Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu nag-ingon nga gibiyaan nila ang hinungdanon kaayo nga mga distansya sa linya sa Ankara-Sivas YHT, ug nahuman na nila ang tanan nga mga buhat, lakip ang mga buhat sa pagsulay ug sertipikasyon sa 315-kilometros nga Balıseyh-Sivas nga seksyon sa ang proyekto, ug nga ang nahabilin nga 78-kilometros nga Kayaş-Balıseyh nga mga trabaho nahuman dayon.Gipasiugda niya nga nagpadayon sila. Namatikdan nga ang linya sa Ankara-Sivas usa sa labing hinungdanon nga mga timailhan sa masanag nga kaugmaon sa Turkey, giingon ni Karaismailoğlu nga labi pa nila nga gipatin-aw ang litrato sa Turkey nga ilang gitinguha nga makita sa umaabot.
Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu nagsusi sa trabaho sa linya sa Ankara-Sivas YHT. Naghimo usa ka pahayag sa atubangan sa tunel sa T-16, si Karaismailoğlu miingon, "Gipahayag namon ang mga riles ingon prayoridad nga sektor alang sa among nasud, nga naa sa usa ka mapuslanon nga posisyon sa mga termino sa transportasyon sa axis sa Asia-Europe-Middle East. Nagpahayag kami og usa ka mobilisasyon sa mga riles ug nagsugod sa usa ka bag-ong panahon. Sa miaging 20 ka tuig, migasto kami ug 1 bilyon liras sa 653 trilyon 346 bilyong liras nga among gigasto sa imprastraktura sa transportasyon ug komunikasyon sa among nasud sa pagpauswag ug pag-uswag sa among mga riles. Gibag-o namo ang tanan namong kasamtangan nga mga network sa tren ug nakaamgo sa mga proyekto nga nagdala sa among mga riles ngadto sa bag-ong edad, ug nagpadayon kami sa pagbuhat niini. Niini nga proseso; Naghimo kami og dakong pag-uswag alang sa mga proyekto sa high-speed nga tren, pagbag-o ug modernisasyon sa kasamtangan nga sistema, ug pagpalambo sa nasyonal ug domestic nga industriya sa tren. Gibuhat namo ang pinakaluwas, pinakamubo ug labing ekonomikanhon nga internasyonal nga koridor sa tren gikan sa Beijing hangtod sa London nga adunay linya sa tren sa Baku-Tbilisi-Kars ug Marmaray, nga naglangkob sa labing hinungdanon nga sumpay sa inisyatibo nga 'One Road One Belt', nga nagtumong sa pagpabuhi sa makasaysayanon nga Silk Road.
PANAHON SA BIYAHE MUBUBOS SA 2 ORAS UBAN SA ANKARA-SİVAS YHT
Nagpahayag nga ilang gipadako ang network sa riles sa 13 ka libo nga 150 kilometros, giingon ni Karaismailoğlu nga gipaila nila ang Turkey sa pagdumala sa high-speed nga tren. Miingon si Karaismailoğlu, "Gihimo namon ang mga pagbiyahe sa riles, nga dili gusto sa among mga lungsuranon sa daghang mga tuig, sa una nga adres sa mga gusto nga paspas ug komportable nga pagbiyahe," gipadayon ni Karaismailoğlu ang iyang pakigpulong sama sa mosunod:
"Sa pagdugang sa among Ankara-Sivas High-Speed nga linya sa tren sa high-speed nga operasyon sa tren nga nagsugod tali sa Ankara-Eskişehir sa unang higayon sa 2009, usa ka importante nga bahin sa among Ankara-based high-speed rail network makompleto. Sa pagkakaron, among gisusi ang T15 tunnel nga mga buhat tali sa mga baryo sa Hisar ug Bedesten, nga nahimutang tali sa distrito sa Elmadağ ug Yahşihan nga mga distrito sa sulod sa linya sa Ankara-Sivas YHT. Ang among T15 Tunnel naglangkob sa usa ka hinungdanon nga bahin sa linya sa Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas YHT. Ang among high-speed nga linya sa tren adunay bahin sa usa ka linya nga angay sa 250 kilometros matag oras. Kung mahuman, kini makunhuran ang distansya tali sa Ankara ug Sivas gikan sa 603 kilometros hangtod sa 405 kilometros. Ang oras sa pagbiyahe, nga 12 ka oras tali sa Ankara ug Sivas, mokunhod ngadto sa 2 ka oras, ug tali sa Ankara ug Yozgat ngadto sa 1 ka oras. Ang among Ankara-Sivas high-speed rail line mahimo usab nga usa ka importante nga bahin sa East-West high-speed rail corridor gikan sa Edirne ngadto sa Kars. Uban sa proyekto sa Ankara-Sivas YHT Line, kansang mga buhat sa pagtukod hapit na matapos, gipaila namon ang kahupayan sa mga high-speed nga tren sa Kırıkkale, Yozgat ug Sivas nga mga probinsya. Gibana-bana nga 1 milyon 400 ka libo nga mga lungsuranon nga nagpuyo sa Kırıkkale, Yozgat ug Sivas nga mga probinsya ang adunay higayon usab nga mobiyahe sakay sa high-speed nga tren.
TUNGOD SA PROYEKTO, MIBIYAAN NAMO ANG MGA IMPORTANTE KAAYO NGA DISTANSYON
Gipunting nga adunay 8 nga mga istasyon sa ruta sa linya, nga mao ang Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ug Sivas, gipahayag ni Karaismailoğlu nga gibiyaan nila ang hinungdanon nga mga distansya sa luyo sa proyekto. Si Karaismailoğlu, kinsa nag-ingon nga nagtukod sila og importante nga mga istruktura sa arte sa proyekto, diin ang kinatibuk-an nga 155 milyon nga cubic meters nga pagkubkob ug pagpuno gihimo, miingon, "Sa usa ka lisud kaayo nga geograpiya; Naghimo kami og 66 ka tunnel nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 49 kilometros ug 27 ka viaduct nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 49 kilometros. Gitukod namon ang pinakataas nga tunel sa proyekto nga adunay 5 ka libo nga 125 metros sa Akdağmadeni, ug ang pinakataas nga agianan sa tren nga adunay 2 ka libo 220 metros sa Çerikli Kırıkkale. Gitukod namo ang railway viaduct nga adunay pinakataas nga span sa Turkey nga adunay 90 metros ug ang railway viaduct nga adunay pinakataas nga haligi sa Turkey nga adunay gitas-on nga 90 meters sa Elmadağ. Sa unang higayon sa among high-speed nga linya sa tren, nakabutang kami ug total nga 1630 kilometros nga riles gamit ang domestic rail. Among naamgohan ang unang ballastless road application sa mga tunnel nga adunay 138 kilometros nga konkretong mga dalan. Pag-usab sulod sa sakup sa proyekto; Nagtukod kami usa ka lokal ug nasudnon nga pasilidad sa pagpugong ug pag-defrost sa yelo sa Sivas.
NABUHAT NA NATO ANG KATAPUSAN NGA TUNNEL TALI SA KAYAŞ UG BALIŞEYH
Gipahayag ni Karaismailoğlu nga nahuman na nila ang tanan nga mga buhat, lakip ang mga buhat sa pagsulay ug sertipikasyon, sa 315-kilometros nga Balıseyh-Sivas nga seksyon sa proyekto, ug gipasiugda nga sila karon nagpadayon sa mga buhat tali sa nahabilin nga 78-kilometros Kayaş-Balıseyh. Ang Ministro sa Transport Karaismailoğlu miingon, "Makaingon kami nga nahuman na ang among trabaho dinhi. Nahuman na usab namo ang kataposang tunel niini nga seksyon. Anaa na usab kita sa katapusang yugto sa superstructure, electrification ug signaling nga mga buhat. Atong tapuson ang atong trabaho sa labing dali nga panahon. Karon, gitinguha namon nga hatagan ang among mga lungsuranon nga nagpuyo sa Sivas, Yozgat ug Kırıkkale nga adunay higayon sa pagbiyahe uban ang kaharuhay sa mga high-speed nga tren. Ang among proyekto naglakip usab sa seksyon sa Ankara-Yerköy sa among linya sa tren sa Ankara-Kayseri HT, diin among gihimo ang malumo.Ang linya sa Ankara-Sivas dili lamang usa ka linya, kini usa sa labing hinungdanon nga mga timailhan sa masanag nga kaugmaon sa Turkey. Usa sa labing importante nga mga elemento sa atong panglantaw sa umaabot mao ang pagtampo sa kompetisyon sa atong nasud ug sa pagpalambo sa kalidad sa kinabuhi sa katilingban; aron makamugna ug luwas, ekonomikanhon, komportable, mahigalaon sa kinaiyahan, walay hunong, balanse ug malungtarong sistema sa transportasyon.
ATONG KLARO SA LITRATO SA TURKEY NGA ATONG ATON MAKITA SA UMAABOT.
Gipasiugda nga mas gipatin-aw nila ang hulagway sa Turkey nga ilang gitinguha nga makita sa umaabot, si Karaismailoğlu miingon, "Kami adunay bag-o, epektibo ug ambisyoso nga proseso nga nagtumong sa paghiusa sa kalibutan niini nga geograpiya, nga giporma sa holistic development-oriented nga paglihok, digitalization ug logistics dynamics, ug malampuson natong gidumala kini nga proseso sa matag paagi sa transportasyon. Ang Ankara-Sivas YHT Line magdasig usab sa mga bag-ong kalampusan sa atong nasud ug sa kalibutan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo