Ang ekonomiya mao ang nanguna sa pagdunggo sa gobyerno sa China. Giingon nga giimbitahan nila ang China aron mamuhunan, si Ministro Binali Yıldırım miingon, 'Naglaraw kami usa ka linya sa tren nga gikan sa Edirne hangtod sa Kars. Adunay usab mga linya sa proyekto nga magputol niini nga patindog. Nahatagan namon ang tanyag nga magtinabangay sa China, 'ingon niya.
Gipangutana nako ang Ministro sa Transport nga si Binali Yıldırım bahin sa 'balanse sheet' sa katapusang adlaw sa iyang pagbiyahe sa China. Si Punong Ministro Erdogan nagdala labi na ang mga ministro sa namuhunan. Ministro sa Ekonomiya nga si Zafer Çağlayan, Ministro sa Transport, Komunikasyon ug Maritime Yıldırım, Ministro sa Enerhiya nga si Taner Yıldız.
Ang mga Insik adunay daghang salapi nga natipig. Ang Turkey usab maghimo 70-80 bilyon nga dolyar nga pagpamuhunan sa sunod nga dekada. Si Yıldırım ug ang iyang tem, labi na ang TCDD General Manager nga si Süleyman Karaman, misulod sa lisud nga negosasyon. Ang gusto nga punto wala pa maabut. Bisan pa, sa giingon ni Binali, 'Nagsugod na ang proseso,' gipatin-aw niya kung unsang mga proyekto ang interesado ang mga Intsik:
'Ang among prayoridad mao ang high-speed nga tren. Nagplano kami og usa ka high-speed nga linya sa tren gikan sa Edirne paingon sa Kars. High-speed nga linya sa tren. Nag-negosasyon kami aron makig-partner sa mga Intsik. Atong ipakaylap ang mga high-speed nga linya sa tren nga nagputol niini nga linya nga patindog sa mga punto sama sa Trabzon, Adana ug Erzincan. Maghiusa ta sa pagtukod sa mga Insek.
Ikaw ang naghatag ug financing.'
Pinauyon sa kasayuran nga gihatag sa Ministro, kini usa ka 35 bilyon nga dolyar nga proyekto. Kung kini malampuson, ang nasud maghabol sa mga lambat nga puthaw nga adunay hiniusa nga paghimo sa Sino-Turkish. Alang usab sa mga tulin nga tulin nga tren ...
Dili ba kini kulbahinam?
Unsay hunahuna sa mga Insek?
Bisan kung ang TCDD General Manager nagpadayon sa iyang pagkamalaumon, wala pa niya makab-ot kung unsa ang iyang gilauman. Naa siya sa usa ka kahimtang sa emosyon sa diha nga siya miingon nga 'Kinahanglan nga magtrabaho kita nga daghan, daghan'.
Ang tubag ni Ministro Yıldırım sa parehas nga pangutana mao ang musunud:
'Gilauman sa mga Intsik nga ang mga detalyado nga proyekto una maklaro. Bisan pa, gisugyot nila ang paghimo nga labing tulin ang mga linya sa tren nga hinayhinay, dili sa tibuuk. Mas paningkamutan namon kini. '
Ang mga Intsik lisud makigsabot. Malampuson sila sa pamaligya. Ang tanan nga mga negosyante sa delegasyon mouyon. Si Ministro Yıldırım namahayag nga sila adunay negosasyon sa ikatulong tulay, Kanal Istanbul (ang buang nga proyekto sa Punong Ministro) ug pipila nga pagpamuhunan sa pantalan sa iyang pagbisita sa China ug giingon nga, 'interesado ang China sa kini nga mga proyekto. Daghang pagbisita sa matag usa, "ingon niya.
Ang Ministro sa Ekonomiya nga si Zafer Çağlayan mipaambit sa mga sangputanan sa miting nga gihimo sa mga CEO sa 27 nga nanguna nga mga kompanya sa China sa iyang pahayag kagahapon. Uban sa pagdaghan nga $ 465 bilyon sa mga kompanya mao nga gusto nila pahimuslan ang sistema sa insentibo ug magtinguha sa daghang pagpamuhunan sa Turkey, ingon niya.
USA KA NUCLEAR UG USA KA USA KA NUCLEAR
Nahibal-an nimo, ang Punong Ministro Erdogan adunay mga katuyoan sa 2023. Ang Hundredth Annibersaryo sa Republika sa Turkey naka-focus sa pagkahimong usa sa napulo nga labing kadaghan nga ekonomiya. Dili sayon. Labing menos 6-7 porsyento nga pagtubo hinungdanon matag tuig. Kinahanglan man ang kusog para sa iya. Ang usa pa nga namuhunan nga misulay sa pag-atras sa salapi sa China sama kang Binali Bey mao si Ministro Taner Yıldız. Tulo ka mga planta sa nukleyar nga kuryente ang giplano. Ang usa nga buhaton sa mga Ruso. Ang uban nagpunting sa China ug South Korea. Ang ilang gana maminusan pagkahuman sa katalagman sa Fukushima, apan ang mga Hapon mahimo usab nga mosulod sa bukag. Bisan ang usa ka higante nga enerhiya sa Kasadpan mahimo’g ibutang sa paglihok sa katapusang minuto.
Dugay kami nga nakigsulti sa Ministro Yıldız bahin sa bag-ong modelo sa financing. Gipahinumduman nga ang mga kompanya sa US ug Europa nagtan-aw lang sa kita ug posibilidad nga mahimo, giingon ni Yıldız, "Bisan pa, ang pipila nga pagpamuhunan estratehiko. Ingon niini ang mga Ruso. Sa bag-ong panahon, ang publiko-pribado nga pakig-uban mahimong tibuuk sa kalibutan. Gisulayan namon nga makuha ang kana nga uso una, 'ingon niya.
Mas detalyado ang among gihisgutan bahin sa planta sa nukleyar nga gahum sa pagpauli gikan sa China kauban ang Ministro. Yildiz, 'Kung imong gitandi ang sitwasyon sa pagtuyok sa mga punto nga gipakita namon gikan sa Turkey nga gipadayag kung giunsa ang usa ka lamesa' Akong gibalhin ang pangutana. 'Mas malaumon ako, sigurado nga makatrabaho kami sa mga Intsik. Gipirmahan namon ang $ 4 bilyon sa kini nga panaw. Ang among katuyoan mao ang paghimo sa nukleyar, aron usab makaghimo pakigtambayayong alang sa mga thermal power plant.
Gisulat nako ang kadaghanan sa kini nga artikulo sa akong pagpauli gikan sa China. Sa 11 oras nga oras sa paglupad. Usa ka kahimut-an alang sa usa ka nasud nga madungog ang iyang matahum nga mga pulong, maayo nga tunog nga mga katuyoan ug mga damgo. Naabut sa China ang karon nga nakasilaw nga pagtubo sa miaging tuig. Mao nga kini mahimo.
Naa kita sa usa ka panahon sa krisis sa kalibutan. Tingali kini matapos na. Nakalahutay ang Turkey sa minimum nga kadaot. Ang kalig-on sa politika dako og natampo niini. Naa sa agenda karon ang mga ambisyoso nga mga proyekto ug target nga medium-term nga gobyerno. Naglaraw sila nga magdala pagpamuhunan sa tibuuk nga nasud, sugod sa Istanbul. Gikinahanglan ang salapi, usa ka sagol nga modelo nga ipatuman sa mga pakig-alayon sa pribadong estado ug mga kasabutan sa taliwala sa estado naa sa unahan.
Bisan tuod duha ka mga biyahe sa Asia sulod sa duha ka semana ang nahimo sa mga politikanhon ug diplomatikong pagkabahinbahin, ang pangunang dugay nga pagplano sa likod sa mga talan-awon naka-focus sa ekonomiya.
Pila sa imong mga damgo ang matuman ...
ANG AIRPORT NGA MAGLupad ANG ISTANBUL
Ang Deputy Prime Minister Bekir Bozdağ sa Beijing ug THY General Manager Temel Kotil sohbet samtang niadto ko sa ila. To Kotil, 'THY is really successfully, it has been our pride. Apan unsa man ang bahin sa kana nga problema sa paglangan? ' Nangutana ko. Ang panahon sa ting-init, kana ang panahon sa turismo, nagkaduol na. Ang adlaw dili molabay aron ang mga ayroplano sa paggikan o pag-abut sa direksyon sa Istanbul dili maglangan 2-3 ka oras. Si Kotil mitan-aw kay Ministro Bozdağ ug mitubag, "Kung ang atong gobyerno nagtukod sa ikatulong tugpahanan, maluwas kami." Wala madugay pagkahuman, gihimo niya ang pagtasa sa mosunud nga katingad-an nga kasayuran:
'Pinauyon sa labing bag-ong balita, adunay kini tinuig nga kapasidad nga 120 milyon nga mga pasahero. Maayo kana. Kung nahinabo kini, ang Istanbul moadto gyud sa taas nga klase. Ang among kakompetensya sa Europa, Frankfurt, adunay kapasidad nga 90 milyon. Malagpasan na naton kana. Ang Beijing, Atlanta ug Istanbul adunay ranggo nga top three. Sa kini nga kaso, nahimo kaming alternatibo nga punto sa pagbiyahe alang sa Tunga'ng Sidlakan, Sentral nga Asya, Europa ug tanan nga uban pang mga internasyonal nga padulnganan. '
Gusto sa gobyerno nga masusi ang dali nga pagbag-o sa internasyonal nga nawong sa Istanbul sa Turkey. Samtang gipahimutang kini ingon usa ka sentro sa pinansya, naglaraw kini nga suportahan kini sa mga proyekto sa inprastraktura. Ang Kanal Istanbul, kung ang ikatulo nga taytayan, Marmaray ug bag-ong tugpahanan nahuman, nahibal-an ang mga estratehiya sa pagbag-o niini sa usa ka tinuod nga kalibutan nga lungsod. Siyempre, kinahanglan ang mga kahinguhaan, ang China mao ang nanguna sa mga alternatibo bahin niini. Apan kinahanglan nga makigsulti kini labi ka dugay.
Source: Gabii
Mahimo nga una nga mokomentaryo