Ang pad ug brake system, nga nagsiguro nga kontrolado sa drayber ang awto samtang nagmaneho sa trapiko, nagtugot sa awto nga mapahunong ug mohinay bisan unsang oras. Tungod kay ang guba nga sistema sa pad dili makahatag niini, kini hinungdan sa mga aksidente sa trapiko.

Unsay Mahitabo Kung Dili Mausab ang Brake Pads?

Ang mga brake pad sa mga salakyanan sa de-motor kinahanglan nga susihon kanunay ug ilisan kung gikinahanglan. Importante nga ilisan ang naguba o nadaot nga mga brake pad og bag-o. Ang brake lining Kung kini madaot ug wala nay igong gibag-on, dili kini makabutang ug igong presyur sa brake disc. Ang pad, nga dili makabutang og igo nga pressure sa brake disc system, mawad-an sa abilidad sa pagpahinay ug pagpahunong sa sakyanan. Tungod kay taas kaayo ang distansya sa paghunong sa sakyanan, hinungdan kini sa mga aksidente sa trapiko.

Tungod niini, ang mga brake pad sa mga sakyanan kinahanglan nga susihon matag karon ug unya ug ilisan kung gikinahanglan. Ang pagsusi kung nahuman na ba kini sa dili pa ilisan nagpasabut nga paglikay sa wala kinahanglana nga gasto. Ang mga brake pad mahimong ma-inspeksyon sa biswal o manwal. Kini dali nga makita pinaagi sa rim, apan kung dili kini makita, kini masusi pinaagi sa pagtangtang sa ligid. Kung ang brake pad dili usbon kung gikinahanglan, kini magsugod sa paghimo og kusog nga kasaba una. Human sa tingog nga makadisturbo sa tanan, ang brake sa sakyanan dili na mogunit.

Unsa ang Akong Mahimo aron Madugangan ang Kinabuhi sa Mga Brake Pad?

Kung bahin sa pagmaneho, kinahanglan ang pagtrabaho nga preno. Ang pag-ilis sa imong preno matag pipila ka tuig mahimong mahal tungod sa dili maayo nga mga batasan sa pagdrayb. pagpalit ug pipilaşdugoonıtin-awınızı pinaagi sa braking makatabang ka sa pagpalugway sa kinabuhi sa imong mga brake pad ug rotor:

1. Sunda ang Gipahayag nga Speed ​​Limits - Sigurado, ang pagmaneho nga paspas mahimo’g makalingaw, apan dili kini makadala kanimo sa imong destinasyon nga mas paspas, hinungdan usab kini sa pagkaguba sa imong awto. Kung paspas ka nga nagmaneho, lagmit kusog ka nga nagpreno, nga nagmugna og friction ug kainit, nagdugang ang pagkasul-ob sa brake pad ug pagkunhod sa ilang serbisyo sa kinabuhi.
2. Brake Aşınmasını pagminus içsa baybayon – Samtang nagdrayb, kung makakita kag traffic light nga hapit na mupula o nagkaduol ka sa grabeng traffic, kuhaa ang imong tiil sa accelerator ug hinayhinay ang sakyanan pinaagi sa pagpahinay niini. Pinaagi sa pagbuhat niini, ang motor mawala kung mahimo nimo nga magamit ang mga preno, nga makunhuran ang karga sa mga preno.
3. walaş Aşağı Walay Brakingtulo sanın – Pagpaubos sa bukid gikan sa Payson o Flagstaff? “Ayaw pag-preno”. Hinunoa, pagbalhin ngadto sa usa ka ubos nga gear ug pasagdi ang imong makina ug transmission nga mohinay sa sakyanan. Sa dili ka pa makaabot sa tumoy sa bungtod, pag-ilis ug gamit ug kuhaa ang imong tiil sa gasolina ug pahinaya ang imong sakyanan.
4. Bawasan ang Load – Hunahunaa nga magdala ug 50 ka libra nga bag nga harina sa imong likod ug maglakaw ug usa ka milya. Bisan sa pipila lang ka minuto, gikapoy ka na sa pagpas-an sa sobra nga gibug-aton. Ang sama nga prinsipyo magamit sa imong awto. Kon mas daghang karga ang madala niini, mas gahi ang imong brake aron mapahunong ang imong sakyanan. Samtang gikinahanglan usahay nga adunay bug-os nga karga, sama sa pagdrayb o paglihok, kinahanglan nimong likayan ang paggamit sa imong sakyanan alang sa storage unit o pagkolekta sa basura. Mahimo usab nimo mapauswag ang imong ekonomiya sa gasolina ug makatipig salapi pinaagi sa pagkunhod sa gibug-aton nga gidala sa imong awto!
5. gikinahanglanğTan-awa ang Brake Systemımını ug Pag-ayoımı - Bisag unsa ka maayo ang imong pag-tune sa imong biyahe, sa usa ka punto ang imong preno magkinahanglan og maintenance o pag-ilis. Sa dihang girekomendar imong brake padğişnagkurog Makadaginot ka ug kwarta sa kadugayan. Ang gisul-ob nga brake pads lagmit nga mosunog sa init ug makaigo sa mga rotor. Kung ang mga rotor moliki o mag-warp, dili na kini ma-resurface ug mahimong mahal kaayo ang pag-ayo.

Unsa kadugay ang Ceramic Brake Pads?

Ang mga ceramic brake pad, bisan kung ang labing mahal, gihimo nga molungtad sa labing taas nga tumoy sa spectrum. Ang mga ceramic brake pad, nailhan usab nga sintetikong mga pad, gihimo gikan sa dili metal nga materyal, mas lig-on kaysa sa ubang mga pad, ug labi nga mapasibo sa mga kahimtang sa pagpreno sa init o bugnaw nga panahon.

Aduna bay Problema sa Brake Pad nga Angay Nakong Ikonsiderar?

Ang ubang mga tingog ug mga sensasyon mahimong magpaila sa posibleng mga problema sa brake pad. Pagbantay ug timan-i ang mosunod:

• ciğlık ilabay o gıcıorder: Ang bisan unsang kasaba nga mahimong markahan nga "perforated eardrum" mahimong magpasabut nga panahon na aron susihon ang imong mga brake pad. Aşınmış Ang mga pad naa sa gawas sa sistemağpribado nga parçalarmaımahimong makadaot ugüyük ug sa kasagaran mosangpot sa mas mahal nga pag-ayo.
• Ang manibela o brake pedal wobble: Kung ang gisul-ob nga mga brake pad mahimong gisul-ob nga mga brake pad, mahimo kini nga hinungdan sa kadaot sa rotor tungod sa metal-to-metal friction. Ang mga pagkurog ug pag-uyog sa manibela o pedal sa brake labaw pa sa makapasuko. Ang imong braking system naningkamot nga makigkomunikar kanimo!
• Pahimangno sa prenoşığı: Kini nga dashboard indicator light mahimong mu-on tungod sa ubay-ubay nga mga rason, walay bisan usa nga gusto nimong ibaliwala. Ang kahayag mahimong magpakita nga adunay problema sa hydraulic system sa brake, ang lebel sa fluid sa imong brake mahimong ubos, o ang imong parking brake mahimong naapil. Bisan unsa pa ang hinungdan sa kahayag, dili kini angay nga peligro ang imong abilidad sa paghunong nga luwas.

Nakakuha kini og kasinatian sa paghimo sa mga brake pad ug ang kalidad niini dili malalis.PWR Pads naggama gamit ang labing kaayo nga mga materyales.