Ang Alstom, ang lider sa kalibutan sa maalamon ug malungtaron nga paglihok, nagsaulog sa pag-abli sa Line 2 extension sa Santiago Metro. Mapasigarbuhon si Alstom sa pagtanyag sa pinakabag-o nga teknolohiya sa pagsenyas ug automation para niini nga proyekto, nga maghatag og mas luwas, mas episyente ug mas kasaligan nga serbisyo sa mga pasahero.
"Kini nga extension usa pa ka pananglitan sa dugay nga pasalig ni Alstom sa Chile ug sa Santiago Metro. Mapasigarbuhon kami sa pagtanyag niining cutting-edge nga teknolohiya nga maghatag ug taas nga lebel sa seguridad, kasaligan ug episyente. Sa Alstom, nagpadayon kami sa pagtampo sa intelihente ug taas nga sukaranan nga paglihok alang sa Santiago Metro, usa ka butang nga among gibuhat sukad sa pagsugod niini hapit 50 ka tuig ang milabay, ”miingon si Denis Girault, Managing Director sa Alstom sa Chile.
Ang teknolohiya nga gi-install sa Alstom makatabang sa drayber pinaagi sa pagsiguro nga ang paglihok sa mga tren ubos sa kontrol sa Alstom locking system ug automatic train control system (SACEM), paggarantiya sa kaluwasan sa mga pasahero, pag-optimize sa acceleration ug deceleration sa mga tren pinaagi sa pag-optimize sa acceleration ug deceleration sa mga tren. Kini nagdugang sa konsumo sa enerhiya ug naghatag sa mga pasahero og mas komportable nga pagbiyahe. Dugang pa, ang agwat sa oras tali sa mga tren ipadayon sama sa karon nga linya.
Kining 5,2-kilometros nga extension naglakip sa upat ka bag-ong estasyon: El Bosque, Observatorio, Copa Lo Martínez ug Hospital El Pino; Makunhuran ang oras sa pagbiyahe sa 42% kung itandi sa karon nga oras, nga moabot sa gibana-bana nga 24 minuto (itandi sa 41 minuto karon), nga nakabenepisyo sa populasyon nga labaw sa 651 ka libo ka mga tawo. Gibanabana nga kapin sa 30 ka libo ka mga tawo ang mogamit niini nga serbisyo kada adlaw.
Ang Alstom usab ang responsable sa pagmentinar sa state-of-the-art nga electronic locking technology sa bag-ong Line 2 nga mga bodega sa Vespucio Norte ug alang sa extension sa linya.
Sukad sa pag-abli niini hapit 50 ka tuig ang milabay, ang Alstom misulod sa usa ka padayon ug malampuson nga pakigtambayayong sa Metro de Santiago, nga nakatampo og dako sa pagpalambo ug pagpalambo sa sistema sa pampublikong transportasyon sa siyudad. Naghatag usab ang kompanya og teknolohiya, rolling stock ug pagmentinar alang sa Line 2028 sa Santiago Metro, nga giplano alang sa 7.
Mga dapit nga gitawag Alstom sa Chile
Uban sa gibana-bana nga 550 nga mga empleyado ug 7 nga punong-tanggapan, ang Alstom nag-operate sa Chile sa sobra sa 75 ka tuig, nga naghatag mga tren sa metro, rehiyonal nga mga tren, mga sistema sa pagsenyas ug imprastraktura, modernisasyon ug serbisyo sa pagpadayon sa Santiago Metro, Valparaíso Metro ug ang State Railways Company (EFE). ) naghatag. ). Hangtod karon, ang Alstom naghatud sa mga panon sa NS74, NS93, AS02, NS04 ug NS16 sa Santiago Metro. Ang Alstom nahimong yawe nga magdudula sa kadasig sa kapital sa Chile. Niadtong 2022, nakadaog si Alstom og kontrata sa paghatag og turnkey solution para sa Line 7 sa Santiago de Chile Metro; Alang niini nga kontrata, ang CBTC Urbalis signaling system, 20 ka tuig nga pagmentinar ug 37 Metropolis nga mga tren alang sa Santiago de Chile Metro ang ihatod. Ang mga riles ug mga catenaries nga himuon sa pabrika sa Taubaté (Brazil) adunay usa ka innovative nga awtomatikong sistema sa pag-install sa riles ug sistema sa elektrisidad nga wala pa gigamit kaniadto sa Chile, nga gitawag nga Appitrack.