Presidente sa IMM Ekrem İmamoğlumitawag sa Minister of Treasury ug Finance Nureddin Nebati, nga wala mouyon sa dugang nga loan nga 75 milyon nga Euros nga ilang nadawat gikan sa European Development Bank alang sa Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro line, nga kadaghanan makasulbad sa problema sa transportasyon sa Finans Siyudad, nga puy-anan sa mga institusyong pinansyal sa estado. Nag-ingon nga naghulat sila alang sa usa ka pirma sa pagtugot gikan sa Ministro Nebati sulod sa 9 ka bulan, si İmamoğlu miingon, "Nahibal-an ba nimo kung unsa kini nga pag-apruba? Kini usa lamang ka endorsement nga walay garantiya sa panudlanan. Sa ato pa, gipaabot namo nga ituslob niya ang iyang pluma sa tinta ug pirmahan kini sulod sa 9 ka bulan. Bisan pa nga ang maong loan wala pa madawat sulod sa 9 ka bulan, nagpadayon kami sa among negosyo dinhi gikan sa among kaugalingong mga kahinguhaan, uban ang dakong pakigbisog. Apan walay rason, rason o rason sa dili pagpirma niini. Palihog, Mr. Ministro, pirmahi sa labing madali aron masulbad namo ang problema sa transportasyon sa Finans City, nga imong makita sa among luyo, alang sa mga tawo sa Istanbul ug alang sa among nasud.
Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlunagpahigayon sa usa ka miting sa "Finance City" sa Göztepe Station sa Ümraniye-Ataşehir-Göztepe nga linya sa metro, nga kadaghanan makasulbad sa problema sa transportasyon sa Finans City, nga magpuyo sa mga institusyong pinansyal sa estado. Sa pagtapos sa miting Kadıköy Si İmamoğlu, nga nakigkita sa mga camera uban ni Mayor Şerdil Dara Odabaşı, Ataşehir Mayor Battal İlgezdi ug İBB Deputy Secretary General Pelin Alpkökin, nag-ingon nga ang estasyon nga iyang gipahayag usa ka construction site alang sa Finans Şehir. Sa pag-ingon nga gitagna nga adunay labaw pa sa 100 ka libo nga mga empleyado sa Finans City, giingon ni İmamoğlu nga ang adlaw-adlaw nga trapiko sa rehiyon gilauman nga grabe kaayo. Gipasiugda nga ang metro mao ang labing himsog nga paagi sa transportasyon alang sa ingon nga sentro sa kini nga konteksto, si İmamoğlu naghimo usa ka mubo nga katingbanan sa pagtukod ug proseso sa pagtukod sa Finans City, nga milungtad mga 10 ka tuig.
“NAGTRABAHO KAMI UBAN SA ATONG 4 KA MAYOR”
Ang pagpaambit sa kasayuran nga adunay mga pampublikong institusyon sama sa Central Bank, BRSA, SPK, Ziraat Bank, Halkbank ug Vakıfbank sa sulud sa Finans City, nga gisugdan sa pagtukod nga wala kinahanglan nga pagplano, si İmamoğlu miingon, "Nahinumdom ko niini. mihunong sa dugay nga panahon. Gihisgotan usab ang proseso sa pagbalhin, sama sa kataposan sa ting-init, Septiyembre, ug Oktubre. Siyempre, adunay pipila ka mga isyu dinhi. Unsa ang pipila ka mga hilisgutan? Ang usa mao ang transportasyon. Pinakaimportante. Sa laing pagkasulti, ang transportasyon sa dalan ug transportasyon sa metro. Apan ang usa nga mokuha sa labing dako nga karga mao ang transportasyon sa metro. Mahitungod sa transportasyon sa dalan, ang proseso kinahanglan nga madumala nga maayo ug nahiuyon sa among Metropolitan Municipality ug district municipalities. Niini nga konteksto, naghatag kog mga instruksiyon sa atong Secretary General ug sa atong 4 ka mayor; Atasehir, KadıköyGusto nako nga makigkita sila sa among mga Mayor sa Ümraniye ug Üsküdar. Gipahayag usab sa among mga higala sa mayor nga magpadayon sila sa negosasyon sa ministeryo bahin sa kini nga isyu.
“NAKITA NAMO ANG 4 PERCENT NGA PAG-uswag, MIABOT SA 55 PERCENT”
Gipunting nga ang proseso sa pagkompleto sa Finans Şehir dili sigurado, gipaambit ni İmamoğlu ang mosunud nga kasayuran bahin sa proseso sa pagtukod sa linya sa metro nga Ataşehir-Ümraniye-Göztepe, nga hinungdanon alang sa rehiyon: "Ang linya nagsugod sa 2017. Usa ka pagtuon ang gihimo. Apan gipahunong sa kompanya ang proseso. Kay walay allowance, walay credit. Walay trabaho. Unya wala kini molihok sa dugay nga panahon. Kini sa tinuud mihunong ingon nga kini nagsugod sa 2017. Pagkahuman, ingon sa nahibal-an nimo, kaniadtong 2018, ang tibuuk nga lugar gikansela nga adunay pirma. Unya kini nga pagkansela gibawi ug nakahukom nga magsugod pag-usab. Apan, ang mga kompanya sa kontraktor wala maglakaw dinhi tungod kay wala silay allowance. Kini usa ka consortium. Sa dihang milingkod kami sa katungdanan, kini ang usa sa unang mga linya nga among nainteresan. Ang hinungdan mao ang Finance City. Miingon kami, 'Kinahanglan kaming magtanyag usa ka suporta didto sa madali,' ug among gitagna nga kini nga lugar kinahanglan nga dali nga makaapas sa rate. Kini ang una sa mga linya diin gihimo namon ang among una nga negosasyon sa pinansya ug nakakuha kami usa ka financing nga 175 milyon nga Euro. Uban niining 175 milyon nga Euro financing, gisugdan namo ang among mga kontraktor. Giunsa namo pagsugod? Sa kini nga proseso, nga gisugdan namon pag-usab kaniadtong Oktubre 2019, ang rate sa pagkompleto sa trabaho nga among gikuha gibanabana nga 4 porsyento. Mao nga ang pagpalit nga adunay 4 porsyento sa tinuud nagpasabut nga magsugod hapit gikan sa wala. Kita karon labaw sa 55 porsyento. Samtang nagpadayon sa among trabaho niini nga proseso, nasulbad usab namo ang problema sa sakyanan dinhi. Sa pagkakaron, nagsugod na ang produksyon sa problema sa sakyanan. Mipalit mig 40 ka sakyanan dinhi.”
“NAG-APPLY KAMI SA MINISTRY OF FINANCE 11 KA BULAN ANG NAGAGI”
Gipunting nga ang linya nga gikuwestiyon nanginahanglan bag-ong financing, si İmamoğlu miingon, "Tungod sa kini nga panginahanglanon sa financing, kami adunay lain nga miting sa IBRD, ang institusyon nga among gihulaman kaniadto. Nakab-ot namon ang usa ka pasiuna nga kasabutan bahin sa pagpalit sa dugang nga pautang nga 75 milyon nga Euro. Alang sa kini nga pagkompromiso, kinahanglan namon nga makakuha og pagtugot aron makakuha usa ka pautang dinhi. Nagkahiusa kami nga gikuha kini gikan sa IMM Assembly ug mi-apply sa Ministry of Finance. Unsa ka dugay? Eksaktong 11 ka bulan ang milabay. Ug sa Enero, kini nga pirma nga file miabot sa atubangan sa Ministro sa Pananalapi. Sa ato pa, 9 ka bulan na ang among pag-apruba sa pirma atubangan ni G. Nabati. Nahibal-an ba nimo kung unsa kini nga kumpirmasyon? Kini usa lamang ka endorsement nga walay garantiya sa panudlanan. Sa ato pa, gipaabot namo nga ituslob niya ang iyang pluma sa tinta ug pirmahan kini sulod sa 9 ka bulan. Bisan pa nga ang maong loan wala pa madawat sulod sa 9 ka bulan, nagpadayon kami sa among negosyo dinhi gikan sa among kaugalingong mga kahinguhaan, uban ang dakong pakigbisog. Apan walay rason, rason o rason sa dili pagpirma niini. Sa ato pa, nagtukod kami og mga subway sa mga institusyon niini nga nasud. Ang institusyon niini nga nasud naghimo og metro. IMM karon Ekrem İmamoğlu sa sinugdanan. Ugma naay lain. Kagahapon naay lain. Sa laing pagkasulti, ang matag serbisyo nga gihatag gihimo alang sa Istanbul. Ngano nga ang usa ka ministro mobalibad niini? Dear Nebahat, nganong nagdumili ka sa pagbuhat niini? Sa Istanbul, ang Ministry of Transport nagtukod og mga linya sa metro. Panalanginan ka sa Dios; Siyempre buhaton niya. Ang İBB nagtukod og mga linya sa metro. Siyempre atong buhaton. Magdungan mi. Bisan pa sa tanan nimong mga posibilidad, samtang nagtukod sa subway, imong gilansang kami, nga nag-ingon, 'Ayaw pagnegosyo'".
"10 SA ATONG 10 METRO LINES ANG NAGBUHAT LINGGO"
Gipahinumdoman nga ang pipila ka mga ministro nag-angkon nga ang metro nga nagtrabaho sa mga kamot sa İBB wala molihok, si İmamoğlu miingon, "10 sa among 10 nga mga linya sa metro nagtrabaho nga adunay kusog. Karong tuiga, ablihan namo ang among 3 ka linya sa metro. Ang among linya sa metro sa Ümraniye-Ataşehir-Göztepe nagdagan usab, apan gipugngan nimo ang kuwarta nga makasulod sa nasud gamit ang utang nga among nadawat. Sa laing pagkasulti, ang 75 milyon nga Euro gikan sa European Development Bank; Gipugngan nimo kini. Morag dili kini makapakurat. Unsay problema namo? Kini ang pagkab-ot sa siyudad sa pinakataas nga lebel sa mga sistema sa riles sa labing dali nga panahon. Tan-awa, gusto kong maghatag usa ka pananglitan. Gusto nako nga madungog nimo kini. Pananglitan, ang miaging Ministro sa Transportasyon, si G. Turhan, naghimo usa ka pahayag bahin sa transportasyon: 'Ang metro sa Istanbul Airport mahuman sa pagsugod sa 2020.' Ang bag-ong ministro usab naghimo sa usa ka pahayag nga 'kini matapos sa Mayo 2021'. Karon hapit na kita matapos sa 2022 ug karon giingon nila nga 'magbukas kini sa sinugdanan sa 2023'. Tan-awa, ang matag nalangan nga trabaho makapasakit kanato. Ang matag nalangan nga proseso makapasakit kanato. Gusto namon nga ang Istanbul Airport metro nga konektado sa lungsod sa labing madali. Ingon usab, kini nga financing gikinahanglan aron matuman ang among responsibilidad sa pagtubag sa mga panginahanglanon sa Finans City. Ang bisan unsang paglangan dinhi nagpasabut nga kini nga lugar dili magamit. Kinsa ang dili magtrabaho? Ang negosyo sa Central Bank dili molihok dinhi. Ang negosyo sa BRSA dili molihok dinhi. Dili molihok ang trabaho sa SPK. Ang mga buhat sa Ziraat Bank's General Directorate dili molihok. Ang Halk Bank, ang kinatibuk-ang direktor sa Vakıfbank dili molihok dinhi, ”ingon niya.
“Akong gipahibalo usab ang PRESIDENTE SA PRESIDENTE”
Nagpahayag sa kasayuran nga ang mga tawo nga magtrabaho sa Finans City nagsugod sa pag-abang sa mga balay sa rehiyon, si İmamoğlu miingon: "Gipahibalo ako nga nangandam sila sa pagbalhin dinhi. Dili sila makaadto ug makatrabaho. Mr. Nebati, palihog pirmahi kini nga permiso, ang among 75 milyones nga Euro permiso, diha-diha dayon. Dili kini imong desisyon sa politika. Tingali ang Presidente wala mahibalo niini nga kalendaryo. Tingali ang Presidente wala masayod sa proseso dinhi sa iyang kakusog. Ako niini nagpahibalo sa Honorable President. Himoa nga ang mga ministro makaamgo sa mga paglangan niining butanga. Gipasigarbo nila kini nga lugar isip Finans City. Ang among intensive nga trabaho aron dali nga madala kini nga lugar sa metro gibabagan. Pagkahuman sa 75 milyon nga pautang sa Euro, tingali makakuha kami usa ka pautang. Tingali kinahanglan namon ang usa pa. Kami nagsulti alang kaniya. Dayag nga kadaghanan sa mga subway nagdagan nga adunay ingon nga panginahanglanon sa panalapi. Bisan sa metro sa tugpahanan, diin ang sentral nga gobyerno sa atong nasud nanlimbasug sa tanan nga paagi niini, adunay pagkalangan sa 2 ka tuig. So dili mi gusto ma late. Sa mga pasalig nga among gihimo sa among mga tawo, kami miingon, 'Among ablihan kining dapita sa unang unom ka bulan sa 2024'. Magpadayon gihapon mi sa among trabaho. Sa bisan unsang kaso, magpadayon kami. Palihug, Ginoong Ministro, pagpirma sa labing madali aron masulbad namon ang problema sa transportasyon sa Finance City, nga imong nakita sa among luyo, alang sa mga tawo sa Istanbul ug alang sa among nasud.
Mahimo nga una nga mokomentaryo