Ang Ordu Metropolitan Municipality Mayor Dr. Ang giladmon sa tubig nadugangan aron ang mga high-tonnage nga mga barko sama sa mga cruise ship makabenepisyo gikan sa Ünye Port, nga gipadako sa mga inisyatibo ug paningkamot ni Mehmet Hilmi Güler, ang gidaghanon sa mga berth nadugangan ug ang Ro-Ro nga mga pagbiyahe tali sa Ordu ug Ang Russia nagsugod sa unang higayon sa kasaysayan niini.
Ang mga buhat nga gihimo sa Ünye Port aron makakuha nasyonal ug internasyonal nga mga kwalipikasyon nagpadayon sa tibuuk nga tulin. Ang Unye Port, nga dili angay alang sa pagsulod sa mga dagko, taas nga tonelada nga mga barko sama sa mga cruise ship sa mga termino sa gitas-on ug giladmon sa pantalan, gidala sa pagsunod sa mga sumbanan nga adunay pagpadako ug pagdugang sa kapasidad nga mga buhat.
GISUSI SA PRESIDENTE GULER ANG MGA PAGTUON SA SITE
Niini nga konteksto, ang Ordu Metropolitan Municipality Mayor Dr. Si Mehmet Hilmi Güler mihimo og inspeksyon sa Ünye Port, diin ang mga trabaho nagpadayon, ug nakadawat og impormasyon gikan sa mga awtoridad. Sa paghimo sa mga pahayag bahin sa mga buhat nga gihimo, si Presidente Güler mipahayag nga ang Ünye Port mahimong usa ka aktibo nga pantalan sa matag adlaw nga molabay.
“MATUBO NAMO ANG DUHA NGA TRADE UG EKONOMIKAL NGA PAG-DEVELO”
Sa pag-ingon nga sa pagkompleto sa mga buhat sa Ünye Port, ang duha nga pamatigayon molambo sa Ordu ug ang siyudad molambo sa ekonomiya, si Presidente Güler miingon:
"Ang among trabaho sa Ünye Port nagpadayon sa tibuuk nga tulin. Ang gusto natong buhaton dinhi mao ang paglimpiyo sa pantalan, pakunhuran ang giladmon niini ngadto sa 7,5 metros nga draft ug pagsiguro nga ang mga dagkong barko modunggo dinhi. Sukad karon, dili lang ang Samsun, Giresun ug Tokat ang among silingan, apan ang mga pantalan diin gikan ang tanan nga mga barko sa Europa gikan sa Russia among silingan. Kini mahimong usa ka aktibo kaayo nga pantalan. Kini mahimong usa ka pantalan diin gikan ang Ro-Ro ug mga cruise ship. Ang tanan natong mga pagpangandam kay ang atong siyudad mahimong usa ka dakong sentro sa atraksyon. Kung buhaton nato kini, molambo ang atong patigayon ug mokita ang atong mga negosyante. Kini, sa baylo, makapakunhod sa kawalay trabaho ug makapaarang kanato sa pag-uswag sa ekonomiya. Niini nga konteksto, kami nagtrabaho sa pagpalawom adlaw ug gabii. Gipadayon namon ang among trabaho nga intensive. ”
PAG-IMPROVE KADA ADLAW
Samtang ang pagpuno sa sulod nga dunggoanan nga 80 ka libo ka metro kuwadrado sa Ünye Port nagpadayon, ang mga buhat gihimo aron sa pagtukod sa sirado nga mga bodega ug mga silos, aron sa pagtukod sa usa ka bag-ong pantalan nga adunay gitas-on nga 220 m ug usa ka giladmon nga -10 m, aron sa pagtukod sa nag-unang breakwater ug quays, nga gitawag sa gawas nga pantalan, ug sa pagtukod sa bag-ong fillings.
MODAKO ANG TRADE VOLUME
Uban sa mga buhat nga gihimo sa Ünye Port, ang Central ug Eastern Black Sea nga mga probinsya nga anaa sa tunga-tunga nga punto sa mga termino sa populasyon makapakunhod sa mga langyaw ug lokal nga mga gasto sa logistik sa patigayon ug makadugang sa gidaghanon sa pamatigayon sa Ordu. Ang patigayon sa maritime magpadayon nga wala’y hunong sa Ünye Port, nga makakuha og momentum pinaagi sa paghiusa sa mga estratehikong ruta sama sa Black Sea-Mediterranean ug Ünye-Akkuş-Niksar Road. Sa ingon, ang Ünye Port madala sa parehas nga mga termino sama sa ubang mga naglungtad nga mga pantalan ug hinungdanon nga maporma ang ekonomiya sa probinsya ug ang ekonomiya sa rehiyon. Sa laing bahin, ang pantalan, nga direktang makaapekto sa mga hinungdan sama sa logistics ug industriya, makatampo usab sa trabaho.
Mahimo nga una nga mokomentaryo