Gipaila sa TEMSA ang bag-ong modelo sa electric vehicle, ang LD SB E, sa IAA Transportation fair nga gipahigayon sa Hannover. Ang pagdugang sa gidaghanon sa mga sakyanan sa iyang electric product range ngadto sa 5 uban sa LD SB E, nga mao ang unang electric intercity bus nga gihimo sa usa ka European nga kompanya, TEMSA nagtumong sa pagdugang sa bahin sa mga electric nga mga sakyanan sa kinatibuk-ang produksyon ngadto sa 3 porsyento sa sunod nga 50 mga tuig.
Ang TEMSA, usa sa mga nag-unang tiggama sa electric bus sa kalibutan, nga naglihok sa pakigtambayayong sa Sabancı Holding ug PPF Group, mipuli sa ilang lugar taliwala sa mga talagsaon nga mga tiggama sa kalibutan nga naghimo sa lima ka lainlaing mga modelo sa electric vehicle nga andam alang sa mass production. Ang pag-apil sa IAA Transportation, usa sa labing importante nga commercial vehicle fairs sa kalibutan nga gipahigayon sa Hannover, gilusad sa TEMSA ang bag-ong modelo sa electric vehicle, LD SB E. Ang LD SB E, usa sa labing inila nga mga sakyanan sa maong peryahan, gibisitahan sa labaw sa 40 ka mga kompanya ug liboan ka mga partisipante gikan sa 1.200 ka lain-laing mga nasud, makahimo og dakong kontribusyon sa TEMSA's electric vehicle range uban sa taas nga kalidad sa engineering ug kaharuhay sa pagmaneho.
"Ang among pole star mao ang pagpadayon"
Namulong sa press conference nga gihimo sa sulud sa kalihokan sa paglansad, gipasiugda sa CEO sa TEMSA nga si Tolga Kaan Doğancıoğlu nga ang pagpadayon ug digitalization mao ang duha nga panguna nga mahukmanon nga uso sa industriya sa automotive, ug giingon, "Ingon TEMSA, usa kami sa mga kompanya nga nakaamgo. ang pagpadayon ug digitalization-oriented nga pagbag-o sa atong kaugalingon nga industriya una. Samtang kami nagdesinyo sa among mga proseso sa negosyo sumala niana sa daghang mga tuig, among giuna ang duha ka mga isyu pinaagi sa pagbutang sa among mga kostumer sa sentro. Samtang gisuportahan namo ang among malungtarong pag-uswag, gituman usab namo ang among mga saad ug mga target sa pagpadayon pinaagi sa pagtutok sa bag-ong mga punto sa oportunidad, ilabi na sa elektripikasyon. Ang among electric vehicle range, nga among naabot sa among LD SB E nga salakyanan, mao ang labing hinungdanon nga timailhan sa determinasyon sa TEMSA sa kini nga dalan. Karon, usa kami sa mga talagsaon nga kompanya sa kalibutan nga naglansad sa 5 nga lainlaing mga de-koryenteng salakyanan sa lainlaing mga bahin. Dugang pa, sa among LD SB E nga salakyanan, mapasigarbuhon kami nga nakagama sa una nga intercity electric bus sa kontinente ingon usa ka kompanya sa Europe. Kung gusto ka moadto sa amihanan, ang labing kadali nga paagi mao ang pagsunod sa bituon sa poste. Ang atong amihanan kay mas puy-an, mas limpyo, mas luwas nga kalibotan. Ang atong pole star kay sustainability. Kami nagpadayon sa among dalan nga determinado niining panaw. Niini nga konteksto, gitinguha namon nga himuon ang usa sa matag duha nga mga awto gikan sa among pasilidad sa produksiyon sa 2025, ”ingon niya.
"Kami labi ka kusgan, labi ka global sa Sabancı ug PPF"
Si Hakan Koralp, Deputy General Manager sa TEMSA Sales and Marketing, mihatag og impormasyon mahitungod sa kalibutan sa TEMSA ngadto sa mga partisipante ug miingon: "Sukad sa 1968, ang TEMSA nagdala og daghang mga modelo sa bus ug midibus sa industriya; usa ka global nga magdudula nga nakahimo sa pagbutang kanila sa mga dalan sa hapit 70 nga mga nasud sa tibuuk kalibutan. Ang gidaghanon sa mga sakyanan nga gihimo sa TEMSA hangtod karon labaw sa 510 ka libo sa pasilidad niini, nga gitukod sa usa ka lugar nga 130 ka libo ka metro kwadrado. Sa katapusan nga quarter sa 2020, ang TEMSA, nga naglihok sa pakigtambayayong sa Sabancı Holding ug PPF Group, karon labi ka kusgan ug mas lig-on sa mga merkado sa kalibutan, labi na sa mga solusyon sa elektripikasyon niini, kauban ang igsoon nga kompanya nga Skoda Transportation. Karon, among palig-onon pa kini nga posisyon sa TEMSA, nga nagdula sa usa ka pagpayunir ug sulundon nga papel sa kalibutan sa mga zero emission nga mga salakyanan, nga adunay bag-ong mga salakyanan ug bag-ong teknolohiya sa umaabot nga panahon.
"Among gigahin ang 4% sa among turnover sa R&D"
Ang Deputy General Manager sa TEMSA alang sa R&D ug Technology Caner Sevginer mipahayag nga ang TEMSA nagbalhin sa 4% sa iyang turnover ngadto sa R&D matag tuig ug miingon, “Ang unang lakang karon sa pagmugna og kultura sa R&D sa kalibutan mao ang paghunahuna mahitungod sa sunod nga lakang; mao ang pagkabalaka bahin sa ugma nga dili kontento sa karon. Kini mao ang pag-analisar kung unsa ang gikinahanglan aron mahimong usa ka playmaker sa mga teknolohiya sa umaabot, ug sa pagkuha sa usa ka estratehikong direksyon sumala niana. Mao gyud kini ang among gibuhat sa TEMSA sa daghang mga tuig. Ang among mga pagtuon sa mga de-koryenteng salakyanan, mga teknolohiya sa pagtipig sa enerhiya ug mga awtonomiya nga awto sa daghang mga tuig usa ka timailhan sa kini nga punto sa panan-aw. Gipalambo namo kining tanan nga mga teknolohiya sa among R&D center nga nahimutang sa among pasilidad sa produksiyon. Karon, gibutang namo ang elektripikasyon sa kinauyokan sa among trabaho. Samtang nagpunting sa rebolusyon sa elektripikasyon sa kalibutan ug nagpalambo sa among mga solusyon alang sa pampublikong transportasyon ug transportasyon, nangita usab kami mga tubag sa pangutana kung giunsa namon mahimo ang mga teknolohiya sa pagtipig nga labi ka magamit, nga magbukas sa usa ka bag-ong panid sa kini nga rebolusyon. Ang LD SB E resulta usab niining mga pagtuon nga among nahimo sa among R&D center”.
Kini moabot ug 350 kilometros.
Gilansad sa Hannover IAA Transportation, ang LD SB E mahimong itanyag sa mga konsumedor sa duha ka lainlaing kapilian, 12 o 13 metros.
Ang sakyanan, nga adunay kapasidad sa pasahero nga 63 ka tawo, nagpakita sa gipaabot nga pasundayag sa tanang kondisyon sa dalan salamat sa 250 kW electric motor niini.
Nagtanyag og 210 ka lain-laing opsyon sa kapasidad sa baterya, 280, 350 ug 3 kWh, ang range sa LD SB E mahimong moabot hangtod sa 350 kilometros ubos sa angay nga mga kondisyon.
Ang sakyanan makaabot sa bug-os nga kapasidad sa pagkarga sulod sa mga 2 ka oras.
Salamat sa Digital Instrument Panel, ang tanang impormasyon bahin sa pagdrayb daling masunod.
Ang kamatuoran nga kadaghanan sa mga de-koryenteng sangkap sa salakyanan nahimutang sa parehas nga lugar naghatag usab daghang kasayon sa serbisyo ug serbisyo sa pagpadayon sa awto.
Mahimo nga una nga mokomentaryo