Dugangi ang Paglaum sa Automotive Aftermarket

Ang Automotive Aftersales Products and Services Association (OSS) nag-evaluate sa unang quarter sa 2024 ilabi na alang sa automotive aftersales market nga adunay survey nga gihimo uban sa partisipasyon sa mga miyembro niini. Sumala sa 2024 First Quarter Sectoral Evaluation Survey sa OSS Association; Ang automotive after-sales market nagpadayon sa iyang pataas nga uso sa tibuok 2023 sa unang quarter sa 2024. Sumala sa survey; Sa unang quarter sa 2024, ang domestic sales misaka sa aberids nga 2023 porsyento sa dolyar nga mga termino kumpara sa unang quarter sa 1,27. Niini nga panahon, samtang adunay 2,44 porsyento nga pagtaas sa halin sa mga miyembro sa distributor, adunay pagkunhod sa 0,5 porsyento sa halin sa mga miyembro sa prodyuser.

A 4,13 PERCENT NGA PAG-USA SA DOLLAR BASIS ANG GILAUMANG SA SALES SA SECOND QUARTER

Ang survey naglakip usab sa mga gilauman alang sa ikaduhang quarter sa 2024. Sumala niini, naobserbahan nga usa ka pagtaas sa 2024 porsyento sa mga termino sa dolyar ang gipaabut sa domestic sales sa sektor sa ikaduhang quarter sa 4,13. Nagkomento bahin sa hilisgutan, si Ali Özçete, Chairman sa Lupon sa OSS Association, nag-ingon: "Ang 4,13 porsyento nga pagtaas sa baligya nga gipaabut nga gipahayag sa taho usa ka lig-on nga timaan nga ang pag-uswag sa among sektor magpadayon. "Kini nga pagtaas sa uso nagpakita nga ang panginahanglan ug pagsalig sa mga konsumedor sa among sektor nagkadako," ingon niya. 13,3 porsyento sa mga miyembro sa OSS Association nag-ingon nga ang proseso sa pagkolekta nahimong mas maayo, samtang 25,3 porsyento ang nag-ingon nga kini mas grabe. Ang average nga score sa survey sa proseso sa pagkolekta, nga gi-evaluate gikan sa 100 ug 2023 sa katapusang quarter sa 52,7, mikunhod ngadto sa 2024 sa unang quarter sa 47,7.

NAGDAMI ANG EMPLOYMENT SA MGA STAFF

34,7 porsyento sa mga miyembro nga miapil sa survey nagdugang sa ilang trabaho kumpara sa katapusang quarter sa 2023. 44 porsyento sa mga membro ang nagpabilin sa ilang trabaho sulod sa maong panahon. Nagpabilin sa 2023 porsyento ang rate sa mga miyembro nga nag-ingon nga mikunhod ang ilang trabaho kumpara sa katapusang quarter sa 21,3. Ang pagpanarbaho sa mga miyembro sa producer ug distributor nagpabilin nga suod sa usag usa. Sa paghimo sa mga ebalwasyon bahin sa nagkadaghang trabaho sa mga kawani, si Ali Özçete miingon, "Ang pagtaas sa trabaho nga gipahayag sa taho nagpakita nga ang mga trabahante sa among sektor nagkakusog. Bisan pa, ang mga problema sa pagpangita sa mga personahe sa asul nga kwelyo usa sa mga nanguna nga mga butang sa agenda sa sektor. "Ang mga positibo nga pag-uswag sa panarbaho makahatag ug positibo nga kontribusyon dili lamang sa pagtubo sa atong sektor, apan usab sa kinatibuk-ang kahimsog sa atong ekonomiya," ingon niya.

ANG PINAKA DAKONG PROBLEMA MAO ANG SOBRA NGA PAGTAAS SA GASTO

Ang mga problema sa sektor naglangkob sa usa sa labing katingad-an nga mga seksyon sa survey. Samtang ang nag-unang problema nga naobserbahan sa mga miyembro sa unang quarter sa 2024 mao ang "Sobra nga pagtaas sa gasto" nga adunay 80 porsyento, ang "Mga problema sa cash flow" naa sa ikaduha nga adunay 54,7 porsyento. Gihulagway sa 33,3 porsyento sa mga miyembro ang "Exchange rate and exchange rate increase" ug "Cargo cost and delivery problems" isip ikatulo nga pinakadakong problema sa sektor. 30,7 porsyento sa mga respondents nagpunting sa pagkawala sa trabaho ug turnover, ug 29,3 porsyento nagpunting sa mga problema sa panarbaho. Dugang pa, 26,7 porsyento sa mga partisipante ang naglista sa mga problema nga nasinati sa kostumbre ug 24 porsyento ang naglista sa mga pagbag-o sa lehislatibo ingon hinungdanon nga mga problema. Sa paghimo sa mga ebalwasyon bahin sa mga problema sa sektor, si Ali Özçete miingon, "Ang sobra nga pagtaas sa mga gasto ug ang mga problema sa cash flow nagsugod nga negatibo nga nakaapekto sa mga kompanya sa sektor. "Kung ang mga problema magpadayon sa usa ka piho nga yugto sa panahon, lagmit nga ang gidaghanon sa mga kompanya nga nakasinati sa mga kalisud sa panalapi modaghan," ingon niya.

69,3 PERCENT SA MGA MIYEMBRO WALAY PLANO SA INVESTMENT SA ILANG AGENDA

Uban sa survey, ang mga plano sa pamuhunan sa sektor gisusi usab. Sumala sa survey, ang rate sa mga miyembro nga naghunahuna sa paghimo og bag-ong mga pamuhunan sa sunod nga tulo ka bulan nahulog sa labing ubos nga lebel sa miaging panahon nga adunay 30,7 porsyento. Samtang 56,8 porsyento sa mga miyembro sa prodyuser ang nagplano sa mga pamuhunan sa miaging survey, kini nga rate mikunhod ngadto sa 26,7 porsyento sa bag-ong survey. Alang sa mga miyembro sa distributor, kini nga rate mikunhod gikan sa 42,9 porsyento ngadto sa 36,7 porsyento. Naobserbahan nga 25,3 porsyento sa mga miyembro nga miapil sa survey nagtagna nga ang sektor molambo sa sunod nga tulo ka bulan. Ang rate sa mga nag-ingon nga kini mograbe gitino nga 24 porsyento. Ang kasagaran nga kapasidad sa paggamit sa rate sa mga tiggama sa unang quarter sa 2024 mao ang 77,33 porsyento. Kini nga rate mao ang 2023 porsyento sa 81,62 sa kinatibuk-an. Sa unang quarter sa 2024, ang produksiyon sa mga miyembro misaka ug 2023 porsyento kumpara sa parehas nga quarter sa 8,17. Sa unang quarter sa 2024, ang mga export sa mga miyembro miuswag sa 2023 porsyento sa mga termino sa dolyar kumpara sa unang quarter sa 3,67.

Ang Presidente sa Asosasyon sa OSS nga si Ali Özçete miingon, "Bisan kung ang negatibo nga litrato sa mga resulta sa survey usa ka sangputanan sa palisiya sa anti-inflation, gisagop namon kini nga palisiya ug nakit-an kini nga angay sa sulud sa Medium Term Program (MTP). Bisan kung ang sektor sa automotive aftermarket ingon usa ka produkto sa konsyumer, naa kini sa usa ka grupo sa produkto sa klase sa kaluwasan. Ang sektor nagpalayo gikan sa mga pamuhunan ingon usa ka sangputanan sa pagtaas sa mga gasto sa operasyon ug kalisud sa pag-access sa salapi. Kini nga kahimtang, uban ang pagkadaot sa lebel sa stock, mahimong hinungdan sa mga kalisud sa katapusan nga konsumedor sa pag-access sa produkto ug mga kahuyangan sa seguridad sa umaabot nga mga bulan. Niini nga konteksto, ang pinakadako nga gipaabut sa mga stakeholder sa sektor mao ang paghatag sa mga exemptions sa sektor o mga bentaha sa buhis sa mga gasto sa transportasyon sa salapi.