Minister of Transport and Infrastructure Adil Karaismailoğlu, nagtimbang-timbang sa kataposang punto sa kalibotan sa konkretong mga dalan, nga nag-obserbar sa mga pag-uswag sa mga konkretong sistema nga gigamit sa pagtukod sa dalan, uban sa mga dalan; Sa pag-ingon nga ang kongreso gihimo aron hisgutan ang labing bag-ong teknolohiya sa mga istruktura sama sa mga konkreto nga babag, salog sa tugpahanan ug mga babag sa kasaba sulod sa gambalay sa sentido komon, iyang gipasiugda nga andam sila nga makigtambayayong sa matag nasud ug yunit nga adunay kasinatian sa kini nga dalan.
Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu namulong sa pagbukas sa 2nd Concrete Roads Congress; “Ang mga dalan naghatag ug lahi nga importansya sa matag kultura. Alang kanamo, kini adunay mas lawom, emosyonal nga mga kahulugan. Ang katumbas sa mga dalan sa atong kultura gidawat isip yawe sa rebaybal ug kalamboan, sama sa 'katapusan sa pangandoy', 'paghiusa pag-usab sa atong mga minahal' ug 'sapa'. Daghang mga pagbangotan, mga awit sa katawhan ug mga sugilanon ang nasulat sa mga dalan niining mga yutaa. Busa, ang kahulogan sa matag kilometro nga dalan nga atong gihimo lahi alang kanato; makahuluganon. Mao nga atong gihimo ang matag kilometro nga dalan nga adunay prinsipyo nga 'Service to the public is service to God'.
Sa panahon sa ilang gobyerno; Gipasiugda nga ang 1 porsyento sa mga paggasto sa pamuhunan sa Turkey nga sobra sa 653 trilyon 60 bilyon nga liras alang sa pamuhunan sa transportasyon ug komunikasyon nahisakop sa mga haywey, gipahayag ni Karaismailoğlu nga tali sa 2003 ug 2022, usa ka pamuhunan nga 995 bilyon 900 milyon nga lira ang gihimo alang sa mga haywey. Gipahayag ni Karaismailoğlu nga ilang gipadako ang gitas-on sa nabahin nga mga dalan sa mga haywey gikan sa 20 ka libo 6 kilometros ngadto sa kapin sa 100 ka libo 28 ka kilometro sa miaging 790 ka tuig, ug gihatag ang mosunod nga impormasyon mahitungod sa mga pamuhunan ug mga target nga gihimo sa mga haywey:
"Gitinguha namon nga maabot ang 2053 ka libo ka kilometro sa 38. Niining paagiha, atong madala ang katunga sa atong kinatibuk-ang network sa dalan ngadto sa gibahin nga sumbanan sa dalan. Gidugangan namo ang gitas-on sa haywey gikan sa 1714 kilometros ngadto sa 3 ka libo 633 ka kilometro. sa 2023; Moabot kita ug 3 ka libo 726 ka kilometro. Pagka 2053, nagplano mi nga magtukod ug kapin sa 5 kilometros nga bag-ong mga haywey sa atong nasod. Kauban niini, paspas namong gipauswag ang kalidad sa dalan sa among mga haywey. Sa mga haywey, mitabok kami sa titip nga mga bukid nga adunay mga tunel ug lawom nga mga walog nga adunay mga viaduct. Sa panahon sa atong mga gobyerno, ang gitas-on sa tunel; Gikuha namo kini gikan sa 800 ka kilometro ug gidugangan kini ngadto sa 50 ka kilometro. Sa sentenaryo nga tuig sa atong Republika, atong dugangan ang atong gitas-on sa tunel ngadto sa 663 kilometros. Ingon usab, gikuha namon ang taytayan ug gitas-on sa viaduct gikan sa 720 kilometros. Karon among gidala kini sa 311 kilometros. Atong 735 nga target; Kapin sa 2023 ka kilometro. Sa 770 pa lang, nagtukod mig 2022 kilometros nga gibahin nga mga dalan, 101 kilometros niini mga haywey. Nahuman na namo ang 271 kilometros nga bituminous hot-mixed road. Naghimo kami og 636 ka tunnel nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 12 metros. Sa makausa pa, nakompleto na nato ang 100 ka tulay nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 3 metros. Nahuman namon ang daghang mga proyekto lakip ang Çanakkale Bridge, Malkara-Çanakkale Highway, ang una nga bahin sa Malatya Ring Road, Diyarbakır South-West Ring Road ug Bitlis Ring Road.
PAGKAWAD SA MGA AKSIDENTE SA TRAPIKO NUBOS 20% SA 82 KA TUIG
Si Karaismailoğlu, kinsa nag-underline nga dugang sa kini nga pisikal nga pag-uswag sa mga haywey, ilang gihimo ang mga dalan nga 'mas maalamon' sa mga oportunidad nga gihatag sa mga teknolohiya sa impormasyon ug komunikasyon, "Kami nag-ingon nga maalamon tungod kay kami naghimo og daghang mga paningkamot aron maminusan ang posible nga mga sayup sa drayber ug tawo sa atong mga dalan. Ingon usa ka sangputanan sa mga lakang nga among gihimo sa kini nga direksyon, nakab-ot namon ang 20 porsyento nga pagkunhod sa rate sa pagkawala sa kinabuhi sa mga aksidente sa trapiko sa 82 ka tuig. Gipadayon namo ang among mga paningkamot nga maminusan kini nga rate pinaagi sa pagsabwag sa mga teknolohiya sa intelihente nga transportasyon. Aron madugangan ang kalidad sa atong transportasyon sa mga haywey; Magpadayon kita sa paghimo og luwas, ekonomikanhon, paspas, komportable, mahigalaon sa kinaiyahan, walay hunong ug accessible nga mga dalan sa kontemporaryong kalidad. Niini nga punto; Sa among mga haywey, kami nagtuo sa kamahinungdanon sa konkreto nga mga dalan, usa ka alternatibo nga sistema sa pagtukod, ingon man ang teknolohiya sa aspalto. Ang mga konkretong karsada, nga nahibal-an nga epektibo labi na sa bug-at nga transportasyon sa kargamento, kinahanglan gamay nga pagmentinar ug pag-ayo. Bisan kung ang pagpatuman sa konkreto nga sistema sa dalan, nga sa walay duhaduha adunay pipila ka mga peligro kumpara sa sistema sa aspalto, nagsugod sa daghang mga tuig, kaniadtong 2004, ang 2 ka libo ka metro nga Afyon-İşçehisar Road, ang 2006 ka libo nga 3 ka metro nga Hasdal Kemerburgaz Road kaniadtong 500, ug ang 2007-metros nga Ordu-Ulubey Road niadtong 2009. Among gitukod ang 600-metros nga Izmit-Yalova State Road isip konkretong dalan niadtong 21. Dugang pa niini; Gitukod namo ang XNUMX-kilometros nga Kemaliye-Dutluca Road isip konkretong dalan pag-usab.”
ATON GISUNOD ANG MGA HIGAYON SA MGA KONKRETONG DALAN
Namatikdan nga ang mga konkretong dalan nga gitukod kanunay nga gisusi ug ang ilang pasundayag gimonitor sumala sa terrain, klima ug density, ang Ministro sa Transport Karaismailoğlu nagpadayon sa iyang pakigpulong sama sa mosunod:
"Sumala sa mga resulta nga nakuha gikan sa mga pagtuon ug gikonsiderar ang nag-uswag nga mga uso; pagtimbang-timbang sa kataposang punto sa kalibotan sa konkretong mga dalan, pag-obserbar sa mga pag-uswag sa konkretong mga sistema nga gigamit sa pagtukod sa dalan, uban sa mga dalan; giorganisar namo kini nga kongreso aron hisgotan ang pinakabag-o nga mga teknolohiya sa mga istruktura sama sa kongkreto nga mga babag, mga salog sa airport, mga babag sa kasaba sulod sa gambalay sa sentido komon. Niining bahina, gihiusa namo ang mga nag-unang representante sa sektor, unibersidad, practitioner ug supervisory units, ingon man ang mga pampublikong institusyon ug organisasyon. Sa atong kongreso, atong tukion sa detalye ang mga kasinatian sa mga nasud nga layo na sa konkretong dalan. Ang mga pagtuon sa R&D sa konkretong dalan maghatag usab ug kahayag sa mga isyu sa proyekto, konstruksyon, operasyon, pagmentinar ug pag-ayo. Nahibal-an namon nga ang mga network sa dalan sa USA ug mga naugmad nga mga nasud sa Europa lainlain tali sa 10 ug 20 porsyento bahin sa konkreto nga mga dalan. Niini nga dalan, andam kami nga makigtambayayong sa matag nasud ug yunit nga adunay kasinatian. Ingon sa naabot nga punto; Tungod sa paspas nga pag-uswag nga posisyon sa atong nasud sa kalibutan, adunay panginahanglan nga labi pa sa kaniadto alang sa pagtukod sa mas dugay, dili kaayo maintenance-free, mas komportable nga mga dalan subay sa mga katuyoan sa atong General Directorate of Highways.
NAG-ESTABLISH KAMI NG LOGISTICS NETWORKS SA TANANG MODES OF TRANSPORTATION
Gipasiugda nga ang Turkey nahimutang sa tunga-tunga sa tulo ka dagkong mga kontinente, sa usa ka geograpiya sama sa Black Sea ug sa Mediteranyo, diin ang pamatigayon, kusog ug potensyal sa ekonomiya lig-on, si Karaismailoğlu miingon, "Ang among nasud, nahimutang sa Middle Corridor of the Historical Silk Road, nakigsulti sa mga ruta sa yuta, hangin, riles ug dagat.Among gisusi ang mga sistema sa usa ka multimodal nga istruktura. Nagtukod kami og mga network sa logistik sa tanan nga mga paagi sa transportasyon, nga gikonsiderar ang mga bag-ong kalamboan sa sektor sa logistik, kanunay kami nga komunikasyon ug kooperasyon sa tinuud nga sektor ug unibersidad. Nahiuyon sa estratehikong lokasyon niini, ang Turkey nakab-ot ang usa ka junction ug sentro nga posisyon sa tanan nga sistema sa transportasyon sa silangan-kasadpan ug amihanan-habagatan nga mga linya. Sama sa ubang mga sistema sa transportasyon, nagpadayon kami sa pagpatuman sa episyente nga alternatibo ug mahigalaon nga sistema sa kalikopan sa among mga haywey.
Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura Karaismailoğlu, pagkahuman sa iyang pakigpulong, sa sulud sa kongreso; Gibuksan usab niini ang eksibisyon uban ang partisipasyon sa nasyonal ug internasyonal nga mga tigpatuman sa proyekto ug domestic ug langyaw nga makinarya, kagamitan, kagamitan, materyal nga tiggama ug mga supplier nga may kalabutan sa disenyo, pagpatuman ug pagmentinar sa mga konkretong dalan, konkreto nga mga babag, permeable kongkreto nga mga dalan ug mga elemento sa pagtukod sa dalan. .
Mahimo nga una nga mokomentaryo