Ang Munisipyo sa Ankara Metropolitan nagpadayon sa mga paningkamot aron masiguro ang kahusay sa trapiko sa kaulohan ug aron malikayan ang mga aksidente.
Niini nga konteksto; Aron mapugngan ang pagtaas sa mga aksidente sa trapiko sa mga intersection, ang "intermittent green light application" giwagtang sa tuo nga liko ug ang "intermittent red light application", nga nagpasabut nga "stop and go", gipaila.
Samtang ang Munisipyo sa Ankara Metropolitan nagpadayon sa mga paningkamot niini aron masiguro ang usa ka luwas nga trapiko sa kaulohan, nagpadayon usab kini sa pagpatuman sa mga bag-ong nahimo nga mga desisyon aron masiguro ang kahusay sa trapiko.
Sa desisyon nga gikuha sa General Directorate of Highways nga kauban sa Ministry of Transport and Infrastructure, ang "intermittent green light application" sa pipila ka junction area sa kaulohan giwagtang, ug ang "intermittent red light application", nga nagpasabut nga "hunong ug go", gipaila.
TUMONG: LUWAS NGA TRAPIKO
Sa pag-obserbar sa pagtaas sa mga aksidente tungod sa intermittent green light nga aplikasyon, ang General Directorate of Highways nakahukom nga wagtangon ang aplikasyon, ug ang mga team sa Signaling and Infrastructure Branch Directorate sa Science Affairs Department milihok.
Uban sa bag-ong regulasyon; Aduna nay intermittent red light application sa mga intersection sa kaulohan. Uban niining bag-ong aplikasyon, gitumong aron makunhuran ang gidaghanon sa mga aksidente.
Lakip sa mga rason sa pagtangtang sa green nga flash application; Gipahayag nga adunay mga tipikal nga lihok sa drayber sama sa pagtaas sa gidaghanon sa mga bangga sa likod, pagkunhod sa paggamit sa green nga oras tungod sa kalagmitan nga masipyat, kalisud sa pagtag-an kung ang sakyanan sa atubangan mohunong o dili. , ug pagdugang sa katulin sa dihang moduol sa mga interseksyon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo