Gipadako sa Emirates ang kapasidad niini sa ruta sa Tokyo Narita-Dubai pinaagi sa pag-deploy sa punoan nga A19 niini gikan sa Nobyembre 15, kung gitangtang sa Japan ang adlaw-adlaw nga limitasyon sa pag-abot ug mga protocol alang sa pagsulay sa COVID-380 ug pag-inusara sa kaugalingon alang sa mga nangabot nga mga pasahero. Pagkahuman gipahibalo sa gobyerno sa Japan kaniadtong miaging bulan nga kini nagtangtang sa mga pagdili sa pagsulod, nakita sa Emirates ang pagtaas sa mga booking sa paglupad sa Tokyo Narita ug Osaka, ang mga ganghaan sa nasud.
Ang Emirates flight EK318 mobiya sa Dubai sa 02:55 ug moabot sa Tokyo Narita sa 17:20. Ang pabalik nga flight EK319 gikan sa Tokyo Narita mobiya sa 22:30 ug moabot sa Dubai sa 05:30 sa sunod nga adlaw. Ang tanan nga mga panahon lokal.
Ang pag-redeploy sa Emirates A380 sa ruta sa Tokyo Narita nagpasiugda sa dugay nga pasalig sa airline sa industriya sa turismo sa Japan. Gusto sa airline nga matubag ang panginahanglan sa pagbiyahe ngadto sa Japan pinaagi sa paghatag og dugang nga kapasidad, samtang nagtanyag usab sa mga pasahero og dugang nga pagpili ug pagka-flexible isip usa ka komplemento sa adlaw-adlaw nga rota sa Osaka EK777/316 nga gipadagan sa Boeing 317 nga ayroplano.
Karong tuiga gisaulog sa Emirates ang duha ka dekada nga malampuson nga mga operasyon sa Kansai International Airport sa Osaka. Ang Emirates nahimong unang airline nga nagtukod ug air links tali sa Japan ug United Arab Emirates ug uban pang mga nasod sa Gulpo niadtong 2002. Bisan pa sa mga hagit nga may kalabotan sa pandemya, ang eroplano nagdala sa hinungdanon nga kargamento sa hangin tali sa Japan ug uban pang mga merkado sa kalibutan, nga nagtabang sa pagpadayon sa gikinahanglan nga mga koneksyon sa negosyo niining wala pa kaniadto nga panahon.
Ang mga turista gikan sa kapin sa 60 ka mga nasod makabiyahe na sa Japan nga walay visa ug walay tour guide. Apan kinahanglan pa nga susihon sa mga pasahero ang mga kondisyon sa pagsulod. Ang mga tiket mahimong ma-book pinaagi sa emirates.com, ang Emirates App o mga ahente sa pagbiyahe.
Ang sikat nga Emirates A380 nga ayroplano nagtanyag ug 14 ka pribadong suites sa Unang Klase ug 76 ka lingkoranan nga adunay flexible positioning sa Business Class. Ang mga kustomer nga nagbiyahe paingon ug gikan sa Tokyo Narita makapaabot sa lapad ug komportable nga mga cabin, mga premium nga produkto nga naghatag sa mga pasahero sa labing maayong kasinatian sa panganod, sama sa First Class onboard lounge, mga suite ug shower bath, ug award-winning ice cabins. - Sistema sa kalingawan sa in-flight nga adunay sobra sa 5.000 nga mga channel sa kalingawan. Ang eroplano anam-anam nga gipadali ang paghatud sa iyang punoan nga A380 nga ayroplano agig tubag sa pagtaas sa panginahanglanon sa kargamento sa hangin. Ang A380 sa pagkakaron gi-deploy sa labaw sa 30 ka mga global nga destinasyon ug daghang mga ruta ang ipahibalo sa umaabot nga panahon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo