Bag-ong Opel Astra sa Turkey

Gilunsad sa Opel Astra ang ikaunom nga henerasyon sa Astra, usa sa labing gusto nga mga modelo sa klase niini, nga ibaligya sa Turkey. Ang German-designed nga ikaunom nga henerasyon nga Opel Astra, nga gitanyag nga ibaligya sa Turkey, nagdani sa pagtagad sa mga teknolohiya niini nga labaw sa klase niini ingon man usab sa bag-ong disenyo sa brand. Ang bag-ong Opel Astra nakigtagbo sa mga mahigugmaon sa awto sa atong nasud nga adunay upat ka lainlaing kagamitan, 1,2 ka litro nga turbo nga gasolina ug 1,5 ka litro nga mga kapilian sa makina sa diesel, nga adunay mga presyo gikan sa 668 ka libo 900 TL.

Makapukaw sa mga emosyon uban sa bag-ong henerasyon niini, ang Opel Astra nagdani usab sa atensyon sa iyang interior ug exterior nga disenyo. Nakadani sa atensyon pinaagi sa mga hait nga linya niini sa una nga pagkontak sa mata, ang bag-ong Astra nagbag-o sa mga sumbanan sa klase niini gamit ang mga teknolohiya nga gitanyag niini ug episyente nga mga kapilian sa makina.

Ang bag-ong Astra, nga nagsugod nga gibaligya sa Turkey nga adunay upat ka lainlaing mga kapilian sa kagamitan, ang Editon, Elegance, GS Line ug GS, nagtanyag sa mga mahigugmaon sa awto sa daghang kapilian. Ang bag-ong modelo, nga naigo sa mga karsada sa atong nasud nga adunay episyente nga 1,2-litro nga gasolina ug 1,5-litro nga mga kapilian sa makina sa diesel, adunay 8-speed automatic transmission nga ginganlag AT8 sa duha nga kapilian sa makina. Nagbarug isip usa ka tinuod nga simbolo sa disenyo sa matag bahin, ang bag-ong Astra naghulat sa mga tag-iya niini sa mga showroom sa Opel sa atong nasud nga adunay mga presyo gikan sa 668 ka libo 900 TL.

Ang General Manager sa Opel Turkey nga si Alpagut Girgin, kinsa naghinam-hinam sa pagdala sa ikaunom nga henerasyon sa Astra, usa sa labing popular nga mga modelo sa Opel, ngadto sa mga dalan sa atong nasud, miingon sa iyang assessment, "Ang bag-ong pinulongan sa disenyo sa Opel, una nga gilangkob sa Mokka, kini panahon uban sa paghubad sa Astra.” miingon.

Sa pag-ingon nga ang disenyo nga pinulongan nga gigamit sa gawas ug sa sulod nga disenyo gipabilhan usab sa mga konsumedor sa Turkey, Girgin miingon, "Ako sigurado nga ang bag-ong Astra mao ang usa sa labing gusto nga mga modelo sa iyang klase sa Turkey uban sa iyang taas nga pagmaneho kalipay, adunahan. kagamitan ug episyente nga mga kapilian sa makina. Sa akong hunahuna nga ang bag-ong henerasyon nga Astra maghatag usa ka seryoso nga pagdasig sa pagtaas sa tsart sa pagbaligya sa Opel Turkey. Isip Turkey, kami ang ikatulo nga pinakadako nga merkado sa Opel sa Europe ug gitumong namon nga palig-onon pa kini nga titulo sa ikaunom nga henerasyon nga Astra. naghimo ug pahayag.

Maisog ug yano nga pilosopiya sa disenyo

Ang disenyo sa bag-ong Astra nakatagbo sa kasamtangang disenyo nga pinulongan nga magamit sa Opel sa tibuok 2020s. Ang Opel Visor, nga mao ang bag-ong disenyo nga nawong ug batakang exterior nga disenyo nga elemento nga gigamit sa brand sa unang higayon sa tinuod nga Mokka, naglugway sa atubangan sa sakyanan, nga naghimo sa bag-ong modelo nga makita nga mas lapad.

Ang mga teknolohiya sama sa ultra-nipis nga IntelliLux LED Pixel headlight ug ang IntelliVision 360 degree surround view camera gisagol sa Visor. Ang bag-ong henerasyon nga Astra tan-awon nga dinamiko kung tan-awon gikan sa kilid. Kung tan-awon gikan sa luyo, ang Opel Compass moduol; sentral nga giposisyon sa tunga, ang kilat nga logo gipasiugda sa vertically aligned 3rd brake light ug taillights.

Sama sa tanan nga suga sa gawas, ang teknolohiya nga makaluwas sa enerhiya nga LED gigamit usab sa mga taillight. Ang logo sa lightning bolt sa taklob sa punoan adunay hinungdanon nga papel ingon usa ka trangka sa pagpagawas sa punoan.

Bag-ong henerasyon nga Pure Panel digital cockpit

Ang sama nga German nga katukma magamit sa interior, uban sa bag-ong henerasyon nga Pure Panel cockpit nga gigamit sa unang higayon sa Mokka. Kining lapad nga digital cockpit, nga maoy standard gikan sa base equipment, mahimong pilion sa porma sa tanang bildo depende sa lebel sa ekipo ug makadani sa pagtagad sa iyang duha ka 10” HD screens nga gisagol nga pahalang kauban ang bentilasyon sa kilid sa drayber.

Salamat sa usa ka layer nga sama sa kurtina nga nagpugong sa mga pagpamalandong sa windshield, ang sabungan wala magkinahanglan og usa ka visor sa ibabaw sa mga screen, nga nagtanyag sa advanced nga teknolohiya ug pagpaandar ug pagpalambo sa interior ambiance. Ang Pure Panel, diin ang mga batakang gimbuhaton niini kontrolado sa elegante nga gidisenyo nga mga kontrol sa paghikap, naghatag sa labing taas nga balanse tali sa digitalization ug intuitive nga operasyon. Ang bag-ong henerasyon nga infotainment system, nga mahimong gamiton uban ang natural nga language voice control gawas sa touch screen, nagtanyag sa wireless Apple CarPlay ug Android Auto connectivity nga gihimo para sa mga smartphones.

Efficiency eksperto turbo petrolyo ug diesel nga mga kapilian sa makina

Ang bag-ong Astra gitanyag nga ibaligya sa atong nasud nga adunay duha ka managlahing mga yunit sa kuryente, usa ka gasolina ug usa ka diesel nga makina nga adunay taas nga lebel sa kahusayan. Ang 2-litro nga turbo nga gasolina nga makina naghimo og 1,2 HP ug 130 Nm nga torque, ug gibalhin ang gahum niini sa dalan nga adunay 230-speed manual o 6-speed AT8 gearbox. Uban sa iyang 8-speed manual transmission, ang bag-ong Astra nagtanyag sa usa ka average fuel consumption sa 6-100 ka litro kada 5,4 kilometro, samtang ang AT5,7 nga bersyon adunay usa ka WLTP average fuel consumption sa 8-5,6 ka litro. Uban sa awtomatik ug manwal nga transmission niini, ang bag-ong Astra nakompleto ang pagpatulin gikan sa 5,8 hangtod 9,7 km / h sa 0 segundos. Ang pinakataas nga tulin sa manual ug awtomatik nga mga bersyon mao ang 100 km/h.

Gisangkapan sa usa ka maayo kaayo nga 1.5-litro nga makina sa atubangan sa diesel, ang bag-ong henerasyon nga Astra nagbalhin sa iyang 130 HP ug 300 Nm nga torque sa dalan nga adunay 8-speed AT8 nga hingpit nga awtomatik nga transmission. Ang labing kataas nga tulin sa bag-ong Astra nga adunay diesel nga makina, nga nagpadali gikan sa 0 hangtod 100 km / h sa 10,6 segundos, mao ang 209 km / h, ug ang tinuud nga kahanas sa makina sa diesel naa sa pagkonsumo sa gasolina. Uban sa iyang 1,5-litro nga diesel nga makina, ang bag-ong Astra nagtanyag ug aberids nga 100-4,5 ka litro nga sinagol nga konsumo kada 4,6 kilometros, sumala sa WLTP criteria.

Dinamiko ug balanse nga pagdumala

Nahiuyon sa Opel DNA gikan sa sinugdanan, ang bag-ong Astra gitukod sa ikatulo nga henerasyon sa labi ka flexible nga EMP2 nga multi-energy nga plataporma. Kini nagpasabot nga ang pagdumala mao ang dinamiko apan usab balanse, ug sama sa matag Opel, ang bag-ong modelo mao ang "autobahn pamatuod".

Ang kapabilidad sa pagdumala sa modelo mao ang usa sa mga nag-una nga prayoridad nga mga target sa pagpalambo. Ang bag-ong modelo maayo kaayo nga pasundayag sa panahon sa braking ug nagpabilin nga lig-on sa mga kurba ingon man sa usa ka tul-id nga linya. Ang torsional rigidity sa bag-ong Astra kay 14 porsyento nga mas taas kaysa sa miaging henerasyon.

Mas ubos ug mas lapad

Ang bag-ong Opel Astra, nga gipaila sa merkado nga adunay sporty hatchback nga tipo sa lawas, nagbarug nga adunay mas lapad nga interior kumpara sa henerasyon nga gipulihan niini, bisan pa nga adunay usa ka ubos nga silhouette. Uban ang gitas-on nga 4.374 mm ug gilapdon nga 1.860 mm, ang bag-ong Astra naa sa sentro sa compact nga klase. Ang bag-ong Astra adunay 2.675 mm (+13 mm) nga wheelbase, apan 4,0 mm lang ang gitas-on kaysa sa gisundan niini. Uban sa maskulado ug masaligon nga baroganan, ang bag-ong Astra nagtanyag ug gidaghanon sa bagahe nga 422 ka litro uban ang praktikal nga bagahe niini nga adunay adjustable nga salog.

Taas nga sumbanan sa kaluwasan gikan sa base nga kagamitan

Ang bag-ong henerasyon nga Astra nagsugod nga ibaligya sa Turkey nga adunay upat ka lainlaing mga kapilian sa hardware, nga mao ang Editon, Elegance, GS Line ug GS, ug nagtanyag taas nga seguridad ingon nga sumbanan sugod sa base nga kagamitan. Dugang sa pagkontrol sa kalig-on sa eskina ug tul-id nga linya, drayber, pasahero, kilid ug kurtina nga mga airbag, sistema sa pagkontrol sa traksyon, sekondaryang pagbangga sa preno ug pagkontrol sa cruise, aktibo nga sistema sa pagpadayon sa lane nga adunay proteksyon sa lane, nga naandan namon nga makita sa taas nga bahin, Ang camera nga makamatikod sa mga sakyanan ug mga siklista nga nakabase sa aktibo nga emergency braking system, traffic sign detection system, speed adaptation system ug driver fatigue detection system kay standard gikan sa base equipment.

Ang Bag-ong Opel Astra, nga naglakip sa keyless start system isip standard sa tanang ekipo, nagtanyag sa kaluwasan ug kaharuhay sa drayber niini sa mga maniobra sa kasyudaran ug mga sitwasyon sa parking. Samtang ang atubangan ug likod nga mga parking sensor kay standard gikan sa base equipment, ang 180-degree rear view camera anaa sa Elegance equipment; Ang IntelliVision 360 degree surround view camera gitanyag isip standard sa GS Line ug GS equipment.

Mga advanced nga sistema sa pagtabang sa pagmaneho

Ang bag-ong Astra naglakip usab sa pinaka-up-to-date nga autonomous driving system nga suporta. Kining tanan nga advanced nga teknolohiya, dugang sa multifunctional camera sa windshield, naglakip sa upat ka body camera, usa sa atubangan, usa sa likod ug usa sa mga kilid; Gigamit niini ang lima ka mga sensor sa radar, usa sa atubangan ug usa sa matag suok, ingon man mga sensor sa ultrasonic sa atubangan ug likod.

IntelliDrive; Naglakip kini sa mga gimbuhaton sama sa rear cross traffic alert, advanced blind spot warning system ug active lane keeping system nga adunay lane centering. Ang bag-ong Astra naglakip usab sa adaptive cruise control, nga makadugang o makapaus-os sa katulin sa pagsunod sa sakyanan sa unahan nga dili molapas sa gitakda nga katulin, ug sa paghunong sa preno kon gikinahanglan.

Gidala sa Bag-ong Astra ang premium nga IntelliLux LED Pixel Headlights' ngadto sa compact class

Ang tahas sa Astra isip usa ka pioneer sa advanced nga teknolohiya nagpadayon sa mga lugar sa kahanas sa brand sa Opel, nga mao ang suga ug mga sistema sa paglingkod. Ang miaging henerasyon adunay nanguna nga papel sa pagpaila sa adaptive LED Matrix headlight sa 2015. Ang teknolohiya sa IntelliLux LED Pixel headlight, nga moabut ingon nga sumbanan sa kagamitan sa GS, gitanyag sa compact nga klase sa unang higayon sa bag-ong Astra.

Kining advanced nga teknolohiya, nga anaa sa Opel's Grandland ug Insignia nga mga modelo, nagtanyag sa pinaka-abante nga teknolohiya sa suga sa merkado nga adunay 84 ka LED nga mga selula, ang matag usa niini 168 sa ultra-thin nga headlight. Ang taas nga beam gi-adjust nga walay sayup sa millisecond nga walay silaw sa mga mata sa ubang mga tiggamit sa dalan.

Sa umaabot o sa unahan nga trapiko, ang mga drayber dili maapektuhan sa light filtering. Ang gidak-on ug direksyon sa kahayag awtomatik nga gipahiangay sa 10 ka lain-laing mga mode sumala sa kahimtang sa pagdrayb ug sa palibot, sa ingon naghatag og labing maayo nga kahayag sa tanan nga kahimtang sa panahon ug dalan. Ang bag-ong Opel Astra naghimo og kalainan sa iyang klase nga adunay bug-os nga LED headlights, LED fog lights ug LED taillights sugod sa base equipment.

Ergonomic nga mga lingkoranan nga adunay pagpainit ug labing maayo nga klase nga pagtugot sa AGR

Ang Opel's award-winning ergonomic AGR-approved nga mga lingkoranan adunay angayan nga reputasyon, ug ang bag-ong Astra nagpadayon sa dugay nang tradisyon. Ang "Germany Healthy Backs Campaign" sertipikado nga mga lingkuranan sa atubangan, nga moabut ingon nga sumbanan sa kilid sa drayber sama sa kagamitan sa Elegance, 12 mm nga mas ubos kaysa sa miaging henerasyon. Kini nagsuporta sa sporty nga pagbati sa pagdrayb.

Ang densidad sa bula sa mga lingkoranan, nga hingpit nga nagsagol sa sports ug kaharuhay, naggarantiya sa maayong postura. Ang bag-ong AGR nga mga lingkuranan sa atubangan sa Astra mao ang labing maayo sa compact nga klase ug adunay lain-laing mga opsyonal nga adjustment function, gikan sa electric backrest adjustment ngadto sa electric lumbar support. Ang gipainit nga mga lingkoranan sa atubangan, gipainit nga manibela ug gipainit nga windshield, nga gitanyag isip sumbanan gikan sa kagamitan sa GS Line, makadugang sa kahupayan sa mga bulan sa tingtugnaw. Alang sa mga lingkoranan nga adunay upholstery nga Alcantara sa kagamitan sa GS, ang lingkoranan sa atubangan nga pasahero gi-aprobahan usab sa AGR; Ang lingkuranan sa drayber, sa laing bahin, naghimo og kalainan sa iyang electric ug memory function, samtang ang memory function sa mga side mirror nagdani sa atensyon.