Ang Mersin Karaman Mersin Logistics Meeting gipahigayon sa Mersin (Photo Gallery)

Ang Mersin Karaman Mersin Logistics Meeting gipahigayon sa Mersin (Photo Gallery)
Economy Minister Zafer Caglayan, kon Turkey ni gibuak ang kalibutan nga rekord sa kasaysayan sa export 2012 sa republika, nga miabot sa usa ka kinatibuk-ang gidaghanon sa mga langyaw nga trade sa USD 450 bilyon Nagpahayag nga naghimo niini uban sa lohikal nga imprastruktura, "ang mga logistics infrastructure sa 2002 sa pagbuhat sa atong ingon nga usa ka export rekord dili mahimo," miingon siya .
Ang Foreign Minister nga si Ahmet Davutoğlu ug Minister sa Ekonomiya Zafer Çağlayan mitambong sa miting sa 'Konya-Karaman-Mersin Losistik' nga gipahigayon sa Mersin. Ang Mersin, Konya, mga gobernador sa Karaman ug mga representante sa AK Party niining 3 ka mga probinsya, daghang mga mayors ug negosyante ang mitambong sa miting nga gihimo sa Radisson Blue Hotel.
Ang Ministro sa Ekonomiya Çağlayan nahinumduman nga gilapas nila ang rekord sa kasaysayan sa republikano sa mga eksport sa 2012. Ang record breaking sa Caglayan nagpunting nga ang pinakadako nga bahin sa imprastrukturang logistikong, "Kung gisira sa Turkey ang talaan sa kasaysayan sa Republikano sa pag-export sa 2012 ang nakahimo niini sa mga imprastrukturang logistik. Dili mahimo ang pagpadayon sa ingon nga patigayon sa imprastraktura sa logistik kaniadtong 2002 ”.
Gipasiugda nga $ 75 bilyon ang gigasto sa imprastruktura sa transportasyon, giingon ni ,ağlayan, "3 668 nga mga proyekto sa pagpamuhunan natuman. Sa 2023, dugangan naton ang nabahinbahin nga network sa dalan sa 36 kilometros. Ang gitas-on sa taas nga lebel moabot sa 500 libo 7 kilometros. Samtang ang gidaghanon sa mga ekspedisyon nga gihimo sa dalan 850 sa 2003, kini nga ihap miabot sa 400 milyon sa 2013. Ang Turkey mao ang pinakadako nga armada sa mga awto sa Europe. Kaniadtong 1,5, ang network sa riles motubo sa 2023 ka libo ka mga kilometro, diin 26 libo ka mga kilometro ang mahimo nga linya sa tren. Bisan kung nasakup namon ang usa ka hinungdanon nga gilay-on sa transportasyon sa tren, nanginahanglan kini nga kusog nga pagpamuhunan alang sa gusto nga lebel. Naghimo kami mga record export sa 10. Samtang ang 2012 bilyon nga dolyar sa kini nga eksport gihimo sa dagat, 78 bilyon dolyar sa dalan ug 50 bilyon dolyar pinaagi sa hangin, ang mga eksport sa riles nagpabilin nga 22 bilyon dolyar lamang. Ang kini nga kantidad dili gani makaabut sa 1 porsyento sa among total nga pag-export. Mao nga gipahiangay namon usab ang transportasyon sa riles sama sa eroplano. ”
"TURKEY CENTER PLACE ang intersection sa mga dalan STANDSTILL"
Ang Foreign Minister nga si Davutoğlu naglaraw nga kini nga miting usa ka makasaysayanon nga miting ug miingon, "Kami adunay dugay nga konsultasyon sa among Minister of Economy. Nahuwat kini apan nakapabati. Kinahanglan kita mouyon sa kinatibuk-ang estratehikong panan-awon. Kung wala kami adunay tin-aw nga impresyon kung diin nahimutang ang kini nga mga proyekto, adunay mga kalisud sa pagkab-ot sa 2023 nga mga target. Ang Turkey naglangkob sa panan-awon sa 2023 aron ibutang ang nasud sa taliwala sa 10 sa kalibutan. Naglangkit kini sa mga pagtuon sa pagplano aron mahanabo kini. Adunay duha nga mga isyu. Una, unsa ang labing hinungdanon nga gigikanan sa Turkey sa atong mga kamot aron makab-ot kini nga mga katuyoan? Unsa man ang atong mga mahuyang nga punto? Giunsa naton pagpalihok ang hinungdanon nga mga kahinguhaan aron matabangan ang mga kahuyangan? Adunay kami adunay 3 nga gigikanan. Kami adunay kasaysayan aron mapalambo ang maayo nga estratehiya. Aduna kitay abilidad nga molihok sa panaghiusa sa nasud. Kung dali nga nakabawi ang nasud sa miaging 10 ka tuig, nahimo kini uban ang gahum aron molihok nga maghiusa sa daghang siglo. Ang ikaduha mao ang logistic. Ania ang among direkta nga impluwensya sa heyograpiya. Kini usa ka heyograpiya nga kita naa sa sentro nga punto bisan diin kini gitan-aw. Kung nakadawat ka usa ka mapa diin ang Turkey nagtindog sa usa ka sentro nga lokasyon sa intersection sa lig-on nga paagi, "ingon niya.
"GINAPANUGOT NIMONG GIHIMONG SA KOMENTOHIYON SA TURKEY HUMAN POTENTIAL SCALE sa mga Kontinente"
Gipasiugda nga kinahanglan nila ibutang kini nga resulta sa sentro sa pag-agos sa logistik nga adunay estratehikong pagplano pinaagi sa pagtan-aw sa mapa, gipadayon ni Davutoğlu:
"Unsa ang among ikatulo nga kapanguhaan? Ang among kahinguhaan sa tawo. Kung ang kahinguhaan sa tawo edukado kaayo ug gipadala sa paglihok, ang mga linya sa produksyon ug pagbalhin mogawas kung magkahiusa ang geograpiya ug mga kahinguhaan sa tawo. Kulang kita og kusog kung tan-awon ang mga kakulangan. Pagkahuman sundon namon ang mga patakaran nga maghimo kanamo nga basihan sa kusog aron mawala ang kini nga balaudnon. Ablihan namon ang among heyograpiya sa kalibutan aron makab-ot ang daghang mga katuyoan. Matematika kung gihisgutan ang una nga 10 nga mga nasud, kung imong tan-awon ang pisikal, ang uban nga 9 nga mga nasud adunay indigay. Unsa ang kinahanglan naton aron makuha ang heyograpiya sa potensyal sa tawo sa Turkey ug ang sukdanan sa kontinente. Tungod niini, gikuha namon ang mga visa sa mga nasud. Visa-free nga pagbiyahe sa 64 nga mga nasud sa karon. Gitukod namon ang usa ka mekanismo sa kooperasyon sa utlanan sa 13 nga mga nasud. Kaniadto nahadlok kami sa pagbukas sa geograpiya. Gipirmahan namon ang Free Trade Agreements sa 19 nga mga nasud.
"KITA NAGHIMO SA PAGLUWAT SA TANANG PELIGRO"
Sa pagsiling nga nakita nila ang turismo, kusog ug libre nga pamatigayon nga magtan-aw sa pagtan-aw sa basin sa Mediterranean, si Davutoğlu miingon, "Aron makab-ot ang mga target, ipagsama namon ang domestic production sa mga pantalan. Isama namon ang pantalan sa pantalan sa ubang mga nasud. Kung adunay problema sa Syria, ang mga flight sa Ro-Ro nagsugod sa İskendereye hangtod sa Mersin. Kami adunay pinakadugay nga baybayon sa Mediteranyo. Bisan unsa ang kalihukan bahin sa transportasyon ug kusog sa Mediteranyo, mahibal-an naton sugod karon. Bisan diin magsugod ang linya gikan diin kita makaamot. Kinahanglan namon himuon ang una nga pantalan sa Mersin. Kini ang pinakadako nga pantalan sa Sidlakan nga Mediteranyo, apan ang tumong mao ang paghimo sa Mersin nga labing dako nga pantalan sa tibuuk nga Mediteranyo. Kinahanglan namon buksan kini nga pantalan gikan sa Suez ug Pula nga Dagat hangtod sa Dagat sa India. ”