Nagpadayon nga mahimong una nga kapilian sa mga kostumer sa armada ug indibidwal nga tiggamit, ang Mercedes-Benz Turk nagsugod sa pagpaila sa mga kostumer niini nga adunay mga inobasyon sa pamilya sa produkto sa trak. Gisangkapan sa bag-ong henerasyon nga OM 471 nga makina, ang mga modelo sa Mercedes-Benz Actros ug Arocs naghatag hangtod sa 4% nga kahusayan sa gasolina kumpara sa miaging henerasyon, sumala sa gipili nga mode sa pagmaneho, samtang ang sukaranan nga kagamitan sa mga salakyanan gipalapdan. Nagsugod ang Mercedes-Benz Turk sa pagtanyag sa transmission sa Powershift isip sumbanan sa modelo sa Atego, nga kaylap nga gigamit sa pag-apod-apod sa kasyudaran, mubo nga distansya nga transportasyon ug mga aplikasyon sa publiko sa bahin sa light truck.
Nagsugod ang Mercedes-Benz Türk sa pagpaila sa mga inobasyon nga gitanyag niini sa mga grupo sa traktor, konstruksyon ug pag-apod-apod sa kargamento, nga gilangkuban sa Actros, Arocs ug Atego, sa mga kostumer niini. Ang kompanya, nga naghimo sa mga inobasyon sa pamilya nga modelo sa trak nga nahiuyon sa mga kondisyon sa merkado ug gipangayo gikan sa mga kostumer niini, nagtinguha nga mahimong una nga kapilian sa mga kostumer sa fleet ug indibidwal nga tiggamit sa bag-ong henerasyon nga mga trak.
Ang Mercedes-Benz Actros nga pamilya mao ang "kaayo gamhanan, kaayo mapuslanon" uban sa iyang ika-3 nga henerasyon OM 471 makina.
Nagsugod ang Mercedes-Benz Turk sa pagtanyag sa bag-ong henerasyon sa OM 471 nga makina, nga nagtakda sa mga sumbanan sa miaging duha ka henerasyon, sa pamilyang Actros. Ang bag-ong henerasyon nga OM 471 nga makina, nga gipaila sukad sa Oktubre ug nakab-ot ang daghang mga inobasyon nga nagdugang sa kahusayan, nasangkapan sa mga bahin nga makatubag sa tanan nga mga matang sa gipangayo sa mga kostumer ug mga drayber.
Ang pagbaton sa usa ka bag-ong sistema sa ignition, ang ika-3 nga henerasyon nga OM 471 gitanyag nga adunay labing angay nga mga kapilian sa pagpakaon sa turbo alang sa gahum sa makina. Ang makina, nga gitanyag sa fuel consumption-oriented turbo feeding sa Mercedes-Benz Actros tractors ug mga trak hangtod sa 480 PS, naghatag ug fuel efficiency gikan sa 3 porsyento ngadto sa 4 porsyento kumpara sa miaging henerasyon, depende sa turbocharger ug sa pinili nga pagmaneho. mode. Ang mga Actros tractors ug mga trak nga adunay 510 PS - 530 PS nga tuig sa kuryente gisangkapan sa power-oriented turbocharger.
Gisangkapan sa G281-12 gearbox, ang Mercedes-Benz Actros 1848 LS nga modelo nagtanyag og dugang nga 7 Nm nga torque tali sa ika-12 ug ika-200 nga gear sa standard ug power driving modes. Uban niini nga bahin, ang dugang nga gahum gihatag sa pagduso sa usa ka buton sa mga sitwasyon nga nanginahanglan dugang nga pasundayag, sama sa mga rampa sa haywey o pag-overtake.
Uban sa ika-3 nga henerasyon nga OM 471 nga makina, adunay usab mga pagbag-o sa Powerbrake (reinforced engine braking) nga gahum. Ang Powerbrake nagtanyag gahum tali sa 380 kW ug 425 kW depende sa tipo sa turbo.
Ang Powershift Advanced nga pakete, nga naghatag og mas paspas nga pagbalhin sa gear ug mas tukma nga pagpili sa gear sa pagsugod, nagsugod na nga itanyag isip sumbanan sa mga sakyanan nga adunay ika-3 nga henerasyon nga OM 471 nga makina. Uban sa Powershift Advanced nga pakete, nga sa sinugdan gitanyag lamang sa mga sakyanan nga adunay ika-3 nga henerasyon nga OM 471 nga makina, gipaayo ang pagsugod ug pagbalhin nga pasundayag, ang oras sa pagkabalda sa torque gipakunhod hangtod sa 40 porsyento ug gitanyag ang gi-optimize nga pagkontrol sa clutch.
Ang mga tow truck sa Mercedes-Benz Actros "teknolohiya kaayo, mapuslanon kaayo" sa ilang bag-ong kagamitan.
Nagsugod usab ang Mercedes-Benz Turk sa pagtanyag ug hinungdanon nga mga pagbag-o sa mga sabungan sa pamilyang Actros. Samtang ang instrument panel sa classic cockpit nga gitanyag sa Mercedes-Benz Actros 1845 LS nga modelo gidugangan gikan sa 10,4 cm ngadto sa 12,7 cm, ang 1848-inch multimedia cockpit nga gitanyag isip standard sa Mercedes-Benz Actros L 1851 ug Actros L10 LS nga mga modelo. gipulihan sa Mercedes-Benz Actros L 1851. Ang 12-pulgada nga Multimedia Cockpit Interactive, nga gitanyag isip sumbanan sa LS Plus nga pakete, gibalhin. Busa, ang 12-pulgada nga Multimedia Cockpit Interactive nahimo na nga sumbanan sa tibuok Mercedes-Benz Actros L tractor nga pamilya.
Ang tanang miyembro sa pamilyang Actros L mibalhin sa LED headlights, salamat sa pagpaila sa LED headlights nga gitanyag kaniadto sa Mercedes-Benz Actros L1851 ug Actros L 1851 Plus nga mga modelo, ingon man sa Actros L 1848. Dugang pa, ang usa ka bag-ong komportable nga kutson alang sa ubos nga higdaanan ug katabang sa pagkontrol sa distansya nagsugod nga gitanyag ingon sumbanan sa tanan nga mga modelo sa pamilyang Mercedes-Benz Actros L. Kini nga mga bahin, nga kaniadto standard sa Actros L 1851 ug 1851 Plus nga mga modelo, karon gitanyag isip standard nga ekipo sa tibuok Mercedes-Benz Actros L nga pamilya.
Ingon usa ka sangputanan sa trabaho nga gihimo subay sa mga gipangayo sa Mercedes-Benz Actros 1845 LS nga adunay mas baga nga chassis gikan sa merkado alang sa transportasyon sa scrap ug excavation nga adunay usa ka dump trailer, ang gibag-on sa chassis sa modelo mahimo na nga madugangan gikan sa 6 mm hangtod 8 mm. Uban sa opsyonal nga ekipo, ang atubangan nga ehe ug gunting nadugangan gikan sa 7.5 ka tonelada ngadto sa 8 ka tonelada, samtang ang mga gidak-on sa ligid sa sakyanan giusab gikan sa 295/80 ngadto sa 315/80. Dugang pa, ang gibug-aton nga variant sa Mercedes-Benz Actros 1845 LS nadugangan gikan sa 18 ka tonelada ngadto sa 20.5 ka tonelada.
Sa tanan nga standard nga mga salakyanan sa portfolio sa produkto sa transportasyon, usa ka bag-ong 10,4 cm nga panel sa instrumento ang nagsugod nga gitanyag imbes sa 12,7 cm nga panel sa instrumento. Samtang ang LED daytime running lights kaniadto gitanyag sa domestic nga mga sakyanan sa transport product portfolio, LED daytime running lights ug LED signal lamps nagsugod na nga itanyag sa tanang standard nga mga sakyanan nga adunay mugbong mga taksi sa transport product portfolio.
Dugang pa niini nga mga inobasyon, ang Mercedes-Benz Actros 3242 L Plus nga pakete nakadawat og espesyal nga mga inobasyon. Sa Actros 3242 L Plus nga pakete, nga adunay usa ka gipainit nga lingkuranan sa drayber, ang lingkuranan sa drayber gipulihan sa usa ka gipainit ug suspension nga bersyon.
Ang mga trak sa konstruksyon sa Mercedes-Benz Arocs "komportable kaayo, mapuslanon kaayo"
Ang serye sa trak sa konstruksyon sa Mercedes-Benz Arocs, nga nagsugod nga nasangkapan sa bag-ong henerasyon nga OM 471 nga makina, nakadawat usab usa ka makina ug transmission nga gihimo alang sa taas nga pasundayag ug mubu nga pagkonsumo sa gasolina. Gawas pa sa kini nga bahin, ang pamilya sa produkto sa trak nga gihisgutan nagtanyag usab mga inobasyon sa sulod sa cabin. Sa Mercedes-Benz Arocs; Ang bag-ong 10,4 cm nga instrument panel imbis sa 12,7 cm nga instrument panel nga nagdugang sa in-cab nga kaharuhay, ang touch radio nga adunay infotainment system imbes sa USB konektado nga radyo, ug ang "fleet management system pre-preparation" nga kapilian nga makapahimo sa sayon nga pag-instalar sa ang mga sistema sa pagdumala sa fleet nga kaniadto gitanyag isip usa ka kapilian. Kini karon gitanyag isip sumbanan. Ang daytime running light giilisan og LED daytime running light ug LED turn signal light.
Ang Mixer Mercedes-Benz Arocs 4142B nga modelo nagtanyag sa usa ka komportable nga tipo nga steel cabin suspension nga makadugang sa kaharuhay sa pagdrayb isip sumbanan, samtang Rear Rescue Tow Hook - Ringfeder alang sa functional nga paggamit sa mga sakyanan sa konstruksyon gidugang sa standard nga kagamitan sa Arocs 4148K ug 4851K nga mga modelo.
Ang Mercedes-Benz Arocs nga traktor nga pamilya nagbutang sa gibug-aton niini sa teknolohiya
Ang mga modelo sa Mercedes-Benz Arocs 1842 ug Arocs 3351 nagsugod sa pagtanyag og bag-ong 10,4 cm nga instrument panel imbes sa 12,7 cm nga instrument panel, usa ka touch radio nga adunay infotainment system imbes nga USB konektado nga radyo ug LED Daytime Running Lights.
Ang mga modelo sa Mercedes-Benz Arocs 2.5 ug Arocs 3353 nga adunay 3358 metros nga cabin, nga nakab-ot ang daghang mga premium nga inobasyon sama sa Multimedia Cockpit Interactive, ambient lighting, Premium beds ug electric sunroof nga adunay bildo nga bersyon, pagdani sa atensyon gamit ang LED Daytime Running Lights ug nagdan-ag nga Mercedes-Benz bituon sa mga ekipo sa gawas.
Ang transmission sa Powershift nagsugod nga gitanyag sa Mercedes-Benz Atego
Nagtanyag usab ang Mercedes-Benz Turk og mga inobasyon sa modelo sa Atego, nga kaylap nga gigamit sa pag-apod-apod sa kasyudaran, mubo nga distansya nga transportasyon ug mga aplikasyon sa publiko sa bahin sa light truck. Ang pagpaila sa Powershift transmission sa tanan nga mga modelo sa Mercedes-Benz Atego mao ang pinakadako nga kabag-ohan sa pamilya sa produkto. Dugang sa kini nga bahin, usa ka bag-ong 10,4 cm nga panel sa instrumento ang nagsugod nga gitanyag imbes sa karon nga 12,7 cm nga panel sa instrumento sa tanan nga mga awto sa Mercedes-Benz Atego.
Uban sa pagpaila sa PSM, nga sa pagkakaron gitanyag isip usa ka sumbanan sa mga pakete sa basura, sa tibuok Mercedes-Benz Atego portfolio, kini gisiguro nga kini usa ka komon nga pinulongan tali sa superstructure ug sa sakyanan.
Nakaamgo sa mga kabag-ohan sa tibuuk nga pamilya nga modelo nga adunay prinsipyo sa padayon nga pag-uswag, ang Mercedes-Benz Türk nagtinguha nga mapadayon ang nanguna nga posisyon niini sa merkado sa trak sa Turkey.
Mahimo nga una nga mokomentaryo