Ang Ministry of Transport and Infrastructure nagpatuman sa lainlaing mga proyekto aron ang mga baldado mas dali nga makabenepisyo gikan sa network sa transportasyon sa hangin, riles ug kalsada. Samtang nagpahigayon sa mga serbisyo sa nabigasyon sa kahanginan, operasyon sa tugpahanan ug uban pang mga serbisyo sa suporta sa mga tugpahanan, ang Ministry of Transport and Infrastructure General Directorate of Civil Aviation nagtrabaho sa paghimo og usa ka "accessible service network" aron maabot ang matag indibidwal, ingon man paghatag og access sa matag punto. .
Hangtod karon, 35 ka mga tugpahanan sa Turkey ang gihatagan sa "Accessibility Certificate". Nagkalain-laing mga proyekto ang gipatuman aron makuha kini nga dokumento alang usab sa ubang mga tugpahanan.
Niini nga konteksto, ang mga desk sa impormasyon, pasaporte, pagbaligya sa tiket ug mga check-in counter ug mga kasilyas alang sa mga baldado gihimo subay sa mga sumbanan sa mga pasahero nga may kapansanan sa kini nga mga tugpahanan. Dugang pa, ang mga rampa ug mga lakang sa mga sumbanan nga magamit sa mga baldado gi-install, ug gihimo ang mga tabon sa salog.
Samtang ang paradahan nga adunay kapansanan gihimo sa gikinahanglan nga mga sumbanan, gisiguro nga ang mga baldado nga pasahero nga naggamit sa mga tugpahanan mahimo’g makabenepisyo gikan sa kini nga serbisyo nga wala’y bayad sa sulud sa iskedyul sa bayad sa DHMI.
Ang mga embossed nga mapa sa Braille nga nagpakita sa pisikal nga mga lokasyon gibutang sa mga entrada sa airport. Sulod sa gambalay sa pisikal nga kahimtang sa mga terminal, ang mga elevator sa mga gidak-on nga magamit sa mga tiggamit sa wheelchair, nga naghatag ug access sa ubang mga salog, naghatag ug tingog nga pasidaan sa English ug Turkish ug adunay Braille embossed button, gibuhat.
Ang mga elevated platform gi-install sa mga tugpahanan nga wala’y mga elevator ug escalator, nga adunay angay nga pisikal nga mga wanang.
Samtang ang mga telepono nga adunay kapansanan nga gigahin sumala sa mga sumbanan gi-install sa sulod ug gawas sa terminal, ang mga kalainan sa lebel sa transportasyon sa mga lugar sa pagkaon ug ilimnon sa sulod sa terminal giwagtang. Ang entrance-exit gates sa mga terminal sa tugpahanan gihan-ay sa paagi nga makaagi ang mga pasahero nga baldado.
Samtang ang mga handrail gihimo alang sa mga pasahero nga naglisud sa pagbarog, igo nga gidaghanon sa mga grupo sa lingkuranan ang giplano alang sa mga baldado nga pasahero nga makapahulay.
883 ka libo 560 KA KATAWHAN NGA MAY MGA PASAHERO NGA BALAY ANG NAGBIYAHE SA YHT UG MAINLINE NGA TREN
Samtang ang pagpamuhunan sa transportasyon sa riles nagpadayon sa TCDD, usa ka kinatibuk-an nga 275 nga mga puwang sa wheelchair ang gihimo sa mga high-speed nga tren (YHT) ug uban pang mga mainline nga tren. 43 ka mga mobile ramp ang gitukod ug gisugdan nga gamiton alang sa mga nag-unang linya ug rehiyonal nga mga tren. 20 ka dugang nga mga rampa ang gipalit ug giapod-apod alang sa mga YHT. Ang mga kasilyas sa 535 ka mga estasyon ug mga estasyonan giayo aron makaalagad sa mga pasahero nga may diperensya.
Ang National Train Project, nga padayon nga gihatag, ug ang bag-ong mga salakyanan nga pagahimoon gidesinyo subay sa accessibility sa mga pasahero nga may diperensya. Usa ka tactile guidance system nga adunay mga numero sa lingkoranan ug mga numero sa bagon gihimo alang sa mga adunay diperensya sa panan-aw. Aron mahatagan og sayon nga pag-access sa gawas nga mga pultahan ug kasilyas sa matag set sa tren alang sa mga pasahero sa wheelchair, gihimo ang mga kahikayan sama sa angay nga lingkoranan, mga lugar nga tipiganan sa wheelchair ug tukma nga mga pultahan sa boarding ug landing. Ang bakilid tali sa tabon sa salog tali sa mga karwahe ug sa mga salog sa karomata gihan-ay aron dili kini makahatag ug problema sa mga baldado.
Ang Accessible Call Center nagtanyag og mga video call sa mga lungsoranon nga adunay diperensya sa pandungog, nga adunay kompyuter nga adunay camera ug smart phone, pinaagi sa adres nga “ebilet.tcddtasimacilik.gov.tr”. Aron mapadali ang pagbiyahe sa mga pasahero nga adunay pagkunhod sa paglihok sa panguna nga linya ug mga istasyon sa YHT nga adunay densidad sa mga pasahero, 15 nga mga lugar nga trabahoan sa YHT (Ankara, Eryaman YHT Station, Eskişehir, Konya Selçuklu, Karaman, Pendik, Söğütlüçeşme, Halkalı, Izmit, Polatlı, Bozüyük, Bilecik, Arifiye, Gebze) Ang serbisyo nga "Orange Table" gihatag sa mga pasahero nga gusto og tabang sa 53 ka personnel. Hangtud sa Oktubre ning tuiga, ang gidaghanon sa mga baldado nga mga pasahero nga nagbiyahe sa YHT ug mainline nga mga tren miabot sa 883 ka libo nga 560 ka mga tawo. 34 ka libo 405 ka mga pasahero ang nakabenepisyo sa serbisyo sa Orange Table.
MGA APLIKASYON NGA “OBSISTENT TRANSPORTATION” SA HIGHWAY, PEDESTRIAN CROSS UG PEDESTRIAN CROSS
Sa mga dalan sa estado ug probinsya ubos sa responsibilidad sa General Directorate of Highways, ang mga pedestrian ramp o pedestrian overpass nga mga tipo nga adunay mga elevator nga gidisenyo alang sa paggamit sa mga baldado nga mga tawo gipadapat, samtang ang mga dugang nga elevators gitukod sulod sa kasamtangan nga mga pedestrian overpass, sa ingon nakatampo sa praktis sa accessibility. . Sa lainlaing mga punto sa mga network sa dalan, ang mga median sa lebel nga pagtabok sa mga pedestrian ug mga agianan sa pedestrian gihan-ay uyon sa paggamit sa mga baldado, samtang ang bag-o ug naglungtad nga mga sidewalk ug lebel nga pagtabok sa mga pedestrian angay alang sa paggamit sa mga baldado nga mga indibidwal, mahikap nga mga ibabaw. , mga kahikayan sa tunga-tunga nga dangpanan, mga rampa ug mga aplikasyon sa pagsenyas sa butones gipatuman. Tungod kay ang mga pedestrian nanginahanglan lainlaing mga lugar alang sa paglihok, kini gikonsiderar kung nagdesinyo nga ang mga wheelchair nanginahanglan usa ka mas dako nga lugar aron mamaniobra. Ang nawong sa mga sidewalk dili madulas, ang mga pavement kasikbit ug walay mga kal-ang. Samtang ang gilay-on tali sa mga parallel bar sa drainage grids gipalabi sa paagi nga dili peligro sa mga tiggamit sa wheelchair, mga tiggamit sa puti nga mga sungkod ug saklay, ug mga pedestrian nga adunay mga karwahe sa bata, gikinahanglan nga mga pag-amping aron masiguro nga walay mga manhole. /grating sets sa pedestrian crossings ug ang mga rampa dili mabalda sa mga kanal.
Mahimo nga una nga mokomentaryo