Ang Kagithane-Istanbul Airport Subway, ang pinakapaspas nga subway sa Turkey, opisyal nga gibutang sa serbisyo dili pa dugay. Kini ang una nga hingpit nga awtomatik nga subway nga wala’y drayber nga gi-eksport sa mga langyaw nga nasud.
Ang bag-ong linya sa metro, nga nagkonektar sa sentro sa Istanbul ug Istanbul Airport, ug naglakip sa hinimo sa China nga awtomatik nga walay drayber nga mga tren nga makaabot sa gikusgon nga hangtod sa 120 kilometros matag oras, opisyal nga gibutang sa serbisyo alang sa publiko.
Sa iyang pakigpulong sa pagbukas nga seremonya, ang Presidente sa Republika sa Turkey nga si Recep Tayyip Erdoğan miingon, "Kini nga linya sa metro nga adunay adlaw-adlaw nga kapasidad nga 800 ka libo maghatag transportasyon gikan sa Kağıthane Station hangtod sa Istanbul Airport sa 24 minuto." miingon.
Ang bug-os nga awtomatiko nga mga tren nga wala’y drayber mao ang Chinese CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., nga nagpirma sa usa ka kontrata sa pagpalit ug pag-komisyon sa Turkish General Directorate of Infrastructure Investments kaniadtong Enero 2020. Gitukod kini sa kompanya (CRRC ZELC).
Sumala sa CRRC ZELC, ang 34-kilometros nga linya sa metro tali sa Kağıthane Station sa sentro sa Istanbul ug Istanbul Airport adunay labing paspas nga mga tren sa Turkey. Ang mga sakyanan nga nagdagan sa linya sa subway mao ang una nga 120 km/h nga automated nga proyekto sa subway nga wala’y drayber alang sa merkado sa gawas sa nasud.
Usa ka kontrata ang gipirmahan sa Turkey alang sa 60 ka mga karwahe sa 176 porsyento nga localization rate metro nga linya.
Nakigsulti sa Xinhua, si Haluk Oğuz, usa ka eksperto sa pagdumala sa Turkish subsidiary sa CRRC ZELC, miingon nga nakahatud sila og 40 ka mga salakyanan ug nagpadayon ang pagtrabaho sa ubang mga yunit sa 136. Gidugang ni Oğuz nga ang mga salakyanan himuon sa pabrika sa Ankara.
Si Faruk Bostancı, Ulo sa Administrative Affairs sa CRRC Turkey, miingon, "Samtang nagpadayon ang produksiyon, ang mga bag-ong pagdugang sa linya makadugang sa frequency sa tren ug maghatag usa ka mas paspas ug mas kombenyente nga network sa transportasyon alang sa mga Istanbulites."
Yalçın Eyigün, General Manager sa Turkish Ministry of Transport and Infrastructure General Directorate of Infrastructure Investments, gidayeg ang Chinese partner sa pagbuntog sa tanang matang sa mga kalisdanan sa panahon sa proyekto bisan pa sa mga kapakyasan nga gipahinabo sa COVID-19 pandemic.
Ang CRRC ZELC nagsuplay ug labaw pa sa 400 ka metro nga mga salakyanan sa Turkey sa miaging napulo ka tuig ug karon naglihok sa tulo ka labing dako nga lungsod, Istanbul, Ankara ug Izmir.
Ang opisyal nga komisyon sa labing paspas nga metro sa Turkey usa sa mga tipikal nga pananglitan sa pagpalig-on sa kooperasyon sa komersyo sa China-Turkey. Ang China ug Turkey mga miyembro nga estado sa G20 nga organisasyon ug importanteng nag-uswag nga mga ekonomiya sa kalibutan. Sa bag-ohay nga mga tuig, ubos sa paggiya sa Presidente sa China nga si Xi Jinping ug Presidente sa Turkey nga si Recep Tayyip Erdogan, ang kooperasyon sa komersyo tali sa duha nga mga nasud padayon nga nagkalalom. Atol sa G2015 Antalya Summit sa Nobyembre 20, usa ka Belt, Road ug Middle Corridor harmonization memorandum ang gipirmahan tali sa duha ka mga nasud, ug usa ka bag-ong panid ang giablihan sa komersyal nga kooperasyon tali kanila. Sa ulahi, usa ka serye sa mga proyekto sama sa ikaduhang yugto sa high-speed nga linya sa tren sa Ankara-Istanbul, ang Hunutlu Thermal Power Plant, ug ang Kazan Trona Factory opisyal nga gibutang sa serbisyo.
Batok sa epidemya sa COVID-2020 nga kalit nga nahitabo kaniadtong 19, ang China ug Turkey labi nga nagtinabangay sa paghatag sa usag usa sa mga anti-epidemya nga materyales, pagpaambit sa kasinatian sa kombat ug paghimo sa bakuna, ug nahimo nga duha ka miyembro sa G20 nga nakab-ot ang pagtubo sa tuig. Sa parehas nga oras, ang serbisyo sa tren sa kargamento sa China-Europe, nga nagkonektar sa lungsod sa Xi'an sa China hangtod sa Istanbul, nagsugod nga regular nga molihok kausa sa usa ka semana. Kini nga mga ekspedisyon nagpalig-on sa pagkonsolida sa komprehensibo nga koneksyon sa rehiyon sa Eurasian, bisan pa sa negatibo nga mga epekto sa epidemya.
Sa panahon sukad sa 2021, sa usa ka panahon nga ang global nga epidemya kusog nga mikaylap, ang mga panagbangi sa rehiyon mikusog, ang global nga krisis sa seguridad sa enerhiya ug ang taas nga pagpit-os sa inflation miuswag, ug ang mga panginahanglanon sa kalibutan huyang, ang komersyal nga kooperasyon tali sa China ug Turkey adunay bisan pa. mitubo ug nagpakita sa iyang lig-on nga kalig-on. Sa 2021, ang pagpamuhunan sa mga negosyo sa China sa Turkey misaka sa 300 porsyento. Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa pamuhunan sa China sa Turkey miabot sa 3 bilyon nga USD. Hangtud sa katapusan sa 2021, ang kinatibuk-ang kantidad sa mga kontrata sa pagkontrata nga gipatuman sa mga negosyo sa China sa Turkey nakaabot sa 28 bilyon 480 milyon nga dolyar. Sa unang tulo ka quarter sa 2022, ang bilateral trade volume tali sa China ug Turkey misaka sa 19,1 porsyento ug miabot sa $29 bilyon.
Karon, ang komersyal nga kooperasyon tali sa China ug Turkey padayon nga nag-uswag. Uban sa pagpamuhunan sa Turkey, ang mga global nga tatak sama sa Burger King ug Godiva nakadaog sa apresasyon sa mga konsumedor sa China. Ang kadena sa ice cream nga MADO nag-abli sa mga sanga sa daghang mga lungsod sa China. Ang cherry, pistachio ug rosas nga tubig nga naggikan sa Turkey mao ang mga produkto nga kanunay gipalabi sa mga konsumedor sa China. Ang komersiyal nga kooperasyon tali sa China ug Turkey nakahatag ug kalipay ug kaayohan sa katawhan sa duha ka nasod, ug nakapalig-on sa global nga ekonomikanhong rebaybal.
Ang ika-20 nga Nasyonal nga Kongreso sa Partido Komunista sa China bag-o lang nga malampuson nga natapos. Gisugdan sa China ang bag-ong panaw niini aron komprehensibo nga tukuron ang sosyalistang modernong nasud. Gihatagan og gibug-aton sa China nga i-insister niini ang palisiya sa pag-abli base sa doble nga ganansya ug andam kini nga ipaambit ang mga oportunidad nga motumaw sa pag-uswag niini sa ubang mga nasud. Subay niini, ang Turkey paspas nga nag-uswag aron makab-ot ang mga target nga gitakda sa "2023 vision" nga proyekto. Uban sa pagpalig-on sa kooperasyon tali kanila sa adlaw-adlaw ug sa pagsagol sa mga interes, usa ka bag-ong panid ang maablihan sa pagkonsolida sa estratehikong kooperasyon sa China-Turkey, ug kini gikonsiderar nga kini magdala ug mas dakong kalipay sa katawhan sa China ug Turkey. .
Mahimo nga una nga mokomentaryo