Ang mga kawani sa barko naghimo sa naandan nga pagmentinar sa mga barkong kargamento. Adunay daghang mga seksyon sa barko. Tungod kay ang matag departamento mahimong adunay lainlaing mga panginahanglanon sa pagmentinar, ang lugar nga responsibilidad sa mga kawani sa barko lapad. Kini nga posisyon, nailhan usab nga seaman, usa sa mga posisyon sa sektor sa transportasyon sa dagat diin taas ang panginahanglan sa pagtrabaho. Ang paghimo og barko nagkinahanglan og kusog sa kaunoran. Ang kamatuoran nga ang trabaho nga buhaton nanginahanglan kusog usa sa mga importanteng detalye nga pagatagdon sa panahon sa aplikasyon. Ang mga kawani sa barko makahimo sa lainlaing mga trabaho sumala sa ilang mga katungdanan ug responsibilidad. Dugang pa, ang kandidato dili kinahanglan nga adunay usa ka sitwasyon nga makapugong kanila sa paghimo sa usa ka paglawig sa dagat. Ang pangutana kung kinsa ang miyembro sa barko mahimong matubag sa lainlaing mga paagi. Sa kinatibuk-an, maingon nga ang mga tawo nga nagpahigayon sa naandan nga pagmentinar sa mga barko gitawag nga mga kawani sa barko.
Unsa ang Gibuhat sa mga Staff sa Barko? Unsa ang ilang mga Katungdanan ug Responsibilidad?
Ang mga tubag sa pangutana kung unsa ang kawani sa barko gipatin-aw uban ang mga katungdanan nga may kalabotan sa posisyon. Ang palibot sa barko maoy usa ka palibot diin ang mga pintura mahimong mauwaw tungod sa parat nga tubig sa dagat, ang mga parte sa metal mahimong taya, ang abog sa hangin mahimong motapot sa ibabaw, ug ang mga sudlanan nga gikargahan gikan sa gawas makahugaw sa sulod. Kini ang nag-unang tahas sa paghatag sa gikinahanglan nga kahinlo samtang nagpadayon ang ekspedisyon. Ang matag labor demand nga mahimong motumaw sa barko nag-una sa mga seafarer. Ang mga katungdanan ug responsibilidad sa usa ka tawo sa kini nga posisyon naglakip sa:
- Samtang ang barko naghulat sa pantalan, kini nagpadayon sa pagbantay sa atubangan sa pultahan.
- Iyang gikiskisan ang deck.
- Gihimo niini ang pagmentinar sa mga rusted o nadiskolor nga mga puthaw.
- Gisilhig niini ang abog nga nahibilin sa mga sudlanan sa kargamento sa bodega.
- Nag-apil siya sa mga buluhaton sa transportasyon.
- Gituman niya ang mando sa kapitan o mga opisyal.
Importante nga katungdanan ang pagbantay aron makita ang mga personahe nga mobiya sa barko sa panahon sa pagkarga o pagdiskarga, aron mahibal-an kung kinsa ang mitugpa ug kadtong wala mobalik samtang ang barko naglupad, ug aron mapahibalo ang lebel sa kapitan, aron mapugngan ang mga langyaw. o mga mananap sa yuta nga mahimong mosulod sa barko. Ang mga kargamento nga gidala sa mga barko kasagaran sa dagkong mga sudlanan. Tungod kay ang mga crane gigamit sa pagdala sa mga sudlanan sa kargamento, ang mga kawani sa barko mahimong dili responsable sa pagdala sa mga kargamento sa bodega.
Unsang Edukasyon ang Gikinahanglan Aron Mahimong Usa ka Personnel sa Barko?
Ang mga kawani sa barko usa ka empleyado nga makonsiderar nga bentaha sa mga termino sa pagbansay. Ang mga kandidato mahimong magsugod sa pagtrabaho pinaagi sa pagtuon sa mga may kalabutan nga kurso pagkahuman sa pagkompleto sa edukasyon nga ilang nadawat sa lebel sa sekondaryang edukasyon. Dugang pa, ang hierarchy sa sulod sa barko masabtan gikan sa pagngalan. Angay nga hinumdoman nga ang mga personahe sa sakay dili parehas nga kahimtang. Tulo ka mga grupo ang mahimong hisgutan sumala sa hierarchy sa posisyon. Kini; crew, minuto ug lebel sa kapitan. Ang mga tripulante nagsilbing deckhand o oiler. Mao kini ang sagad nga posisyon nga gipasabot sa termino nga seaman. Ang opisyal usa ka kinatibuk-ang nomenclature aron ihulagway ang mga bise kapitan. Depende sa gidak-on sa barko o sa gikinahanglan nga serbisyo, tulo o upat ka opisyal ang mahimong moserbisyo sa samang barko. Ang kapitan nag-inusara. Dili mahimo nga direkta nga magsugod sa pagtrabaho sa kini nga posisyon. Aron mahimong kapitan, kinahanglang opisyal ka una. Ang mga pamaagi nga gikinahanglan sa lainlaing mga posisyon lahi sa usag usa. Ang mga personahe nga nag-atubang sa mga kalihokan sa deck mahimong makadawat ug pipila ka bulan nga pagbansay gikan sa giaprobahan nga mga kurso sa pagbansay sa seafarer pinaagi sa paggradwar sa sekondarya o Anatolian nga hayskul. Kadtong gustong magsugod og trabaho sa mas taas nga posisyon kinahanglang mogradwar sa maritime vocational high school, maritime education colleges o faculties nga adunay maritime programs.
Unsa ang mga Kinahanglanon aron Mahimong usa ka Staff sa Barko?
Lakip sa gikinahanglang kondisyon aron mahimong empleyado sa barko mao nga walay babag sa pagbiyahe ang kandidato. Dili tanang pisikal nga kondisyon makababag sa pagbiyahe. Tungod kay lisud ang pagpakigsulti sa mainland samtang sa usa ka ekspedisyon, ang kandidato kinahanglan nga mag-andam sa iyang kaugalingon sa psychologically alang niini nga sitwasyon. Tungod kay walay internet access sa panahon sa biyahe ug ang kalidad sa recording mokunhod samtang ikaw mobalhin gikan sa base stations, ang paggamit sa telepono lamang sa mga dapit duol sa baybayon mahimong maglisud sa pagpakigsulti sa mga paryente. Ang mga pangutana sama sa kung unsaon pagkahimong marinero ug unsa ang mga kondisyon sa pagka marinero mahimong tubagon sama sa mosunod;
- Aron makabaton ug sertipiko gikan sa aprobado nga kurso sa seafarer.
- Aron adunay usa ka medikal nga taho nga nagpamatuod nga wala’y mga babag sa usa ka pagbiyahe sa dagat.
- Walay sitwasyon nga makapugong sa pag-abroad.
- Adunay balido nga pasaporte.
Ang usa ka maritime high school, kolehiyo o unibersidad nga degree gikinahanglan alang niadtong gusto nga magsugod sa pagtrabaho sa usa ka posisyon sa klerk. Ang pagkompleto sa compulsory internship period usa usab ka kinahanglanon alang sa mga kandidato sa opisyal.
Unsa ang mga Kondisyon sa Pagrekrut sa mga Staff sa Barko?
Ang mga kawani sa barko usa ka posisyon nga naghimo sa mga kandidato nga interesado bahin sa suweldo. Ang mga langyaw nga kompanya makabayad sa ilang mga empleyado sa lainlaing mga kuwarta. Kadtong gusto nga mahimong kawani sa barko aron masusi ang taas nga mga oportunidad sa suweldo kinahanglan nga motuman sa pipila ka mga kondisyon. Pipila sa kasagarang mga kondisyon nga giatubang sa mga kandidato nga naghunahuna unsaon pagkahimong empleyado sa barko mao ang mosunod;
- Paganad sa hangin sa dagat.
- Aron mahibal-an ang kinatibuk-ang mga lagda nga sundon sa board.
- Aron mahimong usa ka kwalipikado nga empleyado nga adunay daghang tuig nga kasinatian.
- Aron makaapil sa mga trabaho nga nanginahanglan ug manual nga gahum.
- Ang pagkalma sa atubangan sa posibleng mga aksidente ug disgrasya ug pagtabang sa paghimo sa gikinahanglan nga mga panagana.
- Mas maayo nga nahibal-an ang usa ka langyaw nga sinultian, labi na nga makasulti og English.
Mga suweldo sa mga kawani sa barko 2022
Samtang nag-uswag sila sa ilang mga karera, ang mga posisyon nga ilang gitrabahoan ug ang kasagaran nga sweldo sa Ship Staff mao ang pinakaubos nga 8.740 TL, ang kasagaran nga 10.930 TL, ang labing kataas nga 24.380 TL.
Mahimo nga una nga mokomentaryo