Ang taas nga mga oras sa paghulat sa mga ganghaan sa utlanan nakabalda sa pagtaas sa mga operasyon sa pagbiyahe ug pag-eksport gikan sa Turkey tungod sa gubat sa Russia-Ukraine.
Samtang ang mga oras sa paghulat sa Kapıkule ug Hamzabeyli Border Gates moabot sa 100 ka oras, ang 25 km nga gitas-on sa TIR nga pila nagpahuyang sa mga oportunidad sa Turkey sa logistik.
Ang pag-evaluate sa bag-o nga TIR queue sa Kapıkule Border Gate, UTIKAD Chairman sa Board of Directors Ayşem Ulusoy mitandog sa mga signal sa pag-urong sa global nga ekonomiya ug mipahayag nga ang mga oportunidad nga atong nakuha sa mga eksport ug logistik kinahanglan nga mas maayo nga susihon.
Si Presidente Ayşem Ulusoy miingon, "Sa panahon nga negatibo nga gipahibalo sa mga global nga ekonomiya ang ilang mga forecast sa pagtubo alang sa 2023 ug labi na ang dagkong mga ekonomiya nag-atubang sa pagtaas sa presyur sa ilang gahum sa pagpalit tungod sa taas nga inflation, dili madawat nga ang among mga eksporter dili makatubag sa mga gipangayo sa oras nga gitakda. sa mga linya sa trak sa mga ganghaan sa utlanan." ingon niya.
Gipahayag ni Presidente Ulusoy nga mas grabe pa ang kahimtang sa Kapıkule, ang among labing hinungdanon nga pag-abli sa ganghaan sa utlanan sa Europe pinaagi sa Bulgaria, ug nga ang pila sa TIR nga naporma dinhi nakaabot sa 20 km sa direksyon sa pag-import kaniadtong buntag. Ang Presidente sa UTIKAD nga si Ayşem Ulusoy miingon, "Ang AFAD bag-o lang naghatag tabang sa pagkaon tungod sa lisud nga mga kahimtang nga nasinati sa mga drayber sa trak. Kini nga sitwasyon nahimong dili makatawhanong kahimtang. Dugang pa, ang mga oras sa paghulat sa mga ganghaan sa utlanan gibana-bana nga 90-100 ka oras ug ang gidaghanon sa mga salakyanan hapit 1500. "Nabalaka usab kami bahin sa mga drayber nga moundang sa ilang mga trabaho tungod sa labi ka lisud nga mga kahimtang," ingon niya.
Gipadayon ni Ayşem Ulusoy ang iyang pahayag pinaagi sa pagtino nga ang gubat sa Russia-Ukraine adunay negatibo nga epekto sa mga presyo sa gasolina, nga nagtaas nga uso, ug nga ang sektor sa logistik usa sa mga sektor nga labing naapektuhan sa pagtaas sa gasto sa gasolina:
"Ang pagtaas sa presyo sa gasolina mao ang labing hinungdanon nga butang nga gasto sa transportasyon. Ang mga oras sa paghulat sa mga ganghaan sa utlanan dugang nga nagdugang sa nagtaas na nga gasto. Ang matag kalihokan sa logistik nga gihimo sa Europe hinungdanon kaayo alang sa atong nasud. Nangita ang Europe og mga paagi aron mapugngan ang pagtaas sa gasto sa enerhiya ug adunay pagkunhod sa produksiyon niini. Usa kami sa labing hinungdanon nga mga supplier sa Europe. Ang atong nasud nagbarog uban ang kaabtik sa suplay sa panahon sa pandemya. Ang paspas ug tukma sa panahon nga suplay usa ka kinahanglan alang sa among industriya, apan kini nga kahimtang sa mga ganghaan sa utlanan nagpahuyang sa among pag-angkon nga kini mahimo nga among pirma sa suplay. ”
Mahimo nga una nga mokomentaryo