Gisaulog sa Metro Istanbul ang Ika-34 nga Anibersaryo Niini

Ang Metro Istanbul, usa sa mga subsidiary sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), ang pinakadako nga urban rail system operator sa Turkey, nagsaulog sa ika-34 nga anibersaryo niini. Ang Istanbul, ang bugtong siyudad sa kalibutan nga adunay 10 ka subway nga gitukod sa samang higayon, nagsaulog sa selebrasyon. Kadıköy Gipasundayag sa Festival Park. Nalingaw ang mga taga-Istanbul sa konsiyerto sa Gripin.

Ang Metro Istanbul, kansang mga pundasyon gipahimutang sa 1988 sa IMM President Bedrettin Dalan, nagsaulog sa ika-34 nga anibersaryo niini nga adunay 192 ka linya, 17 ka estasyon ug 195 ka mga sakyanan, nga adunay gitas-on nga 951 kilometros. Ang pagtrabaho uban ang tumong sa paghatag og punctual, komportable, makalingaw, teknolohikal ug mahigalaon nga serbisyo sa transportasyon sa mga residente sa Istanbul, ang Metro Istanbul nagsaulog sa ika-34 nga anibersaryo niini. Kadıköy Gisaulog sa mga kalihokan nga gihimo sa Festival Park. Sa mga panghitabo nga nagsugod sa pasundayag sa entablado sa mga musikero sa metro, usa ka mubo nga pelikula ang gipasalida diin ang mga sistema sa riles nagbiyahe sa Istanbul gikan sa katapusan sa ika-19 nga siglo hangtod karon. Ang kalihokan, nga nahitabo uban ang grabe nga pag-apil, nagpadayon sa konsyerto sa grupo sa Gripin pagkahuman sa pakigpulong sa General Manager sa Metro Istanbul, Özgür Soy.

TIME TRAVEL UBAN SA METRO ISTANBUL

Ang General Manager nga si Özgür Soy, nga nagsugod sa iyang pakigpulong pinaagi sa pagpahinumdom sa pahayag ni Mustafa Kemal Atatürk, ang nagtukod sa atong Republika, nga ang mga riles mao ang mga dalan sa kauswagan ug sibilisasyon sa Turkey nga nasud, miingon, "Bisan unsa nga panahon, ang mga sistema sa tren. gitukod sa Istanbul gisakop sa mga buhis sa mga tawo sa Istanbul. Kining mga subway imoha, amoa. Mao nga among gihunahuna nga imong katungod nga mahibal-an ang kasaysayan niini. Sa salida nga among gitan-aw, among nakita kana; Ang mga tram nahimong komon sa Istanbul sa unang mga tuig sa Republika, ug sa katapusan sa 1950s, ang Istanbul nahimong usa sa pipila ka mga siyudad nga adunay kinadak-ang sistema sa tren sa siyudad sa kalibutan. Bisan kung ang mga sistema sa riles nawala sa kinabuhi sa mga residente sa Istanbul sa makadiyot, ang among mga mayors, nga nag-una sa pagpadayon sa lungsod, nagkuha sa kusog gikan sa panan-awon sa unang mga tuig sa Republika, nagpunting sa mga sistema sa riles pag-usab ug nagsugod sa pagpamuhunan.

KABATAŞ-BAĞCILAR TRAM LINE, NAGDALA SA KADAGHANAN NGA MGA PASAHERO SA KALIBUTAN

Gipahinumdoman nga ang pundasyon sa M1986 Yenikapı-Atatürk Airport / Kirazlı Line, usa sa labing hinungdanon nga linya sa Istanbul karon, gibutang sa İBB President Bedrettin Dalan kaniadtong 1, giingon ni Soy nga kaniadtong 1988, Metro Istanbul, ingon usa ka bulag nga operasyon. kompanya, aron mahatagan usa ka corporate identity ang pagdumala sa mga sistema sa riles sa lungsod. Kini gitukod ubos sa ngalan sa Istanbul Transportation. Diha-diha dayon, ang unang hugna sa linya sa M1989 gibutang sa serbisyo sa 1. Naglingkod sa katungdanan pagkahuman ni G. Dalan, Prof. Si Dr. Ubos sa pagpangulo ni Mr. Nurettin Sözen, ang linya sa tram nga nagdala sa kadaghanan nga mga pasahero sa kalibutan karon mao ang T1. KabataşGipahimutang ang pundasyon sa among Bağcılar Tram Line. Sa 1992, ang unang hugna niini nga linya giablihan. Pag-usab sa 1992, ang pundasyon sa linya sa M2 Yenikapı-Hacıosman, ang linya sa metro nga nagdala sa labing kataas nga ihap sa mga pasahero sa Istanbul, gipahimutang. Ang mga pundasyon sa among mga linya sa M1, T1 ug M2, usa sa mga una nga linya sa metro ug tram nga aktibo gihapon nga gigamit karon, gipahimutang sa among labi ka panan-awon nga mga managers.

BAG-ONG PANAHON PARA SA RAIL SYSTEMS SA 2019

Presidente sa IMM kaniadtong 2019 Ekrem İmamoğluNagpahinumdum nga ang usa ka bag-ong panahon nagsugod alang sa mga sistema sa riles sa Istanbul uban ang pagtudlo sa . Kinahanglan naton nga dugangan ang paggamit sa mga sistema sa riles aron makabiya sa usa ka malungtaron nga Istanbul diin dali silang makaginhawa alang sa umaabot nga mga henerasyon. Kung atong tan-awon ang Hunyo 2019, ang mga konstruksyon sa kadaghanan sa atong mga linya nahunong, ang pipila ka mga linya ginganlan, apan bisan ang mga lansang wala pa mamartilyo. Ang mga problema sa financing sa among wala mahuman nga mga linya nasulbad ug ang Istanbul nahimo nga bugtong lungsod sa kalibutan diin ang 10 nga mga konstruksyon sa metro nagpadayon sa parehas nga oras. Sa samang higayon, giablihan namo ang among 3 ka linya sulod sa 3 ka tuig.” miingon.