Ang Automotive Supply Industry Association (TAYSAD), ang payong nga organisasyon sa industriya sa suplay sa awto sa Turkey, nag-organisar sa ikaupat sa "TAYSAD Electric Vehicles Day" nga kalihokan, nga gihimo aron ipaambit ang mga epekto sa pagbag-o sa natad sa elektripikasyon, sa TOSB (Otomotive Supply Industry Espesyalista Organisado Industrial Zone). Sa panghitabo diin ang mga risgo ug mga oportunidad nga gidala sa proseso sa elektripikasyon nga naglibot sa kalibutan sa automotiko gihisgutan; Gipunting nga ang tanan nga mga stakeholder sa industriya sa suplay kinahanglan nga analisahon pag-ayo kini nga pagbag-o. Sa pangbukas nga pakigpulong sa kalihokan, ang TAYSAD Deputy Chairman Berke Ercan miingon, “Dili balido ang pag-ingon nga 'ang sunod nga proseso' alang sa elektripikasyon. Ang proseso sa elektripikasyon naa na sa sulod sa among mga balay. ” Si Yalçın Arsan, ang founding partner sa Arsan Danışmanlık, nakatandog usab sa nag-uswag nga ekonomiya sa pag-charge sa mga de-koryenteng sakyanan ug miingon, "Kung nahibal-an namon nga ang operasyon sa pag-charge mahitabo labi na sa balay ug trabahoan, ug kung makita namon kung kinsa ang mga stakeholder sa kini nga dula. , nakasabut kami nga nag-atubang kami sa usa ka litrato nga puno sa hingpit nga lainlaing mga posibilidad ug oportunidad."
Ang ikaupat sa "Electric Vehicles Day" nga kalihokan, nga gi-organisar sa Vehicle Supply Manufacturers Association (TAYSAD) sa Kocaeli, Manisa, ug Bursa, gihimo sa ikaupat nga higayon. Sa kalihokan nga gipasiugdahan sa TOSB (Automotive Supply Industry Specialized Organized Industrial Zone) ug gitambongan sa daghang mga eksperto sa ilang natad; Ang mga titulo sa pagbag-o sa sektor sa automotiko nga naglibot sa industriya sa suplay gipaambit. Sa panghitabo nga nagtutok sa mga risgo ug mga oportunidad nga dala sa proseso sa elektripikasyon; Ang kahinungdanon sa pagbag-o sa palibot sa industriya sa suplay gisusi. Dugang pa, sa katapusan nga panghitabo sa serye, ang mga partisipante nakahigayon sa pagsusi sa dul-an sa 2 ka electric vehicle battery sub-components nga mga parte sa sakyanan nga gidala sa A1MAC300 sa exhibition area.
"Kami naningkamot sa pag-apil sa among mga miyembro niini nga proseso"
Naghatag sa pangbukas nga pakigpulong sa kalihokan nga gipasiugdahan sa Vestel ug Doğan Trend, gipasiugda sa TAYSAD Deputy Chairman Berke Ercan nga ang proseso sa elektripikasyon naa sa tumoy sa agenda sa industriya sa awto sa Turkey. Gipasiugda nga ang TAYSAD naningkamot sa pagdasig sa tanan nga mga miyembro niini sa proseso sa elektripikasyon sa mga buhat ug proyekto nga gihimo niini, si Ercan miingon, "Tumong namon nga mapataas ang kahibalo bahin niini nga isyu ug maghatag teknikal nga imprastraktura ug teknikal nga kasayuran. Sa samang higayon, naningkamot kami sa pag-apil sa among mga miyembro niini nga proseso. Alang niini, ang TAYSAD adunay mga working group. Kami adunay mga grupo sa pagtrabaho sa R&D, ang Automotive Technology Platform, nga among gi-restructure kauban ang Uludağ Automotive Industry Exporters 'Association (OİB) ug ang Automotive Industry Association (OSD). Naningkamot kami sa pag-amuma sa teknikal nga imprastraktura niini nga proseso uban sa among mga grupo sa pagtrabaho. Among gidapit ang among mga miyembro sa pag-apil niining mga working group.”
"Ang pag-ingon nga 'ang sunod nga proseso' alang sa elektripikasyon dili balido. Si Ercan, kinsa migamit sa mga ekspresyong “Electrification process is now in our homes”, namulong sa mga miyembro sa TAYSAD; "Ang imong pag-apil sa kini nga mga pagtuon ug mga kalihokan aron magpabilin nga duol sa proseso nga among naa sa dako nga kaayohan alang sa imong mga kompanya, sa among industriya ug sa among nasud," ingon niya.
"80% sa mga de-koryenteng salakyanan gikargahan sa balay o sa trabahoan"
Si Yalçın Arsan, ang founding partner sa Arsan Danışmanlık, naghatag usab ug pakigpulong nga giulohan og "The Economy of Charging". Gipatin-aw nga "ang nag-charge nga ekonomiya usa ka bag-ong nag-uswag nga kalibutan alang kanamo ug busa dili dali masabtan," ingon ni Arsan nga ang isyu kinahanglan nga hisgutan sa detalye. Gipatin-aw nga sumala sa panukiduki nga gihimo sa tibuuk kalibutan, ang mga de-koryenteng salakyanan kasagaran nga gikargahan sa mga balay ug trabahoan, si Arsan miingon, "Wala’y pagtuon bahin niini nga hilisgutan sa Turkey, apan sa akong hunahuna nga 80 porsyento sa mga de-koryenteng salakyanan ang gikargahan sa balay o sa trabahoan. sa atong nasud." Sa pag-ingon nga ang usa ka nagkalapad nga ekonomiya mitumaw base sa seryoso nga mga regulasyon sa estado uban sa produksyon, R&D ug mga pagtuon sa pagplano sa sektor sa mga de-koryenteng sakyanan, si Arsan miingon, "Ingon usa ka tiggama, kung atong masabtan nga ang pag-charge sa balay importante kaayo. , usa ka bag-ong panan-aw ang maablihan alang kanamo, diin magamit namon ang among R&D ug mga kahanas sa produksiyon. Makapangita kami mga bag-ong lugar, "ingon niya.
Ang mga de-koryenteng sakyanan nga nagdan-ag sa mga balay ug nag-operate sa mga pabrika…
Sa pag-ingon nga ang gidaghanon sa 7-8 ka milyon nga mga de-koryenteng mga sakyanan sa tibuok kalibutan mahimong moabot sa 50-60 ka milyon nga mga yunit sa lima ka tuig, si Arsan miingon nga kini nga sitwasyon nagsuporta sa estratehikong importansya sa pag-charge sa balay o sa trabahoan. grid hinuon? Gihisgutan ang mga senaryo nga ang mga de-koryenteng salakyanan mahimo nga mga planta sa kuryente sa micro level. Kung ang imong network magamit ug ang imong awto konektado sa charger, ang mga suga sa imong balay ma-on sa gabii gamit ang kusog gikan sa imong awto. Busa, tingali kita adunay potensyal sa paggamit sa enerhiya nga gitipigan sa atong mga de-koryenteng mga sakyanan alang sa atong kaugalingong mga panginahanglan. Tinuod usab kini alang sa peak hours sa produksiyon sa industriya. Kung atong tan-awon ang isyu gikan sa kini nga panan-aw, kung nahibal-an naton nga ang operasyon sa pagsingil nahitabo labi na sa balay ug sa mga lugar sa trabahoan, kung makita naton kung kinsa ang mga stakeholder sa kini nga dula, nahibal-an namon nga nag-atubang kami sa usa ka litrato nga puno sa hingpit nga lahi. mga posibilidad ug mga oportunidad. Anaa kita sa ingon nga pagbag-o nga mahimo ra naton ang kinahanglan nga mga lakang kung atong masabtan ang sukod, sulud ug kasangkaran niini sa husto.
Ang mga uso sa teknolohiya sa tibuuk kalibutan nga merkado sa salakyanan sa kuryente
Nakahigayon ang mga partisipante sa pagsusi sa dul-an sa 2 ka electric vehicle battery sub-components nga mga parte sa sakyanan nga gidala sa A1MAC300 sa exhibition area. Si Halil Özdemir, inhenyero sa A2MAC1 nga kompanya ug representante sa Turkey, miingon, "Kami usa sa mga una nga kustomer sa bag-ong gihimo nga mga de-koryenteng salakyanan. Gisusi namon kini nga mga salakyanan ug ang ilang mga sangkap sa tanan nga mga sukod niini, nga adunay transparent ug balik-balik nga mga pamaagi sa mga termino sa teknolohiya, gasto, pasundayag, ug pagkabag-o, ug pagsulay nga mahibal-an ang umaabot. ” Dugang pa, sulod sa sakup sa "TAYSAD Electric Vehicles Day", ang mga partisipante adunay higayon sa pagsusi, pagsinati ug pagsulay sa pagmaneho sa mga de-koryenteng produkto ug mga sakyanan sa A2MAC1, Altınay Mobility, Suzuki, MG, Musoshi, Otokar, Öztorun Oto-BMW ug Vestel.
Mahimo nga una nga mokomentaryo