Ang Schaeffler nga "innovation taxi" nga adunay steer-by wire nga teknolohiya gamiton sa mga lumba sa DTM. Ang Schaeffler nahimong opisyal nga kasosyo sa kabag-ohan sa DTM, nga naghatag kini usa ka plataporma aron mapalambo ug ipakita ang yawe nga mga teknolohiya sa umaabot. Ang tatak mahimong kauban sa umaabot nga mga proseso sa pag-uswag sa serye sa DTM. Ang innovation nga taxi ni Schaeffler nga adunay steer-by-wire nga teknolohiya gamiton sa tanang umaabot nga lumba sa DTM.
Nagpadayon sa pakigtambayayong sa Schaeffler sa German nga serye sa karera sa awto, nga karon ubos sa pagdumala sa ADAC, ang DTM nagsugod sa lumba padulong sa umaabot. Isip opisyal nga kasosyo sa pagbag-o, ang nanguna nga global nga automotive ug industriyal nga supplier nga si Schaeffler makigtambayayong sa ADAC ug DTM sa karon nga mga proseso sa teknikal ug estratehikong pag-uswag. Si Matthias Zink, CEO sa Schaeffler Automotive Technologies, miingon: "Ang kabag-ohan naa sa DNA ni Schaeffler. Kami adunay importante nga papel sa mga inobasyon nga naghulma sa kaugmaon sa episyente ug malungtarong paglihok. Mao nga magpadayon kita sa pagsuporta sa DTM. Ingon usa ka lider sa paglihok, gusto namon nga magpadayon sa pag-uswag ug iduso ang serye sa karera sa teknikal ug estratehikong paagi isip bahin sa among kolaborasyon sa ADAC. Niining bahina, wala kami nagduhaduha bahin sa pagpadayon sa among kooperasyon sa DTM. ”
Nagpalambo ug naghimo sa mga sistema sa pagmaneho alang sa elektripikasyon sa mga motorsport
Naghatag usa ka plataporma alang sa Schaeffler aron mapalambo ug ipakita ang hinungdanon nga mga teknolohiya sa umaabot, gipaila sa DTM ang rebolusyonaryong Space Drive steer-by-wire system kaniadtong 2021, nga nagtugot sa transmission nga kontrolado sa elektronik nga paagi, ingon man ang manibela ug preno. Aron ipakita kini nga kalampusan, usa ka espesyal nga awto gikan sa Schaeffler nga gitawag nga "innovation taxi" ang gamiton sa tanan nga mga lumba sa DTM karong tuiga. Ang natawo sa Fürth nga 1-anyos nga piloto nga si Marco Wittman, nga makiglumba sa BMW M4 GT3 nga adunay tema nga Green Schaeffler sa lumba sa Project 33, mao ang representante sa tatak sa kompanya sukad sa 2019. Si Schaeffler usab nagpalambo ug naghimo sa mga sistema sa pagmaneho alang sa elektripikasyon sa motorsport. Kini naglakip sa fuel cell powertrains ingon man sa gamhanan ug kasaligan nga mga sangkap ug mga sistema alang sa partial ug bug-os nga electrification.
"Usa ka importante nga aktor sa kabag-ohan sa motorsports"
Nag-ingon nga ang Schaeffler ug DTM adunay taas nga kasaysayan sa panag-uban, ang Presidente sa ADAC Motorsport nga si Thomas Voss: "Nalipay kaayo kami nga makita sila ingon among opisyal nga kasosyo sa pagbag-o. Atong umol ang kaugmaon sa serye nga magkauban. Salamat sa kahanas ug kahibalo niini, ang Schaeffler usa ka hinungdanon nga magdudula sa pagbag-o sa motorsport. Kami masaligon nga ang DTM magpadayon nga usa ka kulbahinam nga kalibutan nga maghimo mga rebolusyonaryong pagbag-o. miingon.
Pagsulay sa dili maihap nga mga teknolohiya ug sistema sa ilawom sa grabe nga mga kahimtang sa karerahan
Ang mga inobasyon ni Schaeffler nagbag-o sa kaugmaon sa teknolohiya ug naghatag ug dalan alang sa mga tawo nga makabiyahe nga luwas, episyente ug malungtaron karon ug sa umaabot. Ang kompanya sa teknolohiya nagpalambo sa electromobility, CO₂ episyente nga mga sistema sa pagmaneho, mga solusyon sa chassis ug high-precision nga mga bearings. Uban sa labaw pa sa 2022 nga mga aplikasyon sa patent nga gisang-at sa 1.300, ang Schaeffler nailhan nga ika-upat nga labing bag-o nga kompanya sa Alemanya, sumala sa German Patent and Trademark Office (DPMA). Gisulayan ni Schaeffler ang dili maihap nga mga teknolohiya ug sistema sa ilawom sa mapintas nga mga kahimtang sa karerahan. Ang mga resulta nga nakuha gilakip sa proseso sa panukiduki ug pagpauswag sa kompanya alang sa produksiyon.