Presidente sa IMM Ekrem İmamoğlunamulong sa seremonyas sa pagdrowing nga gihimo alang sa pagkombertir sa 1.803 ka minibus ug 322 ka minibus ngadto sa mga taxi. Sa pag-ingon nga ilang himoon ang linog nga unang isyu sa Turkey human sa Mayo 14, si İmamoğlu miingon, "Dili gayud ako mahimong usa ka tawo nga naglimbong kanimo sa wala pa ang eleksyon, ni karon, ni human sa akong katungdanan." Namatikdan nga ang mga bag-ong disenyo nga mga salakyanan mahimong 'gusto nga mga salakyanan', si İmamoğlu miingon, "Busa dili nila hunongon ang pikas nga taxi. Aron mahunong kining taxi, pilion ka nila gikan kanila. Tungod niini, makakuha ka og mas maayo nga salapi, mas matagbaw ka sa mga taxi ug maayo ang imong trabaho. Bisan kung dili daghan, mahimo ka nga mga tawo nga nagdala sa among mga baldado nga mga lungsuranon ingon usab makakuha og salapi ug makadawat mga panalangin. Ayaw kalimti kana," ingon niya.
Ang Istanbul Metropolitan Munisipalidad (IMM) nakompleto ang mga aplikasyon alang sa pagbag-o sa 1.803 nga mga minibus ug 322 nga mga minibus sa taxi, nga gipasiugda niini sa miaging mga bulan, ngadto sa "bag-ong mga taxi". Usa ka seremonyas ang gihimo sa Küçükçekmece Yahya Kemal Beyatlı Cultural Center alang sa pagdrowing sa mga lote nga himoon taliwala sa 2 ka libo 532 ka aplikasyon. Seremonya; Presidente sa IMM Ekrem İmamoğlu, IYI Party Istanbul Provincial Chairman Coşkun Yıldırım, Küçükçekmece Mayor Kemal Çebi ug CHP MPs Turan Aydoğan ug Gökan Zeybek miapil. Si Imamoglu, nga nagsusi sa mga sample nga taxi nga gihimo subay sa mga gipangayo sa 5 ka lain-laing mga kompanya, IMM ug mga negosyante sa wala pa ang seremonya, naghimo sa usa ka pakigpulong sa wala pa ang pagdrowing sa mga lote.
PAGKATAPOS SA MAYO 14, ATONG HIMUON ANG LINOG NGA UNANG ISYU SA NASUD
Nagsugod sa iyang pakigpulong pinaagi sa paghangyo sa kaluoy sa Diyos sa mga lungsuranon nga nawad-an sa ilang kinabuhi sa katalagman sa linog, si İmamoğlu miingon, "Atong katungdanan ang pagsiguro nga ang tanan natong mga lungsod lig-on ug ang atong mga tawo dili mawad-an sa ilang kinabuhi sa mga katalagman. Aron mahimo kini, gikinahanglan nga atong ipatuman ang hiniusang mobilisasyon. Gusto nakong ipahinumdom kaninyo dinhi nga unang katungdanan sa tanan natong mga higala dinhi ang pag-atiman sa kalig-on sa ilang mga panimalay ug pagsiguro nga sila, ilang mga pamilya, ilang mga panimalay ug ilang mga silingan dili makasinati ug bisan gamay nga kagul-anan kung adunay usa ka katalagman. Siyempre, buhaton sa atong mga institusyon ang ilang labing maayo. Kini usa ka dako, holistic nga isyu. Kini walay politikanhong panglantaw, partido, ug uban pa. Kini nga isyu problema sa tanan, gikan sa sentral nga administrasyon hangtod sa lokal nga administrasyon, gikan sa atong mga lungsuranon hangtod sa mga non-government nga organisasyon, gikan sa mga bangko hangtod sa sektor sa konstruksyon. Naghimo kami ug hinungdanon kaayo nga mga lakang bahin niini, ug padayon namon nga buhaton kini. Human sa Mayo 14, manghinaut ko nga himoon na nato kini nga unang isyu sa nasud sa tinuod nga termino, paspasan, ug mapugngan kining nasud nga makaluhod sa kasakit sa katalagman.
“DILI NAKO MAHIMO NIMO TANAN ANG TANAN SAMA SA GÜLLÜ GÜLISTAN”
Gipasiugda nga ang pagpanalipod sa Istanbul, Turkey ug kinabuhi sa mga tawo mao ang panguna nga kabalaka sa tanan, si İmamoğlu miingon, "Ipahayag ko kini sa matag palibot nga akong gisudlan. Kamo ang akong bililhong mga katagilungsod. Nasayud ko nga adunay mga paryente, kapikas, higala, ug higala nianang rehiyona. Mga 13 ka adlaw ko sa rehiyon, sukad sa linog. Klaro kaayo; Adunay usa ka katalagman, kini usa ka panghitabo sa kinaiyahan, kini usa ka kapalaran. Apan ang pagkawala sa kinabuhi sa maong mga tawo sa katalagman kay sala nato, atong katawhan ug atong mga tagdumala. Kon tarong nga tukoron ang maong mga edipisyo, dili posible nga masinati ang maong trahedya. Busa, kinahanglan nakong ipaambit kini nga mga pagbati kanimo ug kulbaan ka. Inig-abot nimo sa imong balay, sa dihang mosulod ka sa pultahan, kinahanglang pasultihon ko ikaw, 'Unsa may akong buhaton aron mawala kining hulga?' Gipili ko nimo para niya. Dili nako matrato nga murag rosy ang tanan. Kinahanglan nakong atubangon ang mga kamatuoran, ipakita ang tinuod nga dalan, ang tinuod nga ruta. Dili gyud ko mahimong tawo nga mangilad nimo sa wala pa ang eleksyon, karon o pagkahuman sa akong katungdanan. Dili gyud ko mangingilad. Ania ako uban niini nga mga pagbati, ”ingon niya.
GIBAHAGI ANG “MINIBUSMAN MEMORY” SA MINI BREAKERS
Sa pag-ingon, "Ganahan ko sa mga tindahan sa minibus," miingon si İmamoğlu sa panumduman sa iyang pagkabata, "Sa bata pa ako, sa dihang nag-eskwela ko gikan sa baryo ngadto sa siyudad, naghulat ko og pula nga minibus. Ilabi na kong maghulat nga moabot ang maong minibus. Usahay mosakay kog laing sakyanan kon malangan, pero sweet kaayo ang drayber sa maong minibus. Sa dihang misakay ko sa iyang sakyanan—ang akong eskwelahan anaa sa sentro sa siyudad—mibati ko og kalinaw ug luwas sa akong pagpaingon sa eskwelahan, ingon og usa sa akong pamilya ang nagmaneho niana nga sakyanan. Kanang bililhong elder, ang atong igsoon -Panalanginan siya sa Dios, nanghinaut ko nga buhi pa siya- kasagaran nagsul-ob sa ingon nga V-neck nga sweater ug kamiseta. Mao nga nianhi ko nimo karon nga nagsul-ob ug sweater sama sa iyaha. Gibati ko nga usa kaninyo.” Nagpadayon sa nahabilin sa iyang pakigpulong pinaagi sa pagtangtang sa iyang dyaket, gibatbat ni İmamoğlu nga gigamit niya ang mga minibus ingon usa ka paagi sa transportasyon sa daghang beses sa adlaw, nagtrabaho ug nagtungha sa unibersidad sa Istanbul.
"WALA AKO UG DILI MAHIMONG TAWO NGA NAGPASAYAG SA IYANG LUNGSOD SA UNSANG ELEMENTO SA ISTANBUL"
Sa pag-ingon, "Nakaila ko sa mga tawo ug Istanbul sa mga minibus ug bus," ingon ni İmamoğlu:
"Wala pa ako ug dili gyud mahimong usa ka tawo nga nagpabaya sa iyang mga lungsuranon sa bisan unsang aspeto sa Istanbul. Kanunay nakong gisulti kini sa isyu sa taxi o sa isyu sa minibus: Naghunahuna ko sa among 16 ka milyon nga mga tawo sa unang laray. Unsaon man sa akong lungsoranon nga makakuha og serbisyo gikan sa taxi? Giunsa nimo makuha ang serbisyo gikan sa minibus? Giunsa naton kini ma-optimize? Sa ikaduha nga dapit, naghunahuna ko sa akong mga negosyante sa luyo sa ligid. Alang kanako kining duha ka linya; Kung una nakong nahimamat ug gipaangay ang mga gusto sa akong mga lungsuranon ug dayon ang mga gipangayo sa among mga negosyante sa makatarunganon nga lebel, nan ang sangputanan dinhi makapalipay sa tanan, labing menos sa usa ka dako nga sukod. Wala namo gitago ang syensya, teknik ug sentido komon sa among lamesa sa bisan unsang trabaho nga among nahimo alang kaniya. Samtang naghimo kami og mga kalkulasyon, wala gayud namo mahimo ang maong kalkulasyon. Sa dihang turno na niya, giingon, 'Dili nila mahimo. 'Dili, bro. Ang akong tindera sa minibus makakuha sa iyang bayad. Miingon kami, 'Unsaon niya pagpauli kung dili siya makaganansya?' Wala pa gyud kami mosibog gikan niana. ”
“MADAOG ANG ATONG MGA KLIYENTE ARON MAY HIYOM SILA”
Gipahinumdoman nga ang mga tindera sa minibus dili makakuha us aka us aka dul-an sa 2,5 ka tuig tungod sa mga pasangil sa eleksyon, si İmamoğlu miingon, "Sa diha nga naglingkod ako sa katungdanan, kinahanglan nako nga hatagan kini nga usbaw. Modaog ang atong mga magpapatigayon aron mapahiyomon ang ilang mga nawong. Himoa nga smiley ang nawong sa atong lungsoranon nga misakay sa maong minibus. Pakigkomunikar og maayo sa usag usa. Mao nga among gikuha kini nga mga desisyon. Karon, nagdibuho kami og mga lote alang sa usa ka bililhon kaayo nga pagbag-o. Sa miting sa UKOME kaniadtong Nobyembre 30, 2022, nadesisyonan nga usbon ang kinatibuk-an nga 321 nga mga minibus sa mga taxi, 1.803 niini direkta. Atol sa proseso sa aplikasyon tali sa Enero 16 ug Pebrero 17, adunay kinatibuk-an nga 2.623 nga mga transporter ang nag-aplay aron mabag-o ang ilang mga salakyanan nga mga taxi. Gilista namo kini nga mga aplikasyon pinaagi sa linya. Karon, nag-drawing kami og mga lote sa presensya sa usa ka notaryo publiko alang sa 2.531 nga mga katungod sa pagbag-o sa taxi gikan sa 1.342 nga mga aplikasyon sa mga linya nga nakadawat daghang mga aplikasyon kaysa sa gidaghanon sa mga salakyanan nga himuon nga taxi. Nanghinaut ko nga maayong swerte ug maayong swerte sa Istanbul ug sa among mga negosyante nga makabaton sa katungod nga magbag-o nga usa ka taxi.
“DUHA KAMO MAGDAUG UG MAG-AMPO”
Sa pag-ingon nga ang bag-ong disenyo nga mga taxi makadugang sa bili sa Istanbul ug sa mga negosyante, si İmamoğlu miingon, "Ang pipila sa among mga tawo miingon lang kanako, 'Mopalit kami og laing taxi'. Tan-awa, palihug pagsalig niini nga igsoon. Kanunay kong giingon nga - ang taripa mahimong 30 porsyento nga labaw pa - kini nga mga taxi mao ang mga taxi nga gipangita sa Istanbul. Mao nga dili nila pahunongon ang pikas taxi. Aron mahunong kining taxi, pilion ka nila gikan kanila. Tungod niini, makakuha ka og mas maayo nga salapi, mas matagbaw ka sa mga taxi ug maayo ang imong trabaho. Bisan kung dili daghan, mahimo ka nga mga tawo nga nagdala sa among mga baldado nga mga lungsuranon ingon usab makakuha og salapi ug makadawat mga panalangin. Ayaw kalimti kana," ingon niya.
“Imong IHATAG KINI NGA MGA SAKYANAN NGA MAY GASTOS HANGTOD SA LEVEL SA SECOND HAND VEHICLES”
Gipasiugda ang kahinungdanon sa pagbansay nga gihatag sa mga drayber nga magserbisyo sa kini nga proseso, gipaambit usab ni İmamoğlu ang kasayuran bahin sa proseso sa pagpalit sa mga salakyanan:
"Gisultihan lang ako sa akong mga higala, ang mga kompanya maghatag sa among mga negosyante og kapin sa 1.700 nga mga taxi tali sa Marso ug Hulyo. Bisan unsa nga oportunidad nga anaa, kini makapakunhod sa gasto niini, ug gikan sa unang higayon, ako miingon sa atong Secretary General, sa atong katabang ug sa atong mga kaubanan, pinaagi sa atong mga responsable nga mga higala didto, 'Akong igsoon, imong ihatag kini nga mga sakyanan sa labing tukma nga paagi. sa atong mga tindera nga mamahimong bag-ong taxi driver'. Busa kini nga negosyo dili na mobalik sa bargaining nga negosyo sa gallery. Magpadayon kami sa paghatag niini nga oportunidad. Ug kami naningkamot sa paghatag kanimo niini nga mga himan sa labing sayon nga paagi. Sama sa giingon ni G. Buğra, nakuha nimo kini nga mga salakyanan sa kantidad nga nahulog gyud sa lebel sa mga segunda-mano nga mga salakyanan. Aron masulbad ang mga problema sa transportasyon sa Istanbul, aron mapaayo ang transportasyon sa publiko sa among lungsod, aron mahimo ang among mga taxi nga adunay identidad, labi na sa indibidwal nga punto sa transportasyon ... sohbet Kamo mahimong mga tawo nga Busa, tuohi ako, matag usa kaninyo motimbaya gayod sa inyong kustomer, sama sa Mayor sa Istanbul. Busa palihog ampingi ang imong gibuhat. Niana nga bahin, nanghinaut ko nga mahimo kang usa ka shareholder niining dako nga proseso sa transportasyon, ug nanghinaut ko nga ang tanan namong mga negosyante ug mga Istanbulites mabulahan niining matahum nga mga taxi, niining komportable nga mga sakyanan ug sa mga serbisyo nimo, among bililhon nga mga negosyante, sa among pagsulod. malampuson nga mga adlaw nga magkauban.”
MALIKAYAN ANG PROBLEMA SA DILI PASAHERO
Ang Deputy Secretary General sa İBB nga si Dr. Sumala sa impormasyon nga gihatag ni Buğra Gökce; Ang mga bag-ong taxi kay dako og kapasidad nga mga panel van. Ang mga negosasyon ug mga kalamboan sa mga kompanya sa mobile application nagpadayon alang sa mga pasahero nga gusto mogamit sa gipaambit nga taxi. Ang mga taxi adunay mga smart beacon. Ang smart beacon magpakita sa mga pulong nga "TAXI", "FULL", "EMPTY", "RESERVE", "OUT OF SERVICE" ug "SOS". Ang mga smart beacon makonektar sa taximeter. Niining paagiha, mawagtang ang mga problema sama sa pagpili og pasahero ug dili pagpasakay og pasahero tali sa mga drayber sa taxi ug mga lungsuranon. Adunay "panic button para sa drayber" sulod sa sakyanan. Kung ang buton gipugos, ang hugpong sa pulong nga "SOS" makita sa beacon. Ang mga opisyal sa pagpatuman sa balaod, nga makakita sa "SOS" nga teksto, mangilabot pinaagi sa pagpahunong sa awto. Adunay mga camera sa mga taxi, ang Public Transportation Control and Management Center magpahigayon mga inspeksyon sa mga imahe sa interior sa taxi.
NON-PENALTY DRIVERS MOTRABAHO SUMALA SA TUDES
Ang mga bag-ong taxi kinahanglan nga molihok nga adunay labing menos usa ka mobile application nga nakadawat usa ka Electronic Transportation Management License nga gi-isyu sa IMM. Mas taas og 30 porsiyento ang mga taxi kay sa yellow nga plete sa taxi. Adunay usa ka security compartment tali sa pasahero ug sa drayber sa taxi ug adunay tabon nga mahimong ablihan ug sirad-an alang sa cash exchange. Ang mga salakyanan usab adunay usa ka sistema sa intelcom nga naghatag komunikasyon sa drayber ug pasahero. Adunay usa ka aparato sa pagbayad sa mga taxi nga makahatag kapilian sa pagbayad gamit ang credit card, debit card ug Istanbulkart sa parehas nga oras. Hatagan og luna alang sa mga wheelchair ang mga taxi. Alang sa mga pasahero nga adunay diperensya sa panan-aw, ang impormasyon sa taximeter sa sulod sa sakyanan ipahibalo sa usa ka voice announcement, ug ang "braille alphabet" magamit alang sa mga pasahero nga adunay diperensya sa panan-aw. Ang mga drayber sa taxi magtagad sa ilang mga sinina; dili magsul-ob og sinina sama sa shorts ug tsinelas. mga drayber sa taxi; Human makadawat ug 15 ka adlaw nga pagbansay sa mga topiko sama sa "Personal Development and Awareness, Istanbul City Information, Foreign Language, Emergency, Crisis Management ug First Aid, Safe Driving Technique, Empathy ug Sign Language para sa Disadvantaged Groups", magsugod siya sa pagdrayb. Sumala sa TUDES, ang mga drayber nga dili silotan magtrabaho sa pagpili sa pasahero/ruta, bastos nga pamatasan, ug sobra nga bayad. Kung ang drayber sa taxi nalambigit sa krimen 3 ka beses, ang plaka sa taxi mobalik sa paagi kaniadto sa wala pa ang pagkakabig.
SALAMAT GIKAN SA CHAIRMAN KANG İMAMOĞLU
Si Emin Alagöz, ang Presidente sa Minibus Chamber of Craftsmen, nagpahayag usab sa iyang gibati, "Naghunahuna gyud ko kung unsa ang hisgutan ug kung unsa ang buhaton kung moabut ako dinhi. Ang komunidad sa minibus nagbalikbalik sa miaging 10 ka tuig. Hangtod kanus-a? Sa 2019, pagkahuman sa imong paglingkod sa katungdanan, sa walay palad, nagsugod ang usa ka pandemya, lakip ang pandemya, giatiman nimo kini nga komunidad ug gidala ang mga tindera sa minibus sa lebel sa mga tindera sa minibus sa 2000s ug 90s. Gusto kong magpasalamat kanimo alang sa akong kaugalingon ug sa akong mga negosyante. Pagkahuman sa mga pakigpulong, ang mga lote gilaraw sa ilawom sa pagdumala sa Bakırköy 23rd Notary Public ug gipahibalo ang una nga mga mananaog.