Gisulayan sa Rolls-Royce ang flight sa ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System) nga makina. Ang makina nga gitaod sa Boeing 747 misaka sa langit sa Tucson, Arizona, USA. Sa programa sa pagsulay, diin ang mga flight hangtod sa 40.000 ft, ie 12,19 km, gihimo, ang mga ignition sa makina malampuson nga nahuman sa lainlaing mga kondisyon.
Ang nasulayan nga ubos nga lebel sa pagkasunog nga sistema nagpauswag sa panagsagol nga ratio sa sugnod ug hangin sa wala pa ignition, nga miresulta sa mas limpyo nga pagkasunog sa gasolina. Salamat niini nga sistema, nakab-ot ang ubos nga nitric oxide ug particulate emissions.
Daghang mga pagsulay sa yuta ang kaniadto gihimo gamit ang ALECSys demonstration engine, lakip ang icing, pagsuyup sa tubig, operasyon sa yuta, emisyon ug operasyon nga adunay 100% Sustainable Aviation Fuel (SAF).
Si Simon Burr, Direktor sa Civil Aviation Product Development and Technology sa Rolls-Royce, miingon:
"Nalipay kaayo kami nga makita ang makina sa ALECSys nga molupad. Kini nga pagsulay nagpadayag sa tanan nga mga aspeto sa dili lamang sa kaepektibo sa makina apan usab sa atong kalikopan. Ang Rolls-Royce ALECSys nga makina nagtumong usab sa pagpalapad sa paggamit sa SAF. Kini nga makina usa usab ka hinungdanon nga bahin sa among estratehiya sa pagpadayon, nga naglakip sa panukiduki sa mga alternatibong teknolohiya.
Ang in-flight testing sa low emission nga teknolohiya sa ALECSys usa ka timailhan nga ang makina makaandar sa taas nga mga dapit. Nagdala usab ang ALECSys og mahinungdanong kasinatian kon sa unsang paagi mapaandar ang ubos nga lebel sa mga makina sa pagkasunog sa dili pa kini ibutang sa serbisyo sa umaabot.
Ang ALECSys naa sa sulud sa programa sa makina sa UltraFan, nga naghatag 25% nga pagtipig sa gasolina kumpara sa una nga henerasyon nga mga makina sa Trent. Ang programa sa ALECSys gisuportahan sa programa sa Clean Sky sa EU, ug Aerospace Technology Institute ug Innovate UK sa UK.
Mahimo nga una nga mokomentaryo