Adunay ba kakulang sa pagsenyas sa Marmaray?

Giangkon nga ang teknikal nga problema nga nagdala sa usa ka high-speed nga aksidente sa tren sa Ankara, diin 9 nga mga tawo ang namatay ug 86 ang nasamdan, ingon usab sa linya sa Marmaray sa Istanbul.

Sa pahayag nga gihimo sa Socialist Assembly of Architects and Engineers (TMMM), "Ang transportasyon sa riles kinahanglan himuon sa publiko, nga adunay sentral nga pagplano. Dili lang kini transportasyon. Ang mga proseso sama sa signalization, pagmentinar sa karsada, pagmentinar sa sakyanan, pag-ayo, pagkontrol sa pana-panahon nga tibuuk. Nahinumdum namon ang "gipadali nga katalagman sa tren" sa Pamukova, kung diin nawala ang 2004 nga mga lungsuranon kaniadtong 41, ug ang Çorlu nga kalamidad, nga nahitabo kaniadtong Hulyo 2018 ug nawala ang 24 nga mga lungsuranon.

'ANG SANG ISYU MAAYO SA MARMARAY'

Sa pahayag, gipahayag nga ang suliran sa pagsenyas nga nagdala sa aksidente anaa usab sa linya sa Marmaray sa Istanbul, "Gibalik-balik namon nga gipasidan-an ang paggamit sa Marmaray, nga gipadali alang sa parehas nga mga kakulangan, pagpabaya, dili pagsuporta ug ang pagpakita sa eleksyon bisan pa sa tanan niini."

Gipadayag usab sa usa ka eksperto nga engineer sa tren ang kini nga pag-angkon sa TMMM kaniadtong 2013, sa dihang gibuksan si Marmaray.

Ang labing hataas nga ENGINEER nagtrabaho sa SIGNALIZATION ENGINEERING NGA NAHIMUANG

Si Rıza Behçet Akcan, nga nagretiro sa 12-tuig nga Signaling and Communication Systems Expert Chief Engineering sa Marmaray Project kaniadtong 2008, nagbalaan sa mga hulga sa kinabuhi sa proyekto, sama sa high-speed nga proyekto sa tren, ang Marmaray, nga wala natapos sa gobyerno sa AKP pinaagi sa paghimo niini nga materyal sa eleksyon. Naghimo siya og kritikal nga mga pasidaan alang sa iyang proyekto.

'DILI MAAYO ANG KASABUTAN SA SERBISYO'

Gipahayag nga ang proyekto nga gidisenyo sa usa ka bahin mabahin ug mabuksan alang sa serbisyo alang sa pagpataas sa eleksiyon, ang High Engineer Akcan nag-ingon nga tungod sa kini nga dibisyon, ang signal ug control center dili makalihok sa hustong paagi ug nga ang mga seryoso nga mga pagbangga gipagawas.

'ANG MGA KASINGKASAN DILI PAGBANTAY'

Sa pagsulti nga ang sistema sa Automatic Train Control (ATC), nga mahimong responsable alang sa kinatibuk-an nga pagkontrol sa sistema nianang panahona, wala sa proyekto, si Akcan miingon, "Ang mga tren dili mahibal-an kung giunsa ug kung diin, kung unsa kadali, ang presensya sa usa ka emerhensiya ang mabantayan sa biswal ug madungog."

'ANG KAHIKAYAN NAGHUSAY SA KALINAW'

Ang Akcan, ilabi na sa tunel sa tube sa Anatolian nga bahin sa 3, ang European nga bahin sa 11 km nga gitas-on sa kinatibuk-ang gitas-on sa 14 km sa usa ka tren nga maoy hinungdan sa katalagman, matud niya.

Source: www.artigercek.co ako