Ang "mabuang nga proyekto" ni Presidente Recep Tayyip Erdogan nga gihimo sa ulat sa Environment Istact Impact Assessment (EIA) sa Channel Istanbul pagahimuon sa Nobyembre 28 Review Evaluation Commission (IDK) nga himuon. Ang 75 giplano nga mahuman sa 7 tuig. Ang 4 alang sa kanal igubkob sa tibuuk nga tuig ug ang 1.1 adunay usa ka bilyon nga kubiko nga metro sa paghukay

Ang pahibalo sa miting sa Examination and Evaluation Commission (IDK) nga pagahimuon sa Nobyembre 28, 2019 bahin sa Kanal Istanbul, nga gidisenyo sa Ministry of Transport and Infrastructure, gihimo sa Ministry of Environment and Urbanization. Adunay hinungdanon nga mga pagbag-o sa ulat sa EIA, nga mahuman sa miting sa İDK. Ang gasto sa proyekto, nga iagi sa distrito sa Küçükçekmece, Avcılar, Arnavutköy ug Başakşehir, gibana-banang 45 km ang gitas-on ug 20.75 metro ang giladmon, ug ang gasto, nga kaniadto gipahibalo nga 60 bilyon nga TL, nadugangan hangtod sa 75 bilyon nga TL

SözcüPinauyon sa balita sa Özlem Güvemli gikan, giplano nga maghimo sa 20 artipisyal nga arkipelago sa Dagat Marmara nga adunay angayan nga materyales gikan sa pagkubkob sa kanal sa EIA Application File nga gisumite kaniadtong Pebrero 2018, 3 sa sulud sa Channel Istanbul Project. Ingon usa ka sangputanan sa nagpadayon nga mga pagtuon sa engineering ug feasibility, gipahibalo nga ang mga isla gibiyaan tungod kay wala kini giisip nga epektibo sa panalapi. Namatikdan usab nga ang Sazlıdere Yacht Harbour, nga gilakip usab sa parehas nga file, gikanselar pagkahuman sa kahilwasan sa nabigasyon sa paglibot ug detalyado nga mga pagtuon sa engineering. Ang usa ka marina nga adunay 200 ka mga baybayon ang itukod sa Küçükçekmece Lake diha ra sa pagsulud sa Dagat Marmara.

Ang Channel Istanbul 7 nga mahuman tuig-tuig

Ang nauna nga giisip nga usa ka tuig nga panahon sa pag-andam gipadaghan usab sa 2 ka tuig. Sa taho, gipahayag nga ang usa ka gamay nga sagbut nga hinungdan ang pagpadako sa tibuuk nga proyekto ug busa ang panahon sa pag-andam sa tuig 2 mahimong luwas nga pamaagi sa pagplano. Sa kini nga kaso, ang panahon sa pagpamuhunan mahimong mga tuig sa 7 ug gipahayag nga ilk Ang una nga tuig sa 7 sa gipaabot nga tuig sa 2 (nagsugod gikan sa malumo nga hugna) alang sa pamuhunan giisip nga panahon sa pagpangandam (pagtapos sa financing, mga buhat sa uma, pag-andam sa mga proyekto sa pagpatuman, mga buhat sa mobilisasyon, ug uban pa).

Ang pagpangubkob sa Kanal Istanbul molungtad sa 4 ka tuig

Pinauyon sa report, ang yugto sa pagkubkob sa proyekto molungtad sa 4 ka tuig. Gibana-bana nga 275 milyon nga cubic meter nga pagkubkob ang himuon matag tuig. Ang kinatibuk-ang kantidad sa pagkubkob nga gipagawas gikan sa channel gikalkulo nga gibana-bana nga 1 bilyon nga 155 milyon nga 668 mil ka metro kubiko. Sa kini nga kantidad, 1 bilyon nga 79 milyon nga 252 ka libo ka metro kubiko ang himuon nga pagkubkob sa yuta, 76 milyon nga 416 ka libo ka metro kubiko ang mahimong dredging sa dagat ug lanaw. Ang 1,1 milyon nga cubic meter sa gibana-bana nga 800 bilyon nga metro kubiko nga pagkubkob nga giplano nga ipatuman sa yuta ubay sa kanal ipatuman sa seksyon nga konektado sa Itom nga Dagat.

Ang usa ka paagi nga operasyon sa Canal Istanbul nakadesisyon

Ingon usa ka sangputanan sa mga pagtuon nga gihimo sa sulod sa sakup sa simulation sa operasyon (trapiko) ug pagtino sa prinsipyo sa operasyon sa kanal sa sulud sa Kanal Istanbul Project, nakadesisyon nga operahan ang channel usa ka paagi. Sulod sa sakup sa Kanal Istanbul Project; Sa kanal, mga lugar nga pang-emergency nga lugar, mga emergency center sa pagtubag, mga pagsulod sa channel ug paggawas sa mga istraktura, imprastraktura ug mga superstruktura sama sa mga sistema sa trapiko sa barko, pantalan, sentro sa logistics, marina, mga istruktura sa baybayon nga maghatag access sa mga kanal sa mga kinahanglan nga puntos, kuta ug mga pasilidad sa baybayon sama sa landfills.

Ang mga proyekto nga mapauswag sama sa Kanal Istanbul Project mao; Ang mga pantalan sa Marmara ug Black Sea Container, Küçükçekmece Yacht Harbour ug kalingawan sa kadagatan sa Black Sea ug pun-on ang logistic area. Usa ka kinatibuk-an nga 54 milyon nga 605 ka libo nga 865 square meters ang pagatukuron sa baybayon sa Black Sea alang sa kalingawan ug logistik. Ang materyal gamiton sa paghulma.

Sa ruta ug gihisgutan nga ruta nga gihisgutan, kasagaran adunay mga kayutaan sa agrikultura, bahin nga mga lugar sa kagubatan ug mga pamuy-anan ug mga katubigan. Taliwala sa mga tubiganan sa tubig, ang Sazlıdere Dam, nga naghatag 24-25 ka adlaw nga panginahanglan sa Istanbul sa tubig, kanselahon tungod kay naa kini sa ruta.

Ang 8-10 ka libo nga mga tawo ang molihok sa pagtukod sa Kanal Istanbul

Gibana-bana nga 8-10 magtrabaho sa yugto sa pagtukod sa proyekto, samtang ang 500-800 pagtrabaho sa yugto sa operasyon. Ang lugar diin himuon ang mga kalihokan sa konstruksyon, nga gipasabut isip lugar sa pagtrabaho, gibanabana nga gibana-bana nga 63.2 milyon nga square meters. Pagkahuman sa pagkompleto sa mga kalihokan sa pagtukod mahimong biyaan alang sa ubang mga pangpubliko nga mga panginahanglanon nga giputol sa utlanan sa pamaagi sa istruktura sa channel mao ang 25.75 milyon nga square meters. Ang lugar nga magamit alang sa channel gipahibalo ingon 37.5 milyon nga square meters.

Ang Kanal Istanbul makadaot sa pinuy-anan sa mga langgam

Ang kinatibuk-an nga 21 nga mga species sa langgam nga nahisakop sa 44 ka mga order ug 124 nga mga pamilya ang naila sa agianan sa kanal. Giingon nga ang pila sa mga species sa langgam nga naila sa ulat naggamit pipila nga mga bahin sa lugar nga proyekto ingon mga wintering area, breeding area ug accommodation area, gihunahuna nga "Ang labing kadaghan nga epekto sa kalihokan sa proyekto sa mga langgam mao ang pagkawala sa puy-anan. Ang Küçükçekmece Lake ang labing adunahan nga lugar sa mga termino sa pagkalainlain sa mga species sa lugar sa proyekto. Naghimo kini mga paborableng lugar sa kasilinganan ug sa tubig sa tubig alang sa parehas nga mga wintering species, mga species sa pagpasanay ug mga species nga makadawat sa panahon sa paglalin. Ingon usa ka sangputanan sa pagkawala sa kini nga mga lugar, maapektuhan ang pagpasanay ug ang tingtugnaw nga populasyon sa pipila nga mga kritikal nga species. Aron mapugngan kini, gisugyot nga ang usa ka bahin sa Küçükçekmece Lake kinahanglan nga bulagon sa usa ka pilapil ug tipigan sa karon nga porma ug ang usa ka puy-anan nga susama sa lugar nga tangbo sa Altınşehir kinahanglan itukod sa sulud sa napanalipdan nga lugar sa lanaw.

Mandatory landing sa bag-ong tugpahanan

Giingon nga ang mga kayutaan sa agrikultura sa palibot sa Baklalı, Boyalık ug Dursunköy hinungdanon alang sa mga langgam nga molalin, labi na ang mga stork, nga gikapoy sa paglalin o dili makapadayon tungod sa dili maayo nga kahimtang sa panahon. Sa panahon sa paglalin sa tingdagdag, gipahayag nga ang daghang mga panon sa mga baboy usab midunggo sa mga agrikulturang lugar nga iya sa Istanbul University sa amihanan-kasapdan sa Küçükçekmece Lake. Wala’y magamit nga mga lugar alang sa mga langgam nga motabok sa Strait sa tingpamulak. Sa kini nga kaso, ang mga langgam makalupad sa mga parang sa palibot sa lugar sa New Airport o sa mga bangan sa palibot sa aroundatalca. Giisip ang gilay-on sa kini nga mga lugar sa karon nga lugar nga kapuy-an, gitagna nga ang mga langgam makaabut sa mga lugar nga wala’y problema, ug gitagna nga wala’y mga negatibong epekto alang sa mga langgam nga naggamit niini alang sa katuyoan sa pagpahimutang.

Ang trabaho sa Channel Istanbul nagsugod kaniadtong 2011

Gipasabut usab sa ulat ang kasaysayan sa proyekto. Sa mga buhat nga gisugdan kaniadtong 2011, ang Ministry of Transport and Infrastructure, General Directorate of Highways, kauban ang 5 nga mga alternatibo, sugod sa punto nga gibulag ang Marmara Sea gikan sa Küçükçekmece Lake, nagpadayon sa daplin sa Sazlıdere Dam Basin, nga naagi sa Sazlıbosna Village, nga moabut sa sidlakan sa Dursunköy ug maabot ang Baklalı Village. Namatikdan nga ang agianan nga nakaabut sa Itum nga Dagat sa sidlakan sa Terkos Lake pagkahuman sa pag-agi natino nga labing angay nga ruta alang sa "Canal Istanbul Project", usa ka alternatibo nga agianan sa tubig sa Bosphorus.

Gipasabut nga ang mga buhat nga adunay kalabotan sa pagpatuman sa Kanal Istanbul Project subay sa gitino nga ruta nga gihatag sa Ministry of Transport and Infrastructure, General Directorate of Infrastructure Investments (AYGM) kaniadtong Pebrero 4, 2017. Gipahayag nga ang AYGM naghimo usa ka tender alang sa buluhaton sa pagtuon-proyekto kaniadtong Hulyo 14, 2017 ug ang trabaho nagsugod kaniadtong Agosto 8, 2017 pagkahuman nakumpleto ang mga kinahanglan nga pamaagi.