Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Abdulkadir Uraloğlu nag-ingon nga sa pagkompleto sa Ankara-İzmir High Speed Train Line, kini mahimong usa ka lokomotibo sa pag-uswag sa tibuuk nga rehiyon sa ruta ug i-aktibo ang rehiyon sa mga termino sa pamatigayon. ug turismo, ug miingon, "Ang oras sa pagbiyahe tali sa Ankara ug İzmir, nga 14 ka oras, makunhuran sa 3 ka oras ug 30 minuto. "Kami nagpaabut nga kung mahuman ang among linya, magdala kami gibanabana nga 13,3 milyon nga mga pasahero ug 90 milyon nga tonelada nga kargamento matag tuig." miingon. Gipahinumdoman nga sa pagkompleto sa Ankara-İzmir High Speed Train project, ang gilay-on gikan sa 824 kilometro nga adunay kasamtangan nga koneksyon sa riles mokunhod ngadto sa 624 kilometro, si Uraloğlu miingon, "Nakab-ot namon ang 180 porsyento nga pisikal nga pag-uswag sa mga buhat sa imprastraktura. sa kinatibuk-an nga 63 ka kilometro, lakip ang Banaz-Eşme, Eşme-Salihli ug Salihli-Manisa. "Kami nagtinguha nga makompleto ang bahin sa proyekto sa 2026 ug ang tibuuk nga proyekto sa 2027," ingon niya.
Ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Abdulkadir Uraloğlu nag-inspeksyon aron makita ang pinakabag-o nga kahimtang sa Ankara-İzmir High Speed Proyekto sa Tren. Gipasiugda nga ang mga buhat sa yuta, viaduct, tulay ug tunel naglihok tali sa Polatlı ug Afyon sa high-speed nga linya sa tren, nga usa sa labing hinungdanon nga mga proyekto sa riles nga gitukod sa Turkey, si Uraloğlu miingon, "Sa pagkakaron, nahuman na namon ang katunga sa ang 660 metros nga Bayat-1 Tunnel. Ingon usab, paspas nga nag-uswag ang trabaho sa among 2 metros nga gitas-on nga V208 viaduct, nga nagdagan gikan sa amihanan sa Afyonkarahisar Sa dili madugay magsugod kami sa mga superstructure nga trabaho sama sa elektripikasyon ug pagsenyas sa among Ankara-İzmir High Speed Train Line. "Nakab-ot namon ang 1 porsyento nga pisikal nga pag-uswag sa mga buhat sa imprastraktura sa 180-kilometros nga seksyon sa among linya, lakip ang Banaz-Eşme, Eşme-Salihli ug Salihli-Manisa, nga gitukod sa TCDD General Directorate." miingon.
"Ang gilay-on gikan sa 824 ka kilometro mapakunhod ngadto sa 624 ka kilometro"
Sa pag-ingon nga sila nagtinguha nga makompleto ang usa ka bahin sa proyekto sa 2026 ug ang tibuok nga proyekto sa 2027, si Minister Uraloğlu miingon nga sila nagdisenyo sa 508 ka mga estasyon, nga mao ang Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ug Menemen Stations , sulod sa sakup sa among 10 kilometros nga proyekto. Nag-ingon nga 40,7 ka tunnels nga 49 kilometros ang gitas-on, 25,5 viaducts nga 67 kilometros ang gitas-on, 81 tulay, 781 culvert ug 177 overpass ug 244 underpass ang pagatukoron, si Uraloğlu miingon, "Sa pagkompleto sa Ankara-İzmir high-speed nga proyekto sa tren, ang gilay-on nga 824 ka kilometro nga adunay kasamtangan nga koneksyon sa tren mahimong 624 ka kilometro. ingon siya.
''13 Milyon sa Atong Katawhan Direktang Makatagamtam sa Kaharuhay sa High Speed Train''
Gipasiugda nga ang oras sa pagbiyahe tali sa Ankara ug Izmir, nga 14 ka oras, mokunhod sa 3 ka oras ug 30 minuto, si Uraloğlu miingon, "Kung nahuman na ang among proyekto, ang gitas-on sa linya tali sa Ankara ug Izmir mahimong 624 kilometros.
Apan tungod kay nagsugod na ang among trabaho pagkahuman sa high-speed nga linya sa tren padulong sa Polatlı, gipahayag namon kini nga 508 kilometros. Ang katulin sa disenyo sa linya nga gamiton sa among proyekto, nga 508 kilometros ang gitas-on, 250 kilometros. Kung ang among linya hingpit nga gibutang sa serbisyo, gibana-bana nga 13 milyon nga mga tawo nga nagpuyo sa mga probinsya sa Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa ug Izmir direkta nga adunay kahupayan sa mga high-speed nga tren. Sa pagkonsiderar sa interaksyon sa mga kasikbit nga probinsya sama sa Kütahya, ang populasyon nga nakabenepisyo sa serbisyo sa YHT modaghan pa. "Uban sa kahupayan nga gihatag sa High Speed Train, hinungdanon nga mga bentaha ang igahatag sa oras sa pagbiyahe kung itandi sa parehas nga naandan nga mga tren ug mga haywey." ingon siya.
"Kini magdala sa 13.3 milyon nga mga pasahero ug 90 milyon nga tonelada nga kargamento matag tuig"
Nag-ingon nga ang oras sa pagbiyahe tali sa Ankara ug Afyon mokunhod ngadto sa 1 oras 40 minuto, tali sa Ankara ug Uşak mokunhod gikan sa 6 oras 50 minuto hangtod 2 oras 10 minuto, tali sa Ankara ug Manisa mokunhod gikan sa 11 oras 45 minuto hangtod 2 oras 50 minuto , ug tali sa Ankara ug Izmir mokunhod gikan sa 3 ka oras 30 minuto si Uraloğlu miingon, "Kami nagpaabut nga kung mahuman ang among linya, magdala kami mga 13,3 milyon nga mga pasahero ug 90 milyon nga tonelada nga kargamento matag tuig. Busa, madugangan niini ang gidaghanon sa pamatigayon sa rehiyon pinaagi sa pagdala sa Izmir, ang ika-3 nga pinakadako nga lungsod sa atong nasud nga adunay industriya, potensyal sa turismo ug pantalan, ug ang mga probinsya sa Manisa, Uşak ug Afyonkarahisar sa ruta niini nga mas duol sa Ankara. miingon.
"Kami Namuhunan sa 22 Bilyon nga Dolyar sa Riles sa 57 ka Tuig"
Gipasiugda nga ang Riles, nga naa sa usa ka yugto sa stagnation sukad sa 1950s, nahimo nga usa ka Polisiya sa Estado pag-usab, sama sa unang mga tuig sa Republika, ubos sa pagpangulo ni Presidente Recep Tayyip Erdoğan, si Uraloğlu miingon, "Sukad sa 2002, nagpatuman kami og dagkong mga proyekto aron madugangan ang mga kargamento sa transportasyon sa mga pasahero sa mga riles. Namuhunan kami ug 22 bilyon dolyares sa mga riles sa 57 ka tuig. Among hingpit nga gibag-o ang among naandan nga linya sa tren. Gidugangan namo ang gitas-on sa riles gikan sa 2002 ka libo 10 ka kilometro, nga among gipulihan niadtong 948, ngadto sa 13 ka libo 919 ka kilometro. Nagtukod kami og 2 ka libo 251 ka kilometro nga High Speed ug Fast Train Line. Gipaila namo ang among nasud sa operasyon sa High Speed Train ug gihimo kini nga 6th high speed train operator sa Europe ug ang 8th sa kalibutan. Gibag-o na namon karon ang pagbiyahe sa riles, nga wala gipalabi sa among mga lungsuranon sa daghang mga tuig, nga una nga adres alang sa mga gusto nga paspas ug komportable nga pagbiyahe. "Sukad sa 2009, sa dihang ang mga high-speed nga tren gibutang sa serbisyo, kami nagdala sa daghang mga tawo sama sa populasyon sa among nasud, nga mao, 85 ka milyon nga mga pasahero." Naghimo siya og pahayag.
"Natapos na ang Preliminary Works sa Ankara-Istanbul Super Speed Train Line"
Mersin-Adana-Gaziantep ug Ankara-İzmir High Speed Linya sa Tren. HalkalıNag-ingon nga nagpadayon sila sa pagtukod sa mga high-speed nga linya sa tren sama sa Kapıkule ug gibana-bana nga 3 ka libo nga 800 ka kilometro nga mga linya sa riles, giingon usab ni Uraloğlu nga nahuman na nila ang pasiuna nga mga buhat sa proyekto pinaagi sa pagbutang sa Ankara-Istanbul Super Speed Train. Linya nga proyekto sa agenda. Nag-ingon nga ang gitas-on sa ruta sa super high-speed nga linya sa tren mahimong 344 kilometros, giingon ni Uraloğlu nga plano nila nga pakunhuran ang oras sa pagbiyahe sa 350 minuto sa mga tren nga moabot sa tulin nga 80 kilometros matag oras.
"Nagplano Kami nga Dugangan ang Ihap sa mga Pasahero ngadto sa 270 Milyon"
Nag-ingon nga gilakip nila ang proyekto sa linya sa Northern Marmara High Speed Train, nga magsugod gikan sa Gebze, moagi sa Yavuz Sultan Selim Bridge, makaabut sa Istanbul Airport ug sa katapusan Çatalca, Uraloğlu nagpadayon sa iyang pakigpulong sama sa mosunod:
"Ang among mga riles nakakuha sa pagbag-o nga gikinahanglan sa edad ug nakab-ot ang usa ka dinamikong istruktura. Nahiuyon sa among mga target alang sa 2053, nagplano kami nga dugangan ang gitas-on sa linya sa tren sa 28 ka libo 590 kilometros. Tumong namo nga pakunhuran ang bahin sa transportasyon sa kargamento sa mga haywey gikan sa 72 porsyento ngadto sa 57 porsyento, ug dugangan ang bahin sa transportasyon sa mga riles gikan sa 5 porsyento ngadto sa 22 porsyento. Sa transportasyon sa pasahero, nagplano kami nga dugangan ang tinuig nga average nga gidaghanon sa mga pasahero gikan sa 19,5 milyon ngadto sa 270 milyon. Kung gi-inagurahan namon ang among Ankara-İzmir High Speed Train Line, mapasigarbuhon kami nga malampuson nga makompleto ang lain nga prestihiyo nga proyekto sa among nasud. Himoon nato ang laing dako ug importante nga proyekto para sa atong nasud gikan sa damgo ngadto sa kamatuoran. Sama sa akong nahisgutan, ang among Ankara-İzmir High Speed Train Line mahimong usa ka lokomotibo sa pag-uswag sa tibuuk nga rehiyon sa ruta niini ug i-aktibo ang rehiyon sa mga termino sa pamatigayon ug turismo.