Karaismailoğlu: "Ang target mao ang pagdugang sa gidaghanon sa mga pasahero nga gidala sa mga riles gikan sa 30 milyon hangtod 19.5 milyon sa sunod nga 270 ka tuig. Ang Turkey tukoron nga adunay mga riles nga gidisenyo dili lamang sa pagdala sa mga pasahero apan usab sa pagdala sa mga kargamento. Ang mga produkto nga gihimo sa industriya sa Turkey ihatud sa labing kritikal nga mga pantalan sa nasud pinaagi sa mga riles. Karon, 38 ka milyon nga tonelada nga kargamento ang gidala sa mga riles. Human sa 30 ka tuig, kini nga gidaghanon mouswag ngadto sa 448 ka milyong tonelada.”
Karaismailoğlu: "Sa 30 ka tuig, 197 bilyon nga dolyar ang mamuhunan sa mga riles. Ang network sa riles maglibot sa Turkey sa 30 ka tuig ”
Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu mihimo mga pahayag sa nasyonal nga prensa bahin sa mga riles. Sa pag-ingon nga ang 30 bilyon nga dolyar mamuhunan sa 197 ka tuig, ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu miingon, "Nagsulud kami sa usa ka 65 porsyento nga panahon sa pagpamuhunan nga nakabase sa riles. Sa 2023, ang linya sa tren sa Ankara-Istanbul mubu sa 3.5 ka oras, ”ingon niya.
Hingpit nga Gibag-o nga mga Linya
Si Adil Karaismailoğlu, Ministro sa Transportasyon, miingon, "Ang mga dalan, doble nga mga dalan ug mga haywey, nga gihisgutan sa miaging 20 ka tuig, pulihan sa mga pamuhunan sa riles sa sunod nga 30 ka tuig. Ang tumong mao ang pagbaton ug bug-os nga nabag-o nga railway network sa Turkey. Ang duha alang sa pagdala sa mga pasahero ug, labaw sa tanan, alang sa pagdala sa mga kargamento, nga makahimo sa paghatud sa mga produkto nga gihimo sa tibuok nasud, apan kasagaran sa mga pantalan sa eksport. "Ingon siya.
Ang Railway Network Molapad sa 29 Libo ka Kilometro
Ang mga mensahe ni Minister Karaismailoğlu mao ang mosunod:
– “Nakasulod kami sa 65 porsyento nga panahon sa pagpamuhunan nga nakabase sa tren gikan sa usa ka 65 porsyento nga proseso nga nakabase sa dalan.
- Ang network sa riles mouswag gikan sa 13 ka libo ka kilometro ngadto sa gibana-bana nga 29 ka libo ka kilometro.
– Ang pagtukod sa 4 ka kilometro nga mga riles nagpadayon sa tibuok Turkey.
– gibanabana. Halkalı- Ang Kapikule mao ang 1 bilyon nga Euro, nga nagkonektar sa Bursa sa linya sa Ankara-Istanbul mao ang 1.2 bilyon nga Euro. Posible nga makaadto sa Istanbul ug Ankara gikan sa Bursa. Ipalugway kini sa Balıkesir pagkahuman sa Bursa.
- Nagplano kami nga ablihan ang mga linya sa Mersin-Adana sa sinugdanan sa 2025 ug mga linya sa Mersin-Aksaray sa 2026.
- Atong ipataas ang Ankara-Sivas sa Abril.
-Ang katapusan nga malumo nga among gihimo sa Ankara-İzmir mao ang 2.3 bilyon nga Euro. Kini mahimong usa ka pamuhunan nga gibana-bana nga 3 bilyon nga liras. Dagko kini nga mga badyet.
Target nga 270 Milyon nga Pasahero
- Ang target mao ang pagdugang sa gidaghanon sa mga pasahero nga gidala sa mga riles gikan sa 30 milyon ngadto sa 19.5 milyon sa sunod nga 270 ka tuig…
– Ang Turkey pagatukuron nga adunay mga riles nga gidisenyo dili lamang alang sa pagdala sa mga pasahero kondili alang usab sa pagdala sa mga kargamento. Ang mga produkto nga gihimo sa industriya sa Turkey ihatud sa labing kritikal nga mga pantalan sa nasud pinaagi sa mga riles. Karon, 38 ka milyon nga tonelada nga kargamento ang gidala sa mga riles. Human sa 30 ka tuig, kini nga gidaghanon mouswag ngadto sa 448 ka milyong tonelada.”
Bag-ong Panahon sa High Speed Train
Ang mga lakang nga himuon subay sa mga plano sa pamuhunan nga giandam aron maabot ang mga target sa 2053 mao ang mga musunud:
- Ang oras sa pagbiyahe sa ruta sa Ankara-Istanbul makunhuran sa 3.5 ka oras.
– Ang pagbalik sa 2053 ka bilyon 197 ka milyon nga dolyares nga himoon sa sektor sa transportasyon aron maabot ang 900 nga mga target mahimong makadaghang pilo nga mas taas alang sa ekonomiya sa nasod. Gilauman nga makaamot kini ug 1 trilyong dolyares sa nasodnong kita, 2 trilyon dolyares sa produksiyon, ug makamugna ug trabaho alang sa kapin sa 27 milyones ka tawo.
Mahimo nga una nga mokomentaryo