Ang Xiong'an Railway Station nakadani sa atensyon sa disenyo nga katingalahan sa arkitektura. Ang atop sa estasyon gigamit isip photovoltaic power plant ug makaprodyus og aberids nga 5,8 milyones kilowatt-hours sa kuryente kada tuig. Niining paagiha, ang mga pagbuga sa carbon dioxide maminusan ug gihatagan ang berde nga enerhiya. Ang estasyon, nga mao ang una nga dagkong proyekto sa imprastraktura sa rehiyon sa Xiong'an, adunay hinungdanon nga papel sa pagkonektar sa rehiyon sa kapital nga Beijing.
Gitukod sa porma sa usa ka tun-og sa usa ka dahon sa lotus, ang Xiong'an Railway Station giisip sa kadaghanan nga usa ka katingalahan sa arkitektura. Ang konsepto sa disenyo sa estasyon talagsaon nga mohaum sa kultura sa tubig sa rehiyon. Ang talagsaon nga bahin sa estasyon mao nga kini makahimo sa kaugalingon nga kuryente.
Ang atop sa estasyon dili lamang usa ka elemento sa dekorasyon, apan naglihok usab isip usa ka photovoltaic power plant, diin ang 42.000 square meters nga photovoltaic panels gibutang. Ang planta sa kuryente makaprodyus og aberids nga 5,8 ka milyon nga kilowatt-hour nga kuryente kada tuig.
"Ang photovoltaic nga proyekto sa Xiong'an Railway Station gipahimutang sa atop sa estasyon. Ang proyekto opisyal nga konektado sa grid sa kuryente kaniadtong Disyembre 25, 2020. Ang planta sa kuryente, nga adunay tinuig nga produksiyon sa enerhiya nga 5,8 ka milyon nga kilowatt-hours, makapamenos sa carbon dioxide emissions sa 4.500 ka tonelada. Dugang pa, kini makadaginot ug 1.800 ka toneladang standard coal, nga nagmugna ug epekto nga katumbas sa pagtanom ug mga kahoy sa 12 ka ektarya nga luna. Ang teknolohiya sa produksiyon sa enerhiya sa photovoltaic nga gitaod sa atop kaylap nga gigamit sa natad sa transportasyon ug dagkong mga atop sa pagtukod sa balay ug sa gawas sa nasud. Kini nga teknolohiya nahimong kaylap nga gidawat ug gigamit. "Ang among proyekto gilaraw aron mahatagan ang berde nga enerhiya nga gikinahanglan sa pag-operate sa estasyon ug makatampo sa katumanan sa 'double carbon' nga target sa Xiong'an."
Ang estasyon, nga mao ang una nga dagkong proyekto sa imprastraktura sa rehiyon, adunay hinungdanon nga papel sa pagkonektar sa kapital nga Beijing sa rehiyon sa Xiong'an, nga dili hinungdanon sa papel sa Beijing ingon kapital ug nag-angkon sa mga tahas nga gikuha gikan sa Beijing.
“Pito ka tuig na ang milabay, kinahanglang mobiyahe mig 100 kilometros sakay sa awto aron makaabot sa Xiong'an gikan sa Beijing. Bisan pa, karon adunay labaw pa sa 20 nga intercity nga mga tren nga naglihok matag adlaw tali sa Beijing ug Xiong'an. "Ang usa nga gikan sa Beijing West Railway Station mahimong makaabut sa Xiong'an Railway Station sa 50 minuto."
Si Xiong'an gikan sa plano ngadto sa reyalidad sulod sa pito ka tuig. Ang estasyon sa tren, nga nagpakita sa mga smart ug green nga teknolohiya, nagbarug isip usa ka importante nga panig-ingnan alang sa kanunay nga nag-uswag nga pagbag-o sa rehiyon.