Si Adil Karaismailoğlu, Minister of Transport and Infrastructure, nag-ingon nga ang Yusufeli Dam Roads naghatag paspas, komportable ug luwas nga transportasyon sa distrito ug gipasiugda nga ang lapad ug lisud nga mga walog nabuntog sa mga teknolohikal nga tulay. Gipunting nga ang gitas-on sa tanang tunel sa tibuok Turkey maoy 2003 kilometros lamang niadtong 50, gibatbat ni Karaismailoğlu nga sa pagkakaron 56,7 kilometros nga mga tunel ang natukod palibot sa Yusufeli Dam.
Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu naghimo usa ka pahayag bahin sa Yusufeli Dam Relocation Roads nga gitukod tali sa Artvin ug Erzurum. Namatikdan nga ang Yusufeli Dam, nga gitukod sa Coruh River, ablihan sa Martes, Nobyembre 22, si Karaismailoğlu miingon, "Isip kabahin sa proyekto sa dam, among gidesinyo ang Relocation Roads nga maghatag og access sa bag-ong settlement sa distrito, tungod kay ang naglungtad nga kampus sa distrito sa Yusufeli ug usa ka bahin sa haywey mahimong ilawom sa tubig. Adunay 3 nga mga tunnel nga adunay gitas-on nga 69,2 kilometros, 56,7 nga tulay ug mga viaduct nga 39 ka libo 3 metros sa Relocation Roads, nga gitukod sa 615 nga mga seksyon nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 19 kilometros sa sukaranan sa usa ka dalan nga adunay bituminous hot mix. taklap, sapaw. Ang proyekto naglakip usab sa kinatibuk-an nga 5 ka mga junction, diin 12 ang anaa sa lain-laing lebel ug 17 ang anaa sa grado, nga nagsiguro sa partisipasyon sa mga settlement sa rehiyon ngadto sa dalan.
NAGHIMO KAMI 2 TECHNOLOGICAL BRIDGES NGA MAY KATAAS NGA 188 mil 4 metros
Gipunting ni Karaismailoğlu nga mohaum sila sa mga proyekto nga himuon sa 100 ka tuig sa 20 ka tuig, ug giingon nga kini nga proyekto usa ka pananglitan niini. Sa pagpahayag nga ang gitas-on sa tanang tunel sa Turkey maoy 2003 kilometros lamang niadtong 50, gipasiugda ni Karaismailoğlu nga 56,7 kilometros nga mga tunel ang ginatukod karon palibot sa Yusufeli Dam. Gipasiugda nga ang mga tunel sa proyekto nahuman sa sulod sa 5 ka tuig sa New Austrian Tunneling Method (NATM), gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang suga, bentilasyon, komunikasyon ug mga sistema sa trapiko andam usab sa sulud sa mga electromechanical nga buhat sa mga tunel. Gipasiugda nga adunay usa ka Tunnel Control Center sa bag-ong distrito nga sentro sa Yusufeli tali sa T-11 ug T-12 nga mga tunel alang sa pagdumala sa mga tunel, gipadayon ni Karaismailoğlu ang iyang pahayag sama sa mosunod:
“Ang lapad ug lisod nga mga pagtabok sa walog sa rota; Ihatag kini sa 2 nga mga teknolohikal nga tulay nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 188 ka libo 4 metros. Ang Tekkale Viaduct gitukod gamit ang 628-meter-long balanced cantilever method. Ang labing taas nga bitiis sa viaduct, nga adunay 5 nga mga pag-abli, moabot sa 144 metros. Ang superstructure nga gilapdon sa tulay 14,5 metros. Ang Yusufeli Viaduct, sa laing bahin, gidisenyo isip orthotropic steel superstructure type gamit ang push-and-slide nga pamaagi, nga adunay gitas-on nga 685 metros ug 9 spans. Ang superstructure nga gilapdon sa viaduct, kansang kinatas-ang haligi moabot sa 147 metros, maoy 16,5 metros. Tumong namo nga ablihan ang viaduct sa trapiko sa 2023. Ang gitas-on sa Şilenkar Viaduct mao ang 530 metros. Ang labing taas nga bitiis sa viaduct, nga adunay 4 nga mga pag-abli, moabot sa 135 metros. Ang superstructure nga gilapdon sa tulay, nga gitukod gamit ang balanse nga cantilever nga pamaagi, 16,5 metros. Ang Yusufeli Dam Viaduct kay 345 metros ang gitas-on ug adunay 3 spans nga adunay balanse nga cantilever method. Ang superstructure nga gilapdon sa viaduct, kansang kinatas-ang haligi moabot sa 72 metros, maoy 16,5 metros.
Among gipanalipdan ang talagsaon nga kinaiya sa ARTVIN uban sa proyekto
"Uban sa Yusufeli Dam Relocation Roads, nga usa sa mga dagkong proyekto sa Black Sea Region, himuon namon nga paspas, komportable ug luwas ang transportasyon, ingon usab buhion ang ekonomiya sa rehiyon," ingon Ministro sa Transport, Karaismailoğlu. Direkta kini nga makaapekto sa daghang mga sektor gikan sa enerhiya hangtod sa pagplano sa kasyudaran, gikan sa transportasyon hangtod sa kinabuhi sa pagtrabaho. Uban sa pagtukod sa Yusufeli Dam Relocation Roads, kami nagtukod sa walay hunong nga pag-access sa bag-ong campus sa distrito. Sa rehiyon nga adunay taas nga mga bukid ug lawom nga mga walog, gipataas namon ang sumbanan sa transportasyon nga adunay mga high-tech nga istruktura sa arte nga naghagit sa kinaiyahan. Dugang pa, uban sa proyekto, gipataas namo ang sukaranan sa amihanan-habagatan nga axis nga nagkonektar sa Artvin ngadto sa Erzurum, ang Caucasus ug ang Black Sea nga baybayon ngadto sa Eastern ug Southeastern Anatolia, ug nakatampo sa pagdugang sa interregional nga komersyal nga paglihok. Ang dalan Artvin Erzurum nahimong mas luwas ug mas komportable. Pinaagi sa pagtabok sa kadaghanan sa dalan nga adunay mga tunel, tulay ug mga viaduct, gipreserbar usab namo ang talagsaon nga kinaiya sa Artvin nga adunay taas nga potensyal sa turismo. Mga Dalan sa Relokasyon sa Yusufeli Dam; Naghatag usab kami usa ka komportable nga koneksyon sa dalan sa mga lokal nga network sa dalan sama sa Yusufeli-Sarıgöl-Öğdem ug Yusufeli-İspir.
Mahimo nga una nga mokomentaryo