Sa pagsaulog sa ika-34 nga anibersaryo niini, gipaila sa IBB Subsidiary Metro Istanbul ang lokal nga gigama nga sistema sa tren nga 'Tram100', usa ka 100% nga Turkish engineering ug produkto sa disenyo, ug giablihan ang Metro Istanbul R&D Center aron magserbisyo sa ika-34 nga anibersaryo sa Republika. Kandidato sa Bise Presidente sa IMM President ug Nation Alliance Ekrem İmamoğlu, sa iyang pakigpulong sa pasiuna nga miting ug sa pagbukas nga seremonyas, "Nagsugod kami sa paghimo sa among kaugalingon nga sistema sa tren nga awto, nga adunay parehas nga gaan nga metro ug tram function. Kini mao ang bili nga kini mao ang usa ka tinuod nga nasudnong teknolohiya nga produkto. Maghimo kami og Tram34".
Ang Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) nagpaila sa ika-22 nga proyekto sa "2022 Projects in 300 Days" marathon, nga nagsugod kaniadtong Hulyo 300, 300. Sa pagsaulog sa ika-34 nga anibersaryo sa pagkatukod sa IMM, ang Metro Istanbul, ang subsidiary nga kompanya, naglansad sa lokal nga gihimo nga sistema sa tren nga "Tram100", usa ka produkto sa 100 porsyento nga Turkish engineering ug disenyo, sa ika-34 nga anibersaryo sa Republika. Sa seremonya nga gihimo alang sa pasiuna nga miting sa Tram34 ug ang pag-abli sa Metro Istanbul R&D Center, Metro Istanbul General Manager Özgür Soy, IMM Deputy Secretary General Pelin Alpkökin ug IMM President ug Nation Alliance Vice President nga kandidato matag usa. Ekrem İmamoğlu naghimo ug pakigpulong.
“GUSTO NAMO NGA TRABAHO ALANG NIINING SYUDAD”
Namulong sa seremonyas nga gipahigayon sa Metro Istanbul's Headquarters Campus sa Esenler, İmamoğlu sa makadiyot miingon:
“Karon, ang ngalan sa ika-300 nga proyekto mao; bililhon kaayo: Paglunsad sa Tram34, mga sistema sa tren ug pag-abli sa among R&D Center. Mosamot ka mapasigarbuhon kon motrabaho ka nga nagsimbolo sa kalamboan sa atong nasud. Mas maghinam-hinam ka kung imong ihulagway ang usa ka proseso nga nagtumong sa pagpatrabaho sa mga bata, kabatan-onan ug kababayen-an niining siyudad, sa pagtrabaho ug sa pagpataas sa mga tumong uban kanila. Hinaot nga mobalhin usab kita ngadto sa ika-400 nga proyekto. Adunay usa pa ka higayon sa unahan. Gihulagway nako kini nga panahon isip usa ka yugto sa pag-atiman. Kay ganahan mi mutrabaho para ani nga syudad. Nagtuo ko nga sa hamubo nga panahon, nanghinaut ko nga hatagan usab kita ug dungog nga magkugi usab alang sa nasud. Isip IMM, ang among prayoridad mao ang paghimo sa kinabuhi sa 16 ka milyon nga mga tawo nga mas sayon ug pagpalambo sa ilang kalidad sa kinabuhi. Alang niini, ang bahin nga among gihatagan ug dakong importansya, paggugol ug daghang oras ug paggasto sa labing kataas nga badyet mao ang mga sistema sa riles sa among Istanbul Metropolitan Municipality. Sa tin-aw nga pagkasulti, ang kahupayan sa Turkey ug ang kinadak-ang siyudad sa Uropa sa transportasyon posible lamang sa pagpalambo sa mga sistema sa tren.
“MAHIHIMO KAMI DAKONG MGA LAKANG SA METRO PRODUCTION”
“Gipaambit lang ni Ms. Pelin kanimo ang among panan-awon para sa 740, nga 2030 kilometros ang gilay-on. Kini usa ka bililhon kaayo nga panaw. Kinahanglan natong makab-ot kini. Kung mapakyas kita sa pagkab-ot niini, dili posible nga himuon naton nga malungtaron ang kalidad sa kinabuhi sa Istanbul. Karon, nalipay kami sa pagdugang sa usa ka bag-ong kalampusan sa kini nga proseso diin nakab-ot namon ang maayong kalampusan. Kaniadtong Hunyo 2019, kami miingon, 'Nangadto kami aron himuon ang mga subway nga backbone sa transportasyon sa Istanbul ug magdala daghang mga subway sa among lungsod sa mas mubu nga gasto ug sa mas mubo nga panahon'. Nakahimo kami og dagkong mga lakang niini nga direksyon. Nag-uban kami sa pag-abli sa metro ug tram ug mga proseso sa pagtukod ug magpadayon kami sa pag-abut. Karon, gusto nakong ipahayag nga kita nagsaksi sa usa ka higayon nga makapasigarbo sa 85 ka milyon sa punto diin ang atong panglantaw niini nga natad nakab-ot. Nakompleto na namo ang tanang disenyo ug proseso sa pagrehistro sa among tram nga sakyanan Tram34. Sa pirma nga gipirmahan karon, nanghinaut ko nga ang Metro A.Ş. mohimo usa ka hinungdanon nga lakang ug opisyal nga magsugod sa produksiyon.
“ADUNAY TULO ANG ATONG PANAN-AW…”
“Ang atong panan-aw adunay tulo ka haligi. Una; Ang gikinahanglan sa Istanbul mao ang paghuman sa mga pamuhunan sa metro, nga napasagdan sa daghang mga tuig, sa labing madali. ulahi; Aron mahatagan ang komportable ug punctual nga transportasyon nga adunay kalidad sa operasyon sa metro. Kini mao ang tinuod nga importante. Tungod kay ang mga tawo mas ganahan sa subway sa ilang paggamit niini ug nalingaw niini. Ang ikatulo mao; aron manguna sa pagpalambo sa domestic nga produksiyon ug domestic nga teknolohiya pinaagi sa paghimo niini nga palibot nga usa ka oportunidad sa kini nga natad. Kung kita karon naghimo sa labing taas nga lebel sa produksiyon sa subway sa kalibutan ug, ingnon ta, gipulihan naton kini sa bulawan, subway, pukot nga puthaw, ug adunay responsibilidad kita sa pag-andam sa ubang mga produkto, mga salakyanan, ug uban pang mga elemento niini nga panginahanglan. Gilauman, kami ang manguna sa pagpalambo sa domestic nga produksiyon ug domestic nga teknolohiya sa kini nga natad, ug among gitakda ang among target.
"KUNG TANANG NILA ANG UPAT KA TUIG SA 25 KA TUIG, KINI NAHIBUOT NGA DAKONG TRABAHO KAMI"
"Kung itandi nila ang among nahimo sa upat ka tuig sa 25 ka tuig, kini nagpasabut nga nakahimo kami daghang mga butang. Gipaambit kanamo sa among General Manager ang kahulugan niini, ang panan-awon nga buhat ug mga sangputanan sa akong mga higala aron mahimo ang Metro Istanbul nga usa ka tatak sa kalibutan sa mubo nga panahon, ug ang mga dokumento nga ilang nadawat. Ang Metro Istanbul nahimong bantog nga İBB nga tatak sa kalibutan. Nagtuo gyud ko nga mosaka pa siya. Kini usa ka dakong garbo alang kanamo. Syempre ania kita para mas mapahitas-on pa. Tungod kay nagsugod kami sa paghimo sa among kaugalingon nga sistema sa tren nga awto, nga adunay parehas nga gaan nga metro ug tram function. Kini mao ang bili nga kini mao ang usa ka tinuod nga nasudnong teknolohiya nga produkto. Maghimo kami og Tram34. Tungod kay ang tag-iya sa Tram34 mao ang İBB. Uban sa pagrehistro niini, ang tanan, ang R&D Center niini, ang tanan nga mga patente niini ug ang mga paningkamot sa among minahal nga mga kauban, posible kini.
"Ingon nga giatubang namon ang tanan, gipaabut usab kami nga naghulat alang sa kana nga isyu"
"Ang among kalainan dinhi mao nga nagdala kami usa ka patented nga produkto sa publiko. Bililhon kini. Sa ato pa, gipaambit namo kanimo ang usa ka produkto nga adunay katungod sa 16 milyon nga Istanbul. Gusto nakong ipahayag nga kini mao gayud ang nasudnong teknolohiya. Atol sa akong pagbisita dinhi sa Hulyo 2021, ang akong mga kauban naghatag kanako usa ka tour sa R&D Center ug ang among General Manager, Deputy General Manager ug tanan nga uban pang mga higala nagpakita kanako kung giunsa nila kini pagtan-aw uban ang kadasig. Ikasubo, kini nga R&D Center, nga naa sa yugto sa pagtukod nianang adlawa, dili makakuha sa pagrehistro niini gikan sa ministeryo. Sa among pag-atubang sa matag isyu, gipahulat usab kami og gamay sa maong isyu. Apan sa dihang gisultihan ko bahin sa proyekto sa Tram34, sa dihang nakita nako ang maong kahinam sa akong mga higala, ako usab naghinam-hinam ug mipaambit kanila nga sila magsugod dayon ug magmaisogon niini. Karon, hinungdanon kaayo alang sa Metro Istanbul ug sa among Rail Systems Department nga dawaton ang usa ka proyekto nga naa pa sa yugto sa ideya, ug buhion kini pinaagi sa pagkompleto sa tanan nga mga yugto. Sa laing pagkasulti, ang disenyo gimugna, ang patente nakuha, ang sistema nahingkod, ang kustomer giandam alang sa trabaho ug ang produkto giandam. Magsugod na ang produksiyon. Ang kamatuoran nga nahimo nila kini sa mubo nga yugto sa panahon kinahanglan nga palakpakan. Nagpasalamat ko nilang tanan.”
BEYLIKDÜZÜ METRO REACTION: “ANG MGA ISYU SA PREVENTION SOBRA 2 KA TUIG PINAAGI SA EGO, Arogante, POLITIKANG KONSEPTO; Sayang nga eh"
“Mga kalisud, pagbabag, pagtangtang ug uban pa... Usa kini ka paningkamot nga akong gihimo nga makuti sulod sa 2 ka tuig mahitungod sa Beylikdüzü metro... Ang istorya sa metro sa Beylikdüzü mibalik sa 2002 para kanako. Dili kana ang istorya, kini tinuod. Isip usa ka negosyante ug usa ka tawo nga nagpuyo sa maong rehiyon, nga akong nasaksihan sa akong kaugalingong mga mata, ang saad sa eleksyon sa 2004 nga lokal nga eleksyon mao ang Beylikdüzü Metro. Sa 2003, akong nasaksihan ang pagbalhin ug pagpirma sa maong proyekto, diin ang mga estasyon giplano nga tukoron, gikan sa laing institusyon sa estado ngadto sa IMM. Ako ang sports manager sa usa ka club. Pag-usab, sa dihang miadto ko sa usa ka dapit nga adunay taas nga lebel nga opisyal, akong nakita ang Beylikdüzü file uban kanako, nangutana ko. Si Allah kanunay nga nagtandi kanako sa mga butang nga akong gikinahanglan sa umaabot pinaagi sa maong sulagma. Mao nga mituo ko sa akong kaugalingong suwerte. Ang trabaho nga iyang gipirmahan atubangan sa akong mga mata niadtong 2003. Miabot na ang tuig, 2023. 20 ka tuig. Kini ang mga pagpugong, kinahanglan naton hisgutan kini. 20 ka tuig. Nianang adlawa, adunay 1-1,5 milyon sa Beylikdüzü ug sa palibot niini; Karon naghisgot kami bahin sa usa ka isyu nga may kalabotan sa populasyon nga hapit sa 3 milyon. Ug kini usa ka kaulaw, ang mga isyu nga gibabagan tungod sa ego, pagkamapahitas-on, mga konsepto sa politika sulod sa 2 ka tuig… Kini usa ka kaulaw. Dili ni party. Nasakitan ang mga tawo.”
METRO İSTANBUL GENERAL MANAGER SOY: “MGA SERBISYO KAMI UG 18 KILOMETER SA 214 LINES, SA 214 STATIONS”
Sa pag-ingon 'Kami nag-ingon nga 10 metros sa samang higayon,' apan sa pagkatinuod nagsugod kami sa 12 nga mga dapit sa konstruksyon, ang Metro Istanbul General Manager nga si Soy miingon, "Nakompleto namo ang 4 niini ubos sa pagpangulo sa among Presidente. Nagtrabaho kami pag-ayo alang sa 8 kanila. Nagsugod ko sa akong trabaho kaniadtong Pebrero 2021. Sa pagsugod nako, nagserbisyo kami sa 13 ka linya, sa 158 nga mga istasyon, nga adunay 154 ka kilometro. Makadala kami ug labing taas nga 2,2-2,3 tulo ka milyon nga mga pasahero kada adlaw. Karon; Naghatag kami og serbisyo sa 18 ka linya, 214 ka estasyon, ug 214 ka kilometro. Niadtong Oktubre 2022, nagdala kami og 2 milyon nga 869 ka libo nga mga pasahero. Hinaut nga mabag-o nato kini nga rekord nga adunay 3 ka milyon sa umaabot nga panahon ug magdungan kita sa pagsaulog sa 3 ka milyon nga mga pasahero. Sa usa ka panahon nga ang gidaghanon sa mga pasahero sa mga metro sa kalibutan mikunhod, kami nahimo nga metro nga adunay labing kataas nga pagtaas sa gidaghanon sa mga pasahero sa Europe. Ang Metro Istanbul usa ka dako ug gamhanan kaayo nga organisasyon. Ang Metro Istanbul nagdala usa sa matag duha ka mga pasahero nga nagbiyahe pinaagi sa mga sistema sa tren sa Turkey. Ug ang Metro Istanbul mas dako kaysa sa tanan nga mga sistema sa riles sa lungsod nga gihiusa. Ubos sa pagpangulo sa among halangdon nga Presidente, among maagian ang Paris sa hapit na nga umaabot ug mahimong ikatulo nga pinakadako nga metro sa Europe.
"NAGKUHA KAMI SA ATONG OPISYAL NGA REGISTRATION CERTIFICATE GIKAN SA MINISTRY OF INDUSTRY PERO PIPILA KA BULAN ANG NIlabay"
Nag-ingon, "Nagtapok kami dinhi karon aron himuon ang opisyal nga pag-abli sa among R&D Center, nga nahimo pinaagi sa kini nga mga pagtuon," ingon ni Soy, "Ang trabaho sa among R&D Center nagsugod mga 3,5 ka tuig na ang milabay. Apan nakuha ra namo ang among opisyal nga sertipiko sa pagparehistro gikan sa Ministry of Industry pipila ka bulan ang milabay. Kini nga pasilidad usa ka sentro nga gitukod aron sa pagpalambo sa bag-ong teknolohiya. Apan kini usa ka plataporma sa pagpalambo sa produkto ug teknolohiya nga bukas dili lamang sa Metro Istanbul apan usab sa tanan nga mga domestic nga tiggama. Nag-ingon kami, 'Dali dinhi, magdungan ta sa pagpalambo sa mga domestic nga teknolohiya.' Ang pipila sa among mga supplier ania uban kanamo karon. Magtinabangay kita aron mapalambo ang mga teknolohiya sa lokal ug madugangan ang produksiyon sa lokal. Ang mga batan-ong inhenyero kinahanglan usab nga makaamgo sa ilang mga damgo dinhi. ”
“TRAM34; SA 24 KA KATAWHAN, 2,65 KA METRO ANG KALABAW, KINI MAKA-SERBISYO SA 216 KA PASAHERO"
Ang pagpaambit sa kasayuran bahin sa Tram34, si Soy miingon, "Sa sentenaryo sa atong Republika, ang gikinahanglan nga disenyo ug mga pagtuon sa inhenyeriya alang sa paggama sa 34 ka sistema sa tren nahuman na. Gipasa ang mga proseso sa pag-apruba. Naghiusa kami karon aron pirmahan ang kontrata sa produksiyon. Kami swerte nga nagpatuman sa una nga proyekto sa sistema sa riles sa sulud sa 'Programa sa Kooperasyon sa Industriya', nga nagsugod sukad 2011 ug nakit-an nga aplikasyon labi na sa industriya sa depensa, aron mapalambo ang mga bag-ong teknolohiya ug suportahan ang domestic nga produksiyon sa Turkey. Ug usab, nalipay kami nga among himuon ang awto nga imong nakita dinhi ug dad-on kini sa Istanbul. Karon gusto ko nga ipaila kanimo ang Tram34. Ang among sakyanan 24 metros ang gitas-on ug 2,65 metros ang gilapdon. Makaserbisyo kini og 216 ka pasahero sa samang higayon. Ang bag-ong nawong sa Istanbul, gidisenyo isip usa ka light metro nga sakyanan. Kini makaabot ug 40 kilometros sa gikusgon sa pag-opera ug hangtod sa 80 kilometros sa kinatas-ang tulin. Uban niini nga bahin, kini angay alang sa paggamit sa mga linya sa tram ug mga linya sa light metro. Mahimo kini nga mosaka sa 6 porsyento nga ramp slope. Uban niini nga abilidad, kini talagsaon taliwala sa iyang mga kaedad. Ang mga katungod sa intelektwal ug industriyal nga pagpanag-iya sa among bag-ong henerasyon nga Istanbul nga sakyanan, Tram34, hingpit nga iya sa Metro Istanbul, ug kini gidisenyo sa Turkey sa 100 porsyento nga Turkish engineers ug technician alang sa mass production. Oo. Importante kaayo nga ang intelektwal ug industriyal nga mga katungod iya sa publiko. I underline ko kini. Ang Tram34 gamiton sa T4 Topkapı-Mescidi Selam Tram Line sa una.
UNANG GIPIRMAHAN, UNYA GIBUKAS ANG R&D CENTER
Human sa mga pakigpulong; IMM Deputy Secretary General Pelin Alpkökin ug Rail Systems Department Head Ceyhun Avşar, Metro Istanbul Deputy General Manager Fatih Gültekin ug Metro Istanbul General Manager Özgür Soy mipirma sa mga pirma nga nagsugod sa proseso sa produksyon sa Tram34 ubos sa saksi ni İmamoğlu. Pagkahuman sa seremonya sa pagpirma, gibuksan ni İmamoğlu ug ang kauban nga delegasyon ang Metro Istanbul R&D Center.