"Ang Unang Domestic Design Engine sa Turkey", nga gihimo isip resulta sa talagsaong mga paningkamot sa TUBITAK Rail Transport Technologies Institute (RUTE), nga gitukod uban sa partnership sa Republic of Turkey State Railways (TCDD) ug TUBITAK, gipakita.
Ang makina sa lokomotibo nga "Ozgun Motor", ang una nga makina nga gidisenyo ug gihimo gikan sa wala sa Turkey ug lisensyado sa TUBITAK, gipaila sa usa ka seremonya nga gitambongan sa Minister of Transport and Infrastructure Adil Karaismailoğlu, Minister of Industry and Technology Mustafa Varank ug General Manager sa TCDD Hasan Pezük.
Namulong sa "160 Series Original Engine Family Launch", ang Ministro sa Transport ug Infrastructure nga si Adil Karaismailoğlu nag-ingon nga nakasulod na sila sa usa ka yugto sa pagpamuhunan nga nakabase sa riles gikan karon, ug nga sila naghimo og grabe nga mga paningkamot aron madugangan ang among 8 nga high-speed nga tren- konektado sa mga probinsya ngadto sa 52.
IMPORTANTE KAAYO ANG PAGHIMO SA MGA SAKYANAN UG EQUIPMENT DOMESTIC UG NATIONAL
Namatikdan nga ang kasaysayan sa mga riles sa Turkey tigulang na kaayo ug nga ang kasaysayan sa mga riles nagsugod sa Turkey kaniadtong 1850s, gipahayag ni Ministro Karaismailoğlu nga adunay kultura sa riles nga gibana-bana nga 167 ka tuig. Si Karaismailoğlu miingon, "Ang riles usa ka bahin sa among pagkapatas" ug nga ilang gitinguha nga mapalambo kini ug ipakaylap ang kahupayan sa mga high-speed nga tren sa Turkey. Gipahinumdoman nga ang mga master plan giandam na, giingon ni Karaismailoğlu nga ang gidaghanon sa mga pasahero nga gidala sa riles, nga 19.5 milyon karon, madugangan sa 270 milyon. Gipatin-aw nga 38 milyon nga tonelada nga kargamento ang gidala sa mga riles sa miaging tuig, ug nga ilang madugangan kini sa 440 milyon nga tonelada sa mga pamuhunan nga himuon, si Karaismailoğlu nagpadayon sa ingon: "Ingon usa ka sangputanan sa pagpalapad sa mga riles, kini importante kaayo nga ang mga sakyanan ug ekipo nga paandaron dinhi gihimo sa lokal ug nasyonal. Ilabi na sa mga metro sa Istanbul, adunay tanan nga mga salakyanan sa metro sa mga tatak sa riles sa kalibutan. Karon, gibiyaan namon ang labi ka hinungdanon nga lebel sa sektor sa riles. Naghimo kami og mga sakyanan nga among gamiton sa among Gayrettepe-Airport Metro Line, nga among ablihan sa dili madugay, sa Ankara nga adunay 60% nga lokalidad nga rate. Pag-usab niini nga linya, atong naamgohan ang usa ka butang sama sa usa ka rebolusyon. Among gihimo ang among domestic ug national signaling kauban ang ASELSAN. Ang mga pagtuon sa sertipikasyon nagpadayon karon. Ingon usab, ang among pribadong sektor naghimo sa mga salakyanan sa among Gebze-Darıca Metro Line sa Ankara. Among gisugdan ang among mga paningkamot sa paghimo sa among signal nga lokal ug nasyonal, sama sa Gayrettepe-Airport. Nadawat namo ang usa sa mga sakyanan nga gamiton sa among tram line sa Kayseri. Ang mga sakyanan nga gamiton sa GAZİRAY himuon sa Adapazarı. Nagtrabaho pa kini niini. Sa sunod tuig, ang among domestic ug national nga mga sakyanan magsugod sa pagtrabaho sa GAZİRAY.
Gipasiugda nga ang panginahanglan lamang sa Turkey mao ang 2035 bilyon dolyares hangtod sa 17,5, si Karaismailoğlu miingon, "Kung imong hunahunaon ang mga panginahanglanon sa among suod nga mga silingan sa duol nga geograpiya, adunay merkado dinhi nga labaw pa sa 17.5 bilyon nga dolyar. Aron makakuha usa ka hinungdanon nga bahin gikan sa kini nga merkado, atong maamgohan kini nga merkado nga magkauban, gikan sa kadasig sa atong mga institusyon sa estado ug sa pribadong sektor. Atong matubag kini nga panginahanglan gikan sa lokal nga nasudnong kahinguhaan. Niini nga buluhaton sa tren nga among gihimo, labi na ang among Gebze-Köseköy Line. Dinhi, usab, nagpadayon ang among trabaho. Ang hinungdanon nga hinungdan sa paghisgot niini nga mga buhat dinhi mao nga ang mga istasyon sa TÜBİTAK ug Bilişim Vadisi naa sa kini nga linya. Ang mga proseso sa pagtukod nagpadayon. Gitapos usab namo ang mga istasyon sa informatics valley ug TUBITAK sa umaabot nga panahon. Human namo mapahimutang ang sistema sa pagsenyas, ang among mga higala nga nagtrabaho sa informatics valley sa TUBITAK magsugod sa pagpahimulos sa kaharuhay sa sistema sa riles. naghimo sa iyang assessment.
ATONG GAMIT ANG UNIQUE ENGINE SA LOCOMOTIVES
Gipasiugda nga ang Original Engine Project bililhon kaayo, si Karaismailoğlu miingon: "Nagtrabaho kami sa TÜBİTAK Rute. Kauban sa among mga kauban sa TUBITAK Rute ug TCDD, milapas kami sa usa ka hinungdanon nga bahin sa among panginahanglan alang sa kini nga mga salakyanan sa riles sa sektor sa riles, ang ilang imprastraktura. Sama sa nahibal-an nimo, nakasulod kami sa usa ka hinungdanon nga yugto sa miaging tuig pinaagi sa paghiusa sa mga pwersa sa tulo nga hinungdanon nga pabrika sa riles, Eskişehir Adapazarı ug Sivas. Karon naghimo kami pareho sa among suburban nga mga tren ug nasyonal nga mga de-koryenteng tren sa Adapazarı, among mga lokomotibo ug mga kagamitan sa pagmentinar sa tren sa Eskişehir, ug among nahimamat ang usa ka hinungdanon nga bahin sa among mga kinahanglanon sa bagon sa Sivas. Ang paghimo sa among National Electric nga tren nahuman na. Sa pagkakaron, ang mga test drive nakaabot na sa 10 ka libo ka kilometro. Ang produksiyon sa among ikaduhang set sa tren nahuman na. Sa usa ka bahin, nagsugod usab kami sa among mass production. Kung nahuman na kini nga mga sertipikasyon ug mga test drive sa umaabot nga mga adlaw, magsugod kami nga makita ang among domestic nga nasyonal nga tren sa among mga riles sa tren. Ang among tren, nga moabot sa gikusgon nga 160 kilometros pagkahuman niini, hapit na usab matapos ang pagdesinyo sa among domestic national electric train nga adunay gikusgon nga 225 kilometros. Pagkahuman sa una nga prototype, magsugod kami sa among mass production. Ang Orihinal nga Makina gihimo nga adunay 8 nga mga silindro, apan ang imprastraktura sa inhenyero gidisenyo aron matubag usab ang 12 ug 16 nga mga silindro. Magsugod kami sa paggamit niini sa among mga salakyanan sa tren, labi na sa among mga tren, apan kini usa ka gipangita nga makina sa industriya sa barko ug mga barko sa umaabot nga mga adlaw.
Pagkahuman sa mga pakigpulong, Ministro sa Industriya ug Teknolohiya Mustafa Varank, Ministro sa Transport ug Infrastructure Adil Karaismailoğlu, Deputy Minister of Industry and Technology Mehmet Fatih Kacır, Kocaeli Deputy Governor İsmail Gültekin, Metropolitan Mayor Tahir Büyükakın, TCDD General Manager Hasan Pezük, TÜBİTAK President Prof. . Si Dr. Gisugdan ni Hasan Mandal ug TÜRASAŞ General Manager Mustafa Metin Yazar ang makina, nga gilusad pinaagi sa pagpindot sa buton.
Ang programa natapos human sa usa ka group photo shoot uban sa mga tigdukiduki ug mga inhenyero nga nalambigit sa proyekto.
UNIQUE ENGINE DEVELOPMENT PROJECT
Ang "Original Engine Development Project" nga gisuportahan sa sulud sa TÜBİTAK Research Support Programs Presidency (ARDEB) 1007 Program gihimo kauban ang TÜBİTAK RUTE, TÜRASAŞ, Marmara University ug Unusual Engineering. Ang Özgün Motor mao ang una nga makina nga gidisenyo ug gihimo gikan sa wala sa Turkey alang sa lokomotibo, ug kansang mga katungod sa lisensya naa sa TÜBİTAK, kana, sa Turkey. Ang 160 Series Original Engine Family sa natad sa transportasyon sa riles adunay labing kataas nga gahum nga nakuha gikan sa 1 litro nga volume sa makina. Ang 160-silindro nga 8 horsepower nga makina, ang unang produkto sa 1200 series nga disenyo sa pamilya sa makina, kansang mga katungod sa lisensya iya sa TÜBİTAK, nakab-ot ang mga limitasyon sa emisyon nga gitakda sa tibuok kalibutan nga sukod. Ang orihinal nga makina, nga mahimong solusyon sa mga klase sa kuryente hangtod sa 8 horsepower nga adunay V12, V16 ug V2700 nga mga kapilian sa pamilya sa makina, dali nga magamit sa mga lokomotibo, generator ug daghang mga "surface ship".
Mahimo nga una nga mokomentaryo