Ang pagbaligya sa Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, Audi e-tron GT ug Audi RS e-tron GT, mga miyembro sa all-electric model nga pamilya sa Audi, nagsugod sa Turkey.
e-tron ug e-tron Sportback, nga gibaligya gihapon sa Europe, sa ikaduhang quarter sa 2023 sa merkado sa Europe, lakip ang Turkey; Moadto kini sa ngalan nga Q8 e-tron ug Q8 e-tron Sportback.
Ang una ug malampuson nga modelo nga pamilya sa electric roadmap sa Audi, e-tron, nga nagtumong nga mahimong usa ka malungtaron, electric premium mobility provider, base sa kamatuoran nga ang electric mobility mao lamang ang kondisyon nga makatabang sa pagpakig-away sa krisis sa klima sa episyente ug epektibo nga paagi. , gibaligya sa Turkey.
Ang una sa mga modelo mao ang usa ka sporty SUV: ang e-tron. Naghiusa sa sportiness ug adlaw-adlaw nga paggamit, ang modelo naghatag og impresibo nga performance ug abtik nga mga kinaiya sa pagdrayb nga adunay duha ka electric motor uban sa electric all-wheel drive. Ang dako nga high-voltage nga baterya nagtanyag sa 300kW nga gahum ug usa ka range nga 369-393 km sa usa ka WLTP drive cycle. Uban sa lain-laing mga solusyon sa pag-charge, sa balay ug samtang nagdrayb, ang user makatagamtam sa electric driving nga walay pagkompromiso. Ang Audi e-tron usa ka electric SUV alang sa sports, pamilya ug kalingawan. Kini 4.901 milimetro ang gitas-on, 1.935 milimetro ang gilapdon ug 1.616 milimetro ang gitas-on. Nagtanyag kini sa parehas nga kalapad ug kaharuhay sama sa ubang mga full-length nga mga modelo sa brand. Uban sa wheelbase nga 2.928 millimeters, ang Audi e-tron nagtanyag og dako nga interior volume nga naghimo sa lima ka mga pasahero nga komportable sa ilang mga maleta. Ang 660-litro nga punoan naghimo sa electric SUV nga angay alang sa taas nga pagbiyahe.
Ang laing modelo nga gibaligya mao ang usa ka dinamikong SUV coupe: ang e-tron Sportback. Hangtod sa 300 kW nga gahum ug usa ka range nga 372-408 km sa usa ka bayad nga siklo sa WLTP (aberids nga konsumo sa kuryente: 26,3 - 21,6; 23,9 - 20,6 kWh / 100 km (NEFZ); average nga pagbuga sa CO2: 0 g / km). Opsyonal nga Digital Matrix LED headlights, nga naghatag ug tukma nga kontrol pinaagi sa pagbahin sa kahayag ngadto sa gagmay nga mga pixel, gitanyag sa unang higayon sa usa ka mass-produced nga sakyanan.
Uban sa gawas nga disenyo niini, ang Audi e-tron Sportback naghiusa sa gahum sa usa ka dako nga SUV nga adunay kaanindot sa usa ka upat ka pultahan nga coupe ug ang progresibong kinaiya sa usa ka electric car. Kini 4.901 milimetro ang gitas-on, 1.935 milimetro ang gilapdon ug 1.616 milimetro ang gitas-on. Ang linya sa atop nag-inat sa maskulado nga lawas, nga nagbalik-balik sa istilo sa coupe ug nag-agay sa tul-id nga D-pillars. Ang ubos nga ngilit sa ikatulo nga kilid nga bintana mosaka sa likod, usa ka tipikal nga bahin sa Sportback.
Ang paghiusa sa mga advanced nga teknolohiya ug taas nga kalidad, ang e-tron GT usa pa ka modelo nga e-tron nga gitanyag nga ibaligya. Gipakita niini ang kadasig sa Audi sa pagpalambo ug paggama og mga awto. Usa ka reinterpretasyon sa klasiko nga gran turismo nga ideya, ang upat ka pultahan nga coupe adunay emosyonal nga disenyo. Ang e-tron GT, diin ang duha ka kusgan nga de-koryenteng motor nagtanyag og four-wheel drive ug impresibong pasundayag sa pagdrayb, nagtanyag ug 84-448 km uban ang taas nga boltahe nga baterya niini nga adunay net energy content nga 487 kWh, ug dali kaayong ma-charge. salamat sa 800-volt nga teknolohiya niini. Samtang ang sakyanan nagtanyag og 350kW nga gahum, kini mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100km/h sa 4.1 segundos.
Ang kataposang modelo nga ibaligya mao usab ang RS nga bersyon sa e-tron GT: RS e-tron GT. Ang RS nga bersyon sa kalampusan nga napamatud-an sa Audi e-tron GT mahimong makaabot sa 440 kW nga gahum ug usa ka range nga 451-471 km.
Mahimo nga una nga mokomentaryo